Arkkitehti Vladimir Bindeman tuntee hyvin Moskovan lähellä sijaitsevan Krasnogorskin laitamen: erityisesti täällä hän rakensi "Riian korttelinsa", joka tunnustettiin toistuvasti parhaaksi bisnesluokan asutukseksi ja sai Silver Zodchestvo -merkin vuonna 2013. Uusi kaupunginosaa luodaan sen välittömään läheisyyteen - Riian kaupunginosan ja Volokolamsk-moottoritien väliselle alueelle. Huolimatta siitä, että näillä hankkeilla on erilaiset sijoittajat, arkkitehti sai Venäjän rakennuskäytännössä melko harvinaisen mahdollisuuden "jatkaa aloitettua". Ja hän käytti sitä loistavasti, tarjoten uudelle kompleksille mieleenpainuvan yksilöllisen ilmeen ja konkreettisen arkkitehtonisen jatkuvuuden.
Muodollisesti kylän ja valtatien välinen alue on jaettu kahteen osaan - melkein samalle alueelle (0,73 ja 0,95 hehtaaria) ja samankaltaiselle puolisuunnikkaan muotoiselle alueelle - joista toinen ulottuu valtatietä pitkin ja toinen on kohtisuorassa sitä kohti. Valitettavasti tontteja ei ole mahdollista yhdistää - niiden välillä on tie, joka itse asiassa tarjoaa pääsyn "Riian kaupunginosaan". Arkkitehtuurin ja suunnittelun kannalta niiden erimielisyyttä ei kuitenkaan korosteta millään tavalla. Päinvastoin, arkkitehdit sijoittavat molemmille kohteille samantyyppisiä taloja, jotka vaihtelevat vain niiden lukumäärän ja asettelun mukaan.
Valtatien ja rivitalokylän väliin rakennetussa rakennuksessa on kaksi "kerrosta" - ulkoinen ja sisäinen. Ensimmäisellä on melko ennustettavissa kiinteämmän, suojaavan "ihon" rooli, kun taas talojen sisävyö on herkkä "massa". Arkkitehtonisesti tämä ilmenee tietysti selvimmin materiaalivalinnassa ja verhouspaletissa (tummat terrakottatiilet vaihtelevat valkoisten paneelien ja inserttien sekä vaalean puun kanssa), mutta suunnittelun tasolla kaksinaisuus luetaan välittömästi. Molemmissa kohteissa arkkitehdit sijoittavat moniosaisia asuinrakennuksia, joiden korkeus on kuusi kerrosta, yhdensuuntaisesti valtatien kanssa, ja toinen tällainen talo sijoitetaan pitkin sivuston pitkää sivua, joka on kohtisuorassa valtatietä vastaan. Niinpä sekä uusi piiri että kylä, jotka ovat levinneet etäisyydelle, näyttävät ruuduilta, jotka erottavat ne ulkomaailmasta. Sisäisestä kehityksestä arkkitehdit pitivät parempana neljän-kuusikerroksisia torneja - pienikokoisia ja pienempiä kerroksia lukuun ottamatta - ne tarjoavat harmonisen siirtymän kaupunkitaloista kerrostaloihin.
Tietysti visuaaliset suhteet luodaan kahden objektin välille ja arkkitehtuuritasolla. Ja jos kaupunkitalojen koristeluun Vladimir Bindeman keksi kerralla universaalin sekoituksen, jossa tummat tiilet, valkoinen kipsi ja luonnonpuu yhdistettiin yhtä suurina osuuksina, niin suuremmissa osissa leikkitaloja nämä materiaalit erotetaan. "Seulat" ovat pääosin tiilet (selkeästi erilaisemmalla, terrakottasävyisemmällä kuin "Riika-korttelin" sävy), joiden julmaa luonnetta varjostavat lattiakanavat ja mansardikatot, jotka on valmistettu tummanharmaasta metallista. Ymmärtämättä, että talot eivät kestä kauan ja että niitä voidaan verrata linnoitettuihin seiniin, arkkitehdit "laimentavat" heidän saavuttamattoman ulkonäönsä ensimmäisen julkisen kerroksen laajamittaisilla lasituksilla ja kolmion muotoisilla lumivalkoisilla kapealla-koloilla, minkä vuoksi alue Keskuskerroksen huoneistoja on vähennetty vaaditulle alueelle.
Näiden volyymien pitkänomaista muotoa, joka on toistuvasti korostettu ja korostettu lattiakanavien avulla, vastustavat lumivalkoiset tornit, jotka ovat kasvunsa ollessa lyhyempiä, mutta suuntautuneet ylöspäin. Ainakin juuri tämän vaikutelman luovat vertikaalisesti yhdistetyt melko kapeat ikkunat, joiden kanssa nämä talot ovat vastakkain tiilikollegoidensa kanssa. "Riian kaupunginosassa" ja sen tärkeimmässä luontokohteessa - järvessä - tornit näyttävät päinvastoin melkein yhtäjaksoisesti. Ainoa materiaali, enemmän kuin lasi, pystysuora kattoikkuna tässä on kevyestä puusta valmistettu sisäosa - täsmälleen samaa käytetään sekä kaupunkitalojen että Riian kaupunginosan sisäänkäyntiryhmän suunnittelussa.
Alun perin oli tarkoitus sijoittaa maanalainen pysäköintialue kummankin tontin alle, mutta liian kasteltu maaperä ei salli sitä. "Meidän oli itse asiassa vedettävä pysäköintialueet maanpinnan tasolle, mutta maisema ehdotti oikeaa päätöstä - kaatoimme ne ja viherrimme rinteitä piilottaen siten talojen pohjan tulevien asukkaiden silmiltä", selittää Vladimir Bindeman. Tämä päätös johti myös pohjimmiltaan erilaiseen sisäänkäyntiryhmien järjestämiseen: sisäänkäynnit leikataan rinteisiin ja reunustavat betonitasoilla ja pergoleilla, joiden arkkitehdit ehdottavat maalattavansa valkoisiksi. Arkkitehdit antavat rinteille itselleen maalauksellisen aaltoilevan muodon korostaen ihmisen aiheuttamaa luonnetta, ja luiska- ja terassijärjestelmä tekee kompleksin julkisesta kerroksesta esteettömän, johon on tarkoitus sijoittaa rahastoyhtiön toimisto, kahvila, ravintola, supermarket ja kuntosali. Siten jokainen talo saa tyylikkään pohjan, jonka ulkonäössä lumivalkoiset pinnat vuorottelevat vihreiden pintojen kanssa ja asettavat yhden korkean tason koko alueen parantamiselle.
