MARCHI-tutkinnon suorittaneille myönnetty luovapalkinto, joka kannustaa menestymään arkkitehdin ammatin hallitsemisessa, perustettiin vuonna 1995. Opiskelijat, jotka ovat osoittaneet parhaan akateemisen suorituskyvyn tärkeimmillä luovilla aloilla ja arkkitehtisuunnittelussa, osallistuvat kaksivaiheiseen kilpailuun.
Kilpailun ensimmäisen vaiheen, joka pidettiin helmikuussa 2020, ohjelman mukaan osallistujat esittivät lyhyen projektin "Asuttu silta" (luonnos, taitto, esite). Osallistujista muodostettiin luettelo. Toisella kierroksella otettiin huomioon kilpailijoiden viimeiset karsinnat. Vuodesta 2017 lähtien mitali on jaettu kahdessa nimityksessä - "Master" ja "Bachelor".
Julkaisemme kilpailun voittajien ja finalistien projektit.
MARCHI-kultamitali nimityksessä "Master"
Vladimir Eremeev
Arkkitehtuurin jälleenrakentamisen laitos
Diplomityö "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä"
Tieteellinen neuvonantaja: prof. E. V. Polyantsev
2000-luvun alku leimasi kiinnostuksen lisääntymistä Neuvostoliiton avantgardiarkkitehtuurin ja erityisesti konstruktivismin perinnettä kohtaan sekä pääkaupungissa että alueella.
Useat tämän ajanjakson esineet sisältyivät Neuvostoliiton arkkitehtuurin oppikirjaesimerkkien kultaiseen rahastoon, josta tuli laajasti tunnettu. Heidän joukossaan on arvoinen paikka "Tšekistikaupungin" rakennuskompleksissa, joka on rakennettu XXI-luvun 1930-luvulla I. P. Antonov ja V. D. Sokolov.
Tutkimuksen merkitys johtuu Jekaterinburgin kaupungin asuinkompleksien kriittisestä tilasta konstruktivismin tyylimuodoissa, mukaan lukien kulttuuriperinnön kohteet. Huolimatta yleisestä kiinnostuksesta konstruktivismin perintöön, näiden kompleksien purkaminen on suuri uhka, koska ne sijaitsevat kaupungin historiallisessa osassa, mailla, joilla on houkuttelevia investointeja. Tähän mennessä Jekaterinburgissa ei ole kokemusta konstruktivistisen tyylin kulttuuriperintökohteiden tieteellisestä palauttamisesta.
Väitöskirjan ensimmäisessä luvussa tarkastellaan uuden tyyppisen asumisen luomisen edellytyksiä ja historiaa avangardiarkkitehtuurissa: alkaen Charles Fourierin 1700-luvun utopioista, Saksan, pääkaupunkien ja muiden asuinalueiden rakentamiseen. Neuvostoliiton aluekeskukset 1900-luvun 20-30-luvulla. Edellytykset kehittyneiden kaupunkisuunnitteluratkaisujen ja rakennustekniikoiden kehittämiselle Uralissa sekä Uralin alueen keskustan - Sverdlovskin kaupungin - uudelleenjärjestelyn tulokset esitetään. "Tšekistikaupungin" rakennuskokonaisuuden arkkitehtien ja kirjoittajien työtä tarkastellaan erikseen ja monin tavoin; tunnistetut toiminnalliset ja tekniset ominaisuudet, jotka määrittävät itse kompleksin arkkitehtuurin ainutlaatuisuuden.
Toinen luku on omistettu kotimaisten ja ulkomaisten kokemusten analysoinnille 1920--30-luvuilla rakennettujen asuinkompleksien kunnostamisesta hollantilaisten, saksalaisten ja kotimaisten esimerkkien perusteella. Paljon erilaisia lähestymistapoja ja prioriteetteja menetelmien valinnassa rakenteiden palauttamiseksi, niiden korjaamiseksi ja täydelliseksi korvaamiseksi sekä identtisille että uusille, progressiivisille rakennuksille on esitetty. Tunnistetut suunnitteluasennot, jotka voidaan hyväksyä oikeaan käyttöön kompleksin "Tšekistikaupunki" kuntoutuksessa.
Kolmas luku osoittaa "tšekistikaupungin" rakennuskompleksin kunnostamisen mahdollisuuden toiminnalliseen uudistamiseen: neljänneksen suljettu rakenne, keskimääräinen kerrosten lukumäärä, mahdollisuus käyttää maanalaista tilaa ja huoneistojen uudistaminen saadakseen nykyaikaiset alueelliset ja tekniset ratkaisut; ja esitti myös ehdotuksen muodostumisesta, joka puuttuu tänään, kulttuuriperintökohteen suojelun kohteeksi.
"Tšekistikaupungin" rakennuskokonaisuuden syvällisen ja monipuolisen analyysin pohjalta kehitettiin sopeutumisen suunnittelukonseptit: mukava korkeatasoinen asunto, opiskelijakampus ja taideklusteri.
-
Image 
zoomaus 1/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä" Vladimir Eremeev, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Sopeutumisvaihtoehdot. Taidejoukko Vladimir Eremeev, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Sopeutumisvaihtoehdot. Opiskelijakaupunki Vladimir Eremeev, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Sopeutumisvaihtoehdot. Elite-asunto Vladimir Eremeev, MARKHI
-
zoomaus 5/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Sopeutumisvaihtoehdot. Elite-asunto Vladimir Eremeev, MARKHI
-
zoomaus 6/7 Pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Sopeutumisvaihtoehdot. Elite-asunto Vladimir Eremeev, MARKHI
-
zoomaus 7/7 pro gradu -tutkielma "Konstruktivismin aikakauden rakennuskompleksien kunnostamisen käsite Jekaterinburgin" tšekistikaupungin "esimerkillä". Kompleksin tekniset laitteet Vladimir Eremeev, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
Ensimmäinen muunnos korkeatasoisen mukavan asunnon mukauttamiseksi sisältää jälleenrakennustoimenpiteitä, joiden tarkoituksena on huoneistojen uudistaminen, maanalaisten tilojen ja kompleksin uusien teknisten laitteiden kehittäminen. Toinen vaihtoehto sopeutua opiskelijakampukseen perustuu palauttamismenetelmään, johon sisältyy minimaalinen puuttuminen rakennuskokonaisuuteen sekä asuinrakennusten ulkoasun säilyttäminen. Kolmas vaihtoehto - taideklusteri - sisältää kunnostustoimia - rakennusten ulkoasun säilyttämisen ja osittain jälleenrakennustoimenpiteitä, joiden tarkoituksena on uudistaa julkisten asuinrakennusten toimintaa: toimistot, työpajat.
Tutkimuksen päätulokset:
- Teos paljastaa ja todistaa konstruktivististen asuinkompleksien erityisen kaupunkisuunnittelun arvon Jekaterinburgin kaupungin historiallisen keskustan kehityksessä, hahmottaa niiden roolin omaperäisen ja monin tavoin ominaisen tuolloin erityisen sosiaalisen ympäristön, erityisesti "Tšekistikaupungissa".
- Ensimmäistä kertaa esitetään tieteellinen kuvaus talotekniikan "Tšekistikaupunki" toiminnallisista ja teknisistä ominaisuuksista, mikä osoittaa kompleksin elinolojen korkean organisoinnin 1930-luvulta 1940-luvulle, erityisesti Uralin alueelle.
- "House-Commune" -tyyppiä, kuten myös tätä termiä, ei käytännössä käytetty laajalti suunnittelukäytännössä Sverdlovskissa. Tällä termillä kutsutut kompleksit suunnittelurakenteensa suhteen olivat itse asiassa siirtymäkauden tyyppisiä taloja tai yhteisöllisiä taloja, joilla oli kehittynyt talopalvelurakenne. Juuri tämä tosiasia määritti heidän korkean sopeutumiskykynsä ajan mittaan muuttuviin elämänlaadun kriteereihin ja siten korkeamman säilyvyyden.
- Kompleksista tehtiin yksityiskohtaiset kenttätutkimukset. Kirjoittaja määritteli "Tšekistikaupungin" suojelun kohteen ja osoitti myös, että alueelle asetetut liian tiukat turvallisuusolosuhteet eivät vastaa projektin tekijöiden asemia, jotka antoivat aktiivisille (mukaan aikansa tekniset valmiudet) maanalaisen tilan käyttö.
- Ottaen huomioon, että "Tšekistikaupunki" on siirtymätyyppinen talokommuna, sen avaruussuunnitteluratkaisussa ei ollut pääkaupungin konstruktivistiselle arkkitehtuurille ominaisia radikaaleja menetelmiä. Ullakoiden, kellarien, jäykän suunnittelun ja rakenteellisten rakenteiden puuttuminen kompleksista helpottaa mukauttamista ja jälleenrakennusta.
- Suoritetun monipuolisen tutkimuksen avulla pystyttiin muotoilemaan projektikonsepti "Tšekistikaupungin" kunnostamiseksi, jonka tekijä toteuttaa väitöskirjan graafisissa materiaaleissa.
