Sir Nicholas Grimshaw. Haastattelu Ja Teksti: Vladimir Belogolovsky

Sisällysluettelo:

Sir Nicholas Grimshaw. Haastattelu Ja Teksti: Vladimir Belogolovsky
Sir Nicholas Grimshaw. Haastattelu Ja Teksti: Vladimir Belogolovsky

Video: Sir Nicholas Grimshaw. Haastattelu Ja Teksti: Vladimir Belogolovsky

Video: Sir Nicholas Grimshaw. Haastattelu Ja Teksti: Vladimir Belogolovsky
Video: Интервью Николаса Гримшоу: Международный терминал Ватерлоо | Архитектура | Dezeen 2024, Maaliskuu
Anonim

Sir Nicholas Grimshaw voitti vuonna 2007 kansainvälisen kilpailun uuden terminaalin suunnittelusta Pietarin Pulkovon lentokentälle. Projektin suunnittelu perustuu viihdyttävään ajatukseen - Saarten kaupunki. Kolme päävyöhykettä - lähtöselvitys, tulli ja lähtöhalli on melkein urbanistisesti erotettu avoimilla tiloilla, jotka muistuttavat Pietarin kanavia, ja ne on yhdistetty monilla tavaratilan yläpuolella olevilla silloilla ja alla olevalla saapumishallilla. Lentokentän katto muodostuu 18 metrin neliöosastojen toistuvasta järjestelmästä, joista jokaista tukee keskituki valtavan sateenvarjon muodossa, jossa on käänteinen kalteva katto ja kourut piilotettuina tukien sisään. Katon taitetussa muodossa ortodoksisten kirkkojen kupolien kulmakartiot arvellaan, mutta Grimshawissa ne abstraktoidaan valtavassa mittakaavassa kohoavaan käänteiseen maisemaan, joka on maalattu jalo kullanvärisenä.

zoomaus
zoomaus
zoomaus
zoomaus

Nicholas Grimshaw syntyi vuonna 1939. Valmistuttuaan Arkkitehtiliitosta (AA) vuonna 1965 hän perusti kumppanuuden Terence Farrellin kanssa Lontoossa. Vuonna 1980 Grimshaw avasi oman toimistonsa. Hän on voittanut kansainvälistä suosiota teknologisesta suunnittelusta käyttämällä alastomia ja ilmeikkäitä malleja. Grimshawin projektit yhdistävät taitavasti ja kokeellisesti tilojen loistavuuden, mallien tyylikkyyden, pintojen houkuttelevuuden ja yksityiskohtien monimutkaisuuden. Grimshaw & Partnersilla on toimistot Lontoossa, New Yorkissa ja Melbournessa, ja se työllistää yli 200 arkkitehtiä. Se tunnetaan maailmanlaajuisesti sellaisista projekteista kuin Waterloon rautatieasema Lontoossa, Zürichin lentokentän terminaali, National Space Center Leicesterissä (Englanti), Ison-Britannian paviljonki EXPO '92 Sevillassa ja Teräsmuseo Monterreyssä (Meksiko).. Hänen kuuluisa sisätilojen kasvitieteellinen puistonsa, Eden-projekti Cornwallissa, Englannissa, perustuu Buckminster Fullerin geodeettisten kupolien segmentoituun geometriaan. Tämän kompleksin epätavallinen muotoilu antaa sinulle mahdollisuuden luoda itsenäisiä mikroklimaatteja erityyppisten kasvien viljelyyn.

Vuonna 2002 Ison-Britannian kuningatar Elizabeth II ritaristi Nicholas Grimshawin palveluksestaan arkkitehtuurin kehittämiseen, ja vuonna 2004 hänestä tuli Kuninkaallisen taideakatemian presidentti.

Tapasimme Nicholas Grimshaw'n hänen futuristisessa studiossaan Lontoossa. Matkalla päällikön toimistoon, läpinäkyvänä, kuten akvaario, jouduin ylittämään lasisillan, allekirjoittamaan aikakauslehden, kiinnittämään itselleni hienon passin ja odottamaan kutsua yhdessä vieraskokoineista interaktiivisella monivärisellä taustavalolla useista kymmenistä muunnelmat.

