Lasinen Lehvistö Metroaseman Yli

Lasinen Lehvistö Metroaseman Yli
Lasinen Lehvistö Metroaseman Yli

Video: Lasinen Lehvistö Metroaseman Yli

Video: Lasinen Lehvistö Metroaseman Yli
Video: Koivusaaren Metroaseman uusimistyö 2024, Huhtikuu
Anonim

Tämä tuomariston päätös, jonka puheenjohtajana toimi Pariisin kaupunginjohtaja Bertrand Delanoe, lopetti pitkän historian yrityksistä parantaa vaikeaa kaupunkitilannetta entisessä Pariisin kohdussa. Ensimmäiset ruokamarkkinat ilmestyivät nykyisen Centre Pompidoun ja Rue de Rivolin (Pariisin 1. kaupunginosa) lähelle jo 1200-luvulla, ja 1800-luvulla hajallaan olevat rakennukset korvattiin lasi- ja metallipaviljoneilla. Näitä tukkumarkkinoita Emile Zola kutsui "Pariisin vatsaksi". 1960-luvun yleisen "epähygieenisen" ja epäjärjestyksellisen kokoonpanon vuoksi. se purettiin, ja melkein kymmenen vuotta kaupungin keskusta oli tyhjä. Mutta vuonna 1981 Pariisin silloinen pormestari Jacques Chirac vihki uuden Le Halles -kompleksin. Tukkukauppiaille ei kuitenkaan ollut tilaa: Forum Le All on muuttunut maanalaiseksi ostoskeskukseksi, johon on yhdistetty metroasema (4 linjaa) ja nopea rautatie (3 linjaa). Kaupunkilaiset eivät pitäneet lasisista "sateenvarjoista" ja uuden rakennuksen ahtaista salista, myös sen ympärille sijoitettu puisto ei saanut suosiota. Viime vuosina tilanne on pahentunut: siellä esiintyneiden halpojen kahviloiden suuren määrän lisäksi huumeita oli helppo ostaa. Monet pariisilaiset ovat yrittäneet olla pääsemättä alueelle huolimatta sen sijainnista kaupungin sydämessä. Samanaikaisesti Forum, joka ei selviytynyt hyvin matkustajien ja asiakkaiden virrasta (300 miljoonaa ihmistä vuodessa), oli jo alkanut heikentyä ja vaatinut korjauksia.

zoomaus
zoomaus
zoomaus
zoomaus

Siksi Delanoe ilmoitti vuonna 2002 aikomuksestaan muuttaa se moderniksi kaupunkielämän keskukseksi: rekonstruoida tai korvata vanhat rakennukset, vahvistaa Le Halle -puiston arvoja (uuden alueen mukaan sen alueen piti olla vähintään 4 hehtaaria) ja muuttaa alueen avoimia tiloja, helpottamaan kansalaisten pääsyä julkisen liikenteen vaihtokeskukseen ja korttelin julkisiin ja liikerakennuksiin, vähentämään liikennevirtoja ja yleensä - luomaan selkeät yhteydet kaikkien Le Hal -järjestelmään kuuluvien elementtien välillä.

zoomaus
zoomaus

Rem Koolhaas, Jean Nouvel ja MVRDV pääsivät tuolloin ilmoitetun arkkitehtuurikilpailun finaaliin, mutta voittaja joulukuussa 2004 oli paljon vähemmän kuuluisa ranskalainen arkkitehti David Mangin, joka kehitti hyvin huomaamattoman projektinsa SEURA-työpajan kanssa. Mutta sen versio, joka sai yleisön vastustuksen, päätettiin ottaa vain perustaksi ja valita erityinen "toimintaopas" toisen arkkitehtikilpailun järjestämiseksi.

zoomaus
zoomaus

Siihen osallistui 104 työpajaa eri puolilta maailmaa, ja Massimiliano Fuksas, Toyo Ito ja Paul Shemetov olivat finalistien joukossa. Tuloksena valittiin vaihtoehto Berger ja Anzutti. Heidän projektinsa mukaan Manginin suunnittelema valtava katos - "neliö" - "Foorumin" yläpuolella muuttui eräänlaiseksi kruunuksi lasista ja teräksestä valmistetusta puupalasta. Se on korotettu 11 m maanpinnan yläpuolelle ja menee päällekkäin 65 mx 45 m: n atriumin kanssa, joka yhdistää kompleksin kaikki maanalaiset ja yläpuoliset tasot. Hanke kattaa alueen, joka menee maan alle 20 metrin syvyyteen metroaseman lattiaan saakka, samalla muutokset tuskin vaikuttavat maanpinnan alapuolella sijaitsevaan liiketilaan. Mitä tulee maanpäällisiin rakennuksiin, ne korvataan uudella museolla, konserttisalilla, kahviloissa ja kaupoissa.

zoomaus
zoomaus

Uuden "Forum" -kompleksin täydentävän katoksen rakenne ansaitsee erityismaininnan. Se on oudosti kaareva teräsrunko, joka on peitetty himmeä lasilevyillä, värikkäin kaikissa sateenkaaren väreissä. Se perustuu vanhan rakenteen olemassa olevaan pohjaan, ja sen lasitukseen lisätään aurinkopaneeleja, jotka auttavat osittain vastaamaan Le Halin sähköntarpeisiin. Toinen hankkeen vihreä elementti on sadeveden keräysjärjestelmä rakennuksen pylväissä, jota käytetään ympäröivän puiston kasteluun. Arkkitehtien valitseman lasin kelta-vihreän värin tulisi olla sopusoinnussa mainitun puiston puiden kruunujen kanssa.

Suositeltava: