Wiesbaden on yksi harvoista historiallisista kaupungeista Saksassa, jonka rakennukset eivät vahingoittuneet toisen maailmansodan aikana, minkä vuoksi 1800-luvun puolivälin klassistiset rakennukset hallitsevat edelleen sen keskiosien ulkonäköä. Tämä aito arkkitehtoninen ympäristö tekee Wiesbadenista houkuttelevan sekä turistien että liiketoiminnan kehittämisen kannalta: kaupungin keskustassa on paljon toimistoja, hotelleja, erilaisia kahviloita ja ravintoloita. Luonnollisesti myös pysäköintipaikkojen kysyntä tällä alueella on korkea - 1970-luvun puolivälistä lähtien monitasoisia pysäköintialueita on rakennettu historiallisten ja nykyaikaisten rakennusten rajalle, nimittäin kaupungin sydän. Yksi näistä Kulinstrassella sijaitsevista komplekseista tuli viime vuoden lopulla julistetun arkkitehtikilpailun kohteeksi. Sen osanottajien oli kehitettävä projekti monikerroksisen rakennuksen jälleenrakentamiseksi ja paitsi täydennettävä sitä uusilla kaupallisilla toiminnoilla, myös ajateltava julkisivujen ratkaisu, joka auttaisi sovittamaan tilavuuden orgaanisesti olemassa olevaan rakennukseen. Kansainvälinen tuomaristo piti BHSF Architectsin ja Claus en Kaan Architectenin projektia tyydyttävimpänä näihin vaatimuksiin.
400 autolle suunniteltu pysäköintialue on monikerroksinen puoliramppihalli, eli vierekkäisten osien kerrosten korkeusero on puoli kerrosta. Tällainen rakentava järjestelmä on tarvittaessa optimaalinen, jotta mahtuisi tilavin pysäköintialue rajoitetun alueen tontille, ja projektin kirjoittajat "puristivat" siitä, kuten sanotaan, maksimaalisesti. Kaiken kaikkiaan on kaksi tällaista osaa: yhdessä, melkein neliön suunnassa, rampin todellinen spiraali ja pieni määrä pysäköintipaikkoja sijaitsevat, ja toinen on varattu kokonaan auton varastointiin. Ja jos pienempi osa on suunnattu pitkin Kulinstrassea, niin suurempi määrä sijoitetaan kohtisuoraan sitä kohti ja kehittyy sivuston sisätilaan. Kompleksin takapihalla on pieni puutarha, jonne pääsee sekä Kulinstrasselta että Schutzenhofstrasselta sen rinnalla.
Pysäköinnin pohjakerroksessa, jonka palveluita voivat käyttää sekä läheisten toimistojen työntekijät että turistit, on kauppoja - erikoistuneita autoja ja jokapäiväistä käyttöä. Tässä kerroksessa on panoraamaikkunat, ja pylväät toistavat uuden rakennuksen lähimpien naapureiden juhlallisen klassisen rytmin. Kompleksin ylemmät tasot on suunniteltu täysin eri tavalla. Ne on verhottu anodisoiduissa alumiinipaneeleissa, joista jokaisessa on reiät. Eri halkaisijoiden reiät - kolmesta millimetristä senttimetriin - luovat ilmaverhon, jonka takana pysäköintialueen rakenne ja autojen ääriviivat on epämääräisesti arveltu. Tällainen ratkaisu korostaa arkkitehtien mukaan toisaalta rakennuksen modernisuutta ja sen herkullisuutta suhteessa välittömään ympäristöön ja toisaalta varmistaa sukupolvien jatkuvuuden: uudistettu pysäköintialue rakennettiin rakennukseen 1970-luvulla, ja BHSF Arkkitehdit ja Claus en Kaan Architecten eivät hylänneet modernismin ilmeistä lyhyttä sanaa, vaan vain kehittivät tätä teemaa.
OLEN.
