Mirax Plazan toimistokompleksin projekti on hyvin tiedossa kaikille, jotka ovat kiinnostuneita modernista Moskovasta (katso tekstiä vuoden 2007 projektista). Vaikka kriisin ja ikonisen sijoittajan lähdön jälkeen kompleksi menetti ylpeän nimensä, mutta kaksi karvaa prismaattista tornia, jotka tervehtivät kaupungin pilvenpiirtäjiä Moskva-joen vastakkaiselta rannalta, ovat melkein valmistuneet ja näkyvät selvästi kolmannen liikennevälineen ohi kulkevista autoista. Rengas.
Tornit ovat kuitenkin vain osa koko konseptia. Sen toinen osa on joukko kymmenikerroksisia rakennuksia, jotka on kaiverrettu siistiin soikioon pohjapiirrokseen pilvenpiirtäjien juurelle. Kellertävien kivirakennusten, joihin tarttui vaakasuoraan lentävien tukipylväiden kaltaisten energisten kylkiluiden, piti jatkaa stalinististen rakennusten sarjaa Kutuzovsky Prospektilla luoden vastakkaisen vastapainon toimistotorneille.
Mutta kuten usein tapahtuu, projektin kehitys ei mennyt aivan suunnitellusti. "Saaren" (rakennus, joka on Kutuzovsky Prospektia vastapäätä ja muodostaa soikion pyöristetyn "nenän") osan rakentamisen valvonta siirrettiin toiseen työpajaan, projektia muutettiin eikä rakennusta rakennettu suunnitellulla tavalla. Voidaan sanoa, että se oli yleistetty ja yksinkertaistettu: kiveä oli vähemmän, lasia enemmän, vaakasuuntaiset kylkiluut säilyivät, mutta ohuemmiksi ja yksitoikkoisemmiksi. Vaakasuorista, kellertävän hiekkaisista kerroksista tehdyt verhouskappaleet, jotka on merkitty naapurimaiden stalinistisille taloille, ovat tulleet harmahtavan vaaleanpunaisiksi, pystysuoriksi ja muistuttavat kuorikiviä, jonka kanssa Neuvostoliiton elokuvateatterit ja instituutiot kohtaivat 1970-luvulla.
Kutuzovsky prospektilla sijaitseva rakennus, joka on rakennettu ilman SKiP: n valvontaa. Kuva: panoramio.com, tähtiportti
Uusi julkisivu on tasaisuudellaan tullut lähemmäksi toimistotorneja ja vähemmän kuin Kutuzovsky Prospektin talot. Oli kuin yksi tärkeä oksa otettaisiin yhtyeen yhtenäisestä kuviollisesta rakenteesta, minkä vuoksi arkkitehtoninen juoni menetti tietyn määrän jännitteitä, lasin ja kiven vastusvoiman.
Tällaiset tarinat eivät voi muuta kuin järkyttää, ja varsinkin (mikä on melko reilua) ne järkyttävät projektin tekijöitä. No, sitten tapahtui seuraava.
Työskennellessä seuraavan kymmenikerroksisen rakennuksen kanssa, joka muodostaa soikion pidennetyn osan kolmannen renkaan puolelta (kompleksin suunnitelmissa se on merkitty kirjaimella "B"), kävi selväksi, että se aikaisempaa muotoa ei voida säilyttää rautatien viereisen osan maankäytön sääntöjen muutoksen vuoksi. "Jos aikaisemmin olosuhteet olettivat mahdollisuuden asentaa rakennuksen tyylipylvään pylväät rautatieosaan, nyt tämän osaston palvelut ovat sulkeneet tällaisen mahdollisuuden huomioon", arkkitehdit sanovat. Toisin sanoen alkuperäisen projektin mukaan rakennuksen B ja rautateiden määrä leikkasivat: julkisivun kupera kaari roikkui tunnelin yli, joka tunkeutui rakennuksen tilavuuteen sointua pitkin - mutta nyt rakennuksen on vetäydyttävä sen alueen rajoille.
Asiakas on julkaissut tarjouskilpailun kymmenikerroksisen rakennuksen sopeuttamisesta - tavoitteena tietysti säilyttää uuden projektin rakennusalue mahdollisimman pienellä kustannuksella. SK&P: lle se oli tilaisuus palauttaa oma esine ja saattaa se loogiseen johtopäätökseen. Arkkitehdit tietäen projektin hyvin ("kuin heidän kätensä") löysivät nopeasti ratkaisun ongelmaan. Tietysti projekti on muuttunut merkittävästi (kuvatuissa olosuhteissa se ei olisi voinut olla toisin), mutta kirjoittajat "yrittivät ottaa huomioon jo pystytetyt rakenteet mahdollisimman paljon ja tekivät päätöksiä, jos voin sanoa niin, jälleenrakennustilassa. " Sanalla sanoen ehdotettiin vain tarvittavia muutoksia, jotka palauttivat projektille kaikki hyödylliset alueet.
Oikea, kompassille piirretty, mutta liian pitkälle ulottuva soikean suunnitelman kaari oli katkaistava, palaten takaisin poluilta - rungon suunnitelma lakkasi olemasta segmentti ja sai pakotetun viistetyn ääriviivan, kuten 1960-luvun televisiossa, kun kulmat ovat pyöristetyt ja seinät suorat.
Kadonneen käyttökelpoisen tilan kompensoimiseksi arkkitehdit jakoivat laajennetun rakennuksen viiteen osaan korvaamalla neljä atriumia avoimilla pihoilla. Kutakin tuloksena olevaa viittä osaa laajennettiin "pituudeltaan" kaventamalla pihojen tilaa. Tämä mahdollisti kaikkien menetettyjen metrien palauttamisen lisäämättä rakennusten korkeutta. Pihoista on tullut enemmän kuin lyhyitä kävelykadun osuuksia: ne kaikki johtavat pituussuuntaiselle sisäkadulle, joka yhdistää kaikki rakennukset. Rakennukset puolestaan riippuvat jalankulkijoiden tilojen yläpuolella syvillä konsoleilla, saaden lisää hyödyllisiä metrejä ja muodostamalla pieniä katoksia tuloksena olevien bulevardien yli.
On ominaista, että arkkitehdit eivät tehneet pihoja-katuja kulkemaan varanneet ne jalankulkijoille. Tätä voidaan pitää muistutuksena peruutetuista ylellisistä atriumista - sisäpihat ovat varmasti menettäneet kymmenen kerroksen korkeiden lasipintojensa ylellisyyden - mutta ne ovat edelleen turvallisia ja mukavia tiloja. Toisin kuin atriumissa, pihat ovat kuitenkin avoinna kaupunkiin ja siten demokraattisempia: kuka tahansa voi kävellä täällä. Tämä on pikemminkin eurooppalainen kuin Moskovan periaate; Moskovalla on edelleen vaikea päästä eroon loputtomista aidoista ja tarkastuspisteistä, joten toimistokeskuksen avoimet sisäkadut ovat, vaikkakin pieni askel kohti kaupunkilaisia.
Tietysti jouduttiin myös uudistamaan julkisivut: nyt ne koostuvat samasta vuorovaikutteisesta kivi- ja lasinauhasta kuin tornit. Päätyissä, pyöristyskohdissa, raidat ovat ohuempia - täällä ne vastaavat Kutuzovsky Prospektin puolelta rakennetun rakennuksen grafiikkaa. Kuten voimme nähdä, loppujen lopuksi arkkitehdit tulivat yhteen yleisimmistä - ellei "klassisista" - toimistoarkkitehtuurin julkisivutekniikoista. Tehokkaasti jäätynyt kivivanteiden virta, joka ensimmäisessä projektissa sai ajattelemaan nopeuksien vuosisataa ja vastaavia ihmisen tekemiä asioita, on muuttunut kunnioitettavaksi toimistokaduksi. Hanke onnistui kuitenkin palauttamaan eheyden - tämä on erityisen tärkeää kirjoittajille. Pihakadut, jotka jakavat entisen yksiosaisen rakennuksen viiteen osaan, näyttävät pintapuolisesti kolmannen renkaan puolelta, ne näyttävät kapeilta rotkoilta eivätkä hajota julkisivujärjestelmän yhtenäisyyttä. Ajatus "soikeasta saaresta" on myös säilynyt, Andrey Nikiforov on varma.
Voi vain olla iloinen siitä, että hajanainen, jaettu projekti "korjataan" yllättäen. Tämä tarina vahvistaa jälleen kerran, että hyvä arkkitehti pystyy auttamaan asiakasta vaikeista tilanteista ja palauttamaan kadonneen projektin, palauttamaan projektin entiseen koskemattomuuteensa ja löytämään uuden kuvan.
Edellä mainittu "uusi kuva" - joka johtuu muutoksesta, on myös mielenkiintoinen. Se on rauhallisempaa, käytännöllisempää ja vielä demokraattisempaa. Vaikka “Mirax Plaza” oli älykkäästi hillitty ja kontekstuaalinen, se oli silti dynaaminen, kallis ja tehokas. Sen oli tarkoitus hämmästyttää ja hämmästyttää: lasilla atriumeja, julkisivujen lentäviä vanteita, säännöllisiä ympyränkaaria. Sen arkkitehtuurissa vallitsi kontrastijännitys: lasin ja kiven, tornien ja avenuein välillä (joista toinen edustaa rahan voimaa, toinen on tyrannin voima). Kaupungin ristiriidat tarttuivat siihen ja muuttuivat soinnilliseksi, energiseksi juoneksi. Se vastasi sen aikaa: hieman mielettömän nopean kasvun aika, ylimieliset sijoittajat, jättimäiset projektit.
Nyt kontrastit ovat haalistuneet, oppositio on pehmennyt ja juoni on yleensä siirtynyt toiselle tasolle: se on suurelta osin lakannut olemasta kiveksi jäätynyt teatterituotanto ja siitä on tullut enemmän kuin kompromissien, kohtuullisen talouden ja arkkitehtonisen eheyden luonnontieteellinen historia.. Kompleksi vetäytyy esteeltä, jolle edeltäjänsä ylpeänä astui, mutta astuu sivuun ja päästää kaupungin sisään. Nämä ovat kaikki ajan merkkejä, eivätkä ehkä pahin.
