Ehkä jo yli vuoden ajan autojen ulkonäkö Lefortovon tunnelin eteläpuolelta Yauzan alla avaa rivin vastakkaisista raidallisista taloista, mikä on huomattavasti virkistänyt tuttua maisemaa ei aivan tavallisella ulkoasullaan. Nämä ovat Symbol-asuinkompleksin vaiheen 1b taloja, joita DONSTROY-yritys rakentaa entisen Hammer and Sickle -tehtaan alueelle. Ne ovat valmistuneet ja ovat asuttuina kesällä keskellä hyvin varustettua aluetta, johon Moskovan pormestari osallistuu, Vihreän joen ensimmäisen osan, bulevardin, jonka suunnittelijat ovat suunnitelleet. ensimmäinen vaihe, ATRIUM-toimiston arkkitehdit, avattiin.
Tietoja projektista
kertoi jokin aika sitten. Sillä on kehittynyt tausta: vuonna 2014 uudistettiin 58 hehtaaria - b noin Suurin osa jättimäisestä kasvien alueesta järjestettiin kilpailu. Tuomaristo valitsi sitten MVRDV-idean, mutta asiakas piti parempana brittiläisen konsortion konseptia, jota johti LDA. Brittiläinen UHA London kuvasi hyvin vihreän ja bionisen käsitteen - keinotekoiset kukkulat vuorotellen siinä virtaviivaisen muodon "puolilohkojen" tornien ja kulmien kanssa - tuomalla sen lähemmäksi todellisuutta, hylkäämällä korkeimmat dominantit, mutta säilyttäen sen "vihreä" komponentti, joka on korostus maisemointiin ja maisemointiin, ja etusija virtaviivaiselle, taipuisalle, virtaavalle muoville. Siksi ei ole yllättävää, että Moskovan toimisto ATRIUM, arkkitehdit, jotka tunnetaan kiinni veistoksellisesta plastisuudesta, kutsuttiin suoraan suunnitteluun vastaanotetun suunnittelukoodin puitteissa. Tämä mahdollisti sellaisten talojen hankkimisen, jotka nyt herättävät TTK: n autoilijoiden virtauksen silmät - eivät todellakaan ole vähäpätöisiä ja havaittavia pääkaupungin rakennusteollisuuden yleisessä tilanteessa.
Vaiheen 1b rakennusten ryhmä, jonka ovat suunnitelleet ja toteuttaneet Vera Butko ja Anton Nadtochim, sijaitsee laitoksen alueen itäosassa ja koostuu viidestä U-muotoisesta "kehyksestä", joiden epäsymmetria vaihtelee. ne kaikki avautuvat bulevardille ja ryhmitellään pitkin sitä.
Olimme bulevardin itäosan ja kaikkien viiden vaiheen 1b rakennussuunnittelijat; kehitimme konseptin, työskentelimme vaiheiden P ja RD, maiseman ja julkisten tilojen sisustusten kanssa. Tämä on ainutlaatuinen tapaus, kun oli mahdollista hallita objektien luomisen kaikkia vaiheita ja linkittää kaikki ratkaisut yhdeksi integroiduksi järjestelmäksi.
Pidämme tuloksesta - kaupungille tämä on ennakkotapaus erilaiselle estetiikalle, ja se toteutetaan kaupunkisuunnitteluratkaisuista maisemaan kattavasti. Sanoisin, että kaupunkissamme ei ole enää sellaista estetiikkaa, ei muodon eikä elävän kaupunkisuunnittelun näkökulmasta."
