1700 metriä pitkä tunneli ylittää Stadin niemimaan pohjan Länsi-Norjassa. Tässä paikassa meri, niin kutsuttu Stadhave, myrskyt 45-106 päivää vuodessa, kun taas pohjan pinnan ja virtausten piirteet aiheuttavat suuria aaltoja eri suuntiin, ja jopa paremmalla säällä voimakkaat aallot jatkuvat useita päiviä. Tällaiset olosuhteet vaikeuttavat merkittävästi navigointia, joten Norjan rannikon tämä osa on yksi vaarallisimmista.
Tunneli auttaa ratkaisemaan nämä ongelmat, ja jos se toteutetaan, siitä tulee maailman ensimmäinen "täysikokoinen" alusten tunneli. Joten sitä voivat käyttää lautan kokoiset alukset
rivi "Hurtigruten". Snøhettan toimisto suunnitteli tunnelin sisäänkäyntialueet, ja Moldefjordin puolelta näiden "porttien" yläpuolella on autojen silta, josta on mahdollista tarkkailla, kuinka laivat tulevat ja lähtevät vuorien alta.
Lähdemiehien oletetaan valvovan alusten liikkumista, ja kapteenit varaavat tietyn ajan tunnelin läpi (noin 10 minuuttia). Tunnelin käyttö on ilmaista, etusijalle asetetaan matkustaja- ja rahtialukset. Aluksille, joiden pituus on yli 70 m, luotsi toimitetaan epäonnistumatta.
Hankkeen budjetti on 2,7 miljardia Norjan kruunua: jos parlamentti hyväksyy suunnitelman, rakentaminen voi alkaa vuonna 2019 ja saattaa päätökseen vuonna 2023. Työn aikana on tarkoitus kaivaa 3 miljoonaa kuutiometriä kiveä (mikä vastaa 8 miljoonaa tonnia)): sitä käytetään täyttöalueiden luomiseen tunnelin lähellä oleville rannikkokunnille.