Moskovan arkkitehtonisen instituutin kultamitali nimityksessä "kandidaatti"
Polina Berova
Julkisten rakennusten arkkitehtuurin laitos
Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria"
Johtajat: prof. S. G. Pisarskaya, rakentaja Assoc. A. S. Semyonov, haitat. sivustolla pr. prof. M. N. Poleshchuk
Suunniteltu kompleksi sijaitsee Itämeren rannikolla. Maantieteellisesti se on Venäjän läntisin kohta, osa Baltiyskin kaupunkia Kaliningradin alueella, "propylaea" Kaliningradinlahdella. Paikan ainutlaatuisuus on rannikolla sijaitsevien linnoitusmonumenttien ja dyynimaisemien kylläisyydessä. Fort "Western" sijaitsee täällä - osa Fort Pillaun linnoituksia; entinen sotilaskenttä Neytief kahdella kiitoradalla; hydrohart, toisen maailmansodan rannikkolinnoitteet. Pitkään Baltic Spit oli rajoitettu alue, mutta vuonna 2010 liput peruutettiin. Siitä lähtien turistivirta on kasvanut. Vierailuilla on monia tarkoituksia - Pillau-linnoituksen historiaa käsittelevistä kulttuuri- ja koulutusreiteistä rannan virkistykseen ja ekomatkailuun, kuten 1910-luvulla, jolloin täällä sijaitsi yksi Itä-Preussin parhaista lomakohteista. Valitsematon matkailu on kuitenkin haitallista: liikkumalla dyynien suojaamattomalla pinnalla ihmiset pyyhkivät ohuen kasvillisuuden kerroksen, jolloin tuuli kuljettaa hiekkaa. Mutta pahin on vaarallinen käyttäytyminen, joka johtaa tulipaloihin. Joten, Itämeren Spitin suurin ongelma on tarvittavan infrastruktuurin ja järjestäytyneen elämän puute.
Kehitettävän aiheen uutuus on se, että ei ole yhtäältä kaupunkisuunnitelmia Itämeren alueen kehittämiseksi ja toisaalta sen suureksi matkailukohteeksi. Hankkeen päätehtävänä on osoittaa alueen suuri potentiaali laajalle yleisölle toteuttamalla integroitu lähestymistapa sen arkkitehtuuriin ja kaupunkikehitykseen. Työn merkitys puolestaan kasvaa joidenkin viimeaikaisten tapahtumien valossa: romuttamista metalliromun leikkaamiseksi jatkettiin Neityfe-lentokentän hallien alueella. Koska kaikki linnoitusrakenteet eivät ole kiinnostavia, mutta olemassa olevien rakenteiden kokonaisuus syljessä kokonaisuutena, laki ei suojaa niitä monumentteina. Näin ollen Venäjän läntisin piste on vaarassa menettää matkailijoiden kiinnostuksen sitä kohtaan. Siksi päätavoitteena on muotoilla yhtenäinen käsite alueen kehittämiseksi, päätehtävänä on kehittää matkailuinfrastruktuurista puuttuvat elementit, jotka voivat organisoida elämää ja suojella ympäristöä.
Joten tämän tavoitteen saavuttamiseksi valittiin klusterinen lähestymistapa: projektissa suunnitellaan Itämerelle useita komplekseja, joilla on erilaiset virkistyssuunnat ja jotka ovat yhteydessä toisiinsa yhteisillä reiteillä ja skenaarioilla. Pohjoisessa on museokompleksi, itäosassa asuntoja ja huvikeskus, eteläosassa pieni lentolentokenttä. Lännestä, rannikkoa pitkin, on tarkoitus luoda lomakeskus, joka yhdistää linnoituksia, luonnonmonumentteja ja matkailukohteita yhteisillä poluilla, havainnointialustoilla, rannoilla ja alustoilla. Tässä opinnäytetyössä kehitetään lomakohde Itämeren länsipuolella.
Virkistyshotellikompleksi sisältää useita vyöhykkeitä ja vastaavat majoitustavat niillä. Globaalisti länsirannikko on jaettu maisema-alueeksi ja virkistysalueeksi. Vaihtoehtona organisoimattomalle leirinnälle ja leirille dyyneillä tarjotaan kausiluonteisia, siirrettäviä, esivalmistettuja taloja 2 asukkaalle. Tämä ratkaisu sallii majoituksen luonnossa, mutta ei ole spontaania eikä sillä ole kielteisiä seurauksia. Virkistysalueella on hotellikompleksi, jossa on 124 huonetta ja kerrostaloja perheille tai pitkäaikaisille vieraille. Tutkintohankkeeseen kuuluu hotellirakennuksen suunnittelu. Toiminnallisesti se sisältää oleskelutilan; yleisö, jota edustaa ravintola, baari, pankkipiste, konferenssisali; virkistys - SPA-alue.
Kompleksin rakennukset sijaitsevat kompaktisti tyypillisten ilmasto-olosuhteiden vuoksi ja turvaamattomien maaperäkerrosten käytön maksimoimiseksi eivätkä vaikuta metsään. Tätä varten tutkittiin alue, jolla ei ole kasvillisuuskerrosta. Hotelli sijaitsee Ruotsin vuoren vieressä, juuri sellaisella vyöhykkeellä. Ennustettu tilavuus on siirretty 120 m: n päähän rannikosta sulkeutuvan etuasteen taakse, sen vahvistumista suunnitellaan. Ramppi rakennuksen toisesta kerroksesta johtaa kukkulalle projisoidulle näköalatasanteelle. Siellä sijaitseva näkökulma oli suosittu matkailijoiden keskuudessa 1910-luvulla, jolloin vuori oli korkea dyyni. Maaston heterogeenisuus ja monimutkaisuus tekevät mahdolliseksi käyttää eri tasoja kävelyreittien järjestämiseen ja niiden yhteyteen olemassa olevaan jalankulkijoiden infrastruktuuriin.
Projektissa käytettiin kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja negatiivisten vaikutusten minimoimiseksi maisemaan. Erityisesti rakennusta nostettiin maanpinnasta vapaan hiekansiirron järjestämiseksi pintakerroksessa, mikäli mahdollista. Osittain laskettu maahan luomaan kertymättömiä muotoja. Myös pohjakerros on upotettu, olohuoneet sijaitsevat korkeammalla - suojatakseen negatiivisilta ilmastollisilta tekijöiltä. Hotelli on jaettu kahteen rakennukseen, ja se on yhdistetty ensimmäisessä kerroksessa. Luodaan tuulensuojattu tila, jossa pääsisäänkäynti on järjestetty. Sisäänkäynti on päätieltä itään, ravintolan tekniset alueet sijaitsevat pohjoispuolella ja ovat visuaalisesti suljettuja kompleksin vierailta. Asuinrakennusten pituudet määritetään portaikon ja hissisolmun välisten paloetäisyyksien standardien mukaisesti. Pystysuuntainen viestintä suunnitellaan ottaen huomioon kaikki teknologiset liikkumisreitit. Rakenteellisesti rakennuksen jäykkyys varmistetaan pylväiden, seinien ja jäykistävien ytimien yhteisellä työllä, jotka yhdistävät monoliittiset raudoitetut betonilevyt lattia- ja päällysteisiin. Hotellissa on tilat liikuntarajoitteisten ihmisten mukavaan liikkumiseen. Julkinen alue on ryhmitelty rakennuksen itäisen julkisivun varrelle, ja huoneet avautuvat merelle, joten ne ovat suunnattu länteen. Suoritetun arkkitehtonisen ja ilmastollisen analyysin mukaan tämä sijainti vaati erityistoimenpiteitä länsimaisen julkisivun suojaamiseksi voimakkaalta tuulelta ja vinoilta sateilta. Joten asuintilat siirtyvät toistensa suhteen muodostaen lävistäjäviivan. Tämän avulla voit suunnata numerot kulmassa tuulen puolelle ja avata läpikuultavia aukkoja lounaaseen ja luoteeseen.
-
zoomaus 1/3 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Pääjulkisivu Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
Image 
zoomaus 2/3 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana turistiklusteria Itämerellä" Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/3 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana turistiklusteria Itämerellä" Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
Koska hotelli sijaitsee lähellä toisen maailmansodan pilalla olevia linnoituksia, rakennus toistaa monimutkaisten maanalaisten rakenteiden teeman. Neytiefin rannikkoakun bunkkerit ovat nyt historian esineitä, jotka aika ja meri pyyhkivät. Entisistä sotilaallisista laitoksista on tullut osa maisemaa, mikä kuvaa sotilaallisen konfliktin päättymistä: elämä jatkuu, vain "arpia ruumiissa" käytetään muistutuksena ja varoituksena verenvuodon toistumiselta. Joten bunkkerista tuli toisaalta muisto paikasta ja toisaalta osa ranta-aluetta. Nyt ne näyttävät enemmän primitiivisiltä dolmeneilta, joissa turistit piiloutuvat auringolta. Projektissa niiden muodot uudistettiin, ja yhdessä dyynien rakentamisvaihtoehtojen kanssa niitä käytettiin SPA-vyöhykkeelle ja maasta "kasvavien" portaikkojen ja hissisolmujen määrille.
Pääjulkisivun pääkenttä tehdään peräpeilin jälkeisillä lasilla. Tämä materiaalivalinta tarjoaa suojan märältä saostumiselta ja pinnan nopealta kuivumiselta, mikä on tärkeä tekijä ilmastoalueella, jonka keskimääräinen vuotuinen kosteustaso on yli 70%. Samalla visuaalisesti ratkaisu varmistaa sen puolueettomuuden suhteessa kattoratkaisuun. Katot on tehty taitosten muodossa, mikä estää kosteuden pysymisen. Kuvaannollisesti ne viittaavat täällä aiemmin sijaitsevaan lentokantaan. Projektin tasojen tulkinta muistuttaa myös rakennuksen päällä leijuavia paperinostureita. Kaiken kaikkiaan se on rauhan symboli, joka vihdoin tuli alueelle täynnä linnoituksia.