Aloitetaan bulevardista: lopulta DONSTROY lupaa tehdä siitä julkisen pääsyn kaupungin kävelykadulle. Leveä, noin 30 m leveä ja hieman kaareva, tulevaisuudessa sen tulisi ylittää koko asuinkompleksin kolmiomainen alue idästä länteen Entuziastov-moottoritien suuntaisesti. Boulevardin kokonaispituus on noin 2 km, se asetettiin kompleksin virkistys- ja "vihreänä" akselina jo konseptissa. Nyt olemme toteuttaneet jonon 1b segmentin, noin viidenneksen sen pituudesta. Nurmikoiden, polkujen, vehreyden ja geoplastisten elementtien lisäksi Chekhardin toimistolta löytyy myös moderneimpia lasten- ja urheilukenttiä: teräsluistilla, luonnonhirsistä, pergoleilla ja trampoliinilla. Puiston jatkamista koskevan projektin hoitaa myös ATRIUM-toimisto.
-
Image 
zoomaus 1/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 2/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 3/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 4/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) Valokuva © ATRIUM
Mutta upein ja houkuttelevin elementti on tietysti silta. Se sijaitsee suunnilleen keskellä rakennettua aluetta bulevardin ja ainoan sisäisen autokatun risteyksessä asuinkompleksin itäosassa, Nevelskoy-käytävällä. LDA-konseptissa ja UHA: n muunnetussa versiossa ei ollut siltaa, vaan bulevardi leikkautui yksinkertaisesti kadun kanssa - silta, joka mahdollisti erojen purkamisen ja bulevarditilan tekemisen toisaalta rauhallisemmaksi ja enemmän omavaraisuutta ja toisaalta ehdotettiin monimutkaisempaa, kaksitasoista arkkitehdit ATRIUM. Se on kehitetty yhdessä Vladimir Garaninin arkkitehtonisen studion kanssa.
Silta on jaettu autokäytäväksi ja yhdensuuntaiseksi aaltoilevaksi kävelysillaksi. Boulevard, jonka reitti on kokonaan omistettu jalankulkijoille, "sukeltaa" sillan alle. Oletettavasti tästä nimi "Green River" on peräisin: laajennettu kävelytila sijaitsee matalampi kuin asuinrakennusten yksityiset pihat, ja korkeuserojen vuoksi se näyttää joenpohjalta, jolla on viistot viherrannat. Sillan alla syvyys kasvaa, vaikkakin hyvin sujuvasti - kävelemme yhtäkkiä miinus-ensimmäiselle tasolle. Tasopeli tuli mahdolliseksi johtuen siitä, että maasto on täällä enimmäkseen keinotekoinen. Ensinnäkin, arkkitehtien mukaan maaperä otettiin talteen metallurgisen tehtaan jälkeen, ja toiseksi kaikilla taloilla on maanalaiset pysäköintialueet, yksityiset sisäpihat sijaitsevat niiden katoilla ja täällä, kompleksin keskiakselilla, jossa ei ole pysäköintitilaa, tehtiin päätös syventää "jokea" yleensä ja sitten "tuoda" se sillan alle.
Tuloksena oleva vaikutus on sinänsä utelias: se ei vain jaa virtauksia risteyksessä, jolloin bulevardia pitkin kävijät voivat välttää tien ylityksen. Hän luo myös useita tunnetyyppejä kaupunkitilaa, ja paitsi erilaista, myös vertailevaa, kokemusta naapurimaiden erilaisuudesta: voit katsoa ylhäältä alas ja alhaalta ylös, sillan alle voit piiloutua aurinko tai sade tai päinvastoin, pääse hänestä, tuntemalla toisiinsa kietoutuvien polkujen avaruuden ja vetävän perspektiivin eteenpäin ja ylöspäin. Lisäksi kävelemällä bulevardia pitkin siltaan menemme objektiivisesti alas ja subjektiivisesti - "nostamme" aidan rajat itsellemme, saamalla mahdollisuuden olla vuorovaikutuksessa talojen alempien kerrosten kanssa, ikään kuin saisimme pääsyn kaupunkialueelle osa stylobaattia, joka määrittää sillan keskeisen sosiaalisen roolin eräänlaisena solmuna, elämän painopisteenä - jonka toimivuus riippuu tietysti alempien kerrosten tulevasta täyttämisestä. Mutta sillan viereiset tilat ei ole jo varattu pysäköintiin, vaan kahviloihin, ja lempeitä rinteitä-aukioita voidaan käyttää kesäterasseina. Yhdessä avoimen puisen amfiteatterin ja kivimäisten, pyöristettyjen istuinten kanssa hajallaan, se muodostaa eräänlaisen asuinalueen ytimen, sen sosiaalisen elämän keskipisteen - tai jopa pienen kaupungin aukion, joka muistuttaa niitä, joita rakastamme niin paljon historiallisten kaupunkien keskukset; ero on siinä, että se ei ole suljettu autoista liikennemerkkien avulla, vaan alueellisesti tasoerojen kautta. "Erilaiset epäviralliset yhteisöt rakastavat hengailla siltojen alla", sanovat arkkitehdit. Ja täällä he loivat tällaisen "juhla" -paikan, mutta lumoavampaa kuin vain sillan alla.
