Kahden rakennuksen kompleksi, autotalli ja varasto, joka sijaitsee Hudson-joen rannalla; Polku World Trade Centeriin kulkee ohi, ja Soho- ja Tribeca-alueiden sisäänkäynnit ovat lähellä. Tärkeä kaupunkisuunnittelupaikan lisäksi tämä yhteisöllinen laitos on rakennettavien ja kalliiden asuntojen vieressä. Tällainen naapurusto maksoi projektille melkein henkensä: rikkaat ja vaikutusvaltaiset asukkaat vastustivat voimakkaasti rakentamista, ja he onnistuivat hidastamaan prosessia, joten konseptista toteutukseen kului melkein 10 vuotta. Kansalaisten huomattavan "sijainnin" ja kritiikin vuoksi asiakkaat, New Yorkin puhtaanapito-osasto ja New Yorkin suunnittelu- ja rakennusministeriö sekä julkinen suunnittelukomissio ovat pyrkineet tarjoamaan näille utilitaristisille korkealaatuisia arkkitehtuuria esineitä.
Autotalli on suunniteltu 150 autolle, joille on tarjolla tankkaus-, pesu- ja korjausosasto; siellä on myös toimistoja, pukuhuone ja ruokala yli 200 työntekijälle. Se palvelee kolmea Manhattanin läänissä - 1., 2. ja 5.. Lähes 40 tuhannen m2 pinta-ala on jaettu viiteen kerrokseen: uuden rakennuksen "kasvu" on yhtä suuri kuin naapuruston varastot. Kaupunkilaisia suojaa autojen melulta ja näköltä kaksinkertaiset julkisivut ja 2600 alumiinilamellin ulkoseinä. Tämä näyttö säästää myös sisätiloja auringon lämmöltä ja valolta, ja rakennuksen "asuttuissa" osissa, etenkin etelään päin olevilla alueilla henkilöstölle ja korjaamoille, säleiden sijaintia voidaan muuttaa nykyinen auringonvalon tulokulma.
Ulkopuolella autotallin massa on piilotettu alumiinisen seulan pystysuorilla viivoilla; inhimillisen mittakaavan asettaa tiilestä rakennettu ensimmäinen kerros, joka on hieman siirtynyt kadun punaisesta viivasta muuhun rakennukseen verrattuna. Pimeässä, kun sisustus on valaistu, voit nähdä, että lattiat on maalattu eri väreillä - alueesta riippuen. Autotallin yläosa on peitetty 6000 m2: n vihreällä katolla, johon on istutettu 25 erilaista kuivuutta kestävää kasveja: se auttaa keräämään sadevettä, jota käytetään sitten autojen ja muiden teknisten tarpeiden pesemiseen. Tämä ja muut ympäristökomponentit ovat ansainneet projektille LEED Gold -sertifikaatin.
Lähistöllä on varasto 5000 tonnille tien suolaa - betonirakenne, jonka korkeus on 21 m ja joka muistuttaa abstraktia veistosta tai suolakiteen.
Hankkeen toteuttamisen ja mukauttamisen viivästymisen vuoksi asukkaiden pyynnöstä ja kaupungin viranomaisten vaatimuksista sen budjetti osoittautui erittäin merkittäväksi: autotalli maksoi 250 miljoonaa dollaria ja varasto - 21 miljoonaa dollaria. New York Times -arkkitehtikriitikko Michael Kimmelman, joka omisti kokonaisen artikkelin näille rakennuksille … Tällaisessa näkyvässä paikassa halvat hangarit tuskin näyttävät hyvältä; Lisäksi nykyiset rakennukset ovat paljon parempia kuin ne, jotka ne ovat korvanneet: pienempi hyötyajoneuvoille tarkoitettu autotallihalli, johon ne eivät usein sopineet ja jotka pysäköivät siksi suoraan kadulle, ja UPS-kuorma-autojen pysäköinti. Mitä tulee kiinteistöjen hintoihin viereisillä kaduilla, joiden ennustettiin romahtavan "valitettavan naapuruston" vuoksi, ne jopa onnistuivat nousemaan.