-
zoomaus 1/9 -diplomiprojekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Itämeren dyynimaiseman huomioon ottaminen valittaessa tärkeimpiä tilavuus-muoviratkaisuja ja kompleksin sijainti Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/9 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Itämeren dyynimaiseman huomioon ottaminen valittaessa tärkeimpiä tilavuus-muoviratkaisuja ja kompleksin sijainti Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/9 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Luodun kompleksin pääelementit Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/9 -diplomiprojekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Ilmastoanalyysin tärkeimmät tulokset ja niiden vaikutus suunnitteluun ja tilavuuspäätöksiin hankkeessa Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/9 -diplomiprojekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Tilannesuunnitelma, rakennusten järjestely Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/9 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana turistiklusteria Itämerellä". Alueen muotoilun ja työskentelyn päävaiheet Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/9 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Aksonometria Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/9 Diploma-projekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana Itämeren turistiklusteria". Suunnitelmat 1., 5. ja 5. kerroksesta Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 9/9 -diplomiprojekti "Virkistys- ja hotellikompleksi osana turistiklusteria Itämerellä". Rakennuksen osa Polina Berova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
I tutkintotodistus nimityksessä "Master"
Tatiana Ryseva
"Kaupunkisuunnittelun" laitos
Pro gradu -tutkielma "Keskuspaikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä)"
Tieteellinen neuvonantaja: prof. M. V. Subenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, art. Ilm. O. M. Blagodeteleva
Tutkimus on omistettu metodologisten lähestymistapojen etsimiselle erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien (erityisesti Moskovan taajaman) muodostumis- ja kehitysprosessien kaupunkisuunnittelun sääntelyongelmalle.
Asutusjärjestelmien kehittämisongelmien ratkaiseminen erittäin kaupungistuneilla alueilla on nykyään erittäin ajankohtaista. Moskovan taajama on heidän joukossaan elävä edustaja, ja sillä on useita ongelmia, kuten kaoottinen kehitys, työvoiman muuttoliike, liikenneverkkojen irrationaalinen järjestäminen, uusien teollisten kehityskohteiden satunnainen valinta, ensisijaiset kehitysalueet jne. Tämän vuoksi kysymys uuden lähestymistavan löytämisestä on kiireellistä: alueen kehittämiselle, painopisteiden muutokselle Moskovan taajaman asutussysteemin kehittämisessä.
Teorian puuttuminen ratkaisujärjestelmien kehityksestä organisaationsa eri laaja-alaisilla tasoilla ei salli järkeviä päätöksiä niiden kehittämisestä. Talouskehityksen ministeriössä kehitettiin Venäjän federaation alueellisen kehityksen strategia talousohjelmien pohjalta. Tätä strategiaa ei voida soveltaa paikkatietojärjestelmiin. Siksi tarvitaan uusi teoria taajamien järjestelmien alueellisesta kehityksestä, joka perustuu kaupunkisuunnitteluluokkiin: erikokoiset asut, niiden sijainti alueella, liikenneverkot.
Asutuksen paikkatietojärjestelmän teorian perustaksi valittiin V. Kristalllerin Keskuspaikkojen teoria, jossa jäljitetään ajatus alueen tasapainoisesta alueellisesta kehityksestä. Tutkimuksen tavoitteena on toteuttaa tämä teoria välineenä analysoimaan ja ennustamaan selvitysjärjestelmän kehitystä. Moskovan alue valittiin tutkimuksen kohteeksi.
On huomionarvoista, että "Keskuspaikkojen teoria" jo "toimii" todellisessa maailmassa tänään. Etelä-Saksa, jonka alueella V. Kristalller itse suunnitteli siirtokunnan, samoin kuin Yhdysvaltojen itäinen osa sisältävät verkkorakenteita, joihin sovelletaan teorian lakeja. Tutkimuksen aikana tutkittiin yksityiskohtaisesti saksalaisten ja yhdysvaltalaisten asutusta analysoivien japanilaisten tutkijoiden ryhmoteoreettisen spektrianalyysin tuloksia.
Tutkimuksen puitteissa yritettiin ensimmäistä kertaa sijoittaa V. Kristalllerin ruudukko siirtokuntien rakenteisiin eri mittakaavassa: Moskovan taajamassa ja Obninskin taajamassa. Obninskin taajama otettiin esimerkkinä paikallisesta asutusjärjestelmästä, jossa tunnistettiin alimpien tasojen siirtokuntien hierarkiat. Vastaavat teoreettiset mallit rakennettiin ja tarkastettiin olemassa olevien rakenteiden yhdenmukaisuus teoreettisten mallien kanssa erikokoisten asutusten sijoittamisesta.
Tutkimuksen päätulos on Moskovan taajaman malli, jossa on rakennettu "kristallihila", jonka ansiosta taajaman kaupunkien hierarkia on paljastunut. Uusi siirtomalli täyttää ajatuksen resurssien tasapainoisesta jakautumisesta kaupunkien välillä ja alueen tasaisesta alueellisesta kehityksestä.
Luodun mallin avulla voidaan arvioida ja ennustaa selvitysjärjestelmän jatkokehitystä. Erityisesti paljastettiin, että useat taajamista eivät eri kehitystilanteiden takia hyödyntäneet alueellista potentiaaliaan ja voivat tulevaisuudessa tarjota kehitykselle taloudellisia vaikutuksia. Toinen kaupunkiryhmä sai päinvastoin satunnaisista olosuhteista johtuen investointitukea, mutta alueelliset resurssit olivat tarkoituksella rajallisia, joten se ei voi perustella investointeja.
Siten malli "Keskuspaikkojen teoria" Moskovan taajaman esimerkillä antaa sinulle mahdollisuuden rakentaa arvokas siirtokuntien hierarkia, jonka ansiosta resurssit jakautuvat tasaisesti avaruudessa ja sen seurauksena alueiden tasapainoinen kehitys alue. Geometristen verkkojen käyttö ratkaisemaan asutuskeskusten kehittämisongelmat erittäin kaupungistuneilla alueilla määrittää uuden paradigman siirtymälle asutuksesta, joka kehittyy spontaanisti monien vaikutusten ja korrelaatioiden seurauksena järjestelmämalliin, joka asettaa kehityksen alun perin vektori ja rakenne.
Tutkimuksen yhteydessä luotu Moskovan taajaman malli antaa mahdollisuuden arvioida siirtokuntien nykyistä tilaa ja antaa suosituksia alueen kehittämiseksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että mallia suositellaan käytettäväksi voimakkaasti kaupungistuneilla alueilla tiettyjen taajamajärjestelmien kehittämisongelmien ratkaisemiseksi, kun taas soveltaminen erityistilanteessa tulisi suorittaa alustavan arvioinnin jälkeen kehitystekijöistä.
-
Image 
zoomaus 1/7 Pro gradu -tutkielma "Keskuspaikkojen teoria" erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämismenetelmänä (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Moskovan taajaman kehitysongelmat. Kotimainen ja ulkomainen kokemus Tatyana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/7 Pro gradu -tutkielma "Keskuspaikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Heilurin muuttovirrat. Yhdistetyt valopisteet Moskovan taajaman Tatyana Rysevan, Moskovan arkkitehtonisen instituutin näytössä
-
zoomaus 3/7 Pro gradu -tutkielma "Keskeisten paikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". V. Kristalllerin teoria keskeisistä paikoista. Analyysi Etelä-Saksasta Tatiana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/7 Pro gradu -tutkielma "Keskuspaikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Analyysi Yhdysvaltojen itäosasta Tatiana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/7 Pro gradu -tutkielma "Keskeisten paikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Keskeisten paikkojen teoria menetelmänä tasapainoisen asutusjärjestelmän muodostamiseksi Tatyana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/7 Pro gradu -tutkielma "Keskuspaikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Malli Moskovan taajamalle Tatyana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/7 Pro gradu -tutkielma "Keskeisten paikkojen teoria" menetelmänä erittäin kaupungistuneiden asutusjärjestelmien kehittämiseksi (Moskovan taajaman esimerkillä) ". Paikallisen asutusjärjestelmän mallin rakentaminen Tatyana Ryseva, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
I tutkintotodistus nimityksessä "kandidaatti"
Sofia Ogarkova
Laitos "Neuvostoliiton ja moderni ulkomainen arkkitehtuuri"
Diplomiprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa"
Johtajat prof. N. L. Pavlov, Assoc. E. V. Ermolenko
Tässä artikkelissa tarkasteltiin Berliinin muuriin liittyvää Berliinin modernin kaupunkihistorian traagisimpia aikoja. Muuri jätti fyysisen "arpin" kaupungin kasvoille erämaiden ja epäjohdonmukaisen kaupunkisuunnittelukudoksen muodossa, ja se elää 30 vuoden jälkeen edelleen ihmisten muistissa. Berliinin muuri on kylmän sodan kirkkain symboli, joka esiintyy edelleen nykytaiteen ja elokuvan diskursseissa. Halusin ymmärtää, kuinka muurin olemassaolosta johtuvat emotionaaliset kokemukset ilmaantuivat erottamisen ja yhdistymisen jälkeen elävien ja työskentelevien arkkitehtien luovissa projekteissa. On sitäkin mielenkiintoisempaa tarkastella tätä ilmiötä arkkitehtonisesta näkökulmasta, koska itse muuria voidaan pitää arkkitehtonisena rakenteena, sen olemassaolon tarkoitus voidaan määritellä kaupunkisuunnitteluksi ja Berliini vuosina 1961-1989 kokonaisuutta voidaan kutsua kaupunkidystooppiseksi ajatukseksi.
Berliinin muurin taiteellisia tulkintoja on tutkittu laajasti kirjallisuuden, nykytaiteen ja elokuvan kaltaisilla aloilla, mutta niitä tuskin esiintyy arkkitehtuurin tutkimuksissa. Englanninkielisen ja saksankielisen tieteellisen perustan pohjalta esitettiin työhypoteesi: Berliinin muurin ilmiö vaikutti nykyaikaisiin arkkitehteihin ja löysi sen tulkinnan useissa projekteissa. Tutkimuksen aihe on Berliinin muurin tulkinta arkkitehtuuriprojekteissa, kaupunkisuunnittelukonsepteissa, maisemaprojekteissa ja nykytaiteessa. Työn tarkoituksena oli jäljittää ja määrittää Wall-ilmiön ilmenemismuodot.
