Kolme raidallista vihreää rakennusta asennetaan tien risteyksen viereen Moskovan kehätien ja Mozhaiskoye-moottoritien risteykseen. Kaikkia julkisivuja ympäröivät tasaisesti teippi-ikkunat, jotka vaihtelevat ohuiden lasinauhojen kanssa suuremman armon saavuttamiseksi. Siksi volyymit saavat kaukaisen samankaltaisuuden luonnollisten muodostumien kanssa - kukkulat tai kivet, joissa on hienosti geometriset ääriviivat, "kerrostuneet" maasta kaupungin rajalle. Jokaisen rakennuksen seinät ovat kulmissa hieman viistottujen volyymien visuaalisen pienentämisen vuoksi tukien samalla kallioisen maiseman luonnollista vaikutusta - tarkkailija näyttää löytävän itsensä siististi rapautuneen "ruohomaisen" vihertävän sävyn rotkojen joukosta.. Nämä muoviset aistit, epämääräiset ja melkein alitajunnan alaiset, toimivat menestyksekkäänä lisäyksenä pienimpään yksityiskohtiin saakka parannettuun laatuun ja suorastaan vieraaseen arkkitehtuuriin, jonka tavoitteena on myöhemmän hyväksikäytön tehokkuus.
Vihreät raidat ja nauha-ikkunat tehdään elementtijulkisivutekniikalla - kun jokaisen kerroksen ulkoseinä on valmistettu kokonaan tehtaalla ja valmis on kiinnitetty suoraan betonilattioihin. Se on 20% kalliimpaa kuin perinteinen peräpeilirakenne, mutta eliminoi epätarkkuudet asennuksen aikana, ei vaadi telineitä ja on siten halvempaa käyttää. Lisäksi järjestelmän avulla voit kytkeä lämmön päälle ja aloittaa sisustuksen viimeistelyn valmiissa kerroksessa. Tämä tekniikka on jo hyvin laajalle levinnyt lännessä, ja toistaiseksi se vie enintään 10% maamme kaikista rakennusmarkkinoista.
Kummankin rakennuksen suunnitelma koostuu keskusaukiosta ja käytävistä, jotka ulottuvat kahdelta halkaisijaltaan vastakkaiselta puolelta - ylhäältä katsottuna saadaan kuva, joka lähestyy siksakia. Tämän suunnitelman avulla arkkitehti pystyi saavuttamaan edullisimman vuokratilan ja ei-toiminnallisen tilan suhteen - noin 93% käyttökelpoisesta tilasta, mikä on erittäin suuri. 3000 neliömetriä metrejä toimistoja on vain kolme portaita, mikä saavutetaan tinkimättä mukavuudesta ja standardeista huolellisesti harkitun sisäisen rakenteen ansiosta.
Toistensa kaltaiset volyymit sijoitetaan eri kulmiin, jotka yhdessä siksak-ulkonemien kanssa muodostavat elävän sävellyksen, säilyttäen kivisen maiseman tunteen ja samalla suojaamalla naapurimaiden asuinrakennuksia melun melulta. kehätie.
Toinen projektin hienovaraisuus on sen "hybridi" -tyyppinen yhdistelmä, joka yhdistää "yrityskeskuksen" piirteet, koska kaikki kolme rakennusta seisovat yhdellä tyylialueella, suljettujen käytävien välillä niiden ja "yrityspuiston" välillä, jossa rakennukset ovat erillään toisiaan. Tämä tekniikka mahdollisti kunkin rakennuksen tilavuuden lisäämisen yrityspuistoon tarvittavasta 16 tuhannesta metristä 18: een, samalla kun säilytettiin suurille ja kunnioitettaville vuokralaisille sopiva tilavuusratkaisu - tällaisissa erillisissä rakennuksissa on yleensä kaksi tai kolme suurta yritystä tai jopa yhden.
Tämän kaiken tietäessä voidaan päätellä, että yrityspuiston kolme vihreää rakennusta ovat tarkka taloudellinen työkalu, joka on ihanteellisesti rakennettu jo arkkitehtonisen projektin "kone yrityksille" vaiheessa. Mikä on tietysti asia, mutta tämä ei tyhjennä kompleksin arkkitehtonista merkitystä, koska "länsimaisen portin" vihreät kalliot väittävät selvästi olevansa tulleet, ellei portiksi kirjaimellisessa mielessä, niin sen propylaea Kaupunki, varsinkin kun toinen osa, Western gate-2, ilmestyi, jonka myös ABD-arkkitehdit ovat alkaneet suunnitella.
