Näkymä jyrsintäkäytävästä ei ole ollut miellyttävä silmille jo yli puolen vuosisadan ajan. Kuusikymmentäluvulla Melkombinat nro 4 pystytettiin tänne. Harmaa betonirakenne toimi kunnolla, mutta ajan myötä se hajosi - viimeiset viljavarastot otettiin pois neljä vuotta sitten. Siitä lähtien ruostuneiden rautateiden takertama alue oli tyhjä, yksittäisiä rakennuksia vuokrattiin satunnaisilla vuokrasopimuksilla, ja näytti siltä, että toivottomuuden ilmapiiri vallitsi täällä pitkään.
Samalla alue kuuluu "Big City" -alueeseen ja sillä on erinomainen infrastruktuuri. Se on erotettu liikekeskuksen pilvenpiirtäjistä kolmannen liikennerenkaan kautta, Shelepikhan metroasema aukeaa 600 metrin päässä, ja saman niminen MCC-pysäkki ja Testovskajan rautatie ovat aivan lähellä, josta pääset Tverskaja Zastava -aukio seitsemässä minuutissa. Myös Moskva-joen rantakatu on vain kivenheiton päässä: kävele vain pari riviä viiden ja yhdeksän kerroksen rakennuksia. Niiden välissä, aivan veden reunalla, on vanha torni. Tämä on tekninen rakenne, joka oli välttämätön proomujen purkamiseksi ja viljan kuljettamiseksi hissille. Päätettiin olla purematta sitä, mutta pitämällä se eräänlaisena obeliskina jyrsintäkäytävän menneisyyteen. Torni on ainoa muistutus teollisuusalueesta. Koko alue, jolla Melkombinat aiemmin sijaitsi, on uuden korttelin käytössä.
Sivusto jaettiin ehdollisesti kolmeen suureen osaan. Eteläinen asunto annetaan kunnalliseen asumiseen: ihmisiä on tarkoitus siirtää tänne lähes suoraan Moskovan vieressä sijaitsevan Kamushka-alueen rappeutuneista taloista. Kahden muun huoneistot saatetaan myyntiin, ja niiden joukossa on hyvin pieniä alueita - 28 metristä2… Ensimmäisen vaiheen rakentaminen on käynnissä, ja siihen tulee noin 77 tuhatta neliömetriä asuntoa. Mutta jos projekti hyväksytään täysin nykyisessä muodossaan, tämä luku viime kädessä kolminkertaistuu.
”Olemme saaneet tehtävän valmiina. Sen tiedettiin olevan asunto. Tiedettiin, että Kamushki-korttelin asukkaiden uudelleensijoittamismahdollisuuksista tulisi osa tätä asuntoa. Alue on jo määritelty Moskovan hallituksen asiakirjassa. Tehtävämme oli kääntää tämä kaikki konkreettisiksi tilaratkaisuiksi”, kertoo projektin pääarkkitehti Valery Kanyashin.
Ajatus sivuston rakentamisesta samoilla pilvenpiirtäjillä hylättiin välittömästi. Kohde, joka on rakennettu yhteen arkkitehtuuriteemaan, näyttäisi liian monumentaaliselta ja tuhoaisi Moskovan kaupungin kompleksin hallitsevuuden. Lisäksi tämä vaihtoehto ei ollut sopiva insolation-normien takia: pilvenpiirtäjien seinä estäisi auringonvalon pääsyn yhdeksän- ja viisikerroksisiin rakennuksiin rantakadulla ja Shmitovskiy proezdin varrella. Tämän seurauksena kompleksin siluetti osoittautui monimutkaiseksi ja ensi silmäyksellä täysin spontaaniksi: korkeilla ja matalilla osilla, aukoilla, erilaisilla julkisivuratkaisuilla ja talon korkeuksilla 11-175 metriä. Tämä mahdollisti paitsi parhaan insolation ja luonnollisen valaistuksen ylläpitämisen, myös luoda mielenkiintoisen ympäristön, joka muistuttaa vakiintunutta asuinaluetta, joka ei ole rakennettu kerralla, vaan vuosikymmenien ajan. Julkisivumateriaalit tukevat tätä peliä. Ne ovat kontrastisia, eri tekstuureilla: klinkkeritiilet, keraamiset laatat, lasikuitubetoni, nikkelipinnoitetut levyt, teräspaneelit, lasimaalaukset - lajike korostaa kunkin rakennuksen yksilöllisyyttä.