Silmiinpistävä yksityiskohta on tukiruukut, tukevat puut ja kiipeilykasvit.”Silloilta puuttuu yleensä vehreys, niistä tulee reikiä, valkoisia täpliä vihreässä kehyksessä; joten päätimme nostaa puut ylös ja tehdä sillasta "vihreän" - sanovat arkkitehdit. Tukien pohjat on pyöristetty tasaisesti, kuten Vanka-Vstankan, ja betonipinta on veistoksellisesti sileä: arkkitehdit ovat heidän mukaansa kiitollisia pääurakoitsija FODD: lle sen laadusta.
Kaikki toimii tilavuuden havainnoimiseksi suuremmassa määrin kukkaruukkuina ja vähemmässä määrin siltapilareina. Rakennetukia käsitellään atektonisesti, minkä vuoksi siltat, auto ja jalankulkija, leijuu visuaalisesti hyperruukkujen ympäröimänä eikä nojaudu niihin. Päällystys reagoi tukipisteisiin suurilla samankeskisillä ympyröillä, jotka laajentuneella, yleistetyllä tavalla kuvaavat ympyröitä vedessä, sateen jälkiä - mikä toisaalta tukee bulevardin ja joen välistä yhteyttä, ja toisaalta merkitsee eroa, koska bulevardin polkujen linjat ulottuvat kuten vesivirta joessa, ja ympyrät leviävät kaikkiin muihin kompleksin ja pihojen ulkopuolella oleviin bulevardikaduihin, koko perinteiseen " maa"; loppujen lopuksi tällaisia piirejä näemme useimmiten lammikoilla asfaltilla, ne ovat jossain määrin symboli kaupunkitilasta yleensä.
Joten bulevardireittien sileä grafiikka, joka on samanlainen kuin puolikudottu punos, jokivirta tai jokilevä, korostaa symbolisesti kävelykadun tilaa "vihreänä jokena". Kaikki tämä voidaan ymmärtää ylhäältä katsottuna: vaikutus lasketaan katsottuna ylemmistä kerroksista maisemoinnin roolille "viidenneksi julkisivuksi".
-
Image 
zoomaus 1 / 4
-
zoomaus 2 / 4
-
zoomaus 3 / 4
-
zoomaus 4 / 4
Maisemasuunnittelun graafinen täydellisyys, sen "muotoilu" sekä jalankulkijan katseelle että ylhäältä katsottavaksi, luo tunteen siististä, merkityksellisestä ja toisiinsa liittyvästä avaruuden kaikista ilmenemisistä monimutkaisissa, ulkoisissa ja sisäisissä, ja niiden alisteisuuden yhdelle ainoalle. konsepti. Tarpeetonta sanoa, että ideoita jatkuu sisäänkäynnin auloissa: lattian ja seinien juovat linjat, luonnolliset värit, valkoinen terävä vastaanotto; lisäksi pieni elävistä kasveista valmistettu talvipuutarha - "vihreän seinän" oletetaan olevan sisällä.
