Pihat Hudsonissa

2024 Kirjoittaja: David Durham | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 02:33

Viisi lasista ja teräksestä valmistettua tornia seisoo neliön ympärillä kuin Jonathan Swiftin Gulliverin seikkailuja käsittelevän toisen kirjan jättiläiset katsellen pieniä miehiä, jotka kiipeävät ylös ja alas portaiden korissa jaloillaan.

zoomaus

1/3 Vessel Art Object Kuva: Michael Moran Related-Oxfordista
zoomaus

2/3 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

3/3 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova

Keskikaupunki West Midtownin pilvenpiirtäjäkompleksi, joka johtuu 25 miljardin dollarin investoinnista, kahdentoista vuoden suunnittelusta ja kuuden vuoden rakentamisesta, tunnustetaan New Yorkin suurimmaksi ja kalleimmaksi kehityshankkeeksi.

Maailmassa on esimerkkejä tällaisesta monikerroksisesta paratiisista ihmisille, jotka viettävät suurimman osan päivästä toimistossa, niille, joiden on saatava kaikki miellyttävät mahdollisuudet, jotka sopivat "mukavan elämän" käsitteeseen yhdessä paikassa - ylellisistä ostos- ja erityisravintoloista pilvien alla oleviin viihteisiin ja vilkkaisiin kulttuuritapahtumiin Otetaan esimerkiksi Moskovan kaupunki - joka tarjoaa juuri tällaista elämäntapaa, siellä asuu ja sitä vaatii sukupolvi nuoria, kunnianhimoisia ihmisiä, jotka pyrkivät minimoimaan liikkumisen kaupungin ympäri.

Ja silti New Yorkille Hudson Yards on pohjimmiltaan uusi projekti, kaupunkivaltioprojekti, yksityinen erillisalue jättiläismetropolissa, jonka on ohjannut yksi henkilö - Stephen Ross.

zoomaus

1/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

2/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

3/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

4/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

5/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

6/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova
zoomaus

7/7 Hudson Yards Kuva: Marina Novikova

Tarina Penn Station -radan osuudesta, joka on suljettu suorakulmioon 10. ja 12. Avenuen sekä 30. ja 34. kadun välissä, on tarina Länsi-Mahattanista Hudson-jokea pitkin. 1970-luvulla alue, jolla historiallisesti asuvat laiturit, varastot ja teollisuuslaitokset, alkoi vapautua gentrifikaation nimisen kaupunkisuunnittelun alla asuin- ja toimistorakennusten rakentamiseen. Hudson Yardsin kanssa tilanne oli monimutkaisempi - tässä kaksi ristiriitaista skenaariota kaupunkialueiden elämästä yhtyi: junien raiteiden on oltava olemassa ja toimivia, ja - kaupungin on kehitettävä. Ainoa ratkaisu voisi olla vain jättimäinen rautatieradan peittävä alusta - erittäin laajamittainen ja kallis tehtävä. Ja rakennettiin sellainen telaketjujen yli seitsemän metriä paksu foorumi, joka absorboi teknisen viestinnän. Siellä on monimutkainen kiinteistöväline - uusi Hudson Yards. Mutta se on myöhemmin. Ja 2000-luvun alussa, kun Michael Bloomberg oli New Yorkin pormestari, stadionin rakentamisesta keskusteltiin tällä sivustolla - ajatusta ruokkivat New Yorkin tavoitteet järjestää olympialaiset. Melko pian olympialaisten ajatus kuoli, ja sen myötä Hudson Yardsin stadionin rakentamisesta luovuttiin. Kaupungilla, jota edustaa hallinto, ei ollut rahaa ja uusia ideoita, ja sivusto myytiin yksityiselle sijoittajalle. Muuten, Donald Trumpilla oli myös näkemyksiä sivustosta, mutta hänellä ei ollut onnea, hän oli myöhässä ja osallistui kauppaan välittäjänä.

Ja tämän vuoden keväällä uuden kompleksin ensimmäisen vaiheen rakentaminen valmistui periaatteessa. Viisi tornia, konsertti- ja näyttelytila sekä jättiläinen taide-esine sävellyksen keskellä ilmestyivät 10. – 11. Yksittäisten kohteiden suunnittelivat viisi arkkitehtiryhmää ja kaksi yhteenliittymää.

Kohn Pedersen Fox suunnitteli toimistotornit Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 ja ostoskeskuksen. Pilvenpiirtäjät, jotka muistuttavat lasikallioita, joissa on terävät reunat ylöspäin, reunustavat kauppakeskuksen pitkää seitsemän kerroksista rakennusta. Laajennuksen tunnetta parantaa lasijulkisivun vaakasuora jakaminen metallilamellilla. Torni 30, korkein kaikista, on 335 metriä maanpinnan yläpuolella oleva näköalatasanne, joka ulkonee 20 metrin päässä julkisivusta. Pilvenpiirtäjän näköalatasanne on melkein pakollinen nähtävyys niille, jotka haluavat katsella ympäristöä pilvien alta. Hudson Yards 30: sta voit nähdä Empire State Buildingin ja kääntyä joelle nähdäksesi New Jerseyn kehityksen vastakkaisella rannalla.

John Dinkeloo & Associatesin Kevin Rochen suunnittelema torni 55 on matalin viidestä, vain 244 metriä, ja siinä on kaareva teräsverkko. Sen vieressä on torni 35, 300 metriä suorakaiteen muotoinen, jossa toimistot, hotelli ja huoneistot ovat David Childsin ja SOMin suunnittelema.

Diller Scofidio + Renfro yhteistyössä Rockwell Groupin kanssa suunnitteli Tower 15 - sylinterimäisen rakennuksen, jossa on asuintilat - ja The Shed. On syytä mainita erikseen "navetasta". Tornin pohjaan on rakennettu teleskooppirakenne, joka on suljettu täytettyyn kuoreen. Kiskojen jättimäisten pyörien avulla se kykenee muuttumaan, toisinaan kasvamaan, toisinaan laskemaan tapahtuman laajuudesta riippuen.

Kuudes Foster + Partnersin suunnittelema kerrostalo on rakenteilla ja avataan vuonna 2022.

Thomas Heatherwickin taide-esine - Alus - on tornien välisellä aukiolla. Rakenne, 46 metriä korkea, muistuttaa rakennukseltaan ja muodoltaan jättiläistä paperipussia, joka on kudottu portaista. Sen kiillotetut kuparinväriset teräspinnat kertovat heijastukset loputtomiin. Kaksi mailia aluksen portaita ei johda mihinkään, kaikki. heidän palvelemansa on kiivetä ylös, katsella ympäristöä ja tehdä selfiejä kaupunkimaiseman taustalla, mikä epäilemättä tekee Heatherwickin luomuksesta samanlaisen kuin kelluva silta Zaryadye-puistossa. Kritiikki tuo nämä kaksi sivustoa entistä lähemmäksi toisiaan: Alukseen käytetyt 200 miljoonaa dollaria ärsyttää New Yorkin kansalaisia, jotka eivät ilman mitään syytä uskovat, että näistä rahoista voisi olla enemmän hyötyä yhteiskunnalle kuin siitä, että ne käytetään suuriin nähtävyyksiin.

Voidaanko tornien arkkitehtuuria kutsua ilmeikkääksi? Ehkä ei. Kukaan kuuluisista suunnittelussa mukana olevista joukkueista ei ole luonut esinettä, joka voitaisiin rinnastaa moniin heidän aikaisempiin töihinsä. Mikä on todella ilmeikäs tässä projektissa, on sävellys, jota ei voida kieltää huomaavaisuudella ja täydellisyydellä. Kaikki Hudson Yardsin korkeat rakennukset sijaitsevat sivuston rajojen varrella ja keskittyvät niiden väliseen alueeseen. Tornin ja julkisen ostoskeskuksen pääjulkisivut näyttävät aukiolta, jossa on Thomas Heatherwickin jättimäinen veistos. Tässä kokoonpanossa neliö on ulko-ovi, järvi, josta High Line virtaa kohti keskustaa, vaihe, jossa tapahtuu päätoiminta - väkijoukot ryntäävät Alukseen nousemaan sen ylemmälle tasolle ja ota selfie. Loput Manhattanista on annettu takapihojen, kulissien takana, ja tätä tunnetta lisää kauppakeskuksen rakennus, joka on venytetty 10. avenueella, joka estää 31. ja 33. kadun, vasten takaosaa, ei liian ilmeikäs julkisivu, eikä päästä kaupunkia läpi itsessään rikkomalla korttelirakennuksille ominaista läpäisevyyttä. Ja tässä herää kysymyksiä. Metropolin yksityinen kaupunkivaltio, jolla on kaikki yksityisen projektin ominaisuudet - omat säännöt, vartijoiden armeija, joka on leimattu päällystyksestä tornin torniin - onko tämä poikkeuksellinen tarina vai uusi kaupunkisuunta? Onko se sattuma vai kaupunkien tulevaisuus?