Vuodesta 2010 lähtien venäläiset arkkitehdit, kehittäjät ja kaikki tavalla tai toisella rakentamiseen liittyvät ihmiset aloittavat uuden elämän, sanoi Alexander Kuzmin. On tarpeen antaa laki päivitetystä yleissuunnitelmasta sekä maankäytön ja kehityksen säännöt, joissa annetaan kaupungin pääarkkitehdin mukaan "avoimet pelisäännöt". Sääntöjen avulla voit vastata kysymykseen, mitä tietyllä alueella voidaan tehdä tarkalleen menemättä virkamiesten hyväksyttäväksi. Kuten Alexander Kuzmin selitti, Moskova on nyt rikas kaupunki, ja sijoittajien houkuttelemisen sijaan "meidän on annettava kaikki resurssimme kunnallisille varoille", toisin sanoen sosiaalisiin ohjelmiin.
Samaan aikaan maankäytön ja kehityksen sääntöjä koskevat kuulemistilaisuudet alkavat ensi vuoden alussa - näyttää siltä, että Moskovan täytyy käydä läpi eeppinen "kansan tapaamiset", joka vastikään päättyi Pietarissa. Erityinen kaupunkitoimikunta kuuntelee asukkaiden ja sijoittajien toiveita ja sijoittaa ne "sääntöihin" (RZZ). Päätöksen ei kuitenkaan tee asukkaiden yhtiökokous, vaan komissio, koska jos kysyt kaikilta, on vaara, ettei koskaan päästä sopimukseen - Alexander Kuzmin selitti.
Tulevan lainsäädännön muutoksen yhteydessä yleisö nosti esiin kysymyksen - entä asuinrakennuksen alla olevan maan siirtäminen asukkaiden omistukseen? Missä tontin raja on? Alexander Kuzminin mukaan se riippuu niin sanotusta "kaupunkisuunnittelun tarkoituksenmukaisuudesta". Yksinkertaisesti sanottuna sen ei pitäisi "leikata mikropiiriä palasiksi", muuten ei ole mahdollista sijoittaa esimerkiksi edes urheilukenttää. Uusi kaupunkikoodi sisältää myös käsitteen "vakauttamisen virallinen raja", kuten kaupungin pääarkkitehti selitti, "emme rakenna sinne, missä se on hyvä ilman meitä".
Kuten yksi toimittajista huomautti, Moskovan muutosohjelma osui samaan aikaan maailmanlaajuisen finanssikriisin kanssa ja kysyi - miten kaupunki reagoi kriisiin? Alexander Kuzmin vakuutti vastauksena, että toistaiseksi kukaan sijoittajista ei ole luopunut projekteistaan. Vähimmäistehtävä on "saattaa päätökseen, mitä he alkoivat rakentaa". Mahdollisuus keskeneräisiin hankkeisiin, "mustiin kehyksiin, jotka perimme Neuvostoliiton ajalta", näyttää pääarkkitehdilta olevan rehellisesti pelottava.
Toinen kysymysryhmä koski lähinnä skandaalisia Moskovan esineitä, kuten Rossiya-hotellia tai Keskusta-taiteilijoita. Hotellin rakennus on purettu, mutta ei kokonaan ja odottaa jotain. Kuten Aleksandr Kuzmin sanoi, kyse ei ole arkkitehdeistä - hankedokumentaatio on läpäissyt julkisen neuvoston ja on nyt jumissa "kiinteistötasolla". Itse projekti ", jota pääarkkitehdin lisäksi johtaa Mikhail Posokhin ja Norman Fosterin työpaja", Alexander Kuzminin mukaan, on "hyvin sosiaalinen". Alun perin se oli kuitenkin enemmän sijoittajan etujen mukaista, mutta sitten, Kremliä suojellen, se laskettiin 4-6 kerrokseen. Nyt hieman yli 50% pinta-alasta on hotellin käytössä, viihdeosaa edustaa konserttisali ja toinen kahden salin äänenvoimakkuus. Osa tiloista on varattu presidentin kirjastolle ja museolle.