Tutkimusta varten valittiin 17 objektia 1970-2000-luvun arkkitehtuuri- ja kaupunkisuunnittelukäytännöstä ja 11 modernin sisustustaiteen 1980-2010-luvulta.
Teos koostuu kahdesta osasta. Ensimmäisessä osassa tutkittiin Berliinin muurin arkkitehtonisia ja spatiaalisia ominaisuuksia prototyyppinä erilaisille hankkeille. Termi Tilanne otettiin käyttöön yhdistämään muurin monimutkaiset ominaisuudet. Tunnistettiin kahdeksan tyypillisintä tilannetta: taloseinä, kapea käytävä, kaupungin julkisivu, loputon kaista, ohjauspolukaista, erillisraja, rikkoutunut muuri ja osa kaupungin kehoa pitkin. Vartiotorneja pidettiin myös erottamattomana osana rajakompleksia.
Tutkimuksen toisessa osassa tutkittiin arkkitehtuuria, kaupunkisuunnittelua, maisemaprojekteja, nykytaidetta muurin kuvan tulkinnan muodoille.
Arkkitehtuuriprojektien ryhmään kuului 11 kohdetta, joista kolme toteutettiin. Kuvan ilmaisemiseksi perustettiin 10 tapaa: esimerkiksi P. Eisenman Checkpoint Charlien talossa tulkitsi muurin leikkaustasoksi ja leikkasi talon tilavuuden käytävän ontelolla. D. Libeskind ja P. Zumthor esittivät muurin lineaarisena talona, jossa D. Libeskind "The Edge of the City" -hankkeessa on tyhjä julkisivu, ja P. Zumthor "Terrorin topografia" -hankkeessa, joka muistuttaa aidaa. Raimund Abrahamin”Berliinin muurin temppelissä” säteestä tuli seinän projektio rakennuksen takana, ja julkisivuseinä sisälsi sen modulaarisen elementin. John Heyduk, toteutuneessa "Suojaus" -objektissa on yhdistänyt esineessään vartiotornin ja näytön, viitaten tilanteeseen, kaupungin sisäjulkisivuun.
Kaupunkisuunnitteluosioon kuuluu 10 kohdetta, joista vain yksi toteutettiin. Heille tunnistettiin 6 muurin tulkinnan muunnosta: R. Koolhaas teoksessa "Arkkitehtuurin vapaaehtoiset vangit" ja Axel Schultes "Federaation nauhassa", käyttäen Ivan Leonidovin Magnitogorsk-rakennetta, tulkitsi muurin ohjaus- ja polkujuovan kokoonpanon. John Heyduck päätti sijoittaa erillisalueet Länsi-Berliinin erillisalueeseen kahdessa projektissa, "Berliinin naamioteatterissa" ja "Uhri", suljetun muurin ympäröiminä alueina. Tämä järjestelmä viittaa järjestelmään, joka on kehitetty Oswald Ungersin johdolla Berliinille ("Berliinin vihreä saaristo"), jossa jokainen neljännes on itsenäinen saari. Potsdamer Platzin hankkeessa D. Libeskind leikkasi kaupunkia suunnitellusti lineaarisilla rakenteillaan, mutta tosiasiassa keskeytti ne rakennusten yläpuolella, ja Thomas Maine sijoitti rakennuksensa Berliinin muurin yläpuolelle.
Maisemaosassa on 4 kohdetta, joista 3 on toteutettu. Heille tunnistettiin 3 muurin tulkintamuotoa, joista kukin on esitetty murskatussa, sirpaloituneessa muodossa. H. Kollhoff ja A. Ovaska "Juutalaisen museon" puutarhaprojektissa ilmaisivat sen katkoviivaisella rajaviivalla viitaten A-tilanteeseen kaupungin kehon läpi. P. Eisenman ja D. Libeskind maisemapuistoissa tarjoavat mahdollisuuden kokea”Kapea käytävä” -tilanne. Stanley Tigerman ehdotti versiota muurin elämästä sen kaatumisen jälkeen: järjestä kuja pitkin sitä ja leikkaa siltoja toiselle puolelle
Groteski, erillisalue, Leonidovin Magnitogorsk-rakenne ja leikkaus kaupungin rungon läpi ovat eräitä tärkeimpiä johtopäätöksiä vuosina 1970-2000 tarkastelluista hankkeista, jolloin työ Berliinin muurin kuvan kanssa tapahtui.
Vuoden 2000 jälkeen luodut arkkitehti- ja maisemahankkeet esiteltiin erikseen näyttelyssä, koska todettiin, että niissä kehittyi erilainen suuntaus: Berliinin muuri ei näy niissä kuvan muodossa, vaan yksinomaan alkuperäisenä. Sen reitti ja jäljellä olevat elementit on kiinnitetty, jonka viereen perustetaan puistoja ja järjestetään tietokeskuksia. Berliinin muurin puistossa puiston akseli on raita Wall-reitiltä, kirjaston hankkeessa sen kone on rakennettu rakennuksen kellariin, sen reittiin on asennettu informaatioruudut Berliinin muurin muistopuistoihin.
Nykytaiteessa havaitaan seuraava taipumus: ajan myötä konkreettiset materialistisesti painavat muodonmuurin ilmaisumuodot muuttuvat aavemaisemmiksi ja aineettomammin painottomiksi. Vuosien varrella muuri muuttuu vain hienoksi ja melkein unohdetuksi muistoksi.
Olen suunnitellut arkkitehtoniset tekniikat, joita arkkitehdit käyttivät ilmaisemaan muurin kuvaa. Pohjimmiltaan ne toimivat segmentillä (suunnitelmassa) ja vastaavasti julkisivun tasolla. Segmentti muuttuu monimutkaisemmaksi, moninkertaistuu, sirpaloituu, käännetään onteloksi tai muuttuu monimutkaiseksi lineaariseksi kompleksiksi. Lisäksi viiva voidaan kiertää, rikkoa tai sulkea käyräksi. Tulkintatekniikat määriteltiin kullekin tietylle paikkatilanteelle.
Analysoitiin myös kohteiden kaupunkisuunnittelun sijainti suhteessa Wall-reittiin: ennen sen putoamista ja sen jälkeen. Silmiinpistävin johtopäätös oli se, että muurin olemassaolon aikana sen reitti vahvistui projekteissa: volyymit sijoittuivat sen suuntaisesti tai jopa sen yläpuolelle. Sen kaatumisen jälkeen arkkitehdit pyrkivät ylittämään tämän radan omalla lineaarisella rakenteellaan.
Tutkimukseni tuloksena ehdotettiin ehdollista periodisointia suhteessa arkkitehteihin muurin kuvaan: 1970-1989 - taiteellisen tulkinnan menetelmien käyttö muurin kuvan kanssa työskenneltäessä. 1989-2000 - Seinä on poissa, mutta työ kuvan kanssa jatkuu. 2000-2020 - arkkitehdit lakkaavat muurin tulkitsemisesta, etäisyydestä henkilökohtaisesti ja työskentelevät muurin kanssa historiallisena perintönä.
Kysyttäessä kuinka hajallaan olevan ja yliviivatun Berliinin yhdistäminen, arkkitehdit vastasivat seuraavasti: Sinun ei pitäisi tehdä sitä keinotekoisesti. Päinvastoin, on välttämätöntä painottaa historian moniarvoisuutta, mukaan lukien jakautumista osoittavat kaupunkisuunnittelukerrokset, ja kunkin neljänneksen yksilöllisyys muodostuu omalla tavallaan.
Tämän tuloksena tutkimustulokseni havaitsi, että arkkitehdit toistivat suunnitelmissaan Berliinin muurin arkkitehtoniset ja spatiaaliset piirteet - sen tilanteen ja kokoonpanon. Siten osoitettiin, että Berliinin muurin ilmiö vaikutti arkkitehtien luovuuteen ja löysi sen tulkinnan useissa projekteissa.
Tämä työ tuo uuden kuvan Berliinin muurin moniulotteiseen ilmiöön eräänlaisena arkkitehtonisena prototyyppinä ja esittelee ensimmäistä kertaa kattavimman analyysin siihen liittyvistä arkkitehtonisista käsitteistä.
-
Image 
zoomaus 1/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Käsitteellinen kollaasi Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Tutkittujen kohteiden sijainti muurin suhteen Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Berliinin muurin temppeli, Raimund Abraham (muurin tulkinta arkkitehtuurissa) Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Kaupungin reuna, Daniel Libeskind (muurin tulkinta kaupunkisuunnittelussa) Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Berliinin naamioteatteri, John Heyduk (muurin tulkinta kaupunkisuunnittelussa) Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Berliinin muuriprojekti, Stanley Tigerman (tulkinta maisemasta maisemassa) Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Berliinin muurin tilanteiden tulkintatekniikat Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/8 Valmistumisprojekti "Berliinin muurin kuvan tulkinta 1970-luvun ja 2020-luvun arkkitehtuurissa". Ehdollinen jaksotus Sofia Ogarkova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
II tutkintotodistus nimityksessä "Master"
Natalia Yudina
"Kaupunkisuunnittelun" laitos
Diplomityö "Klusterinen lähestymistapa pienten historiallisten kaupunkien arvostamiseen Sestroretskin esimerkillä"
Johtaja prof. N. G. Blagovidova
Viime aikoina maamme kannalta aihe pikkukaupunkien sijainnista siirtojärjestelmässä on tullut yhä tärkeämmäksi. Niiden luonne, joka on lähellä maaseutua luonnonympäristön säilyttämisen kannalta, tarjoaa suotuisan ja terveellisen ympäristön säilyttäen samalla erilaiset taloudelliset toiminnot. Viimeisten 30 vuoden aikana harjoitetun politiikan tulos on kuitenkin ollut pikkukaupunkien taloudellinen taantuma. Se on täynnä kulttuuriperinnön tuhoamista - maan kulttuurisen identiteetin perusta - johtaa Venäjän alueen sisäisen yhtenäisyyden rikkomiseen. Siksi tämän työn tarkoituksena on kehittää menetelmä, joka edistää paikallisten potentiaalien pohjalta pienten kaupungistuneiden muodostumien kestävää kehitystä.
