Liikepuisto "Baltia"

Liikepuisto "Baltia"
Liikepuisto "Baltia"

Video: Liikepuisto "Baltia"

Video: Liikepuisto "Baltia"
Video: Very Nice Old 1986 Geijer-Hissi OY Roped Hydraulic Elevator @ Kaivokatu 29A, Porvoo, Finland 2024, Maaliskuu
Anonim

Yrityspuistot ovat tulleet yhä suositummiksi viime vuosina, eikä vain siksi, että pormestari on nyt kieltänyt toimistojen rakentamisen Moskovan keskustaan. Tämä "liikekaupunkia" muistuttava typologia on tarkoitettu suurille vuokralaisille - hyvämaineisille yrityksille, joilla on varaa ostaa koko rakennus ja sijoittaa edustusto siihen. Parasta heistä ympäröi vehreys, ja niissä on hyvin kehittynyt infrastruktuuri - toisin sanoen työntekijöiden näkökulmasta hyvässä yrityspuistossa yhdistyvät mukavat olosuhteet ympäristöystävälliseen ympäristöön. Tämän tyyppinen toimistorakennus on vasta alkamassa kehittyä maassamme - olemme jo kirjoittaneet yhdestä ensimmäisistä tällaisista Moskovan komplekseista, Krylatskie Hills -yrityspuistosta, jonka ovat suunnitelleet ja rakentaneet ABD-arkkitehdit.

Dmitry Alexandrovin työpaja suunnittelee uutta yrityspuistoa lähellä Krylatskiye-kukkuloita ja samalle asiakkaalle - CMI Development. Lähin naapuri on tuleva Rublyovo-Arkhangelskoye -asuinalue Moskovan lähellä, entinen miljonäärien kaupunki, joka sai äskettäin liittovaltion asumisohjelman, jonka ensimmäisen vaiheen suunnittelun toteuttaa nyt myös Dmitri Alexandrov. Jonkin matkan päässä on Moskovan alueen hallitukselle tarkoitettu rakennuskompleksi, jonka on suunnitellut Mihail Khazanov. Siksi uusi yrityspuisto, jolla on kaunis nimi Baltia, osoittautuu "yrityspuskuriksi" asuinalueen ja Moskovan alueen hallintokeskuksen välille.

Kuukausi sitten Alexandrov & Partners -työpaja esitteli asiakkaalle kolme versiota tulevan yrityspuiston konseptiprojektista - ja arkkitehtien yllätykseksi valittiin rohkein. Siinä suorakulmaiset lasikotelot ovat hajallaan yli 6 hehtaarin suuruisella alueella näennäisen kaaoksen kanssa eri vinoissa kulmissa. Alueen äärimmäiset kulmapisteet on "kiinnitetty" kahdella tornilla - ylin, 25-kerroksinen, tapaa alueen Moskovaan meneviä autoja. Toisesta - pohjoisesta - pääkaupungin puolelta suunnitellaan pienempi torni (21 kerrosta).

Minun on sanottava, että alun perin yksi asiakkaan toiveista oli pieni rakennusten kerrosmäärä: tässä tapauksessa kompleksi osoittautui tiheämmäksi ja tasaisemmaksi alueelle. Tornien ulkonäkö mahdollisti kerätä niihin tarvittavat neliömetrit ja tehdä tilaa viheriölle - itse "puistoalueelle".

Ja puisto täällä on todellinen. Neljän keinotekoisen lammen kaskadi venyy sen läpi diagonaalisesti. Heidän läsnäolonsa ja jopa sellaisessa”CSS-muodossa” antaa toimistokaupungille odottamattoman samankaltaisuuden Moskovan lähellä sijaitsevaan kartanoon. Aivan kuin se rakennettaisiin vanhan puiston paikalle - mutta ei, lammet ovat täysin uusia, muuta kuin yksinkertaista tienvarren niityä ja metsää ei ole koskaan ollut täällä. Metsän nykyinen fragmentti, jonka kolmiomainen "kiila" tunkeutuu alueen rajoihin, säilytetään ja parannetaan. siihen lisätään nurmikoita, joissa on uusia puita - viheralueet vievät yhteensä vähintään kolmanneksen koko alueesta. Tällä ilmeisellä ekologisella ylellisyydellä (aivan looginen esikaupunkien rakentamisessa) on ainakin kaksi selitystä: ensinnäkin jo mainitut tornit ottivat huomattavan määrän tilaa ja mahdollistivat maksimaalisen tilan vapauttamisen. Toiseksi alueen läpi kulkee kaksi korkea- ja keskipaineista kaasuputkea, joita ei voida rakentaa.

Valtateiden linjat yhdistettynä visuaalisiin yhteyksiin vaikuttivat tulevan liikekeskuksen suunnitelmaan, edellä mainittu kokoonpanovapaus ei itse asiassa ole lainkaan mielivaltainen. Asettelun määrää kahden päällekkäin olevan ristikon leikkauspiste - sanovat projektin tekijät Ksenia Kanunnikova ja Anna Vartapetova. Yksi "ruudukko" koostuu sisäisistä moottoriteistä, se on tiukasti kohtisuorassa valtatietä varten ja jakaa alueen neljään suureen suorakulmioon. Toinen, vinosti sen päällä, toistaa keinotekoisten lampien, puistopolkujen viivat - ja se jäljittää myös useimpien lasirakennusten seinien viivat. Kun molemmat suunnitelmaverkot sisältyvät työhön, rakennusten ääriviivat saavat todellisen epäsymmetrisen epäsäännöllisyyden: esimerkiksi suurimman 25-kerroksisen tornin kaavasta tulee viisikulmainen.

Kaikki lasirakennukset yhdistetään tyylikkäiden kanssa, joihin tulee pysäköintialueita ja erilaisia julkisia tiloja: kahviloita, kuntosalia, kauppoja jne. Stylobatesin ulkoseinien on tarkoitus olla suljetuissa paikoissa ja paikoissa, joissa on pysäköintialueita - läpäiseviä ja tuuletettuja, peitetty metalliristikoilla. Stylobates-katojen oletetaan olevan neliöitä puiden kanssa - lampien ympärille ryhmitetyn tärkeimmän vihreän massiivin lisäksi.

Stylobates-volyymit täyttävät toisen tärkeän tehtävän: alueen luoteisosassa niiden volyymit asettuvat yhdeksi katkoviivaksi, mutta melkein yhtäjaksoiseksi viivaksi, joka sulkee liikekeskuksen Moskovan lähellä sijaitsevan viereisen mökkikylän kirjavasta kauneudesta. Oletetaan, että "Baltian" työntekijät ja vierailijat näkevät vain modernin arkkitehtuurin puuta, lampia ja lasia. Ja he ilmeisesti asuvat "Rublevo-Arkhangelskissa".

Suositeltava: