Tukholma on seurannut muiden Euroopan pääkaupunkien polkua, jossa entisen merkityksensä menettäneet polttoainesäiliöt mukautetaan uusiin tarpeisiin. Hänen tapauksessaan puhumme kahdesta Jortagenin alueella sijaitsevasta kaasusäiliöstä, joista toinen - vakio (nro 3), toinen - jättiläinen (nro 4): 88 m korkea metallisylinteri, rakennettu vuonna 1932. Se on jälkimmäinen siitä tulee 520 huoneiston 47-kerroksisen tornin perusta.
Sveitsiläiset arkkitehdit suunnittelevat julkisivut tällä hetkellä suositulla "värähtelevällä" tavalla, kun rakennuksen yksittäiset kerrokset ovat hieman ulkonevat tai upotetut toisiinsa nähden. Torni jaetaan pystysuorilla syvennyksillä erillisiin sektoreihin; nämä aukot ilmestyvät jokaisen huoneiston V-muotoisen suunnitelman ansiosta, jossa V: n sisäpinta lasitetaan kokonaan. Erilaiset infrastruktuuritilat sijaitsevat pohjakerroksessa.
Viereinen polttoainesäiliö, nro 3, muutetaan näyttelytilaksi yhdistettynä polkupyörätalliin; ympärille luodaan veistospuisto.
Huolimatta tulevan pilvenpiirtäjän vaikuttavasta korkeudesta, se muuttaa merkityksettömästi kaupungin panoraamanäkymää, koska sen sijasta olemassa oleva kaasupidike on myös suuri kirkas pystysuora ja paljon vähemmän houkutteleva kuin Herzog & de Meuron -versio.
Rakentamisen odotetaan alkavan vuonna 2011 ja päättyvän vuonna 2013.
