Metropolitan International Airport, joka on tällä hetkellä Pekingin pohjoispuolella, ja Norman Fosterin (2008) suunnittelema kolmas - uusin - terminaali toimii nyt maksimikapasiteetillaan (se on toiseksi vilkkain maailmassa). Siksi kaupungin eteläiselle laitamelle, Daxingin alueelle, rakennetaan uusi kansainvälinen lentokenttä, jonka terminaali on suunniteltu 45 miljoonan ihmisen matkustajaliikenteeseen vuodessa.
Kiina sijaitsee planeetan nopeimmin kasvavalla "ilmailualalla", ja uuden terminaalin olisi vastattava paitsi maan pääkaupungin, myös viereisen Hebein maakunnan ja Tianjinin kaupungin tarpeisiin: uuden liikennekeskuksen tulisi myötävaikuttaa myös taloudelliseen alueen kehittäminen.
Terminaali erottuu suuresta "sopeutumiskyvystään": sen kokoonpanoa voidaan muuttaa päivittäin vaihtelevan lento- ja matkustajaliikenteen mukaan. Rakennukseen sisältyy vaihtokeskus, joka yhdistää lentokentän paikallisiin ja kansallisiin rautatieverkoihin, mukaan lukien Gaotien pikajunat.
ADPI, ranskalainen lentokenttien suunnittelun asiantuntija, voitti kilpailun vuonna 2011. Projektiryhmään kuuluu nyt Zaha Hadid Architectsin lisäksi brittiläiset yritykset Buro Happold, Mott Macdonald ja EC Harris. Alustavien tietojen mukaan lentokenttä avataan vuonna 2018.
