Nämä sillat on tarkoitettu jalankulkijoille ja pyöräilijöille, joiden on nyt vaikea navigoida kanavan leikkaamassa Christianshavnissa. Rakentamisensa jälkeen alueesta tulee yleensä helpommin kaupunkilaisten käytettävissä, mutta purjeveneiden paikalliset omistajat vastustavat tätä suunnitelmaa: heidän mielestään jopa vetosillat (ja molemmat Feichtingerin projektit ovat juuri sellaisia) mitätöivät aktiivisen vesiliikenteen, mikä on nyt ominaista tälle kaupungin osalle ….
Viranomaiset aikovat kuitenkin avata sillat jo vuonna 2012. Ensimmäinen niistä pystytetään Christianshavn-pääkanavan ja Trangraven-kanavan "veden risteykseen". Se yhdistää sen yhden kulman kahteen muuhun kerralla ja suunnitelmassa on Y-kirjaimen muotoinen. Sen eri suuntiin poikkeavat osat voidaan nostaa sekä erikseen että samanaikaisesti: arkkitehti verrasi liikkumistaan siipien siippaamiseen. perhonen.
Toinen silta, Proviantmagasingraven-kanavan poikki, on kooltaan paljon vaatimattomampi. Kun alus kulkee sen alle, sen molemmat puolikkaat voidaan nostaa, eikä yksi "lehti", kuten kaksoissillassa, mutta molemmissa nostomekanismi perustuu hydraulisylinterien toimintaan.