Neljännen ulottuvuuden arkkitehtitoimiston sukellusveneeseen perustuvan museon projekti tehtiin kahdelle kilpailulle kerralla. Ensimmäisen ilmoitti Salomon Guggenheim -säätiö ja kutsui arkkitehdit ympäri maailmaa keksimään kuvan uudesta museosta, jonka säätiö aikoo rakentaa Helsinkiin uutena helposti tunnistettavana ja tunnistettavana kaupungin symbolina. Toinen, täysin odottamaton eikä täysin arkkitehtoninen kansainvälinen kilpailu “The Submarine”, jonka järjesti “materialbetter” -tiimi, oli tarkoitettu osallistujille sopeutumaan ja ehdottamaan uutta toimintoa Venäjän Typhoon-luokan ydinsukellusveneelle - suurimmalle koskaan rakennettuun ydinsukellusveneeseen. Vuonna 2013 Venäjän hallitus ilmoitti, että kaksi tällaista sukellusvenettä poistetaan käytöstä niiden korkeiden ylläpitokustannusten ja vanhentuneiden laitteiden vuoksi. Kilpailun järjestäjät aikovat muuttaa yhden sukellusveneistä jonkinlaiseksi rauhalliseksi kohteeksi.
Kilpailut pidettiin melkein samanaikaisesti, ja arkkitehdit päättivät yhdistää nämä kaksi tehtävää ehdottaen sukellusveneen käyttöä nykytaiteen museon luomiseksi.
Guggenheim-säätiön kilpailu oli luultavasti viime vuoden kovin ja suosituin, ja siihen osallistui 1715 ilmoitusta 77 maasta. Tehtävän mukaan museo tulisi rakentaa lähelle kaupungin historiallista keskustaa, mutta jo sen vaikutusalueen ulkopuolelle. Ympärillä on homogeeninen ja vaikuttamaton rakennus: pengerrukselle rakentamiseen varattu tontti on satamavarastojen ja lastiterminaalin vieressä. Tien toisella puolella on suuri kaupunkipuisto. Katedraali ja Neitsyt Marian katedraali ovat lähellä: niiden siluetit hallitsevat selvästi sataman pohjoisia panoraamoja. Etualalla, pengerryksellä, kirjoittajien mukaan pitäisi ilmestyä museo, joka ottaa kirkkaan ikimuistoisen arkkitehtonisen ja taiteellisen aksentin roolin ja muodostaa uuden visuaalisen vetovoimakeskuksen. Tilanne viittaa myös selvästi pengerteen ja puiston väliseen yhteyteen, niiden symbioosi laajentaa loogisesti vihreää virkistysaluetta ja yhdistää puiston vilkkaaseen satamaan.
Yhdistelmä monimutkaisimmasta rakenteesta, joka on luotu tieteen ja tekniikan edistyneimpien saavutusten eturintamassa, yhdessä valaistumisen ja modernin taiteen ajatuksen kanssa, antaa poikkeuksellisen taidekohteen. Kirjoittajat uskovat, että sukellusveneen vaikuttavasta volyymista voi tulla kaikilta osin museon pääosa ja samalla sen näyttely. Oppikirjamuseotilan filosofia "tapausrakennuksena" on muuttumassa, tila paljastuu sekä sisäänpäin että ulospäin, sukellusvene rikastaa semanttista sisältöä ja samalla kirkkaasta, mieleenpainuvasta aksentista kaupungin merijulkisivu.
Kirjoittajien mukaan tällainen taide-esine houkuttelee taatusti kansalaisten ja turistien huomion. Yksi projektin tekijöistä, Vsevolod Medvedev, sanoo:”New Yorkissa ja Bilbaossa on jo Guggenheim-museoita. Meille tuntui väärältä ja melkein mahdottomalta kilpailla jo luotujen maailmanarkkitehtuurin mestariteosten kanssa muotoilun suhteen. Päätimme siirtyä eri polulle yrittäen tehdä vaikutuksen helsinkiläisiin puhtaasti arkkitehtonisesta näkökulmasta, mutta ennen kaikkea emotionaalisesta näkökulmasta: sukellusveneen muodossa oleva museo on sekä epätavallinen että houkutteleva."