Boulevard-viivojen kudonta toistaa julkisivujen yhtä hillittyjä ja virtaavia viivoja. Vaikka olisikin täsmällisempää sanoa päinvastoin: vastakkaiset ja vahvan tahdon omaavat, "talojen" grafiikat heijastuivat bulevardilla; Siitä huolimatta se oli täällä ensisijainen ja rakennetta muodostava.
Talojen todelliset ääriviivat ovat tasaisen rakenteen alapuolella ja ovat siksi melko suorakaiteen muotoisia (vaikka huoneistojen parametrit ovat hyvät: katon korkeus on 3,5 m, ikkunoiden korkeus on 2,1 m; kattohuoneistot sijoitetaan viistoihin " kruunua ". Mutta täydellinen ja täydellinen asuinrakennusten bioniikka on mahdotonta tai vaikeaa toteuttaa, joten arkkitehdit, rajoittuen itsensä pyöristettyihin kulmiin ja epäsymmetriseen rakentamiseen kahdesta viidestä talosta, alistivat loput laajamittaiselle viivapiirrokselle. Ne ovat visuaalisesti aktiivisia, houkuttelevat ja johtavat silmiä, läpäisevät kompleksin tilan - linjojen avulla arkkitehdit onnistuivat ehkä parantamaan bionisen liikkuvuuden vaikutusta, ehkä jopa - asettamaan tämän modernin lausunnon taloille kohtuullisena kompromissina. markkinoinnin vaatimukset ja projektiin upotetut kuvat. Tämän seurauksena he eivät ole joutuneet ristiriitaan, kuten tapahtuu, luovan impulssin ja todellisuuden välillä, mutta tukevat toisiaan: projektin taloudellisen osan ei tarvinnut tehdä liiallisia myönnytyksiä muodon vuoksi, vaan arkkitehtuurin puolestaan tarjoaa tunnistettavan ja oletettavasti "myydyn" talotyypin. Arkkitehdit ilmaisevat kiitollisuutensa DONSTROY-yhtiölle halukkuudesta rakentaa "epälineaarisen" projektin mukaisesti, jossa betonirungon pyöristetyt kulmat ja kaarevat metalliset verhouspaneelit.
Rakennukset on jaettu kahteen tyyppiin: kolme pienempää, 5 - 17 kerrosta, keskellä - niissä vallitsee vaakasuuntainen liike, ja niiden siluetti piirretään suurilla portailla (vierekkäisille huoneistoille on terassit). Kaksi muuta taloa sijaitsee reunoilla, niissä on 21-27 kerrosta ja noin 100 metriä korkea, ja tässä pystysuora on vahvistettu: jokaisessa osassa on pyöristetyt ääriviivat, joten jokainen talo näyttää päältäpäin katsottuna pitkä ilmapallo sidottu monta kertaa. Muoto antaa mahdollisuuden korostaa niiden rakennetta ryhmänä korkeita osia, jotka ovat kiinni tornissa. Mutta arkkitehdit kaatavat ohuen pystysuoran rivin, jossa on diagonaalinen ääriviiva julkisivun risteyksessä, jossa on tumma tiili ja vaalean valkoinen pinta. Kaikki tornit, kuten yin ja yang, koostuvat sellaisista puolikkaista, ja diagonaalinen muoto toistaa haarautuvia viivoja "vaakasuorissa" rakennuksissa.
Korkean talon julkisivujen "puolikkaat" on varustettu helposti luettavalla kontrastilla: ohut tiilikattosäleikkö käsitellään pystysuunnassa, ikkunoiden korkeus on yhdistetty, valkoinen osa on vaakasuora, ikkunanauhat näkyvät täällä - ne myös ulkonevat hieman eteenpäin ottamalla talon ihon tai kuoren roolin. Miksi julkisivut ovat kolmi- tai jopa nelikerroksisia: valkoinen aine - tiili - tumma metalli - lasi ikkunoista. Heillä on helpotus, selvästi erottuva, "puhuvan" juonen läpäissyt - esimerkiksi taivutettua tummaa metallia, jossa on ohuet vaakasuuntaiset raidat, on täällä kaikkialla, mikä muistuttaa alueen metallurgista menneisyyttä.
