Yuzhnoye Butovo on piiri, jonka nimen muskovilaisten valtaosa yhdistää pääkaupungin toivottomasti kaukaisiin laitamiin. Tie on todella pitkä: ensin säännöllisen metron viimeiselle asemalle, sitten kiehtova matka kevyellä metrolla, joka johtaa lopulta outoon paikkaan, joka ei ole lainkaan Moskovan kaltainen. Täällä asuintornit esiintyvät helposti rinnakkain yksityisten mökkien kanssa, ja mikrorajojen välillä on tulvia peltoja, joissa on ihmiskokoista ruohoa ja viehättäviä järviä. Mutta luonto on luonto, ja monet uudisasukkaat tarvitsevat myös kaiken tarvittavan infrastruktuurin, ja Yuzhnoye Butovo kasvaa tällä hetkellä erittäin aktiivisesti. Sergey Kiselev & Partners on suunnitellut suuren ostos- ja viihdekeskuksen Yuzhny Butoville.
Osto- ja viihdekeskuksen rakentamiseen tarkoitettu tontti sijaitsee 124A-korttelissa, jossa Yuzhnoye Butovo itse asiassa päättyy. Tarkemmin sanottuna piirin hallinnolliset rajat leviävät edelleen ja sujuvat sujuvasti jättimäisen mökki-alueen rajoihin, mutta akateemikko Pontryagin Street, jolle tulevaisuuden monimutkainen pääjulkisivu on edessään, on todella viimeinen monikaistainen moottoritie tässä paikassa liikennevalojen ja julkisen liikenteen pysäkkien kanssa. No, tai ensimmäinen - jos menet kylän puolelta. Ja tämä näkemysten vastavuoroisuus on yksi tämän projektin avaintekijöistä, koska ostos- ja viihdekeskus on suunniteltu eräänlaiseksi kaupan etupisteeksi kaupungin ja maaseudun rajalle ja on suunniteltu sekä eteläisen Butovon asukkaille ja useiden yksityisten mökkien asukkaille. Tämä selittää erityisesti sen vaikuttavat mitat: lähes 29 tuhatta neliömetriä osoitetaan kauppaan ja vapaa-aikaan ja vielä 19 tuhatta neliötä kävijöiden henkilökohtaisiin autoihin.
Alun perin asiakas aikoi sijoittaa pysäköintialueen maan alle, mutta nopeasti kävi selväksi, että tämä tapahtuma uhkasi vetää hänet taloudelliseen kuiluun: sivuston hydrogeologia ei ole läheskään onnistunut ja vaatii liian vakavia investointeja. On myös tärkeää, että vaaditun pysäköintipaikkojen määrän yksityiskohtainen laskeminen antoi pyöreän luvun 500 - ja niin monta autoa on vaikea sijoittaa maan alle edes kaikkein vaatimattomimpien perusteiden läsnä ollessa. SKiP on löytänyt paljon taloudellisemman ja samalla järkevän vaihtoehdon: kauppakeskukseen on kiinnitetty kuusitasoinen maanalainen pysäköintialue, joka muodostaa sen kanssa yhden tilavuuden - leveän yhdensuuntaisen. Jokaisen pysäköintilattian korkeus on kolme metriä, ja päätilavuuden jokaisen tason korkeus on täsmälleen kaksinkertainen, mikä mahdollisti kahden lohkon korkeuden tasaamisen ja "yhden" julkisivun asettamisen niihin.
Tätä päätöstä on pidettävä onnistuneena myös tulevan kompleksin välittömän ympäristön kannalta. Tosiasia on, että alueen eteläraja on rakenteilla olevan kirkon suuntainen, ja koska pysäköintialue on kiinnitetty kauppakeskukseen eteläpuolella, tämä julkisivu osoittautui mahdollisimman neutraaliksi, mikä naapuruston tapauksessa kauppaa ja temppeliä ei voida pitää sopivimpana vaihtoehtona.
Kauppakeskuksen pääkuormausalue, joka valtavan osan tämän tyyppisen rakennuksen suunnittelussa muuttuu eräänlaiseksi tekniseksi "virraksi", joka pilaa takajulkisivun käsityksen, on myös mielenkiintoisesti ratkaistu. "SKiP" tuki sen katkaisemalla pysäköintihallin kolmannen tason ja eristämällä siten visuaalisesti.
Jalankulkijat pääsevät ostos- ja viihdekompleksiin sekä Akademik Pontryagin -kadulta että toiselta puolelta. Tämä ratkaisu on suunniteltu Yuzhnoye Butovon alueen pitkäaikaiseen kehittämiseen: muutaman vuoden kuluessa on tarkoitus rakentaa ylimääräinen kevyt metroasema "Potapovo" tänne, ja matkustajat pääsevät kauppaan ylittämättä ajorataa.. Akademika Pontryagin -kadun sisäänkäynnin osalta sen "läpimenoaikaa" ei sanele niinkään alueen nykyinen väestötilanne vaan yleissuunnitelman määräykset: Erityisesti on tarkoitus rakentaa nelikerroksinen toimisto- ja asuinkompleksi kauppakeskuksen ja mökkiyhteisön välillä.
Kauppa- ja viihdekeskuksen sisustus on perinteinen. Kolmen valon käytävän ja pyöreän atriumin ympärille muodostuu useita jalankulkualueita, jotka ovat kaikkien kauppojen keskipisteessä niiden alueesta ja teemasta riippumatta. Jättiläiset erkkeri-ikkunat antavat ostoskeskuksille mielenkiintoisen tilan juonittelun. Kadun puolelta nämä läpinäkyvät insertit, jotka ovat 1-2 tasoa korkealla, ovat eräänlainen lisämainonta kauppakompleksille, koska niiden alue antaa jalankulkijoille ja ohi kulkeville autoilijoille mahdollisuuden katsoa sisälle. Julkisivussa on kuitenkin myös riittävästi tilaa mainosmerkinnöille, ja ensimmäinen kerros on kokonaan lasitettu, mikä antaa kaupoille paljon aktiivisesti toimivia vitriinejä, ja alue on vaikuttava rakennus, mutta ei suinkaan raskas.
Huomattavin tekniikka tässä on julkisivujen väritys. Hän muodostaa rakennuksen kuvan. Tärkein viimeistelymateriaali on galvanoidusta teräksestä valmistetut metallipaneelit, jotka on maalattu neutraalilla kangas sävyllä ja joiden päälle on siroteltu kirkkaita inserttejä - sitruunan, keltaisen, oranssin ja punaisen “pikseliä”. Tällainen ratkaisu ei vain erota kompleksia yksivärisen täytekehityksen taustalla ja peittää samalla rakentamisen todellisen mittakaavan, mutta yleensä se sopii hyvin nuoren Yuzhnoye Butovon piirin ideologiaan. Projektin pääarkkitehti Vladimir Labutin vertaa syntyneitä julkisivuja taiteilijan työn alkuvaiheeseen kankaalle, kun ensimmäiset viivat levitetään kankaalle, "väri on kokeiltu". Ja tämä metafora sopii erinomaisesti kuvaamaan SK&P: n suunnitteleman rakennuksen kaupunkisuunnittelun merkitystä. Se on vasta ensimmäinen aivohalvaus Moskovan eteläisimpien laitamien kartalla - olisi kuitenkin hyvä, jos hänen iloinen tunnelmansa siirtyisi tulevaan kaupunginosaan.