Pereslavl-Zalessky on pieni, vaikkakin muinainen kaupunki 140 kilometriä Moskovasta koilliseen. Nyt se on sisällytetty "Kultaisen renkaan" reitteihin, mutta se ei suinkaan kukoista: bussit turistien kanssa katoavat, kun he ovat lähteneet ulos päärakennuksista ja "Cross" -kappelista, ja matkailuinfrastruktuuri on rajallinen (lisäksi museoihin) pariin kojuun, joissa on pesiviä nukkeja, useita ravintoloita ja pari siltaa järvellä … Työtä on vähän, ihmiset lähtevät kaupungista.
Pereslavl-Zalessky -hankkeen ovat kehittäneet arkkitehti Daniel Dendra (anOtherArhictect) ja Peter Kudryavtsev (TDI). Tämän työn aloitti Golden Ring Development Corporation, joka on osa Rusresorts-sijoitusyhtiötä, joka on erikoistunut Venäjän matkailun infrastruktuurin kehittämiseen. Idea syntyi noin vuosi sitten, ja projektin ensimmäinen versio esiteltiin syksyllä 2011 Yaroslavlin matkailufoorumissa. Viimeisen kuuden kuukauden aikana kirjoittajat ovat lisänneet projektiin paljon yksityiskohtia, ja nyt heidän mukaansa tämä on eritasoinen tuote. Joten, Kudryavtsev ja Dendra kertoivat Arch Moscowille, mitä tarkalleen suunnitellaan ja miten se voidaan tehdä.
Pereslavl-Zalessky valittiin useista syistä. Ensinnäkin tämä kaupunki sijaitsee melkein yhtä kaukana muista Kultaisen renkaan kaupungeista, eli se voi menestyksekkäästi toimia lähtökohtana monille turistireiteille. Toiseksi Pleshcheyevo-järvi ja sen ympärillä oleva kansallispuisto voivat houkutella monia turisteja, mutta nyt niitä ei käytännössä käytetä. Ja lopuksi, pienellä alueella sijaitsevassa Pereslavlissa on kerätty monia arkkitehtonisia muistomerkkejä, jotka alkavat Juri Dolgorukyn ajan valleista ja valkoisesta kivestä valmistetusta katedraalista - ja siksi sillä on suuri potentiaali.
Projekti on tutkimus, joka sujuu sujuvasti kaupungin matkailukehityksen käsitteeseen viiden vuoden ajan. Kävelimme varovasti kameralla ympäri kaupunkia, nauhoitimme kaiken, mikä on tällä hetkellä saatavilla (välttäen museoita ja monumentteja, mutta katsellen vain "banaalista" kaupunkitilaa), nimittäin: legendaarinen "sininen kivi", jota kasteltiin runsaasti maalilla, joten jotta ei menettäisi houkuttelevuuttaan, aidat, tarjottimet pesivillä nukkeilla. Näytteet harvoista sotatarvikkeista, antiikkiautoista ja jopa höyryveturista. Sitten he vertailivat Pereslavlia Euroopan järvikohteisiin ja selvittivät, mistä kaupungilla tarkalleen puuttuu turistivirtojen houkuttelemiseksi.
Yksi tärkeimmistä ja ilmeisimmistä ongelmista osoittautui havaittavimmaksi - Yaroslavskoe-moottoritie kulkee kaupungin läpi ja leikkaa sen kahteen osaan. Kaupunki on meluisa, epämiellyttävä, pölyinen. Ratkaisu: On välttämätöntä rakentaa ohitustie ja tehdä keskustasta jalankulkualue.
Toinen ongelma: kaupunki sijaitsee jättiläisen järven vieressä (se sisältää edelleen outoa kalan muikuntaa, merisillaa), jonka rannoilla ei ole kehittynyttä infrastruktuuria. Yksinkertaisesti sanottuna turisti näkee järven juoksevan vain ylämäkeen Goritskin luostarista, kumartuen Pietari I: n veneelle. Käsitteen kirjoittajat kiinnittivät huomiota käyttämättömän rannan kaistaleen keskustan lähelle ja ehdottivat kaupungin pengerteen luomista kävelykatu ja siellä sijaitseva kahvila, joka varustaa villin rannan Pereslavlin pohjoispuolella, laiturin rakentamiseksi ja pyöräradan rakentamiseksi järven ympärille. On ehdotettu, että järven luoteispäähän, kaupunkiin vastapäätä, luodaan opetusympäristö.
Kirjoittajat arvioivat myös kriittisesti Pereslavl-Zalesskin julkisten tilojen suunnittelun (todellakin, aukion kaltevat laatat pronssi Aleksanteri Nevskin kanssa eivät ole vain houkuttelevia). Lähestymiset museoihin ja vesireitit on suunniteltu huonosti, eikä navigointia ole käytännössä. Jotkut arkeologiset kohteet, jotka voivat herättää kiinnostusta matkailijoiden keskuudessa, on unohdettu ja niitä ei tunneta juurikaan, mikä voitaisiin ensimmäisessä vaiheessa ratkaista merkitsemällä ne kartalle. Lisäksi kaupungin on kiireellisesti lisättävä pieniä arkkitehtonisia muotoja - kioskeja, kahviloita, modernin muotoilun penkkejä.
Houkutellakseen turisteja Pereslavliin, jotka eivät ole erityisen kiinnostuneita luonnosta ja perinnöstä, kirjoittajat ehdottivat Kultaisen renkaan historiaan liittyvän viihdepuiston perustamista tai edullisten kansainvälisten tuotemerkkien myyntipistettä, jotta turisti saapuisi ostoksia.
Rusresortsin edustaja Sergey Azbarov kertoi projektin toimittajille, että öljy- ja autoteollisuuden jälkeen matkailu on kolmanneksi kannattavinta teollisuutta maailmassa.”Joukko turisteja kameroilla liikkuu ympäri Eurooppaa, kiitos heidän, monet kaupungit rakentavat budjettiaan ja kehittyvät. Venäjällä ei ole vähemmän potentiaalia ja mahdollisesti enemmän. Olisi typerää olla käyttämättä sitä. Vaikka projekti on nyt vain tutkimus ja konsepti, sitä ei ole suunnattu toteutukseen. Kirjoittajien mukaan sen toteuttaminen tekee kaupungin infrastruktuurista nykyaikaisemman, kaupunki itsessään mukavampaa, uudet tulot auttavat ylläpitämään arkkitehtonisten muistomerkkien ja museoiden tilaa asianmukaisella tasolla. Sergei Azbarovin mukaan kaiken tämän pitäisi tulevaisuudessa johtaa uuden, modernin, korkealaatuisen (ja toivomme niin, älykkään ja herkän) arkkitehtuurin ilmestymiseen Pereslavl-Zalesskyyn.