”Talot ovat erilaisia, ja samanaikaisesti mikään niistä ei ole vallankumouksellinen: jossain olemme jo nähneet kaiken tämän, joku on tuttua. Tämän ansiosta ihminen ei löydä itsensä uusista olosuhteista, vaan normaaleista, rauhallisista ja jo kokeneista olosuhteista. Tämä mahdollistaa sellaisen paikan ilmapiirin luomisen, jolla on jo historia”, Valery Kanyashin sanoo.
Tyypillinen piirre kehitykselle on asuntojen sisäpihat, jotka on nostettu maanpinnan yläpuolelle lattian korkeuteen korostaen siten asuintilojen yksityisyyttä. Asuinpihojen tasolla on vierekkäisiä alueita, joissa on päiväkoteja ja leikkikenttiä. Vaikka tyyliporttien korkeus on merkittävä, noin neljä metriä, se ei tunnu esteeksi. Pihat on suunniteltu maisemoitaviksi ja maisemoitaviksi siten, että niistä ei tule eroa tavallisista, ja niihin on helppo päästä: liukuportailla tai hissillä aulojen läpi, mutta samalla kauttakulkijat jalankulkijat tuskin löytävät itsensä heissä. Ohikulkijoille tällaisten stylobaattien läsnäolo ei tunnu millään tavalla. He havaitsevat julkisivujen tasot: jonnekin yhden tason ja jonnekin yli 50 kerroksen.
Toinen vaikea olosuhde on erittäin korkea rakennustiheys. Jokaisella pilvenpiirtäjällä on kuitenkin erillinen alaosa kahdesta kerroksesta, jotka ihmisen kasvun korkeudesta koetaan tavallisina kaupunkijulkisivuina - nämä ovat toimistotilat, kaupat ja asuinalueiden sisäänkäyntiryhmät, joissa lasimaalauksia ja korkealaatuisia keraamisia laattoja käytetään koristeena. Diagonaalisesti alkaen metroasemasta asuinkompleksi leikataan bulevardilla: se ulottuu rakenteilla olevan metron maanalaisen reitin yli Shelepikhan asemalta syvälle kortteliin. Boulevard virtaa sujuvasti pieneen neliöön, jossa on matala julkinen rakennus, jonka suunnittelijat kunnioittavat paikan menneisyyttä, ehdollisesti nimesivät Moulin Rougen - Punainen mylly. Sen pitäisi tulla eräänlainen vetovoima vuosineljännekselle: täällä voit varustaa kahvilan, sijoittaa mielenkiintoisia klubeja ja lämpimällä kaudella varustaa terassin pöydillä. Siten asuntokompleksin läpi kulkeva liikerata toistaa täysin luonnollisen kaupunkiympäristön liikelogiikan. Asuintilojen ja liiketilojen osuus on tarkasti huomioitu, joten mikään ei saa olla tyhjä: Kun siirryt pois keskustasta - jota tässä tapauksessa voidaan pitää metroasemana - myymälöiden määrä vähenee vähitellen samalla tavalla kuin se tapahtuu Euroopan vanhojen kaupunkien kaduilla. Yksityiskohtien ansiosta Mukomolny Proyezdin asuinkompleksin ympäristö on suunniteltu intuitiiviseksi ja suhteelliseksi ihmiselle, vaikka rakennusten korkeudesta ja pienestä alueesta.
