Suzdalin järvet ovat yksi harvoista paikoista, jotka ovat suosittuja keskustan ulkopuolella, vaikka uiminen niissä on ehdottomasti kielletty. Tule tänne on melkein sama kuin mennä lahdelle tai ulos kaupungista. Mäntyjä, joissa on viehättäviä juuria, mustikkapensaita, veden peili ja kalastus - kaikki tämä on osa Pietarin identiteettiä, jonka jotenkin unohdat ja joka kulkee jatkuvasti graniitista, asfaltista ja betonista, joten tunnelma on täällä huolimatta massiiviset rakennukset, jotka kasvavat välittömästi mökkien ja matalarakenteisten asuinkompleksien takana, täysin esikaupunkialueella.
Suzdal-järvien ketjussa Nizhnee on suurin ja samalla "villin", saastunein ja syrjäisin. Pian kaikki kolme järveä kuitenkin parannetaan ja todennäköisesti se näyttää paljon houkuttelevammalta.
Urheilukeskuksen rakentamispaikka sijaitsee järven päässä, kahden suuren moottoritien risteyksessä. Viipurin valtatien takana, jota pitkin peterburgilaiset matkustavat joskus jälleen Suomeen, ovat täynnä Neuvostoliiton kehitysalueita, joissa on viimeisimmän gigantismin aikakauden autokauppojen ja asuinrakennusten "etuosa". Suzdalin moottoritien takana - kaupungin reuna: kaali- ja parkkipaikka. Futura Architectsin suunnittelema lumivalkoinen urheilukeskus näyttää todella tulevaisuuden esineeltä tässä paikassa.
Rakennuksen monimutkainen muoto on seurausta työskentelystä paikkarajoitusten kanssa, joista tärkein on reliefi, jota ei voida muuttaa yli puolen metrin päähän olemassa olevista korkeuksista. "Rakennuksen oli vaikea sovittaa rinteeseen, jossa oli melkein koko kerroksen pudotus, nyt rakentajat, teknikot ja ihmiset kärsivät edelleen tästä pudotuksesta - Pietarissa he eivät ole tottuneet liikkumaan rinteessä, koska meillä on melkein tasainen kaupunki. Mutta kaikki yrittävät "- nyt toimiston päällikkö Oleg Manov on ironinen, mutta on selvää, että monet hermot ovat vahingoittuneet.
Rakennus on kaksikerroksinen, lähes neliön muotoinen. Kaikki viisi julkisivua - kattoa ei voida sivuuttaa tässä - ovat täysin erilaiset. Perinteisesti pääjulkisivu on Viipurin moottoritietä kohti. Asiakas halusi todella nähdä kiinteät lasimaalaukset täällä, mutta arkkitehdit pitivät sitä ongelmallisena 25 metrin päässä sijaitsevan monikaistaisen moottoritien takia: autojen jatkuva vilkkuminen, kirkkaat ajovalot ja melu häiritsevät sisällä olevia ihmisiä, ja Lisäksi lasimaalauksia ei tarvitse pestä melkein joka kolmas kuukausi.
Törmäyksen ratkaisu ei ollut ilmeinen: lasimaalausikkunan ulkopuolella on kolme ripustettua eri leveyttä riippuvaa "nauhaa", jotka on asennettu eri kulmiin. Niitä pitävät seinät ja konsolit. Tämä on eräänlainen "kuvaruutu" ulkopuolelta, joka luo myös valon ja varjon pelin ja antaa rakennukselle dynaamisen. Vaikeita päätöksiä oli puolustettava: ensin asiakkaalle, sitten KGIOP: lle ja asiantuntemukselle ja sitten rakentajille, jotka Oleg Manovin mukaan ovat vakuuttuneita siitä, että on mahdotonta valmistaa ripustettavia elementtejä monoliittisesta raudoitetusta betonista.
Löydettyä teemaa käännöksistä tuetaan myös muissa julkisivuissa, joiden akseli on kulmapylväs, "toimiva ja tärkeä asia": se ilmestyi vastauksena tarpeeseen piilottaa kattilahuoneen kaasuputki. Tuloksena oleva aksentti "näyttää pysäyttävän riippuvat seinät pystysuoraan suunnatulla massallaan, asettaa visuaalisen pisteen, jonka jälkeen moottoritietä pitkin kulkeva kehitysviiva päättyy, ja muutaman kymmenen metrin kuluttua alkaa suuri liikenneristeys", Oleg Manov selittää. Omasta puolestamme lisätään, että tämä pieni yksityiskohta yhdistettynä kattorinteisiin ja rappauksiin laukaisee välittömästi assosiatiivisen ajattelun ja lisää venäläisen takan lämpöä funktionalistiseen rakennukseen.
Starozhilovka-joki on unohdettu hallinnollisista tiloista, linja-autoista, huoneista laitteiden varastointiin, mikä näkyy julkisivussa pieninä ikkunoina. Päärakennukset - tanssisali ensimmäisessä kerroksessa ja yleinen urheiluhalli toisessa kerroksessa - on suunnattu Suzdal-järvelle, tässä lasitus on laajin. Rakennusta peittää katto, jossa on useita pieniä rinteitä, jotka näkyvät tietyistä kohdista, mikä arkkitehtien mukaan lisää rakennuksen läheisyyttä.
-
zoomaus Viilto. Yksityinen urheiluseura © FUTURA-Architects
-
zoomaus Julkisivu I-A-akseleilla. Yksityinen urheiluseura © FUTURA-Architects
Julkisivujen viimeistelyksi valittiin mineraalilaasti, jonka fraktio oli vähäinen. He päättivät luopua ruostumisesta, uudelleen valtatien korkean pilaantumisen takia, sekä suuremman lyhytkestoisuuden vuoksi: "Erikorkoisten rakennusten ympärillä 25-kerroksisesta yksittäiseen asuntorakentamiseen, tiet, sekavihannekset, siksi muodon käsityksen eheys on tehtävä yksi monoliitti - tämä voidaan saavuttaa vain tasaisen valkoisen pinnan ansiosta ", Oleg Manov kertoo.
Rakentamisen on tarkoitus valmistua ensi vuonna, ja järven parantamisen pitäisi olla valmis suunnilleen samaan aikaan.
![EQUITONE [Natura] N164 Valkoinen: Herkkä Valkoinen](https://i.architectureprof.com/images/004/image-9928-j.webp "EQUITONE [Natura] N164 Valkoinen: Herkkä Valkoinen")