Alexander Minakov jakaa blogissaan "gorod.rf.zhzh" vaikutelmansa näyttelyn "Arkkitehtuurin kirjasto" - ainutlaatuisen kokoelman Eremitaasin ja Sergei Tchoban -säätiön arkkitehtuurigrafiikan - avaamisesta. Siitä tuli ensimmäinen näyttely uudesta Hermitage-tilasta pääesikunnan rakennuksessa, joka sijaitsee yhdessä Nikita Yaveinin suunnittelemista salista, jota ei ole vielä virallisesti otettu käyttöön. Frank Gehryn kevyet ensimmäiset piirustukset ja Sergei Tchobanin vankka romanttinen johto ovat rinnakkain klassikoiden grafiikan kanssa, ja museon kokoelman ja Tchoban-rahaston asiat sekoitetaan yhteen ja merkitty kehysten värillä: ruskea tai musta.
Anton Buslov yrittää selittää blogissaan "Kokeellinen kellari", miksi liikenneruuhkien torjunnassa ei missään tapauksessa pidä poistaa liikennevaloja ja suojatieitä. Kirjoittaja mainitsee luvut, joiden mukaan liikennevalojen tiheys kehittyneissä maissa on viisi kertaa suurempi kuin Venäjällä. Venäjän kaupunkien tarjoamat kävelytie on vain 40% vakiomäärästä. "Liikennevalo", jatkaa Anton Buslov, "ei ole virtauksen este, se on keino, joka tekee virtauksesta tasaisempaa". Artikkelin kirjoittaja mainitsee esimerkkinä Japanin ja Saksan kokemukset.
Pietarin taidekriitikko Maria Alekseeva pohtii myös liikenteen optimointia bloginsa "From Different Sides" sivuilla, kertoo Nikita Yaveinin asemien projekteista: Ladozhsky Pietarissa; Sotšin päärautatieasema "Olympic Park"; Astana-aseman kilpailussa ensimmäisen sijan voittaneesta projektista ja Pietarin Moskovsky-aseman konseptista. Moderni asema ei ole foorumi, jolla matkustajat istuvat juniin, se on kehittynyt vaihtokeskus, joka yhdistää erityyppisiä kuljetuksia, Maria Alekseeva toteaa aivan oikein.
Cr2-lehti kertoo muutoksista, joita Moskovan puistoissa on tapahtunut kuluneen vuoden aikana: kivettyjä polkuja, ulkoilmateattereita, huvimajoja ja Wi-Fi-paikkoja. Täällä voit nähdä valokuvia viehättävästä puisesta rantakadusta, joka rakennetaan Muzeon-puistoon Jevgeny Assin projektin mukaan (puinen polku taipuu kauhistuttavasti ja, mikä on erityisen merkittävää, päästää läpi matkalla kasvavat puut.
Autotallin johtaja Anton Belov julkaisi Snob-blogissaan tietoja Shigeru Bana -paviljongin avaamisesta, mukana video, jossa on fragmentteja rakennusprosessista. Kuten tiedätte, paviljongista tulee Garagen ensimmäinen toimiva näyttelytila uudessa paikassa, Gorky Parkissa. Ensimmäinen näyttely, joka avataan 20. lokakuuta, on omistettu puiston näyttelypaviljonkien väliaikaiselle arkkitehtuurille”Melnikovista Baniin”.
Volgogradin arkkitehti Alexander Antonenko kritisoi blogissaan A. Asadovin työpajan vuoden 2018 FIFA World Cupiin ehdottamaa urheilutilojen käsitettä. Kirjoittaja epäilee stadionin liikennetukea, katoksen sijaintia (Antonenko uskoo, että värillinen katos ei suojaa auringolta illalla) ja ajatuksesta kelluvista hotelleista. Stadionin projekti on valittava kilpailullisesti, viestin kirjoittaja päättelee perustellusti. Kaikille esiintymisille kaikki on kuitenkin niin: kolme päivää sitten järjestäjät levittivät tietoja siitä, että stadionin suunnittelukilpailun tulokset ilmoitetaan pian (ja siksi kilpailu oli loppujen lopuksi).
Vaikka Volgogradissa keskustellaan tulevaisuudesta, Moskovan Akhnadzor-aktivistit seuraavat edelleen historiallisia monumentteja. Karyatideilla varustettu talo Pechatnikov-kaistalla on mahdollisuus palauttaa entinen ulkonäkö.“Keväällä 2012 tästä talosta tuli ensimmäinen arkkitehtoninen muistomerkki, joka oli vuokrattu 49 vuodeksi edullisella 1 ruplan hinnalla. neliömetrille. Tämä hinta on asetettu vuokralaiselle rakentamisen järjestämiseksi. Nyt talo on hyvin laiminlyöty, mutta arkkitehtonisen muistomerkin uusi vuokralainen Zhanna Shorina lupasi palauttaa talon vain vuodessa.
Izborskissa linnoituksen palauttamisen epäilyttävien kunnostustöiden seurauksena sekä arkkitehtoniset monumentit että arkeologiset arvot ja luonnonmaisema kärsivät. Kirjoittajan Izborsk-blogi kehottaa yleisöä kiinnittämään huomiota jatkuvaan laittomuuteen ja virkamiehiin ryhtymään kiireellisiin toimiin kaupungin kulttuuriperinnön suojelemiseksi.
Vähintään hälyttäviä tapahtumia tapahtuu Kashinissa. "Tverskiye Svody" julkaisee tässä kaupungissa syntyneen Vera Alekseevna Nikonovan kirjeen: "Valitettavasti kaupunki kärsii edelleen merkittäviä menetyksiä", hän kirjoittaa. "Jokainen vierailu, jolla näet, miten kaupunki on kirjaimellisesti viimeistelty perestroikalla ja purkuilla. Tärkein syy kaupungin spontaaniin romahtamiseen on historiallisen ja kaupunkisuunnittelukulttuurin puute sekä johtajien, arkkitehtien että yksittäisten rakennusten omistajien keskuudessa. " Vera Nikonova ehdottaa "… yhdistymistä motto" Olen kaupungin omistaja "alla. Monet kašinilaisten arka kysymykset on paitsi nostettava myös pyrittävä ratkaisemaan yhteisillä ponnisteluilla.