Ennen kuin menin Lontooseen, vierailin toimistossasi New Yorkissa, jossa olet mukana useissa Pohjois-Amerikan projekteissa. Yksi niistä on uusi ulkoilmakonsertti-areena Asser Levy Coastal Parkissa Brighton Beachillä Brooklynissa, Venäjän diasporan keskustassa. Tämä puisto on jo pitkään muuttunut yhdeksi suosituimmista paikoista venäläisten poptähtien konsertteihin. Haluan pitää tämän projektin debyyttinäsi Venäjän yleisön edessä

Kenties. Tämä projekti on valmis rakentamiseen hyvin pian. Saimme oikeuden suunnitella ja rakentaa se New Yorkin suunnittelun ja rakentamisen osaston käynnistämän City Design Excellence -ohjelman kautta. Pääajatuksena on integroida näyttämö ja seisoo ihmisen maisemaan ja alentaa melutasoa nykyaikaisinta äänitekniikkaa käyttäen. Yritimme houkutella puistoon myös lähialueiden asukkaita suunnittelemalla alkuperäisiä leikkikenttiä ja kävelykatuja.

Puhutaan Pulkovon uuden terminaalin voittaneesta projektistasi. Mikä mielestänne oli projektin suurin etu kilpailijoihin, erityisesti SOM: iin nähden?

Minusta näyttää siltä, että jo se tosiasia, että olemme eurooppalainen yritys ja olemme toteuttaneet monia hankkeita Euroopassa, oli suuri rooli. Pietaria pidetään Venäjän ikkunana Eurooppaan, eikö olekin? Kaupunki rakennettiin luomaan uusia suhteita Eurooppaan. Siksi projektimme idea ei ollut vain ratkaista tietty käytännön ongelma, vaan myös tarjota erittäin emotionaalinen visio lentokentästä.

Arkkitehtuurisi kasvaa ymmärtämällä tietyn ohjelman kehitystä. Mikä on Pulkovoa koskevan projektisi idea?

Kilpailun ensimmäisissä vaiheissa meitä kritisoitiin siitä, että paikallisen ilmapiirin erityispiirteisiin ja kaupungin luonteeseen ei kiinnitetty riittävästi huomiota. Siksi lopullisessa versiossa ilmestyi taitettu katto, joka oli peitetty kultaisella sävyllä. Tällainen vastaanotto ennakoi tapaamista kauniiden tornien kanssa, joista Pietarin horisontti on kuuluisa. Luulen, että SOM: n pää kritiikki oli, että heidän projektinsa voitiin rakentaa mihin tahansa. Tiedätkö, britit suhtautuvat hyvin romanttisesti lumeen, joka sataa tänne melko harvoin. Siksi näemme hänessä kauneutta. Tajusin kuitenkin, että Pietarissa lumi ei aiheuta sellaisia tunteita ja on suuri haitta etenkin lentokentän kaltaisissa paikoissa. Siksi lentokentän toiminnan kannalta olisi toivottavaa poistaa lumi kokonaan. Tämä sanelee niin monitahoisen katon muodon, jonka taitokset ohjaavat sulavan lumen tai sadeveden tukien sisällä ja viemäriin. Kunnes lumi sulaa, on asianmukaista käyttää sitä hyvänä eristeenä lentokenttähallien lämmityksessä. Ja tietysti tärkein asia millä tahansa lentokentällä on matkustajavirran organisoitu ja luonnollinen liike. Matkustajilla on oltava tarkoituksen tunne, heidän on tiedettävä, missä he ovat, ja heidän on oltava helppo navigoida. Projektin kaikkien toiminnallisten ominaisuuksien lisäksi keskityimme siihen, että uudessa rakennuksessa oleminen on todellinen ilo, lähtemisen tai kokouksen odottaa innokkaasti.

zoomaus
zoomaus

Minusta tuntuu, että tämä projekti juhlii rakennetta hyvin epätavallisilla temppuilla sinulle - korostamalla pintoja, yhteyksiä, keskityslinjoja ja sitä, miten rakenteet piilotetaan eikä paljasteta. Sanelivatko tällaiset päätökset henkilökohtaiset havaintosi Pietari-matkoillasi, ja mikä vaikutus Venäjän arkkitehtuurilla oli sinuun?