Tutkittuaan suunnittelulle ehdotettua aluetta arkkitehdit havaitsivat, että veneen pituus vastasi tarkalleen määritetyn paikan mittoja, ja tulevan museon sijainti aivan sataman rannalla sallii veneen vapaan siirtämisen rannalle. haluttu paikka yksin. Tämän seurauksena kuva laivasta purjehti nopeasti rantakadulle, jonka lähestyessä jyrkkä aalto nousi rannalle - tarkemmin sanottuna tyylikkäästi kaareva lasilohko "jäätä", sopiva pohjoisessa ilmastossa (vaikka lahti ei jääty). "Aallon" sisälle arkkitehdit sijoittivat kaikki museon päätilat: näyttelytilat, varasto, kongressisali, kahvilat, kaupat. Vene itse sijaitsee ulkona, "älykkään" lasiverhon takana, mikä muuttaa sen läpinäkyvyyttä tietyn ohjelman mukaan.
Vierailijat pääsevät museoon pääsisäänkäynnin kautta suureen atriumiin "aallon" sisällä. Täältä lasijulkisivun läpi avautuu panoraama kaupunkiin, ja paljon lähempänä, lähellä, suoraan "aallon" verhon takana, riippuu veneen runko, näennäisesti hämärtyneenä ollessaan elementtinsä, paksuissa vettä.
Kaikki museon näyttelytilat on rakennettu siten, että kävijä voi liikkua veneen ja "aallon" tilavien enfiladien välillä, mikä tekee reitin monipuolisesta ja täysin arvaamattomasta: sukellusveneen ahtaat ja suljetut huoneet korvataan tilavilla, kirkkaasti valaistut salit ja sitten taas siniaaltoa pitkin liukuvat kuuluvat aluksen osastoihin. Vene on erottamattomasti yhdistetty rakennuksen tilavuuteen monimutkaisella luiska- ja kävelysiltojen järjestelmällä, joka lävistää eteisen ja leviää kannelta toiselle. Kolme kansia muutetaan kolmeksi näyttelykerrokseksi. Tämän seurauksena veneen sisälle mahtui 2400 m.2 näyttelytila eli noin 20% vaaditusta museopinta-alasta.
Sukellusvene on nostettu maasta tuilla, mikä mahdollistaa museon sisätilojen yhdistämisen suoraan mukavaan pengerryyteen, jonka uloskäynti tapahtuu aulasta - kahviloiden ja matkamuistomyymälöiden alueelta.
Yksi tärkeimmistä tehtävistä, joita arkkitehdit kohtasivat, oli muuttaa käsitystä veneestä sotilaallisena esineenä. Ratkaisu osoittautui yksinkertaiseksi ja tehokkaaksi: projektin veneen runko maalattiin pohjoisella neutraalilla kansallisella koristeella, mikä pääsi täysin eroon synkästä aggressiivisesta mustasta väristä. Sinisen sävyihin pukeutunut vene menetti aggressiivisuutensa ja siitä ei tullut kuin armeijan sukellusvene, vaan kuin upea lentävä vetolaiva. Kirjoittajat eivät kuitenkaan pysähtyneet siihen: suunnitelman mukaan aluksen pinta-alasta piti tulla valtava interaktiivinen medianäyttö, jossa oli kaikenlaisia valotehosteita ja jatkuva valotilojen muutos.
Yksi tärkeimmistä ja elämää vakuuttavimmista ajatuksista, jonka kirjoittajat halusivat heijastaa projektissa, on se, että valtava ja täydellinen tappava ase, joka jossain vaiheessa edustaa tuhoon tähtäävän ihmisen teknisen ajattelun kehityksen huippua, tulee lopulta kulttuurista ja taiteesta tulee muistomerkki ja inspiroiva tapa, joka kuvaa todellista edistymissuuntaa maailman luomisprosessina ja tuntemisena.
Tietysti oli vähän toivoa siitä, että tällainen museoprojekti huomattaisiin lähes kahden tuhannen muun teoksen joukossa. Kilpailun finalistit nimettiin marraskuussa, eikä heidän joukossaan ollut neljättä ulottuvuutta. Mutta toisessa kilpailussa, jossa oli kyse sukellusveneestä, projekti tuli viiden parhaan joukkoon, mikä vahvisti sekä idean omaperäisyyden että toteutuksen korkean laadun.
