Valoa Venäläiseen Tyyliin

2024 Kirjoittaja: David Durham | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 02:33

Novoperedelkino-metroasema, yksi keltaisen linjan vilkkaimmista - 16 500 matkustajaa päivässä - avattiin elokuussa 2018. Sen sisustuksen ovat suunnitelleet Riian arkkitehdit URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov ja Alexander Dembo. Projekti voitti vuoden 2014 kilpailun samanaikaisesti Solntsevon aseman suunnittelun kanssa, ja molemmat toteutettiin melkein ilman poikkeamia. Ainoa ero on, että Novoperedelkinillä ei ole suunnittelupaviljongia, mikä on tietysti sääli.

Novoperedelkinin projekti ei ollut kilpailun tuomariston suosikki, mutta tuomaristo oli eri mieltä tästä asemasta ja voittajan nimitti apulaiskaupunginjohtaja Marat Khusnullin omien mieltymystensä ja kansanäänestyksen tuloksen perusteella, jossa projekti sai 35%. Ensimmäisen kierroksen jälkeen arkkitehdit tarkistivat projektia: kevyillä koristeilla varustetut "holvit", jotka olivat alun perin kaikkialla, pysyivät vain sisäänkäynnin auloissa ja laskivat hieman korkeuteen, kun taas päätason sali hiljeni ja rajoittui yhteen pylväsriviin pitkin korin akselia.

Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects

Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов

Tietysti tämän projektin silmiinpistävin ratkaisu on diodivalaisimilla varustetuista urarakenteisista kaseteista valmistetut holvit. Kokoontaitettavat kasetit lamppujen vaihtamiseen ja pölyn puhdistamiseen. Kasvikoristeen piirustus on yleinen kasvi ja ennen kaikkea muistuttaa todennäköisesti Khokhlomaa. Taustavalo voi olla paitsi valkoinen, myös värillinen, valitaan kylmien värien sävyt: esimerkiksi yläosassa on nyt violetti tai vihertävä "taivas", jota voidaan pitää yrityksenä pehmentää hieman syntyvää jännitystä suuri ja graafinen koriste.

aulan piirustukset:

zoomaus

1/4 Novoperedelkino-metroaseman julkisesti käytettävissä olevan osan sisätilat © United Riga architects (URA)
zoomaus

2/4 Novoperedelkino-metroaseman julkisesti käytettävissä olevan osan sisätilat © United Riga architects (URA)
zoomaus

3/4 Novoperedelkino-metroaseman julkisesti käytettävissä olevan osan sisätilat © United Riga architects (URA)
zoomaus

4/4 Novoperedelkino-metroaseman julkisesti käytettävissä olevan osan sisätilat © United Riga architects (URA)

Nämä eivät tietenkään ole holvit: rakennetta ei koota yhteen eikä lukko pidä kiinni. noin kivellä. Kuusi pylvästä, jotka on järjestetty kolmeen riviin, ovat alistettuja parabolisille - tai jopa lansettimuotoisille - ääriviivoille, mutta niiden yläosa toimii pikemminkin tilavuusvarjona, pitsinäisenä kevyenä rakenteena, joka kukkii pohjien mustilla "jaloilla", mutta vain muistuttaa holvatut salit. Se suorittaa kuitenkin symbolisen tehtävänsä hyvin: näyttää siltä, että olemme kasvotuskammiossa toistettuna useita kertoja. Holvit ja koristeet ovat "uusvenäläisiä" teemoja - en sano, mitä voidaan paljastaa, mutta se on selvästi osoitettu.

On myönnettävä, että massiivisella holvilla varustettu pylväs ei ole pelkästään keskiaikaisen arkkitehtuurin motiivi sinänsä ja erityisesti venäjänkielinen, vaan myös yksi Moskovan metron arkkitehtuurin suosikkimotiiveista, etenkin syvällä sijaitsevissa asemissa, joissa on kaksi riviä pylväät. Tämä on yksi plastisista eroista Moskovan metroaseman ja ulkomaisten välillä - paksujen pylväiden ja holvattujen rakenteiden ansiosta arkkitehdit näyttävät jatkuvasti korostavan, että tämä ei ole vain osa liikennejärjestelmää, vaan maanalaisen palatsin holvihallit. Toinen stalinistiseen arkkitehtuuriin liittyvä perinne on kuitenkin se, että metroasemien arkkitehtuuri on suoraan tai piilevästi klassista, vaikka siinä, kuten Novoslobodskayassa, käytetään "goottilaisia" lasimaalauksia tai, kuten Kievskayassa, yritetään kehittää kansallinen teema. Novoperedelkinoin aula on ensimmäinen tässä rivissä, selvästi pseudo - (tai neo -?) - venäläinen.

Toisaalta se toistaa Kurskayan eteisen tunnetun pylvään, samoin kuin useiden 1500-luvulta peräisin olevien italialaisten palatsien tai Menshikovin Nevan palatsin hypostyle-auloissa. Periaatteessa URA-arkkitehtien ehdottama tilavuusrakenne on muunnelma klassisesta ja erittäin tehokkaasta ratkaisusta renessanssin palatsin sisääntulotilaan, "käännetty" "venäläiseen tyyliin".

Samaan aikaan, jos 1800-luvun pseudovenäläinen tyyli kehittyi osana historismia ja 1900-luvun alun uusvenäläinen tyyli oli osa jugendtyylistä tai jugendtyylistä, niin Riian arkkitehtien versio kuuluu korkeaan tekniikka Tästä kertoo paljon kiillotetusta metallista kokoontaitettaviin valokasetteihin, joihin on kiinnitetty niin paljon huomiota. Korkean teknologian ja modernit trendit tuntuvat voimakkaammin korihallissa, jossa pylväät peitetään kiillotetulla metallilla ja ympäröivät sienien "hameiden" tavoin säännöllisesti vuorottelevat penkit ja "lean-tos". Vaihto antaa tasaiselle pilaririville eräänlaisen "sävelrytmin" ja tuo juoni-juonittelun asematilaan, joka on muuten hyvin rauhallinen ja vapaa tarpeettomista asioista. Venäläinen tyyli on säilynyt katossa, tässä täysin tasaisena, samalla koristeella varustettujen kasettien muodossa, jotka pylväiden metalliin taittuen luovat niiden pinnalle epäselvän pyörteen kuvion, joka on samanlainen kuin ohi kulkevan polun aave.

alustan piirustukset:

Venäläisen tyylin kanssa työskenteleminen vaatii nykyään paljon rohkeutta ja tyylitajua, vaikka yrityksiä tehdään säännöllisesti. Joku sanoo, että se osoittautui suoraviivaiseksi ja oikeudenmukaiseksi, että olisi mahdollista poimia mielenkiintoisempi ja ohuempi piirustus. Tai hän päättää, että venäläinen tyyli on täällä vahvistettu Stalinin VDNKh: n paatos: tämä ilo, jolla valkoiset (tai mustat, kuten katsot) kukat kasvavat pohjasta, on samanlainen kuin Kansojen ystävyyden suihkulähteen tunteet. Jotkut päinvastoin iloitsevat Moskovan metron perinteiden kehityksestä ja uudesta yrityksestä löytää neorus huipputeknologian ja koristearkkitehtuurin uusimmista suuntauksista, joka on ollut suosittu viimeisten viidentoista vuoden ajan. Tavalla tai toisella, ja asema pääsi pyynnöstä Googlen huipulle, Moskovan metron arkkitehtuuri - ja se tarkoittaa, että siitä on jo tullut osa ajatuksiamme "maanalaisista palatseista".