Brittiläinen William Matthews Associatesin kanssa kehitetty belgialainen arkkitehti- ja insinööritoimisto Ney & Partners, jonka Heritage Heritage Agency toimitti muistomerkkien suojelemiseksi vuonna 2016 järjestetyn suuren kansainvälisen kilpailun jälkeen: Archi.ru kirjoitti finalisteistaan täällä.
-
Image 
zoomaus 1/4 Tintagelin linnan jalankulkusilta Kuva © English Heritage - David Levene
-
zoomaus 2/4 Tintagelin linnan jalankulkusilta Kuva © English Heritage - David Levene
-
zoomaus 3/4 Tintagelin linnan jalankulkusilta Kuva © English Heritage - David Levene
-
zoomaus 4/4 Tintagelin linnan kävelysilta Valokuva © English Heritage - David Levene
Yksisäikeinen silta heitetään 57 metrin korkeuteen merenpinnasta mantereen ja ns. Saaren väliin. Kannaksen, joka juoksi samalla tasolla, tuhosi valtameri ja tuulet 1500--1600-luvuilla, joten kävijöiden oli mentävä alas jyrkkiä portaita matalan sillan ylittämiseksi ja sitten jälleen ylös. Silta on suunniteltu yksisuuntaista liikennettä varten, ja yhdessä portaiden kanssa se aiheutti suuria vaikeuksia monille linnassa vuosittain käyneistä lähes 250 000 turistista - ja joillekin historian harrastajille oli mahdotonta käydä ollenkaan. Ongelma oli muun muassa jonot ja ruuhkat.
Uusi silta on leveämpi ja sen avulla voit välttää portaita, ja lisäksi se toimii panoraamanäkymänä rannikon, Atlantin valtameren ja linnan raunioiden katselemiseen, ja sen avulla voit myös käydä keskiaikaisen rakennuksen molemmissa osissa kerralla: portin jäännökset sijaitsevat mantereella ja saaren päärakenteet. Linnan korninkielinen nimi Din Tagell, "kapean sisäänkäynnin linnoitus", tarkoittaa tätä ominaisuutta: portin takana aloitti kannaksen, jota jopa pieni varuskunta pystyi helposti puolustamaan.
Arkkitehdeille ja asiakkaalle maiseman huolellinen käsittely oli tärkeää - Tintagel (Tintagel) on samalla historiallinen muistomerkki (tärkeä 5. – 7. Vuosisadan ostoskeskus ja linna)
Richard, Earl of Cornwall 1200-luvulla), luonto (erityisen kauniin suojelualue) ja kulttuuri - legendojen kohtaus kuningas Arthurista sekä Tristanista ja Isoldesta.
Silta on 28 metriä korkeampi kuin vanha turistilautta ja sen kärkiväli on 68,5 metriä - nämä ovat kaksi konsolia, joiden rako on 40 millimetriä. Kuilu merkitsee rajan menneisyyden ja nykyisyyden, todellisuuden ja legendan, mantereen ja saaren välillä. 2,4 m leveä silta on suunniteltu samanaikaiseen liikkumiseen molempiin suuntiin.
Kaikki rakenteen osat valmistettiin Plymouthissa. Kahden konsolin rakenne mahdollisti sen rakentamisen asteittain asennuksen aikana ilman väliaikaisia tukia. Lähellä rantoja sillan korkeus on 4,5 m, keskellä se on pienennetty 1,7 metriin. Materiaaleiksi valittiin maalattu teräs (tukirakenne) ja ruostumaton teräs Duplex (aita). Kaiteet on valmistettu tammesta. Päällystys koostuu 40 000 paikallisesta liuskekivilaatasta, jotka on asetettu loppuun ja jotka on käsin veistetty Delabolin louhoksella, vain kolmen mailin päässä Tintagelista.
Planeissa on tuhansien lahjoittajien nimet, jotka ovat lahjoittaneet 5 puntaa kukin. Samaan aikaan Tetra Pakin perillinen Hans Christian Rausing ja hänen vaimonsa Julia siirtivät projektiin suurimman, 2,5 miljoonan, englantilaisen kulttuuriperinnön yksilöiltä koskaan saamansa summan. Kokonaisbudjetti oli 5 miljoonaa puntaa: sillan lisäksi se kattaa Tintagelin alueen polkujen jälleenrakentamisen sekä sen historiallisen ja luonnonympäristön suojelun matkailun vaikutuksilta.
