Peter Zumthorin kolme rakennetta Allmanayuvetin rotkossa Etelä-Norjassa ilmestyi osana kansallisten matkailureittien arkkitehtonista ohjelmaa: tähän ohjelmaan sisältyy virkistysalueiden, taide-esineiden ja näköalatasojen luominen viehättävimmillä tieosuuksilla. Hankkeen kirjoittajat ovat pääasiassa norjalaisia, mutta sveitsiläiselle Zumthorille uskottiin kaksi kohdetta kerralla: Steilnesetin muistomerkki Vardøssä Barentsinmerellä (se avattiin vuosina 2010-2011) ja Allmanayuvet-kompleksi reitillä Ryfylke.
Molemmissa tapauksissa arkkitehti työskenteli tavalliseen tapaan hyvin kauan ja huolellisesti. Allmanayuvet uskottiin hänelle vuonna 2002, rakentaminen aloitettiin vuonna 2009, ja uusi kompleksi avattiin vasta viime kuussa. Kaikki kolme rakennusta - pieni museo, kahvila ja saniteettilohko - on rakennettu mäntypuurungolle aallotetun sinkkikaton alle. Todelliset tilavuudet sisätilojen kanssa on kiinnitetty kehykseen siten, että ne vaihtelevat hieman tuulesta. Niiden seinät on valmistettu vanerista, eristys ja kerros mustaa vedenpitävää kyllästystä; myös sisätilat on maalattu mustaksi. Lisäksi esineet sijaitsevat ikään kuin epäluotettavina: wc: t roikkuvat rinteessä, kahvila ja museo nostetaan ohuille paaluille. Kaiken tämän pitäisi muistuttaa Allmanayuvetissa malmia louhineiden kaivostyöläisten vaarasta ja ahkerasta työstä sekä tämän kaivoksen rakentamisesta, jolta parhaimmillaankin perusta on jäljellä. Siksi Zumthor luopui alun perin valitusta kuivasta muurista (vain tukiseinät on pinottu tällä tavalla) puun ja mustan hyväksi. Koska painopiste on kaivostyöläisten kohtalossa, tarjotaan myös mahdollisuus käydä kaivoksessa.
Allmanayuvet-kenttää kehitettiin hyvin lyhyeksi ajaksi, vuosina 1881-1899. Sinkin korkeilla maailmanmarkkinahinnoilla erittäin työvoimavaltainen menetelmä oli kannattava: kaivostyöläiset louhivat malmipaloja, heittivät ne kaivoksen sisäänkäynnistä alas rotkoon niin, että nämä lohkot jaettiin pienemmiksi paloiksi (tässä paikassa museo), sitten ne pestiin Sturelva-joella (siellä on nyt pysäköintialue ja saniteettilohko) ja vietiin naapurikaupunkiin Syoudiin, josta heidät lähetettiin meritse Walesin metallurgiseen tehtaaseen. Vuosisadan lopussa sinkin hinnat laskivat ja kaivos suljettiin. Lyhyt vaurauskausi (12 tonnia malmia louhittiin 18 vuodessa) merkitsi kuitenkin Syoudan ja koko Ryfylken alueen teollisen kehityksen alkua.
Kolme rakennusta on yhdistetty sorateillä ja kiviportailla. Reitti alkaa edellä mainitusta parkkipaikasta ja saniteettilohkosta ja johtaa kahvilaan, jonka pimeässä sisätilassa on vaaleat puukalusteet, ja ikkunoista on panoraamanäkymät ympäristöön - kuten muualla Norjassa, tärkein " vetovoima "missään olosuhteissa. Kauempana sijaitsevassa museossa on vain kaksi kattoa olevien aukkojen läpi valaistua vitriiniä, joista toisessa on historiallisia asiakirjoja, kaavioita ja luonnoksia Zumthorista, toisessa aitoja kaivostyökaluja. Arkkitehti itse valitsi kaikki näyttelyt. Sisäänkäyntiä vastapäätä olevassa ikkunassa on ikkuna, josta näet paitsi ympäristön myös rotkon pohjan, johon malmi heitettiin. Kauppaikkunoiden ikkunoista tai historiallisten rakennusten perustoista (jotka erityisesti reunustavat kahvilaa) ei löydy selittäviä tarroja: ajatukset ja tunteet eivät kannusta kävijöitä.