Työn teoreettisessa osassa analysoitiin olemassa oleva lainsäädäntö ja sääntelykehys, ja paljastettiin, että liittovaltion tasolla ei ole kattavaa strategiaa pikkukaupunkien ongelman ratkaisemiseksi, ja kulttuuriperinnön suojelun alalla tehokkaita työkaluja kaupunkisuunnittelun ja maisemakompleksien kanssa työskentelyyn ei ole kehitetty. Kirjoittaja ehdottaa tältä osin valorisaatiota - strategiaa ja toimintaryhmää, joiden tarkoituksena on tutkia aktiivisesti kulttuuriperintöä ja luoda parhaat edellytykset sen käytölle sosiaalisen arvon kohteena. Valorisaatio työkaluna yhdistää palautus- ja hallintamenetelmät, ja se tehdään verkkopotentiaalin pohjalta, mikä mahdollistaa tehokkaan työskentelyn monimutkaisten alueellisten järjestelmien kanssa.
Valorisaation suorittamiseksi on tarpeen tunnistaa pienten historiallisten kaupunkien arvo ja niiden potentiaali. Pieniä kaupunkeja pidetään järjestelminä, mikä antaa mahdollisuuden selittää niiden kehitys- ja hajoamisprosessit ja määrittää palauttamisen mahdollisuudet. Erilaisille pikkukaupungeille rakennetaan rakenteellisia järjestelmiä keskeisestä, kaupunkien muodostavasta toiminnasta riippuen, jotka vahvistavat pikkukaupunkien systeemisen kestävyyden. Kirjoittajan menetelmä innovaatiopotentiaalin tilastolliseen arviointiin puolustaa pienten kaupunkien luovuuden piilotettuja mahdollisuuksia ja niiden kykyä joustavaan ja monipuoliseen kehitykseen.
Arvoverkostomallin alueelliselle ilmaisulle valorisaatiossa ehdotetaan klusteria. Menetelmänä sitä on kehitetty ja käytetty taloustieteessä sekä monissa muissa tieteissä, mutta kaupunkisuunnittelussa klusterin lähestymistapaa ei ole vielä luotu selkeästi. Siksi on kehitetty kaupunkisuunnitteluklusterin määritelmä - tieteidenvälinen lähestymistapa omavaraisen kaupungistuneen rakenteen luomiseen, jonka liitettävyyden takaa infrastruktuuriyhteyksien järjestelmä sellaisten taloudellisten yksiköiden välillä, joiden toiminnan tarkoituksena on paikallisten mahdollisuuksien toteuttaminen ja ylläpitäminen kaupunkikasvatuksen kestävyys. Klustereiden luokittelu suoritettiin alueen kehittyneen potentiaalin tyypin mukaan, ja heille luotiin rakennekaaviot, jotka paljastavat klusterin ja pienen kaupungin samankaltaisuuden. Alueille, joilla on erityiset identiteettiolosuhteet, on kehitetty pohjimmiltaan uudenlainen klusteri - synteettinen (sanasta synteesi).
Lähestymistapa päätettiin testata Sestroretskin kaupungissa, kunnassa Pietarin Kurortnyn alueella. Suomenlahden pohjoisrannikon lineaarista järjestelmää tarkastellaan eri mittakaavassa. Joten Kurortnyn alue on määritelty ympäristöystävällisimmäksi alueeksi, jossa väestötiheys on alhainen ja sosiaalisen ja vapaa-ajan infrastruktuurin tarjonta on vähäistä. Piilotetun innovointipotentiaalin arviointimenetelmän mukaan Sestroretsk saa suhteellisen korkeat pisteet. Sen mahdollisuudet luoda kokeellinen synteettinen klusteri analysoimalla kattavasti alueen historiallinen, kulttuurinen ja kaupunkisuunnittelupotentiaali. Klusterin luomiseksi on tunnistettu kolme kaupungin kehityksen pääsuuntaa: lääketieteellinen ja virkistystoiminta, bioekologinen koulutus ja kunnostaminen.
Klusterin luominen tapahtuu neljässä vaiheessa. Klusterin luomiseen osallistumisvaiheessa kehitettiin menetelmä myöhemmän kehityksen "saarten" tunnistamiseksi: ensin jaetaan virallisesti määritellyt suojelualueet, sitten arvokkaat kaupunkikehitysobjektit ja lopuksi valtion omistamat alueet. tyhjät, hylätyt alueet.
Yhdistämisvaiheessa tontit yhdistetään alueellisen periaatteen mukaisesti, niissä korostetaan tärkeimmät kohteet ja niiden mukaisesti annetaan ehdolliset nimet. Luonnon, lääketieteen, historiallisten esineiden läheisyyden perusteella klusterit jaetaan niiden toimintojen mukaan (potentiaalinsa mukaan) bioekologiseen, lääketieteelliseen, virkistyskäyttöön, tutkimukseen ja ennallistamiseen sekä koordinointiin - ne kaikki Tavoitteena on harjoituslähtöisen tutkimuksen tekeminen paikallisen ympäristön ylläpitämiseksi ja kehittämiseksi synergisen suhdanneperiaatteen mukaisesti.
Synteesivaiheessa luodaan infrastruktuurilinkit toiminnallisten klustereiden tasolle neljän suunnittelukoostumuksen pohjalta: lomakeskuksen kävelykatu (palautus), englantilainen puutarha (biologinen), luonnollinen viihdepuutarha (lääketieteellinen) ja palatsi- ja puistoyhtymä. Erilliset klusterit yhdistetään tieverkolla, luodaan useita pysäytyspysäköintipaikkoja yhdistettynä vaihtoehtoisten liikkumisapuvälineiden vuokraukseen. Entisiä maalaistaloja mukautetaan uusiin toimintoihin.
Ylläpitovaihe ilmaistaan klusterijärjestelmän projektinjälkeisen hallinnan mallissa ja korostaa klusterin omavaraisuutta. Klusterilähestymistapa tarjoaa mahdollisuuden paikallisen väestön laajaan osallistumiseen ja vaiheittaiseen käyttöönottoon synergioiden hyödyntämiseksi yksittäisissä hankkeissa. Prosessin hallinnan monimutkaisuus kompensoidaan luomalla digitaalinen koordinointijärjestelmä tutkimustulosten ja asukkaiden palautteen hallitsemiseksi, keräämiseksi ja käsittelemiseksi.
Tässä esimerkissä klusterien lähestymistapa osoittaa sen tehokkuuden, ja koska klusterit eivät ole herkkiä mittakaavalle, alueellisen järjestelmän laajentamisen mahdollisuudet ovat ilmeisiä esimerkiksi Pietarin Kurortnyn kaupunginosan kaupungistuneiden muodostumien lineaarisessa järjestelmässä.
Työssä esitetään siis kattava analyysi pikkukaupunkien taantuman ongelman kaikista näkökohdista ja ehdotetaan eri tasoilla toimivia ratkaisuja. Pienkaupunkien monipuolinen potentiaali ja ennen kaikkea luovuus paljastettiin. Sestroretskin erityisessä esimerkissä korostetaan klusteraation lähestymistavan universaalisuutta valorisaatiossa menetelmänä työskennellä pienten historiallisten kaupunkien kanssa.
-
Image 
zoomaus 1/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/12 Diplomityö "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostuksessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterin lähestymistapa pienten historiallisten kaupunkien arvostamiseen Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterin lähestymistapa pienten historiallisten kaupunkien arvostamiseen Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 9/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 10/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 11/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostamisessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 12/12 Pro gradu -tutkielma "Klusterikäsitys pienten historiallisten kaupunkien arvostuksessa Sestroretskin esimerkillä" Natalia Yudina, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
II tutkintotodistus nimityksessä "kandidaatti"
Gilana Antonova
Julkisten rakennusten arkkitehtuurin laitos
Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla"
Johtajat Assoc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik
Tutkintohanke on osa kaupunkisuunnittelukonseptia Riian tavarapihan ja Riian rautatieaseman alueen yhdennetystä kehittämisestä, jonka viidennen vuoden opiskelijat, ryhmä 2 (mukaan lukien kilpailija) ovat valmistaneet.
Tehtävänä oli kehittää yhtenäinen arkkitehtoninen ja kaupunkisuunnittelukonsepti Riian rahtipihan alueelle. Keskuksen läheisyydestä huolimatta alue putoaa kaupungin elämästä. Uuden piirin hankkeen pitäisi muuttaa alue mukavaksi ja viehättäväksi paikaksi asumiselle, työskentelylle ja levolle.
Ehdotettu alue on monitoiminen, ja siinä on hyvin kehittynyt infrastruktuuri, virkistysalueet, erinomainen liikenneyhteydet ja jalankulkijoiden saavutettavuus, ottaen huomioon metroasemien "Rizhskaya", "Rzhevskaya" ja MCD "Rizhskaya" sijainti.
Rizhskyn rautatieaseman lähellä oleva paikka valittiin henkilökohtaiseksi hankkeeksi. Rizhskyn rautatieasema sijaitsee alueella - Moskovan vähiten varattu asema, sieltä lähtee kaksi junaa päivässä Riian suuntaan.
