Ashgabatissa on jo yksi kansainvälinen lentokenttä, mutta se sijaitsee melkein kaupungin rajojen sisällä, joten se ei voi toimia täysimittaisena kuljetusasemana kaukolentoja ja rahtikuljetuksia suorittaville lentokoneille. Samaan aikaan erittäin suotuisa sijainti Euroopan ja Aasian välillä kirjaimellisesti ajaa Turkmenistanin pääkaupungin yhdeksi tärkeimmistä siirtokeskuksista tällä alueella, ja maan johto on päättänyt luoda uusia ilmaportteja. Rakennuspaikka valittiin 35 km: n päässä Ashgabatista; uusi lentokenttä yhdistetään kaupunkiin nopealla yksirautatiellä ja moottoritiellä.
Studio 44 työskentelee lentokentän arkkitehtonisen konseptin parissa yhdessä rakennusyrityksen Vozrozhdenien kanssa, joka rakentaa jo useita suuria liikenneinfrastruktuureja Turkmenistaniin. Tosiasia on, että arkkitehtikilpailuja sinänsä ei järjestetä Turkmenistanissa - pääurakoitsijat taistelevat oikeuden toteuttaa tämä tai toinen projekti ja he ottavat itselleen arkkitehtien valinnan. Joten Studio 44: n lentokenttäkonseptin suora asiakas on Pietarin yhtiö, ja hankkeen jatkokohtelu päätetään Ashgabatissa sen jälkeen, kun Vozrozhdenie esittelee sen kaupungin ja maahallinnoille.
Projekti perustuu kansallisiin turkmeenimalleihin - Oguz Khanin ja golin kahdeksankärkiseen tähtiin (kuuluisien turkmeenimattojen koostumuksen pääelementit). Projektin pääarkkitehti Anton Yar-Skryabinin mukaan tämä ei ole vain kunnianosoitus Turkmenistanin kulttuurille ja perinnölle, vaan edellytys uusien esineiden suunnittelulle maassa - jokaisen uuden rakennuksen arkkitehtonisen kuvan on imettävä rikkaimmat paikalliset perinteet koristeiden luomisesta, jotka kiehtovat monimutkaisuudestaan ja kauneudestaan. Kuinka tärkeitä nämä symbolit ovat turkmeille, voidaan arvioida ainakin siitä, että kaikki viisi kansallista geeliä on kuvattu maan valtion lipussa ja kahden neliön muodostama tähti toimii sen tunnuksena.
Ajatus lentokonematosta tuli arkkitehtien päähän melkein heti, heti kun he alkoivat työskennellä lentokenttähankkeen parissa. On vaikea kiistää sen tosiasian kanssa, että tämä upea liikennetyyppi heijastaa täydellisesti esineen ja ehkä Turkmenistanin tunnetuimman "valuutan" - täällä luotujen fantastisen ylellisten ja kalliiden mattojen - toimintaa. Yleensä jäljellä oli vain selvittää, kuinka voittaa hänet uuden lentokentän varjossa. Tietysti oli mahdollista "heittää" matto matkustajaterminaalin edelle aukiolle tai jopa luoda tyylikkäästi kiitotien välinen gölis, mutta arkkitehdit valitsivat vaikeamman polun - he tulkitsivat kirkkaan maton katoksi lentokentän päärakennus.
Se on jättimäinen monivärinen kangas, joka näyttää lepattavan paahtavassa kuumassa tuulessa - arkkitehdit antavat sille voimakkaan aaltomaisen muodon, jonka ansiosta katto itse asiassa muistuttaa sitä upeaa lentävää mattoa. Itse asiassa se on monikerroksinen kuori, joka suojaa matkustajia luotettavasti paahtavalta auringolta. Geelien keskiosa koostuu aurinkopaneeleista, jotka tekijöiden suunnitelman mukaan varmistavat ilmastointijärjestelmien keskeytymättömän toiminnan, ja kehää pitkin "kangasta" tukevat ylöspäin haarautuvat metallituet.
Uuden lentokentän toiminnallinen järjestelmä on perinteinen tällaisille rakenteille: pohjakerroksessa on kahviloita, kauppoja, tiedotustoimistoja ja odotushuone, toisessa, johon yksirata saapuu Ashgabatista, saapumishalli on suunniteltu, kolmannessa - lähtöaula ja neljäs kerros, jotka on suunniteltu pieneksi parveksi, varattu ravintoloille. Tilava maanalainen pysäköintialue sijaitsee lentokentän edessä, ja sen katolle arkkitehdit ovat suunnitelleet matalan, mutta erittäin tilavan uima-altaan, jonka pohjaa koristaa toinen erilainen kansallinen kuvio. Laskeutuvien lentokoneiden ja yksiratajunien matkustajat, joiden raiteet kulkevat suoraan veden pinnan yli, näkyvät erityisen selvästi laskeutuvien lentokoneiden ja yksirautatiejunien matkustajille, ja yöllä uima-altaasta tulee alusta jättimäiselle valoshow'lle.
Säiliön molemmin puolin on suihkulähdekomplekseja, ja vastakkaisella puolella, jonkin matkan päässä päärakennuksesta, projektin laatijat suunnittelivat VIP-terminaalin perustamista valtion korkeimmille virkamiehille. Tämä pieni määrä on läpinäkyvä puolikuu, jonka edessä on myös rikki suihkulähde. Turvallisuussyistä sisäänkäynti on järjestetty maan alle, ja lähetystorni on suojattu luotettavasti tavallisten matkustajien näkemyksiltä.
Lopuksi on vielä lisättävä, että molemmat päätteet on merkitty kahdeksankärkiseen tähtiin, joka puolestaan on kirurgisesti täsmällisesti kirjoitettu kahden kiitotien väliin. Tämän monimutkaisen hahmon kulmat on koristeltu koristeilla, joiden on tarkoitus luoda viheralueita. Ja tämäkin näennäisesti puhtaasti koristeellinen tekniikka kätkee tärkeän symbolisen merkityksen - vihreä on ollut turkkilaisille pyhä ajoista lähtien. Ideoita vauraudesta ja aikojen yhtenäisyydestä, tässä tapauksessa se symboloi myös ihmisen kykyä kestää naapurisen autiomaan kuumuutta.