Kävin kaupungissa kahdesti kilpailun aikana ja olin siellä uudelleen kilpailun jälkeen. Kävin myös naapurimaissa Tukholmassa ja Helsingissä, mikä on tärkeää näiden leveysasteiden ilmaston ymmärtämiseksi. Venäläisen arkkitehtuurin osalta arvostan suuresti käsityötä, joka merkitsee perinteisiä puurakennuksia. Yhteyksien yksityiskohdat ovat erittäin mielenkiintoisia. Olen myös aina pitänyt venäläisen emigrantin ja brittiläisen modernistisen suunnittelun edelläkävijän Berthold Lubetkinin malleista 1930-luvulla.

Mitkä ovat opit muualla, joita haluat hyödyntää Venäjällä?

Uskon, että ilmasto on yksi tärkeimmistä suunnittelun tekijöistä, ja siksi jokainen kaupunki on erilainen ainakin tästä syystä. Olemme juuri valmistuneet rautatieaseman rakentamiseen Melbournessa. Sen katto on suunniteltu paikallisia erityisolosuhteita ajatellen. Se on verhottu metalliin ja sen muoto muistuttaa hiekkadyynejä. Ajatuksena on, että tuuli tunkeutuu kaikkiin suuntiin nostamaan pakokaasuja ja poistamaan ne erityisten rakojen kautta, jotka sijaitsevat yhtä kaukana toisistaan. Kuten näette, tähän hankkeeseen sovelletaan täysin erilaisia lakeja kuin Pietarissa.

Ajattelet ikään kuin tekniset näkökohdat määrittelevät arkkitehtuurisi ilmeen

Rakastan sitä, että esteettiset periaatteet perustuvat todisteisiin.

Palataan takaisin Venäjän arkkitehtuuriin. Luuletko, että ulkomaalaisten on tärkeää rakentaa Venäjällä?

Minusta näyttää siltä, että venäläisten arkkitehtien tulisi yrittää löytää uusia maamerkkejä sen pitkän betonikauden jälkeen, joka on vallinnut siellä niin monta vuotta. Tässä suhteessa tekemäämme työtä voidaan pitää hyödyllisenä.

Minusta tuntuu, että ajanjakso, josta puhut, ei hallitse vain Venäjää, eikö?

Olet oikeassa, mutta silti, ei niin äärimmäiseen. Rakensimme myös melko paljon rumaja betonilohkoja, ja tietysti niitä puretaan nyt turvallisesti.

Etkö usko, että jotkut heistä ansaitsevat säilyttämisen monumentteina?

Hyvin harvat, koska ne on suunniteltu ilman ihmisen huolta. Monet rakennettiin vain säästääkseen rahaa ja saavuttamaan suurin massa. Ja ekologian näkökulmasta nämä eivät ole löydöksiä. Esimerkiksi heissä ei käytännössä ollut mitään eristystä. Olen käynyt monissa näistä rakennuksista Itä-Berliinissä. Voisit aivan realistisesti sijoittaa nyrkkisi halkeamiin joidenkin paneelien välillä. Kummallista on, että purettujen rakennusten betonilevyjä käytettiin teiden rakentamiseen. Minusta näyttää siltä, että ulkomaiset arkkitehdit Venäjällä voisivat toimia katalysaattorina esittäen ideoitaan ja periaatteitaan. Olisi erittäin mielenkiintoista tietää, miten uusi venäläisten arkkitehtien sukupolvi reagoi nykyisiin projekteihimme.

Perinyt isoisäisiltäsi kiinnostuksen tekniikkaan - yksi johti viemäreiden rakentamista Dublinissa ja toinen rakensi patoja Egyptissä. Kerro meille perheestäsi ja kuka esitteli sinut arkkitehtuuriin?