Tällä alueella on useita etuja ja haittoja. Edut ovat lähellä metroasemia ja MCD “Rizhskaya” -suunnittelupaikan itäpuolella. Sivusto on myös linkki alueen pääpolkujen välillä. Sen vieressä on kaupungin bulevardi länsipuolella ja luonnollinen kävelykatu kukkulalla pohjoispuolella.
Negatiivisia tekijöitä ovat aggressiivinen ympäristö, joka syntyy Prospekt Miran liikennekuormasta ja kolmannen liikenneradan ylikulkusillasta, jotka sijaitsevat alueen etelä- ja itäpuolella. Lisäksi suoraan paikalla on Riian aseman rautatiet, jotka estävät pääsyn alueelle.
Yhteenvetona siitä, mitä on sanottu, käy selväksi, että tämä alue toimii laaditun yleiskaavan mittakaavassa sekä alueen sisäänkäyntialueena että aseman lähellä olevana alueena. Tällä alueella polkujen jakautuminen alueella tapahtuu. Projektin tehtävänä on yhdistää alue kaupunkiin tämän sivuston kautta, ja on mielenkiintoista ja toiminnallisesti hyödyllistä suunnitella ihmisten tapa aukion yli.
Vaiheittainen tarina sivuston kaupunkisuunnitteluratkaisuista:
- Pääsy alueelle MCD- ja Rizhskaya-metroasemilta tapahtuu Prospekt Miran alla olevan maanalaisen käytävän kautta aukion läpi, joka sijaitsee -1-tasolla keskellä Prospekt Miraa.
- Tältä aukiolta ihmisvirta tulee aukiolle. Vastaavasti neliö lasketaan maanalaisen käytävän tasolle, ja neliön länsiosasta tulee kalteva taso, jota pitkin voi nousta maan tasolle. Näin rautatie- ja jalankulkualueita voidaan kuljettaa turvallisesti eri tasoilla.
- Rautateiden alla oleva uusi tila on aukiolle erittäin tärkeä. Tämä osa on portti alueelle ja muodostaa ensimmäisen vaikutelman alueesta. Haluan päästä eroon tavanomaisesta ajatuksesta rautatien alla olevasta tilasta puhtaasti utilitaristisena. Siksi tämä tila on kukkulan ja sen luonnollisen kävelykadun metaforinen alku.
- Itäpuolelta aukio muodostaa sieppaavan pysäköintialueen, tulevan Rzhevskaya-metroaseman sisäänkäynnin paviljongin ja Rizhsky-rautatieaseman avatut kellarit. Niiden välillä on yhteys, kulkureitit pitkin yhtä liikeakselia. Näin muodostuu liikennekeskus.
- Hotellin rakennus sijaitsee metropaviljonin yläpuolella, rautatieaseman vieressä.
- Rautatietä vastapäätä on Rautatekniikan museon rakennus, joka on seuraaja entiselle retrojunamuseolle ulkona. Ja tällaisen museon sijainti asematorilla lisää paikan yksilöllisyyttä.
- Yhteys kukkulalla sijaitsevaan kävelykadulle tapahtuu leveän portaikon ja köysiradan kautta rinteessä. Seremoniallinen side on muodostumassa.
- Poistuminen laiturille juniin tapahtuu asemarakennuksesta länsipuolella. Vihreä vuoristo suojaa polkua esiliinalle TTK-ylikulkusillan näkemältä ja melulta.
- Kulku aukiolta alueelle tapahtuu keskellä museon kaarien alla. Tämä kaarien alle muodostunut tila on tärkeä projektille, koska se yhdistää neliön molemmat osat.
- Neliön länsiosa on välissä suuren rautatieaseman ja alueen leveän bulevardin välillä. Ja tässä fragmentissa haluan luoda tiloja suurten ihmisten kanssa, suljetuempia kammioita vastakohtana aukiolle ja bulevardille.
Ja jotta aukion länsiosaa ei ymmärretä erikseen Rizhskyn rautatieasemalta, se on välttämätöntä yhdistää käsitteellisesti asemaan. Tätä varten analysoitiin rautatieasemien arkkitehtuurin perinteitä. Ja heidän arkkitehtuurilleen tyypillinen tekniikka oli näyttää kirjaimellisesti matkustajalle, mitä hän näkisi rautatien toisessa päässä. Kuvana Kazanin tornista, jota Shchusev käyttää Kazanin rautatieaseman arkkitehtuurissa. Koska Riian rautatieaseman rakennuksessa itsessään ei ole viittausta Riian arkkitehtuuriin, tätä tekniikkaa voidaan käyttää ympäristössä. Riian kaupunkisuunnittelukokemuksen, nimittäin sen historiallisen osan - Riian vanhan kaupungin, analyysi on johtanut käsitteeseen virtaavat kolmiomaiset neliöt, joita pitkin kulkee ihmisten virta alueen yli - toisiinsa liitettyjen neliöiden järjestelmä. He tulkitsevat vanhan kaupungin neliöiden luonnetta koon ja henkilön mittakaavan mukaan.
Piirin asukkaat käyttävät tätä reittiä joka päivä. Siksi rakennusten, joissa on päivittäistä käyttöä, tulisi sijaita täällä - nämä ovat kahviloita, pieniä kauppoja ja toimistoja, toisin sanoen monipuolista päivittäistä infrastruktuuria. Ja päivittäinen matka kotoa metroasemalle vaihtelee.
Projekti on perinteisesti jaettu kolmeen osaan: Rizhskin rautatieaseman aukio, rautatiemuseon museo sekä kauppa- ja toimistokompleksi.
Kaikki aukion rakennukset eivät ole korkeita, jotta Rizhsky-rautatieaseman merkitys ei ylity. Tärkeä osa projektia on kukkula, joka lisää tälle aukiolle luonnollisen ympäristön, toisin kuin Riian aseman toisella puolella oleva kaupungistunut ympäristö.
Riian rautatieasema
Koska aukio on laskettu tasolle -1, Rizhsky-rautatieaseman kellareita avataan, aukiolle pääsy järjestetään itse asemarakennuksesta. Kellareja laajennetaan, niiden tehtävä on kahviloita, kauppoja.
Sisäänkäyntien koaksiaalinen järjestely, sieppaavan pysäköintialueen, Rzhevskaya-metroaseman sisäänkäynnin paviljongin ja rautatieaseman välinen kulkuneuvo tarjoaa liikenteenvaihtokeskuksen.
Rautatien ylikulkusillan alla oleva tila on muutettu laaksomaiseksi neliöksi, koska ylikulkusillat ovat piilossa vihreillä kukkuloilla.
Rautatieliikennemuseo
Rizhskyn rautatieasemalla oli Moskovan rautatien museo. Johtuen siitä, että radat, joilla junan näyttelyesineet ovat, puretaan ja peitetään kukkulalla alueen monimutkaisen kehityksen aikana, museo päätettiin säilyttää siirtämällä se uudelle rakennukselle asemapaikalle.
Museolla on keskeinen asema alueella ja se on herkkä hallitseva aukio.
Rautatielinjoja vastapäätä sijaitsevan museon ulkopinnalla käytetään rautatiesiltojen kuvaa kuin peilikuvana. Museon korkeus on kukkulalla sijaitsevan bulevardin tasolla; museon katto on mäen jatko.
Museon katolla on näytteitä junista. Ensinnäkin ne ovat yksi alueen navigointimerkkeistä, koska ne näkyvät kukkulalta, bulevardilta ja aukiolta ja osoittavat aseman aukion. Ja toiseksi, ne ovat alueen tunnusmerkki, koska ne näkyvät ohittavien autojen kolmannesta kuljetusrenkaasta.
Museon sisustus tulkitsee kuvan vanhojen rautatieasemien sisätiloista, ja se täydentää asemapaikan tunnelmaa ja täyttää museon ohjelmallisen suuntautumisen. Aseman sisustuksen pääkomponentit ovat sylinterimäinen holvi, jonka vaikutus saavutetaan peräkkäin järjestettyjen kaarien avulla.
Tunnelman välittämiseksi valoa ohjaa aseman valeskenaario. Rakennuksen päissä on kaksi kevyttä maamerkkiä - lasimaalaus ja piha. Ja hajavaloa rakennuksen pituudelta.
Sisäisessä rakenteessa muodostuu rakennuksen rakenteiden sijainnista johtuen animaattinen tila, molemmille puolille avoimet salit ja keskellä tulkitaan kuvaa "junasta".
Jatkaaksesi näyttelyn katselua, voit kiivetä katolle LLU: n keskustan hissien kautta ja portaita pitkin pihalta.
Hajavalaistus hajavalaistusta varten alkaa 3 metrin korkeudesta lattiasta, jotta näyttely olisi helppo nähdä. Sisustuksen lakonismia varten ikkuna on piilotettu harvoilla tiilimuurilla ja sisältä. Kaarien etumateriaali on metallia, joka on valittu tulkinnaksi asemien metallirakenteiden estetiikkaa.
Kauppa- ja toimistokompleksi koostuu markkinatoimistosta ja elintarvikemarkkinoista.
Tämä aukion osa tulkitsee Riian vanhankaupungin aukioiden luonnetta. Kaupat ja toimistot - 10 moduulia. Rakennusten kokoonpano, sen viistot, määräytyvät ihmisten virtaussuuntien mukaan. Keskeiset moduulit ovat pienten kauppojen rakennuksia. Ulommat moduulit ovat toimistorakennuksia. Kaikilla rakennuksilla on yhteinen maanalainen kerros, jossa on pysäköintialue 230 autolle, markkinoiden varastotilat. Tästä kerroksesta tavarat ladataan ja jätteet poistetaan.