Sekä ilmastointilaitteiden metallilaatikot, jotka tukevat helpotusta ja rytmiä joissakin julkisivuissa. Tiili on ehdottomasti vastuussa kompleksin nykyaikaisista suuntauksista ja kunnioitettavuudesta, sen pinta on todellinen-monisävyinen, mutta kaikkialla se on sijoitettu metallikehyksiin. Neljä tekstuuria ja kaksi suuntaa yhdistettynä diagonaaleihin ovat enemmän kuin tarpeeksi yhtenäisen, mutta liikkuvan, aktiivisen kuvan luomiseksi - toisinaan näyttää siltä, että talot ovat jähmettyneet jonkinlaiseen tanssiin, kuten diskoon, ne liikkuvat rytmisesti, sitten sujuvasti, ja tällä on oma megaliittinen viehätyksensä.
Tanssin vaikutusta tukevat erilaiset kulmat: käyttämällä bulevardin käännöstä ja asettamalla vain muutama osa kulmaan tämän käännöksen saranaan, arkkitehdit saivat monia erilaisia näkökulmia, kuvan jatkuvaa muutosta kun se havaitaan liikkeessä, varsinkin jos kävelet bulevardia pitkin. "Liikkuva perspektiivi on kiehtova, uusia näkökulmia paljastetaan jatkuvasti", sanoo Anton Nadtochiy.
On sanottava, että vaikka jono 1b on edelleen keidas, jota ympäröi rakennustyömaa, mutta jo sisällä, bulevardilla, sitä ei tunneta: täältä kaupunki näyttää onnistuneelta ja jopa omavaraiselta - kuin elementti, joka on valmis muodostamaan yhteys yleinen järjestelmä, mutta samalla kykenevä ja itsestään johtuen ensisijaisesti bulevardin sisäakselista ja sillan leikkauspisteen ytimestä. Kaupunkisuunnittelurakenne on avoin kehitykselle ja on samalla valmis parantumaan, eikä "geneettisen koodin" yhtenäisyyttä vähäisessä määrin takaa yllä mainittu supergraafi, joka yhdistää kaikki volyymit, kuten "viides" julkisivu ", jossa on yksi rakenne suuria viivoja ja täpliä. liikkuva ja visuaalisen dynamiikan omaava.
Nyt ATRIUMin arkkitehdit suunnittelevat kiireisesti Symbol-kompleksin bulevardin itäpuoliskoa, sen katkelmia valmistuneesta oikealle ja vasemmalle sekä koulun ja päiväkodin rakennuksia. Boulevardin itäosaan tulisi ilmestyä soikea kahvila-paviljonki, keinotekoinen säiliö ja "kuiva suihkulähde"; teema "ympyrät vesillä" - suuret päällysteen graafiset elementit - leviää kaikkialle. Toinen pienempi sisäinen kävelykatu tulisi ilmestyä vasta rakennettujen talojen eteläpuolelle. Seuraavat neljä taloa rakennetaan tontin eteläkulmaan koulun länsipuolelle, ne ovat suunnitelleet WALL ja ATRIUM (he ehdottivat julkisivuja, jotka perivät rakennettujen rakennusten elementit, erityisesti valkoiset parvekkeet, joissa on kaareva ääriviiva.; ne voidaan nähdä kompleksin alueella). Sitten aiotaan rakentaa talo 1b: n itäpuolelle ABTB Timur Bashkaevin hankkeen mukaan, ja seuraava, jyrkään itäkulmaan, josta on näkymät Entuziastov-moottoritielle, Yulia Borisovan UNK-projektin mukaan. Symbol-asuinrakennukselle on suunniteltu 6 rakennusvaihetta.
-
zoomaus 1/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 2/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 3/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
-
zoomaus 4/4 Asuinrakennuskompleksi "Symboli" (vaihe 1b) © Donstroy