Yksi isoisäisäni asui Aleksandriassa, jossa hän vietti melkein koko elämänsä. Hän suunnitteli ja rakensi patoja ja kastelujärjestelmiä. Hänen poikansa, isoisäni, varttui Egyptissä, muutti sitten Irlantiin ja kuoli hyvin nuorena rintamassa ensimmäisen maailmansodan aikana. Isäni syntyi Irlannissa ja työskenteli lentokonesuunnittelijana, ja äitini oli taiteilija. Siksi ei ole liioiteltua sanoa, että arkkitehti on tekniikan ja taiteen yhdistelmä. Isoäitini oli erittäin hyvä muotokuvamaalari. Vanhempi sisareni on kuuluisa valokuvaaja ja pikkusiskoni on taiteilija. Ei ihme, että olen aina ollut kiinnostunut taiteesta. Mutta tärkeä hetki minulle oli vierailu arkkitehtitoimistoon, johon löysin itseni 17-vuotiaana. Yhtäkkiä tajusin, että se, mitä he tekivät, oli hyvin lähellä minua. Veliäni opetti Edinburghin yliopistossa. Hän esitteli minut nuorelle arkkitehtuuriprofessorille, joka sanoi minulle: "Miksi et ryhdy arkkitehtuuriin?" Ja minun on sanottava, että heti kun ylitin suunnittelustudion kynnyksen, tunsin olevani onnellinen. Joten seurasin hänen neuvojaan. Se oli hyvin perinteinen koulu. Piirrimme varjot, näkökulmat, ammuttiin elämästä, teimme kalligrafiaa, rakensimme pienoismalleja ja käytimme paljon aikaa suunnitelmien tutkimiseen. Yritimme käyttää projektissamme paikallisia materiaaleja, kuten mäntyä ja liuskekiveä, ja piirtimme täysikokoisia rakenteellisia yksityiskohtia.

zoomaus
zoomaus

Vaikuttaiko arkkitehtuuriin Buckminster Fuller, ja kuinka läheisesti tunnit hänet?

Sisareni-valokuvaaja esitteli minut hänelle. Fuller tuli Englantiin vuonna 1967 pitämään luentosarjaa. Hän oli kuuluisa kyvystään puhua tuntikausia keskeytyksettä. Kerran hän piti tällaisen maratonluennon Lontoon kauppakorkeakoulussa. Opiskelijat tulivat, lähtivät, söivät, palasivat, ja hän jatkoi puhumista ja puhumista. Hänet erottui harvinaisimmasta karismasta ja puhujan lahjasta. Hän tuli katsomaan ensimmäistä valmistunutta projektiani. Sitten menimme ravintolaan lounaalle, ja yhtäkkiä hän sanoo: "Olen pahoillani, minun täytyy nukkua." Hän lepäsi päänsä käsillä ja nukahti. Hän pysyi liikkumattomana tasan 15 minuuttia, jonka jälkeen jatkoimme keskustelua ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Fullerin vaikutusta ei voida korostaa liikaa, etenkään filosofisesta näkökulmasta. Hän ilmaisi hyvin rohkeita päätöksiä huolellisen suhtautumisen tarpeesta luonnonvaroihin. Hän jakoi ihmiset niille, joilla oli kaikki, ja niille, joilla ei ollut mitään, ja yksi hänen elämänsä päätehtävistä oli jakaa varallisuus uudelleen. Hänellä oli hämmästyttävä kyky nähdä maailma kokonaisuutena, ja hän pystyi ennustamaan monia nykyisistä huolistamme energialähteiden käytöstä ja ympäristön tilasta.

Mikä oli tämä projekti, jonka näytit Fullerille?

Se oli erillinen kylpyhuoneen torni. Se siirrettiin useita metrejä muunnetun 175 opiskelija-asunnon ulkopuolelle Sussex Gardensiin lähellä Paddingtonin asemaa. Tämän tornin ydin koostui teräsrakenteesta, jolle wc-kojuja kiinnitettiin spiraaliksi ramppikäytävän ohella. Siellä oli yhteensä 18 kylpyhuonetta, 12 suihkua ja 12 pesualtaita. Fulleria pidettiin tällaisten rakenteiden edelläkävijänä, hän näki niissä massiivisen asuntorakentamisen perustan.

Onko tätä tornia edelleen olemassa?

Valitettavasti ei. Hostelli on muutettu hotelliksi, jossa on kaikki mukavuudet jokaisessa huoneessa.

Tämä on mielenkiintoinen projekti. Kuinka onnistuit löytämään niin rohkean asiakkaan?