Alexander Kuzmin pitää Fosterin "Oranssia" Krimin rantakadulla aiheuttavaa kohinaa ennenaikaisena, koska hänen mukaansa "tänään ei ole hyväksyttyä hanketta". Tarve purkaa Keskusartistitalon rakennus ei kuitenkaan aiheuta epäilyksiä pääarkkitehdilta."Tätä äänenvoimakkuutta ei käytetä aiottuun tarkoitukseen", sanoo Aleksandr Kuzmin, koska nyt 2/3 sen pinta-alasta on museon käytössä, ja se on rakennettu näyttelytilaksi. Siksi rakennuksessa on varastotilojen ja muiden museotilojen sijaan monia salia ja portaita - hyödyllinen "museo" -alue on Aleksanteri Kuzminin mukaan alle 50% Krymsky Valin rakennuksesta, mikä haittaa rakennusten kehitystä. Galleria.”Epäilen, että tämä paikka voi absorboida uuden äänenvoimakkuuden. Tämän osoitti Eric Van Egeratin tarina Venäjän avantgarde -hankkeesta. Täällä on niin suljettu "uima-allas", joka ei estä Kremlin näkemyksiä. " Marraskuun lopussa koko puutarharenkaan, rantakadun ja Maronovsky-kaistan välisen alueen suunnitteluprojekti lähetetään Kuzminin mukaan julkisiin kuulemistilaisuuksiin. Jos se hyväksytään, se järjestetään sijoittajakilpailuun. Alexander Kuzmin vakuutti, että Tretjakovin galleria ja taiteilijoiden talo pysyvät uudessa kompleksissa. Asuntoja ja toimistoja ei todellakaan ole, mutta kaupallinen komponentti ilmestyy, ilmeisesti siitä tulee hotelli. (Lisätietoja Orange-hankkeesta on Grigory Revzinin haastattelussa - Alexander Kuzminin sanat voivat jossain määrin vahvistaa version siitä, että Inteko jättää projektin).
Tilanne toisen tunnetun paikan - Zaikonospassky-luostarin - ympärillä, "enemmän tai vähemmän selvitetty". Luostari, josta historiallinen kerros on jo poistettu, asfaltti on revitty ja sisälle on rakennettu viihdekeskus, odottaa kunnostamista ja jälleenrakentamista. Luostarin ja 1930-luvulla tuhoutuneen naapurimaiden Nikolo-Kreikan luostarin kunnostushanke on jo läpäissyt julkisen neuvoston 20. kesäkuuta tänä vuonna. Aleksanteri Kuzminin mukaan rakennetaan puhtaasti kirkko, ja RSUH: lle siirretyt tilat palautetaan patriarkaatille.
Ja lopuksi vielä yksi lehdistötilaisuudessa käsitellyt aihe koski pääkaupungin liikenteen kehittämistä etenkin "Moskova-kaupunki" -alueella. Kompleksi ei ole vielä valmis, eikä sinne voi enää ajaa. Alexander Kuzmin uskoo, että ongelma ei ole pysäköintipaikkojen lukumäärässä - vertailun vuoksi niitä on vain 6 Lontoon kaupungintalossa, ja ne on tarkoitettu liikuntarajoitteisille -, mutta etusijalla on metro. "Jos metroasemia olisi kaksi, pysäköintitilaa tarvittaisiin vähemmän", Kuzmin sanoi. Toinen asia on, että ihmisten siirtäminen yksityisautoista ylikuormitettuihin metroautoihin ei ole helppoa. Siksi välittömiin suunnitelmiin kuuluu uuden säteen rakentaminen, joka yhdistää kaupungin pääkaupungin länsipuolelle, sekä rautateiden kehittäminen kaupunkiliikenteenä. Moskovan kaupungin tien risteyksiä parannetaan myös - poistuminen Krasnopresnensky Prospektilta, Krasnopresnenskajan pengerroksen 1. Krasnogvardeisky Proyezd -kadun ylittävältä sillalta, on tarkoitus viedä sillan yli Moshaisk-moottoritien pohjoisosaan.
Noin 30 vaihtokeskuksen rakentamissuunnitelmat liittyvät myös Moskovan metron kehittämiseen. Alexander Kuzminin mukaan sijoittajien houkutteleminen ei ole mahdollista kaikkialla, muuten siirtokeskukset voivat muuttua vähittäismyymälöiksi. Jos esimerkiksi Kaluzhsky-kauppakeskus on onnistuneesti ratkaissut tämän ongelman, Vykhino-metroasemalla pääarkkitehdin mielestä ei pitäisi olla yhtä kauppamittaria.
Tähän lisätään, että lehdistötilaisuudessa käsiteltiin myös suuren liikennekeskuksen - Shchelkovon linja-autoaseman - modernisointia, jossa vanha rakennus puretaan ja uutta rakennetaan. Alexander Kuzminin mukaan linja-autoaseman peruuttaminen merkitsee kauan odotettua 4 lähialueen jälleenrakennusta ja uutta asuinrakennusta.