Julkisivut on jaettu kahteen osaan: lasitettu alaosa ja tiiliseinä. Lasitetun pohjan ansiosta neliön ulkotila tunkeutuu visuaalisesti myymälän sisätilaan, mikä on helposti nähtävissä.
Tiili osa Riian vanhankaupungin rakennusten julkisivujen tulkintaa. Jokaisella lohkolla on oma yläosa ja se toimii lisämerkkinä alueen navigointiin.
Ruokakauppa
Riian entisen lastin telakan varastorakennuksen jälleenrakentaminen. Rakenteiden vaihtaminen, aukkojen lisääminen ja muuttaminen nykyaikaisiksi elintarvikemarkkinoiksi.
Keittiö on ladattu eteläpuolelta. Kaikkien kahviloiden keittiöt ovat yhden korttelin ja yhdistetty sisäisellä käytävällä, jonka kautta toimitus tapahtuu.
Ja yhteinen sali sijaitsee korttelin länsi-, pohjois- ja itäpuolella kahvilan kanssa, niiltä puolilta, joista ihmiset tulevat ruokamarkkinoille.
Rizhsky-rautatieaseman uuden monitoimisen aukion konsepti on siis muodostumassa.
-
Image 
zoomaus 1/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/10 Valmistumisprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 9/10 Diplomiprojekti “Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 10/10 Diploma-projekti: Rizhskyn rautatieaseman takana olevan alueen uudelleensuunnittelu ja uudistaminen. Rautatieliikenteen museo, ostos- ja toimistokompleksi Rizhsky-rautatieaseman uudella aukiolla Gilana Antonova, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
III tutkintotodistus nimityksessä "Master"
Anna Rostovskaja
"Kaupunkisuunnittelun" laitos
Diplomityö "Keskustan kaupunkikehitysstrategia äärimmäisissä olosuhteissa (Jakutskin esimerkillä)"
Johtaja prof. M. V. Subenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, vanhempi opettaja O. M. Blagodeteleva
Tutkimusaiheen relevanssi määritetään kolmella päämääräyksellä. se
- Pula tai ylihinnoitellut elintarvikkeet tietyillä maamme alueilla.
- Tarve luoda houkutteleva kaupunkiympäristö kaupungeissa, joissa on ankarat ilmasto-olosuhteet
- Ja maatalouden kehittämisen tunnistettu prioriteetti valtion mittakaavan strategisten tehtävien joukossa
Siten tämän työn tarkoitus: Strategian kehittäminen pohjoisten kaupunkien kaupunkikehitykseen tuomalla vertikaalisten maatilojen järjestelmä historiallisesti vakiintuneen kaupungin rakenteeseen käyttämällä Jakutskin esimerkkiä ja seurauksena ainutlaatuisen kaupungin siluetin laadullisesti uusi kaupunkiympäristö.
Hypoteesi: Pystysuuntaisten ristikkojärjestelmien käyttöönotto pohjoisen kaupungin rakenteessa voi muuttaa kaupunkiympäristöä laadullisesti ja luoda kaupungin ainutlaatuisen arkkitehtonisen ilmeen.
Ensimmäinen luku omistettu pohjoisten kaupunkien ongelman tutkimiseen. Ensinnäkin annetaan määritelmä pohjoisen kaupungin käsitteelle ja todetaan tarve muodostaa tyypillisen pohjoisen kaupungin ulkonäkö. Toiseksi ehdotetaan menetelmää kaupunkien valinnan suorittamiseksi tietopohjan muodostamiseksi jatkotutkimuksen perustaksi. Kolmanneksi tunnistetaan pohjoisten kaupunkien todelliset ongelmat, tarpeet ja ominaispiirteet ja muodostuu kuva "tyypillisestä Venäjän federaation pohjoisesta kaupungista". Neljänneksi, yksityiskohtaisempaa tutkimusta varten valitun materiaalin rajat on perusteltu. Lisäksi paljastetaan kysymys nykyaikaisten kaupunkien omavaraisuudesta ja kuvataan menetelmiä sen saavuttamiseksi nykyaikaisen tekniikan avulla. Siinä kuvataan myös intensiivisen kaupunkikehityksen periaatteen ydin. Seurauksena on, että luvun lopussa esitetään yhteenveto tutkituista tiedoista, annetaan pohjoisen kaupunkien ominaisuudet ja Jakutskin kehityksen vektori valitaan intensiivisen kehityksen periaatteiden mukaisesti suuntaan kohti kaupungin omavaraisuus.
Toisessa luvussa viitataan maailman kokemukseen rakentamisesta ja suunnittelusta. Siinä kerrotaan vertikaalisen maatilan käsitteen syntymisestä, luetellaan ja kuvataan tämän alueen silmiinpistävimmät esimerkit maailman arkkitehtuurista. On osoitettu, että maailman kokemus sisältää runsaasti erilaisia esimerkkejä tekniikoista omavaraisuuden alalla. Tämän seurauksena saadut tiedot järjestelmätään ja niistä muodostuu perusta teoreettisen tutkimusmallin luomiselle.
Lisäksi muodostetaan teoreettinen malli tutkimusmateriaalien perusteella. Se on ensimmäinen askel tieteellisessä hypoteesissa mainittujen määräysten täytäntöönpanemiseksi. Teoreettinen malli perustuu kolmeen periaatteeseen:
- Korkean teknologian maatalouslaitosten luominen kaupunkiympäristöön
- Mukavan sosiaalisen ympäristön luominen.
- Tee muutoksia kaupungin ulkonäön, panoraaman ja siluetin muuttamiseen
Luvun seuraavat kappaleet on omistettu Jakutskin nykytilanteen tutkimiseen. Tutkitaan alueen historiallisia, arkkitehtonisia ja kaupunkisuunnittelun, fyysisiä ja maantieteellisiä, ilmastollisia, sosioekonomisia, liikenteen ja ekologisia näkökohtia. Liikenneyhteydet ja luonnon monimutkainen luonne koko alueella on jäljitetty yksityiskohtaisesti. Tutkimuksen tulos on kaupungin keskustan perussuunnitelma, jolle tutkittavan alueen rajoissa suunnitellut toimet on merkitty eri väreillä. Alueen perusteellisen tutkimuksen tulosten perusteella valmistellaan pohjaa hanke-ehdotuksen muodostamiselle. Luvun lopussa tehdään johtopäätökset mahdollisuudesta käyttää vertikaalisten maatilojen ja katettujen julkisten tilojen suunnittelusta saatuja tietoja, rakentamisesta äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa. Lisäksi teoreettinen malli muotoillaan, johdetut periaatteet luetellaan ja yhteenveto Jakutskin alueen näkökohdista.
Kolmas luku paljastaa hanke-ehdotuksen olemuksen. Kaupungista ollaan luomassa vihreää kehystä, johon kuuluvat pystysuorat maatilat, solmupäällysteiset julkiset tilat sekä katetut kävelytie ja avoimet bulevardit, jotka antavat ilmoitetun järjestelmän toimia kokonaisuutena.
Tämän projektin perusta ja käsitteellinen osa on pystysuuntaiset ristikot … Ne ovat korkeatasoisia maatalouden esineitä. Arvioitu korkeus ei ylitä 100 metriä. Näiden pystysuorien maatilojen sijaintipaikat valittiin lähinnä luonnonkohteiden lähellä, koska ne tarvitsevat riittävästi tilaa tuotantoprosessin teknisen puolen varmistamiseksi.
Katetut julkiset tilat, jotka sisältyvät toteutettuun järjestelmään tärkeinä solmupisteinä. Nämä tilat eivät ole hallitsevia kerrostaloja, koska niiden sijoittelu oletetaan tiheään kaupunkirakenteeseen ja sitä rajoittavat ympäröivän alueen korkeus ja tiheys. Siitä huolimatta niistä tulee vetovoima- ja virkistysalueita, joiden mikroilmasto soveltuu ympärivuotiseen käyttöön.
On myös tarkoitus luoda ja parantaa olemassa olevia avoimet bulevardit ja osittain katetut kadut. Maisemoidut alueet ovat siten turvallisia ja mukavia käyttää kaikkia väestöryhmiä. Katetut käytävät tehdään siltarakenteiden muodossa. Niiden ansiosta WF: stä ja solmukohtien julkisista tiloista tulee arvokkaita kaupunkiympäristössä paitsi itsenäisinä elementteinä, mutta ne alkavat toimia yhtenä järjestelmänä.
Tehdyn työn tuloksena tehtiin seuraavat johtopäätökset:
- Pohjoisten kaupunkien olemassaolon ongelma on niiden saavuttamattomuus, ankarat ilmasto-olosuhteet, riippuvuus ulkoisista toimituksista ja vanhentunut kaupunkiympäristö.
- Kaupunkiin on kuitenkin mahdollista luoda korkean teknologian maatalouslaitoksia, kun niistä tulee osa arkkitehtonista kokonaisuutta jopa kylmässä ilmastossa.
- Tutkimusmateriaalien pohjalta tehtiin kaupunkisuunnitteluprojektina suunnittelukokeilu, joka osoitti ratkaisun elintarviketurvan ongelmaan, mukavien julkisten tilojen luomisen ja ainutlaatuisen kaupungin siluetin muodostumisen.
Lopuksi haluaisin huomata, että täydellisten analogien puuttuminen määrää kehitetyn teoreettisen mallin ja valmistuneen kaupunkisuunnitteluprojektin kokeellisen luonteen.
-
zoomaus 1/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehitysstrategia äärimmäisessä ilmastossa (esimerkki Jakutskista)". Analyysi pohjoisten alueiden taloudellisista ominaisuuksista Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisissä olosuhteissa (Jakutskin esimerkillä)". Analyysi Venäjän pohjoisten alueiden eri näkökohdista Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisessä ilmastossa (esimerkki Jakutskista)". Pohjoisten kaupunkien analyysi valittujen parametrien mukaan Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisessä ilmastossa (esimerkki Jakutskista)". Maailman muotoiluesimerkkien analyysi valittujen parametrien avulla Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisissä olosuhteissa (Jakutskin esimerkillä)". Jakutskin julkisten tilojen järjestelmän ehdotetun kehittämisen käsite Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisessä ilmastossa (Jakutskin esimerkillä)". Kaavio pystysuoran maatilan sisäisestä rakenteesta Anna Rostovkaya, MARKHI
-
zoomaus 7/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisessä ilmastossa (esimerkki Jakutskista)". Maanalaisten jalankulkijoiden tilojen sisäinen järjestely Anna Rostovkaya, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/8 Pro gradu -tutkielma "Keskustan kaupunkikehityksen strategia äärimmäisessä ilmastossa (Jakutskin esimerkillä)". Katettu kävelykatu Anna Rostovkaya, MARHI
III tutkintotodistus kandidaatin nimityksessä
Alexey Zagoruiko
Laitos "Teollisuusrakennusten arkkitehtuuri"
Diplomiprojekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa"
Johtajat prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu. Chistyakov, opettaja S. A. Hudyakov, rakentaja prof. A. L. Shubin
Korkean teknologian tuotanto on suhteellisen uusi tekniikka, jolla on useita vakavia etuja. Tuotannon modulaarisuus, tuotannossa tarvitaan pieni määrä ihmisiä, ei tarvita teollisuusnostureita. Tällaisten tekniikoiden käyttö antaa suurta joustavuutta rakennuksen suunnittelussa.
Tämä aihe on erittäin merkityksellinen meidän aikanamme, tuotannon, mutta myös kaikkien prosessien täydellisen automatisoinnin aikana. Maailman käytäntö osoittaa, että robottijärjestelmien käyttö on lupaavaa monessa suhteessa. Nopea ja helppo tuotanto, kustannusten alentaminen ja parantunut tuotteiden laatu. Tällaisten tekniikoiden käyttämiseen ja käyttöönottoon tarvitaan kuitenkin eri alojen asiantuntijoita. Esimerkiksi robotti-insinööri, ohjelmoija, koneoppimisen ja tekoälyn ammattilaiset. Pohjan luominen henkilöstön koulutukselle ja uudelleenkoulutukselle tällä alueella on yksi projektini päätehtävistä.
Rakennuspaikka sijaitsee Ramenkin alueella, Michurinsky Avenuen ja Vernadsky Avenuen välissä. Sivuston valinta johtuu sen läheisyydestä Moskovan valtionyliopistoon. Kun otetaan huomioon tuotantotyypin suuri tieteellinen osa, tällainen järjestely varmistaa tieteellisen osaston yhteyden muun Moskovan valtionyliopiston tieteellisen kompleksin kanssa sekä pätevän henkilöstön saatavuuden. Koko robottikompleksin riittävän toiminnan varmistamiseksi tuotannossa on myös tärkeää, että alue on riittävän tasainen kaivamisen vähentämiseksi. Sivuston pääakselit ovat Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue ja Lomonosovsky Avenue. Tyhjä maasto, heikko kaltevuus, muiden esineiden puuttuminen, kaikki nämä tekijät ovat myös välttämättömiä tämän tyyppisen kohteen rakentamiseksi.
Rakennus suunniteltiin yhtenä kokonaisuutena, jossa oli suorakulmainen suunnitelma ja joka totteli uusien ja vanhojen MSU-kompleksien tärkeimpiä kaupunkia muodostavia akseleita.
Rakennuksen monikerroksinen ratkaisu valittiin, koska se mahdollistaa laitoksen kapasiteetin lisäämisen ja mahdollistaa koko rakennustilavuuden sijoittamisen suhteellisen pienelle alueelle, jossa helpotusero on minimaalinen. Epälineaarinen rakenne mahdollistaa useiden tuotantolinjojen järjestämisen kerralla jokaisessa kerroksessa. Käyttämällä automatisoitua varastoa, joka on rakennuksen vieressä ja synkronoitu koko robottikompleksin kanssa, se voi tarjota useita kerroksia tarvittavilla osilla ja työkaluilla kerralla viipymättä.
Projektissa on useita vyöhykkeitä
Ensimmäinen on tuotantosijaitsee rakennuksen lounaispuolella. Se esittelee erimuotoisia ja -laitteisia tuotantomoduuleja yhdistettynä valvomomoduuleihin, jotka puolestaan sijaitsevat tuotantotalon toisella tasolla lattian pinnan yläpuolella.
Toinen on hallinnollinen vyöhyke. toimii johdon työpaikkana.
Kolmas - tieteellinen osa. Se ei ole vain työpaikka, työntekijöiden koulutus ja uudelleenkoulutus, vaan myös julkinen foorumi Moskovan valtionyliopiston ja muiden robotiikasta kiinnostuneiden yliopistojen opiskelijoille.
Neljäs - julkinen alue rakennuksen koillisosassa. Siellä on näyttelysali, luentosali ja kauppa. Näyttelyhalli paljastaa kävijöitä robotiikassa.
Rakennuksen pääpiirre on tieteellisten ja teollisten vyöhykkeiden yhtenäistäminen, koska tuotantohallien katon alle on järjestetty ylimääräinen vyöhyke, jossa on valvontahuone / laboratorio-moduulit, joiden välillä on siirtymiä. Koko tämä rakenne on kytketty rakennuksen tieteelliseen osaan, mikä varmistaa sen tunkeutumisen tuotantoon.
Ihmisten virtausten erottaminen on myös tärkeä teema projektissa. Työntekijät ja työntekijät menevät päärakennukseen ja tuotantomyymälöihin 1. kerroksen sisäänkäynnin kautta, kun taas tutkijat, opiskelijat, opettajat, vierailijat pääsevät välittömästi käytetyn katon 2. tasolle erityisen jalankulkusillan kautta, joka sijaitsee MSU: n pääakselilla. monimutkainen. Se yhdistää kompleksin pääalueen projisoituun rakennukseen. Sisäänkäynti tieteelliselle alueelle ja näyttelykompleksi sijaitsee heti 2. kerroksessa. Viistokatto ei ole vain maisemapuisto rakennuksen katolla, vaan se yhdistää myös sen eri osien elementit. Siinä voit liikkua 1,2,3 tason välillä. Tämän katon kokoonpanon ansiosta muodostuu kevyitä aukkoja, joiden avulla voit seurata mitä tapahtuu sisällä Moskovan valtionyliopiston tieteellisen kompleksin puolelta ja ihmisiä, jotka kiipeävät käytetylle katolle.
Tällaista tuotantoa varten valittiin yksinkertainen rakentava järjestelmä. Tämä johtuu koko tuotannon modulaarisuudesta ja helppokäyttöisyydestä. Tuotantosolujen korvaaminen ja robottikärrojen liikkuminen niiden välillä voidaan optimoida. Tuotannon joustavuuden tarjoaa paitsi kyky korvata tuotantosolu tai muuttaa sen kokoonpanoa, myös korvata itse solun laitteet. Myös valvomo- ja laboratoriomoduulit voidaan myös siirtää uuteen paikkaan, koska moduulilla on oma rakentava riippumaton järjestelmä ja se voidaan poistaa rakennuksen kokonaismäärästä.
Osa käy läpi tietyn jakson:
Purkamisalue sijaitsee rakennuksen eteläkulmassa. Se on automatisoidun varaston vieressä, jotta kaikki osat voidaan toimittaa nopeasti varastoon. Syöttö tapahtuu kiskojärjestelmän avulla katon alla, johon tarttujat ripustuvat. Lasti siirretään kuljettimeen, josta se menee manipulaattorinosturin lavalle, joka asettaa lastin määrätylle paikalle. Osien toimittaminen tuotantolaitokselle tapahtuu kuljettimella, josta osa siirretään robottikärryyn robottivarren avulla. Osa käy läpi ohjelman määrittelemän tuotantosyklin ja liikkuu vaunulla tuotantomoduulien välillä. Se syötetään takaisin varastoon, kun se käy läpi kaikki lähetystä odottavat vaiheet. Lähetysalue sijaitsee automaattivaraston vastakkaisella puolella ja toimii samalla tavalla kuin purkausalue. Tuotantohallien valaistus on keinotekoinen. Laboratorio- / valvomomoduulit jaetaan koko tuotantoalueelle. Ne ovat erillinen rakenne, joka tulee tuotantoalueelle. Jokaisessa moduulissa on katolle johtavat poistumisportaat ja hissi. Uloskäynti tapahtuu moduulien kautta rakennuksen kehän vieressä.
Kestävyys ei myöskään ole viimeinen kriteeri tämän tyyppisissä rakennuksissa. Yhdessä itse tuotannon jätteettömyyden ja suhteellisen ympäristöystävällisyyden kanssa voidaan käyttää kestävän arkkitehtuurin tekniikoita. Tässä projektissa käytettiin vihreää kattoa, valokennoja, jotka asennetaan moduulin katolle ja varmistavat sen toiminnan. Siellä on myös teknisiä laitteita, jotka tarjoavat veden lämmityksen aurinkokeräimillä ja rakennuksen tuuletuksella. Viemäröinnin jälkeen suunnitellaan jäteveden keräämistä, mitä seuraa puhdistaminen ja uudelleenkäyttö.
-
zoomaus 1/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 2/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 3/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 4/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 5/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 6/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 7/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
-
zoomaus 8/8 Diploma-projekti "Robotiikkaan ja 3D-tulostimiin perustuva korkean teknologian tuotanto Moskovassa" Alexey Zagoruiko, Moskovan arkkitehtoninen instituutti
