Vaikka Zaha Hadid suunnittelee tulevaisuuden jahteja ja veneitä, Sir Norman Foster on rakentanut laivanrakennuksen näille futuristisille aluksille nykyään. Monitoimikompleksi Euroopan vaikutusvaltaisimmalle jahtiklubille, joka on luotu yhteistyössä monegasque-arkkitehdin Alexandre Giraldin kanssa ja joka sijaitsee kunnostetun sataman keskustassa Monte Carlossa. Se on rakennettu talteenotetulle maalle osana nykyisen venesataman kehittämistä, ja siihen mahtuu useita purjeveneitä ja megajahteja, joiden pituus on jopa 100 metriä.
Tämä merestä talteenotettu maa on lähinnä mikrotorni, ja tämä kaupunki on hyvin itsenäinen. Säilyttämällä kulttuuriperintönsä ja asemansa, mikä ilmenee erityisesti 1900-luvun ensimmäisen puoliskon risteilyaluksen luomassa ilmapiirissä, klubi "toimii" uusiutuvilla energialähteillä: on aurinkopaneeleja, aurinkokeräimiä ja jäähdytysjärjestelmä, joka käyttää merivettä. Tämä autonomia ei ole yllättävää, koska projektin päätehtävänä on tehdä jahtiklubista "yhteisön" keskus, jossa on oma koulu, puisto, toimistot, ravintolat ja kaupat. Jopa sisustus pohjautuu "katujen" järjestelmään, joka jakaa klubin nimetyt julkiset ja hallinnolliset tilat.
Lasitettu atrium (tunnetaan myös nimellä sisäänkäyntiryhmä) sisältää suuren kierreportaan ja kulkee "aluksen" läpi ja läpi, kehystämällä näkymiä satamaan ja ruhtinaspalatsiin. Pohjakerroksessa on klubihuoneita, baari ja ravintola. Alareunan rantatasolla on soutukerho ja purjehduskoulu, sen yläpuolella on kaksitasoinen juhlasali, ja sen yläpuolella on klubin sihteerin huoneisto ja "mökit" arvostetuille vieraille. Yläosassa on tilaa erilaisille tapahtumille. Jokaisessa kerroksessa olevat ulokeprojektit muodostavat avoimet "kannet", joista on näkymät merelle ja Formula 1 -radalle. Täysin lasitetut julkisivut on suojattu auringolta ulkoisten kaihtimien avulla, ja "kannet" ovat markiisit, joita tukevat "masto" ja "Spars". Ulkoiset "tikkaat" yhdistävät rakennuksen päätasot.
Koulun katolla, näyttelyhallin vieressä, on maisemapuisto, joka on liitetty rantakadulta Kasinon aukiolle johtaville kävelytielle. Rakennuksen alaosassa satamatasolla on kahviloita ja kauppoja. Kaikki tämä auttoi valtavaa "linjaliikennettä" sovittumaan ruhtinaskunnan kaupunkirakenteeseen, vaikka se olisi saanut asemansa, se olisi voinut tehdä ilman tätä hyväntahdon elettä.
Sellaisen suoran arkkitehtonisen lausunnon kuin tämän Fosterin projektin menestys on siinä, että ilman tulkintaa tarvitsee se vastata modernin eliitin pyyntöön pitkään, ja vuosien kuluttua siitä tulee ilmeisesti monumentti ylellisyyden perinteisiin 2000-luvun alussa.