Setäni työskenteli organisaatiossa, joka investoi rahaa näiden rappeutuneiden rakennusten muuttamiseen hostelliksi. Nämä rakennukset vahingoittuivat toisen maailmansodan aikana ja olivat tyhjiä yli kaksikymmentä vuotta. Siksi ne ostettiin pientä rahaa varten, ja setäni kertoi sijoittajille, että veljenpoika oli juuri valmistunut arkkitehtonisesta yliopistosta ja osasi neuvoa, millä väreillä seinät maalataan ja niin edelleen. Heillä ei ollut aavistustakaan kuinka vakavasti nämä rakennukset tarvitsivat suuria korjauksia, ja tästä projektista tuli todellinen rakennustyömaa. Toimistomme oli edelleen pieni - minä, Terry Farrell ja pari avustajaa. Kun olet nuori, et ajattele, mikä on mahdollista ja mikä ei - otat sen ja teet sen kuten tiedät. Se on hieno tunne.

Luultavasti tällaisen projektin jälkeen olit valmis mihin tahansa. Mikä oli seuraava projekti?

Tuo projekti opetti minulle kaiken. Urakoitsijalla ei ollut kokemusta, ja minun täytyi itse olla tekemisissä 36 toimittajan ja rakentajan kanssa. Joten opin käytännöllisiä asioita hyvin nopeasti. Seuraava projekti oli kerrostalo lähellä Regent's Parkia. Se oli taiteilijoiden osuuskunta. Tuolloin hallitus kannusti ja rahoitti tällaisia omistustyyppejä. Löysin ihmisiä, jotka olivat kiinnostuneita tästä projektista, ja suunnittelin sen. Kun talo rakennettiin, muutimme perheeni kanssa kattohuoneistoon. Se oli hieno kokemus, mutta tietysti heti, kun hissit romahtivat, kaikki vuokralaiset juoksivat yläkertaan luokseni ja syyttivät kaikesta arkkitehtiä.

Kuinka onnistut yhdistämään työsi toimistossa ja Kuninkaallisen taideakatemian presidentissä? Millainen osallistumisesi järjestit sensaatiomainen näyttely "Venäjältä"?

Omistan kaksi päivää viikossa Akatemian asioihin, ja lopun ajan työskentelen täällä arkkitehtonisten projektien parissa. Tietysti olin hyvin mukana venäläisen näyttelyn järjestämisessä ja työskentelin läheisessä yhteistyössä Pushkin-museon johtajan madame Antonovan kanssa. Tilanne lämmitettiin rajaan sen jälkeen, kun Venäjä peruutti luvan näyttelyiden näyttämiseen peläten, että rikkaimman kokoelman perustajien, Sergei Šchukinin jälkeläiset vaativat niitä. Viime kädessä lupa saatiin vastauksena Ison-Britannian hallituksen takaamiin enimmäismääriin kokoelman eheydelle Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Tämä on upea näyttely, johon kuuluu sata kaksikymmentä Renoirin, Cézannen, Van Goghin, Gauguinin, Matissein, Kandinskyn, Tatlinin ja Malevichin maalauksia. Kun viimeinen ilta, näyttelyn päättymisen jälkeen, kun kaikki olivat lähteneet, otin vaimoni kädestäni ja kävelimme taas kerran ihailemaan näitä korvaamattomia kankaita. Tämä näyttely tarjosi tilaisuuden osoittaa, kuinka ranskalainen taide vaikutti venäläisiin taiteilijoihin. Oletko ollut näyttelyssä?

Kyllä, aivan kuten sinäkin - viimeisenä päivänä ja myös vaimoni ja satojen kävijöiden kanssa ympärillämme. Kuitenkin myös vaikutelmamme on innostunut

Rakastan todella maalaamista ja myös musiikkia. Jonkin aikaa olen jopa järjestänyt Norfolkin musiikkifestivaalin Norfolkissa, jossa minulla on koti. Konsertit ovat olleet siellä jo neljännen vuoden ajan.

Kuinka tämä harrastus alkoi?

