Kultainen Purje Expo

Kultainen Purje Expo
Kultainen Purje Expo

Video: Kultainen Purje Expo

Video: Kultainen Purje Expo
Video: Kultainen keinupallo 2024, Maaliskuu
Anonim

Archi.ru kirjoitti suuren mittakaavan näyttelykompleksin luomishankkeesta Pietariin vuonna 2009. Sitten Evgeny Gerasimovin työpajojen ja nps tchoban voss -ryhmä ehdotti kaupungille näyttävää sävellystä useista rinnakkainlävistä, jotka sisälsivät näyttelysaleja, ja kaarirakennuksen, joka oli kokonaan vuorattu kirkkain värein lasilla ja ulospäin muistuttava joko suurnopeusjunaa tai käärme. Tämä vaihtoehto hyväksyttiin lähtökonseptina, mutta Expoforumin arkkitehtoniseen ja suunnitteluratkaisuun on tapahtunut sivuston kehitystyötä ja TOR: n määrittelyä varten niin valtavia muutoksia, että itse asiassa voimme puhua uuden projektin kehittämisestä.

zoomaus
zoomaus
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
zoomaus
zoomaus

Muutokset vaikuttivat paitsi tulevan messu- ja kongressikeskuksen arkkitehtoniseen kuvaan myös yleisiin ulkoasuratkaisuihin. Palautetaan mieleen, että kompleksi rakennetaan Pietarin Pushkin-alueelle entisen "Shushary" -tilan maalle: se sijaitsee 10 minuutin päässä "Pulkovo" -lentokentältä. Tämä alue rajoittuu Pietarin valtatien, Pulkovskoye-säiliön ja asuinrakennusten kanssa. valtion tilan. On selvää, että näyttelyliiketoiminnan onnistuneen kehityksen kannalta tärkein naapurusto on kansainvälisen lentokentän läheisyys, joten kompleksin etuosa on edelleen suunnattu moottoritielle. Mutta kuinka pääaluetta käytetään, arkkitehdit ovat pohtineet radikaalisti uudelleen.

Ensinnäkin tulevan Expoforumin liikenneinfrastruktuuri miettittiin perusteellisemmin. Jos aiemmin arkkitehdit sijoittivat paviljongit ja kongressikeskuksen neliömäiselle tontille, joka yhdellä sen reunoista todella "ajoi" säiliön rannikkoalueelle aiheuttaen luonnollisia kysymyksiä, nyt alue on saanut tasoitetun trapetsin muodon., jonka rajat ovat moottoriteitä. Näyttely- ja kokouskeskuksen alueelle on kaksi täysimittaista sisäänkäyntiä - alueen kaakkois- ja pohjoispuolelta, ja pohjoinen risteys Pietarin valtatien kanssa on kehittyneempi ja edustaa vaikuttavaa liikenneristeyttä, koska tältä puolelta tulee olla uloskäynti tärkeimmältä 2-tason pysäköintialueelta. Arkkitehdit kuvittelivat myös liikenneympyrän kompleksin kääntöpuolelle - se mahdollistaa entistä tehokkaamman Expoforumin eri rakennuksiin suuntautuvien autojen liikenteen.

Ситуационный план
Ситуационный план
zoomaus
zoomaus

Itse kompleksin koostumus on myös muuttunut radikaalisti. Projektin alkuperäisessä versiossa hyvä kolmasosa sivustosta osoitettiin julkisen ja virkistystilan järjestämiseen - itse asiassa koko maanalaisen pysäköintikaton katsottiin olevan massa katutapahtumien pitopaikka ja mahdollisuus näyttelyyn lentokoneita tai autoja täällä. Mutta tarkastelemalla tätä ajatusta raittiimmalla ilmeellä, arkkitehdit myönsivät, että Pietarin ilmasto ei ole kovin suotuisa samojen lento- tai autokauppojen pitämiselle usein, joten nyt sivustoa rakennetaan melkein kokonaan ja sen sijaan, että jättimäinen, kaikille tuulille avoin paraati kenttä ilmestyy tänne. Pihat ja sisä kadut. Sävellyksen keskiakseli on edelleen katettu kävelytie, mutta nyt messu- ja kongressikeskuksen rakennukset jakautuvat tasaisesti sen molemmille puolille, joten se muistuttaa Expoforumin kannalta kaavamaisesti esitettyä puuta, jonka rungosta oksat levinnyt molempiin suuntiin.

Экспофорум. Генеральный план © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Экспофорум. Генеральный план © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
zoomaus
zoomaus

Funktioiden osalta tässä projektissa ei ole tapahtunut mitään erityisiä muutoksia. Expoforum sisältää edelleen näyttely-, kongressi- ja yrityskeskukset, 3 ja 4 tähden hotellit sekä kuljetus- ja huolintakeskuksen sekä teknisen infrastruktuurin tilat, joita ilman on mahdotonta käynnistää niin laajamittaista organismia. Kongressikeskus, hotellit ja kaksi yrityskeskusta yhdistetään ja tuodaan ensimmäiselle kehityslinjalle - tämä on, voisi sanoa, juuri tämän puun majesteettinen kruunu, koko Expoforumin pääjulkisivu, jonka kasvot näkevät kaikki kävijät saapuvat pitkin Pietarin valtatietä. Sen takana näyttelypaviljongit olivat rivissä kahteen riviin kohtisuorassa. "Yleensä nämä ovat hangareita, koska mitään tehokkaampaa näyttelyliiketoimintaa varten ei ole vielä keksitty", kommentoi Evgeny Gerasimov. "Ainoa tekemämme innovaatio on jakaa ne erillisiin segmentteihin. Aiemmin nämä olivat hyvin suuria hangareita, nyt niiden pinta-ala on pienentynyt ja niiden määrä on kasvanut. " Vastaavasti alkuperäisen projektin "käärme" -rakennus oli pirstoutunut: ensimmäisen rivin kukin laitos voi toimia erikseen - tämä tekee rakentamisen järjestyksestä mahdollisimman kätevän sijoittajalle ja takaa sen jälkeen taloudellisemman toiminnan. Muuten, tilauksesta: ensin rakennetaan ensimmäisen rivin esineet ja kolme kuudesta näyttelypaviljongista, ja pysäköintialue sijoitetaan alueelle, joka myöhemmin annetaan kolmen muun paviljongin (ja sitten autot liikkuvat maan alla).

Image
Image
zoomaus
zoomaus

Ja jos aiemmin tämä julkisivu oli valtatieä vasten kaikilla sateenkaaren väreillä, nyt monimutkainen on ratkaistu täysin eri tavalla. Vaikka tässä esiintyy sama kultainen kuori, arkkitehdit muuttavat sen jatkuvasta pinnoitteesta ristikkoon, jossa on erikokoisia soluja. Tämä ei myöskään ole jäykkä ortogonaalinen ristikko - jokainen solu on pyöristetty, kuten sulaneet kulmat (yhdessä julkisivusta ne jopa muuttuvat vähitellen täysin pyöreiksi ikkunoiksi), mikä pehmentää koteloiden lakonista geometriaa ja antaa heille ilmeisen samankaltaisuuden lävistetyt kortit. Arkkitehtien löytämä teema on sekä huomaamattomasti että temaattisesti enemmän kuin sopiva rakennuksille, jotka on suunniteltu esittelemään korkean teknologian kehitystä.

Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
Конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» на Петербургском шоссе. Проект © SPEECH, Евгений Герасимов и партнеры
zoomaus
zoomaus

Kaari on myös säilynyt projektissa, mutta jos aikaisemmin se oli läpi ja toimi sisäänkäynnin porttina Expoforumin alueelle, nyt pohjoisen sisäänkäynnin katos on saanut tyypillisen parabolisen muodon. Se koetaan kultaiseksi purjeeksi, jonka päät on vedetty maahan ja pääpaneeli suoristetaan tuulisen Pietarin tuulen avulla.

zoomaus
zoomaus

Toista julkisivua varten arkkitehdit valitsivat myös kultaisen keltaisen sävyn. Evgeny Gerasimovin mukaan yksivärisen ratkaisun puolesta löydettiin useita tärkeitä argumentteja. Yhtäältä tarvittiin jonkinlainen rauhallisempi sävy, joka "keräsi" sävellyksen yhteen hajallaan olevista äänenvoimakkuuksista ja samalla ei aiheuta välkkymisen ja "pakon" tunnetta. Toiseksi juuri tämä sävy soveltui ihanteellisesti kudontaan Pietarin klassisen arkkitehtuurin "kaiku" -kompleksin kuvaan - valokuvat sen tunnetuimmista rakennuksista valokuvatulostetaan näyttelypaviljonin julkisivujen keraamisille paneeleille. Itse asiassa koko julkisivu täällä muuttuu jättimäiseksi kankaaksi, jonka gallerioiden siirtymien hieman läpinäkyvämmät pystysuunnat hajottavat erillisiksi segmenteiksi, joista jokaisella on oma juoni. Siellä on myös pronssiratsastaja, Palatsisilta ja pääesikunnan kaari - kun moottoritietä pitkin liikkuvat, ne korvaavat toistensa kuten hiljaiset elokuvakehykset tai, ehkä jopa Pietarille tutummatkin, kankaat. näyttelyhalli. Museon kanssa yhdistämisen hyväksi tietysti palvelee myös valittu verhouksen väri - pikemminkin kuin maalauksen kulloittamaton kehys, mutta toisaalta keraamisille paneeleille levitetyt kuvat saavat tyypillisen sävyn hieman samea seepia, jota esiintyy useimmiten vanhoissa valokuvissa ja elokuvissa.

Suositeltava: