Køgen pohjoisen aseman on tarkoitus valmistua vuoteen 2018 mennessä. Siitä tulee “uusi portti Kööpenhaminaan” 90 000 ihmiselle, jotka kulkevat alueen läpi päivittäin, ja tärkeä reittipiste 8000 matkustajalle, jotka matkustavat joka päivä pääkaupunkiin tämän aseman kautta: ainakin se määrä, jonka arkkitehdit luottavat. Tämän voimakkaan ja tärkeän koko Tanskan liikennekeskuksen pääelementti on kummallakin tavalla itse asema, mutta 225 metriä pitkä kävelysilta. Hän yhdistää suurnopeusjunaradan, yhden maan vilkkaimmista moottoriteistä, paikalliset junat ja kätevät sieppaavat pysäköintialueet, joiden kokonaispinta-ala on 32 000 m2, yhdeksi liikennekeskukseksi.
Arkkitehdit ehdottivat yksinkertaista, mutta tyylikästä ratkaisua: valtava metallinen "putki" ulottuu idästä länteen kaikkien ylikulkusiltojen yli, ja se on sekä kaikkia rakenteita yhdistävä käytävä että mukava odotustila. "Putken" pyöristetty eteläseinä kaoottisesti leikattujen suorakulmioiden kanssa on suljettu auringon suojaamiseksi, kun taas pohjoisessa on jatkuva panoraamaikkuna, josta avautuvat näkymät kaupunkiin, ja kävely pitkin tätä pisin viiva ikkunoista on erillinen ilo. Kirjoittajat kiinnittivät erityistä huomiota äärimmäisen rationaalisen liikennejärjestelmän järjestämiseen itse terminaalin ja sen ympärillä: he yrittivät minimoida avainkohtien välisen etäisyyden ja "erottaa" matkustajavirrat.
Siirtymän ulkoinen ulkonäkö osoittaa selvästi melko tarkoituksellisen, hieman kovan, mutta varsin loogisen liikenne-arkkitehtuurin "nykyaikaisuuden ja innovaation" kannalta. Mutta monille ihmisille rautatieasema on olennainen osa päivittäistä rutiinia, kuten työmatkat tai viikonloppuisin työmatkat läheiseen Kööpenhaminaan. Siksi tämän universaalin tilan sisävyöhykkeet ratkaistaan hellävaraisemmin: niiden kuva on rakennettu luonnonmateriaaleihin ja pyöristettyihin muotoihin. Ohut puinen säleikkö, jossa on sisäänrakennetut lamput, ja tilava puupenkki koko eteläisen seinän varrella antavat sinun vaihtaa rytmiä, pysähtyä ja hengittää.