Muusikkoystäväni lähestyivät minua ajatuksella rahoittaa festivaali. Joka vuosi ostan kaikki tyhjät paikat ja nyt tyhjiä paikkoja on yhä vähemmän. Konsertit pidetään kahdessa kauniissa paikallisessa kirkossa. Festivaali kestää viikon ja houkuttelee satoja ihmisiä.

Aiotko rakentaa festivaalin konserttisalin?

Luulen tietysti, että se on valmistettu puusta, käänteisen veneen muodossa.

Arkkitehtuurisi erottuu ilmeikkäistä rakenteistaan, rytmitajustaan, yksityiskohtien omaperäisyydestä ja ratkaisujen joustavuudesta. Mitä muita arkkitehtonisia ominaisuuksia yrität korostaa projekteissasi?

Mielestäni tärkein asia on ihmisten virta. Myönnän, että jotkut arkkitehdit suunnittelevat rakennuksia vain paikkatehosteiden vuoksi. Esimerkiksi kun ihmiset vierailevat David Chiperfieldin sankarirakennuksissa, he sanovat: "Mikä upea tila!" Mutta tilani ovat seurausta siitä, mitä niissä ja heidän ympärillään tapahtuu - ne määräytyvät ihmisen virtausten avulla. Lisäksi rakennukseni sisätilat ovat aina yhteydessä ulkona tapahtuvaan. En veistä rakennuksia kuten veistoksia, jotka saattavat tai eivät pidä.

Kerroitte kerran Frank Gehryn veistoksellisesta ja ekspressionistisesta arkkitehtuurista piilometsinä, jotka pitävät sisä- ja ulkopintoja. Luuletko, että rakennusten tulisi pyrkiä osoittamaan rehellisesti, miten ja mistä ne rakennetaan?

Se on totta. Gehryn suunnittelussa hänen sisätilojensa ja julkisivujen välillä ei ole yhteyttä. Ja tämä ei ole osa hänen tehtäviään. Hän sanoo ensimmäisenä, että hän ei välitä ehdottomasti siitä, miten ja mitä hänen julkisivunsa painaa. Hän haluaa julkisivunsa näyttävän täsmälleen suunnitellulta, koska hän työskentelee kuin kuvanveistäjä. Ja hän onnistuu luomaan upeita rakennuksia. Siksi et ole lainkaan velvollinen paljastamaan ja korostamaan malleja. Mutta minusta tuntuu, että ihannetapauksessa ihmisten pitäisi pystyä lukemaan rakennuksia miten ja mistä ne rakennetaan.

Muualla kirjoitit, että rakennuksesi on uudistettava ihonsa. Mitä tarkoitit?

Uskon, että jonain päivänä rakennukset voivat kasvattaa orgaanista läpikuultavaa ihoa, joka muistuttaa sudenkorento siipiä. Rakenteet pysyisivät, ja iho hengittäisi muuttuen ikuisesti, muuttamalla eristeen läpinäkyvyyttä ja paksuutta, sopeutuen erilaisiin ilmasto-olosuhteisiin, kuten eläviin olentoihin. Tulevaisuudessa rakennukset näyttävät enemmän orgaanisilta luomuksilta kuin käsitteellisiltä taiteilta.

zoomaus
zoomaus

Jokapäiväisessä elämässäsi luultavasti ympäröivät muodikkaimmat ja tekniset asiat - uusimman merkkinen auto, monitoimikello, puhelin-tietokone, tyylikäs lasikehys …

Ei lainkaan. Mutta minulla on hauskaa Toyota Prius -hybridini kanssa. Se on erittäin älykäs auto, varsinkin kun se jakaa energiaa, jota se käyttää jarrutuksen, valaistuksen ja ilmastointilaitteiden välillä. Pidän todella iPhonen interaktiivisesta näytöstä. Mutta en ole hullu tietokoneista. Mieluummin piirrän käsin.

Mitä piirrät, jos kysyn sinulta?

Piirrän Pulkovoon sateenvarjotukin, jossa on taitettu katto - miltä se näytti alun perin, kuinka monimutkaisempi ajan myötä ja miltä se näyttää tänään.

Grimshaw Architects Lontoon toimisto

57 Clerkenwell Road, Islington

21. huhtikuuta 2008

Suositeltava: