Moskovan Metro-aulat Neuvostoliiton Modernismista

Moskovan Metro-aulat Neuvostoliiton Modernismista
Moskovan Metro-aulat Neuvostoliiton Modernismista

Video: Moskovan Metro-aulat Neuvostoliiton Modernismista

Video: Moskovan Metro-aulat Neuvostoliiton Modernismista
Video: Moskovan vallankaappauksesta 25 vuotta 2024, Maaliskuu
Anonim

Denis Romodin, arkkitehtuurihistorioitsija:

”Moskovan metron aulat 1950-luvun lopulla ja 1970-luvun lopulla jostain syystä joutuvat usein metron maanalaisten rakenteiden tutkijoiden näköpiiriin, vaikka jotkut näistä auloista ovatkin erittäin mielenkiintoisia esineitä. Jos 1930-luvun puolivälissä Moskovan maanalaisten aulojen arkkitehtuurissa vallitsi mielenkiintoisia ja monipuolisia muotoja - Punaisen portin avantgarde-portaalista yksinkertaistettuun uusklassiseen Kultury-puistoon, niin sodanjälkeistä arkkitehtuuria ylläpidettiin valtavirrassa. monumentaalinen, raskas eklektika - toisin kuin Leningradin metron siroimmat aulat 1950-luvun puolivälissä. Totta, Moskovan auloilla oli korostus vain pääjulkisivulla, koska useimmissa tapauksissa se oli rakennettava suurempiin rakennuksiin. Taistelu arkkitehtonisten ylenmäärien puolesta vuonna 1955 johti siihen, että kaikki nämä rakenteet muuttuivat paviljongityyppisiksi rakennuksiksi, mutta säilyttivät monumentaalisen koostumuksensa ja joitain yksinkertaistetun uusklassismin motiiveja. Tällaisia esimerkkejä voidaan nähdä Universitetin, Sportivnajan, Rižskajan, Štšerbakovskajan (nykyisin Aleksejevskaja) ja VDNKh-metroasemilla. Tuolloin kävi selväksi, että näiden rakennusten arkkitehtuurin tulisi olla erilainen - taloudellisempi ja samalla nykyaikaisempi.

Arkkitehtonisen konseptin muutos ilmeni selvästi Filevskaja-linjan ensimmäisen vaiheen - "Studencheskaya", "Kutuzovskaya" ja "Fili" - metroasemien auloissa, jotka rakennettiin vuosina 1958-1959. Aulojen arkkitehtuuri ei enää kehittänyt 1950-luvun ensimmäisen puoliskon monumentaalisia muotoja. Arkkitehti Yu. Zenkevichin ja R. Pogrebnyn kehittämä projekti sisälsi sekä esivalmistetut elementtirakenteet - teräsbetonituotteet, metallipalkit ja liuskekivi - että monoliittisen teräsbetonin, jossa oli panoraamavalolaseja alumiinikehyksissä. Näiden rakennusten ulkonäkö peri osittain Neuvostoliiton 1920 - 1930-luvun avantgarden ja Euroopan sotien välisen funktionalismin. Aulojen sisätilat ovat melko yksinkertaisia, mutta sulavia - kuviolliset metallilaatat, kaakeloidut portaiden seinät ja erittäin tyylikäs kaareva sisustus kassalin seinillä valkoisella laminoidulla muovilla, jossa on vaaleanpunaisia tai sinisiä raitoja alumiiniprofiiliin suljettuna. Samanaikaisesti käytettiin pehmeää piilovalaistusta, joka valaisi tehokkaasti koko aulan illalla. Myös ovien yläpuolella olevien katosten ratkaisu, joka toimi valaistusrakenteina tontille sisäänkäynnin edessä, oli mielenkiintoinen. Täysin erilainen, utilitaristinen ratkaisu valittiin suunniteltaessa Filevskajan linjan toista vaihetta Bagrationovskajan metroasemalta Kuntsevskajan asemalle (arkkitehdit Yu. Zenkevich ja R. Pogrebnoy) sekä Izmailovskajan asemalle (arkkitehdit I. Taranov ja N. Bykov).

Silmiinpistävä poikkeus Moskovan metron melko vaatimattomassa "Hruštšovin" aikakaudessa 1960-luvun alussa oli Oktyabrskaya- ja Leninsky Prospekt -metroasemien aulat Kaluzhsko-Rizhskaya-linjalla. Vuonna 1962 avattu Oktyabrskaya-asema suunniteltiin 1950-luvun alussa. Arkkitehdit A. Strelkov ja Y. Vdovin tarkistivat aseman suunnittelua huomattavasti 1950-luvun lopulla. Samaan aikaan oli tarpeen kehittää projekti erilliselle aulalle, koska tuleva Oktyabrskaya-aukio oli tarkoitus rekonstruoida kokonaan uuden arkkitehtuurin hengessä suurilla modernistisilla rakennuksilla ja hiljattain rakennetulla elokuvateatterilla, jonka viereen piti olla metroaseman lumivalkoinen aula. Kirjoittajat yhdistivät taitavasti kevyen kaarevan visiirin, joka osoittautuu aulan sisällä olevaksi kupoliksi sisäänrakennetuilla kohdevalaisimilla - suorakulmaisilla laatikkomaisilla betonilohkoilla, joihin toimistotilojen ja tuuletuskammioiden lasitus oli piilotettu.

Sama arkkitehtiryhmä käytti samoja lohkoja Leninsky Prospekt -metroaseman eteiseen asettamalla ne koveran puolipallon leveän tukijalan katoksen päälle, jossa oli sisäänrakennetut lamput. Yksinkertainen ja tyylikäs ratkaisu oli aikanaan tehokas, mutta sitä ei enää löytynyt 1960-luvun alun aulojen arkkitehtuurista. Siihen mennessä ilmestyi hyvin yksinkertaisia tyypillisiä auloja, jotka oli valmistettu esivalmistetuista elementeistä matalille metroasemille, ja monilla asemilla oli sisäänkäynnit rakennettu maanalaisten käytävien gallerioihin.

Vasta 1970-luvun alussa, Tagansko-Krasnopresnenskaja -linjan toisen vaiheen rakentamisen aikana, ilmestyi kolme uutta aulaa - Kuznetsky Most, Barrikadnaya ja Ulitsa 1905 Goda. Vuonna 1972 avattu Barrikadnaja-aula (jonka ovat suunnitelleet arkkitehdit A. Strelkov ja V. Polikarpova) erottuu rinteeseen kirjoitetuista julmista muodoistaan. Kiviverhoilu, jossa on bareljeefi, kulkee tasaisesti tukiseiniin, ja itse aulasta piti tulla eräänlainen kiviluola suuressa puistossa, jota ei koskaan toteutettu täysin.

Vuonna 1972 arkkitehti R. Pogrebnoyn projektilla rakennetun Ulitsa 1905 Goda -aseman eteinen oli täysin erilainen. Hänelle annettiin hallitseva asema uudella valtavalla kävelykadulla. Kirjoittaja palasi 1950-luvun rotunda-aulojen ajatukseen ja ajatteli arkkitehtuuria uudenaikaisen hengen hengessä: liukuportaiden leveät lasit on peitetty massiivisella, monipuolisella "aluslevyllä".

Samanlaista ratkaisua käyttivät vuonna 1978 arkkitehdit N. Demchinsky ja Yu Kolesnikova, jotka suunnittelivat Botanichesky Sad -aseman maanalaisen sisääntuloaulan, jonka arkkitehtien suunnitelman mukaan piti kohdata valtava puisto. Tätä tarkoitusta varten tehtiin rotundan kevyt lasitus, joka oli suunniteltu tarjoamaan visuaalinen yhteys luontoon, ja aulaan rakennettiin talvipuutarha.

Vuonna 1978 rakennettu Medvedkovon metroaseman aula, jonka arkkitehti N. Aleshina suunnitteli kuusipylväisenä porttina, jolla on voimakas entablature, on täysin erilainen. Tämä ratkaisu oli hyvin lähellä saman ajan Leningradin metroaulaa, joka erottuu monumentaalisuudestaan ja tilavuudestaan.

Tässä hengessä päätettiin myös Shabolovskajan metroaseman aulan arkkitehtuurista, joka rakennettiin vuonna 1980 arkkitehti N. Demchinskyn projektin mukaisesti. Asema rakennettiin ja rakennettiin takaisin vuonna 1962, mutta vaikeiden geologisten olosuhteiden vuoksi toteutus keskeytettiin. Alkuperäisen aulan suunnittelivat arkkitehdit A. Strelkov ja Y. Vdovin, ja se muistutti tyyliltään Leninsky Prospektin ja Oktyabrskaya -aseman auloja, mutta 1970-luvun lopulla aseman suunnitteluprojekti ja pohjaaulan arkkitehtoninen konsepti suunniteltiin radikaalisti kohti monumentaalisuutta.. Uuden konseptin mukaan massiivisesta rakenteesta tuli Shabolovka-kadun edessä olevan aukion arkkitehtoninen hallitseva asema. Ensimmäinen projekti sisälsi kattoikkunat, jotka lopulta korvattiin puolipalloilla, joissa oli keinovalaistus."

"Opiskelija"

Arkkitehdit: Yu. P. Zenkevich, R. I. Kellari

Suunnittelija: M. V. Golovinova

1958

zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Студенческая» © Денис Есаков
«Студенческая» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Bagrationovskaya"

Arkkitehdit: R. I. Pogrebnoy, V. A. Cheremin

Suunnittelija: L. V. Sachkova

1961

«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Багратионовская» © Денис Есаков
«Багратионовская» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Lokakuu - säteittäinen"

Aula-arkkitehdit: A. F. Strelkov, N. A. Aleshina, Yu. V. Vdovin

Suunnittelijat: Yu. Z. Muromtsev, L. V. Sachkova

1962

«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
«Октябрьская – радиальная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

Leninsky Prospect

Arkkitehdit: A. F. Strelkov, N. A. Aleshina, Yu. V. Vdovin, V. G. Polikarpov, A. A. Marova

Suunnittelijat: M. V. Golovinova, V. A. Schmerling

1962

«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
«Ленинский проспект» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Barrikadnaya"

Aulan arkkitehdit: A. F. Strelkov, V. G. Polikarpova

Suunnittelija: E. S. Barsky

1972

«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Баррикадная» © Денис Есаков
«Баррикадная» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Street 1905 Goda"

Arkkitehti: R. I. Kellari

Suunnittelija: G. M. Suvorov

1972

«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
«Улица 1905 года» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Kasvitieteellinen puutarha"

Aula-arkkitehdit: N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova

Suunnittelijat: L. V. Sachkova, T. B. Protserova

1978

«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Ботанический сад» © Денис Есаков
«Ботанический сад» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Medvedkovo"

Arkkitehdit: N. A. Aleshina, N. K. Samoilov, V. S. Volovich

Suunnittelijat: T. A. Zharova, O. A. Sergeev, V. Altunin.

1978

«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus
«Медведково» © Денис Есаков
«Медведково» © Денис Есаков
zoomaus
zoomaus

"Shabolovskaya"

Aula-arkkitehdit: N. I. Demchinsky, Yu. A. Kolesnikova

Suunnittelijat: E. Chernyakova, E. Kobzeva

1980

Suositeltava: