Kuten muutkin käsitteelliset projektinsa (esimerkiksi OMA: n ja AMO: n tekemä tutkimus autoteollisuuden kehityksen näkymistä), arkkitehti kehitti tämän ohjelman tietylle asiakkaalle, tässä tapauksessa - hollantilaiselle säätiölle Natuur fi Milieu ("luonto ja ympäristö").
Koolhaasin mukaan Pohjanmeri on yksi parhaista vyöhykkeistä planeetalla "tuulipuistojen" asentamisen kannalta - tuulivoimaloiden klustereita, jotka tuottavat sähköä (tuulien nopeuden ja matalien vesien sekä suuren väestötiheyden ansiosta) ja kehitetty rannikkomaiden tutkimuspohja). Jos tämä potentiaali on täysin kehitetty, Eurooppa voi 2000-luvun puoliväliin mennessä luopua Lähi-idän öljyn käytöstä kokonaan.
Kun Zeekracht - "meren voima" -niminen suunnitelma luotiin, OMA-toimiston arkkitehdit innoittivat hollantilaisen filosofin ja 1700-luvun oikeustieteilijän Hugo de Grootin ideoita, jotka pitivät merta vapaana alueena kaikki maat jakamaan.
Siksi hankkeessa suunnitellaan kaikkien Pohjanmerelle tulevien maiden yhteisiä toimia, varsinkin kun ne kaikki ovat jo kohdanneet sekä energiakriisin että ennen kaikkea ilmaston lämpenemisen seurauksia. Tältä osin Koolhaasin ja hänen työpajansa ideoiden toteuttamisen pitäisi alkaa mahdollisimman pian, Natuur en Milieun asiantuntijat uskovat.
Zeekracht ei aseta tiukkaa aikataulua tai menettelyä uuden energiajärjestelmän luomiselle: kaikki yksityiskohdat on selvitettävä sen toteuttamisen aikana erityisistä mahdollisuuksista ja vaikeuksista riippuen.
Siihen sisältyy "energian superrengas" - perusinfrastruktuuri energian toimittamiseksi kuluttajille, "kuljetin", joka sisältää tuotannon ja siihen liittyvät tutkimuslaitokset, "riutat" - keinotekoisesti luodut meriekosysteemit, jotka stimuloivat niiden luonnollisia vastaavia ja meren "hedelmällisyys" ja myös kansainvälinen tutkimuskeskus, joka vastaa kansainvälisestä yhteistyöstä ja tutkimuksesta.
Suuressa kehässä sijaitsevat "tuulipuistot" sijaitsevat kaukana rannikosta (joten niiden tuottavuus on korkeampi), eivätkä ne ole este merenkululle. Ne voivat sijaita köyhdytettyjen maanalaisten maakaasusäiliöiden vieressä, joita käytetään energian varastointiin, tai olemassa olevien kenttien viereen muodostaen hybridi-energiakomplekseja. Merireittien lähelle pystytetyt maatilat voivat toimia "tankkausasemina" aluksille. Muista tällaisista tiloista, jotka sijaitsevat erityisten ekologisten vyöhykkeiden vieressä tai tyhjäkäynnillä olevien öljy- ja kaasualustojen ympärillä, tulee ekokuntoutuskeskuksia, uusia virkistyspuistoja tai vaellusreittejä.
Koolhaas korosti projektissaan myös Alankomaiden kuningaskunnan keskeistä roolia Zeekrachtin toteuttamisessa, jonka pitäisi näyttää esimerkkiä naapurimaissa rakentamalla ensimmäiset aktiivisesti tuuliturbiinit.
