Telezhnaya-katu kulkee Nevsky Prospektin suuntaisesti ja ei sinänsä eroa monista muista vastaavista Pietarin keskustan sisäisistä valtateistä, jotka on piirretty säännöllisin suorakulmioihin. Se on peräisin Vosstanija-aukion laitamilta ja on vetäytynyt Nevskiltä neljänneksellä ja seuraa kaupungin päämoottoritietä pitkin rautatien koko suojavyöhykettä. Kun siirryt asemalta pois, sen rakennukset muuttuvat harvinaisemmiksi ja persoonattomammiksi, ja Telezhnaya hajoaa melko äkillisesti kääntyen jyrkästi Aleksanteri Nevski -aukiolle ja sulautuessaan sen suuhun kaupungin pääkadulle. Telezhnayaa neliöön yhdistävällä osuudella on oma nimi - Tšernoretskin kaista, ja sijoittajan löytämä tontti yrityskeskuksen rakentamiseen sijaitsee aivan kadun ja kaistan risteyksessä.
Kaikki Pietarin asukkaat eivät tunne Chernoretsky Lane -nimeä, mutta ulkoisesti monet ihmiset tietävät sen, koska Ploschad Aleksandr Nevsky-2 -metroaseman maanaula sijaitsee siinä. Ja rakennus, johon tämä aula on rakennettu - Leningradin metroaseman tuotanto- ja palvelurakennus -, on melkein koko kaistan pariton puoli. Se on rakennettu vuonna 1991 Lenmetrogiprotrans-instituutin projektin mukaan, mutta vaikuttavilla mitoillaan, massiivisilla betonituilla ja kasvottomalla harmaalla verholla se voi hyvinkin sopia 1970-luvun puolivälin brutaalisuuteen. Rakennuksen osa, jossa metron sisäänkäynti sijaitsee, elvytetään jotenkin puolipyöreän pään ja suurten lasimaalausten vuoksi, mutta pitkänomainen tilavuus, jossa on tavallinen ikkunahila, on suunnattu neliön vastakkaiselle puolelle, jonka takana toimisto-käytävän rakenne on helposti arvattavissa. Vaikuttavasta pituudestaan huolimatta rakennus ei pääse kaistan ja Telezhnaya-kadun risteykseen, joten itse risteys oli "koristeltu" tyhjällä tontilla. Joskus kaupungilla ja kehittäjillä oli suunnitelmia sen rakentamiseksi, mutta tämän sivuston vaatimaton alue tuomitsi rakentamisen alun perin ehdottomaan kannattamattomuuteen. Kunnes lopulta ilmestyi ajatus uuden rakennuksen kiinnittämisestä nykyisen läheisyyteen, onneksi siihen oli tekninen mahdollisuus - metron tuotantorakennus käännettiin umpikujaan risteykseen. Arkkitehdeiltä vaadittiin tässä tilanteessa vain 5 senttimetrin normatiivisen luetelmakohdan noudattamista. Ja tietysti suunnitella rakennus, joka hahmotettaisiin yhtä orgaanisesti sekä itsenäisenä esineenä että olemassa olevan kompleksin jatkeena.
Etsittäessään taiteellista kuvaa arkkitehdit lähtivät samanaikaisesti kahdesta ideasta: rakennus erittäin suuren tilavuuden jatkeena ja rakennus risteyksen symbolina tai tarkemmin sanoen terävä kulma, jonka tässä paikassa muodosti katu ja kaista. Ensimmäisen kanssa kaikki oli enemmän tai vähemmän selvää alusta alkaen: sokea pää oli täytettävä mahdollisimman nopeasti arkkitehtonisella materiaalilla, peitettävä, jos haluat, niin että lukuisat taitokset piilottavat vihdoin korkean betonisen palomuurin. Ja tarve kiinnittää kulma kaupunkitilaan ohjasi kirjoittajien ajatuksia rakentavampaan suuntaan, ja verhorakennuksen kuva syntyi uudelleen sarana- tai hammasrakennuksen kuvaksi. Arkkitehdit suunnittelivat toimistokokonaisuutensa joukoksi lasisia prismoja, jotka tuulettuvat rakennuksen keskiosasta, ja tämän epätavallisen koostumuksen suhteen se muistuttaa ennen kaikkea vaihdetta.
Tällaisen epätavallisen "kimppun" säilyttämiseksi ja sen yhdistämiseksi jotenkin tyylikkäästi naapurirakennukseen 3.-6. Kerroksen tasolla pyöreä kivihihna vetää yhteen nippu prismoja, jotka ovat sekä väriltään että rytmiltään ikkuna-aukot nostavat talon tektonisen rakenteen, joka luotiin kuusitoista vuotta aiemmin …. Pallomuodonsa ansiosta tämä elementti tuo kauan odotetun täydellisyyden naapurin kokoonpanoon: nyt näyttää siltä, että metroon kuuluvalla rakennuksella on erittäin pitkä pääjulkisivu ja kaksi pyöristettyä sivua. Samaan aikaan "Studio 44" -arkkitehdit toistavat tarkasti naapurirakennuksen neliöikkunoiden mittasuhteet, mutta laitoksessaan kaatavat rivit tarkoituksellisesti. Joten vierekkäin liimattu tapetti luo tunteen ennustettavuudesta ja järjestyksestä huoneeseen, mutta arkkia kannattaa siirtää hieman suhteessa toisiinsa, ja sama huone on täynnä sanamattomia lauseita ja vivahteita ylimääräisistä merkityksistä. Lisäksi hammaspyörän lasihampaita ympäröivä kiviverkko ei suinkaan ole lähellä niitä kaikkialla, ja tämä antaa rakennukselle myös visuaalisen keveyden ja dynaamisuuden.
Sen koostumuksen epätäydellisyys tuo myös tietyn juonittelun kohteen havaintoon. Risteyksen puolelta se nähdään täysimittaisena sylinterinä, jonka sisällä on outoja tippukivipuikkoja, mutta itse asiassa hyvä kolmasosa on irrotettu sylinteristä, muuten se ei olisi pystynyt nojaamaan naapurirakennusta vasten. Sama koskee itse toimistorakennusten kukintaa: näyttää siltä, että arkkitehdit ovat kuvanneet kahdeksankukkaisen suunnitelman, mutta itse asiassa terälehtiä on vain viisi. Ja tämä rakennuksen petos pelaa vain käsissä - se houkuttelee katseita, saa ajattelemaan ja ne, jotka eivät muista mitään koulun geometrian kulusta - fantasioimaan hallitsemattomasti.
Koska rakennus käytti kokonaan osoitettua rakennustyömaata, sisäänkäyntivyöhykkeen järjestämiseksi arkkitehtien piti leikata kaksi alempaa kerrosta ja pakottaa ne siten vetäytymään julkisivulta. Lasiprismat tekevät samanlaisen syvennyksen uudelleen, kun ne nousevat kiven syleilystä - ja tämä ei ole vain kunnianosoitus symmetrialakeille, vaan myös täysin käytännöllinen halu järjestää näkökulmia.
Huolimatta liikekeskuksen kokoonpanon ulkoisesta vaatimattomuudesta, sen sisäiset ulkoasut ovat hyvin järkeviä. Koko tilavuus perustuu säteittäiseen rakenteeseen, jossa on komposiittisauva pienen pyöreän atriumin muodossa. Tämä ydin sisältää hissit ja ohitusgalleriat, jotka johtavat toimistoihin, ja puolisuunnikkaan muotoinen liikennelohko sijaitsee lähellä naapurirakennusta. Atriumia kruunaa kartiomainen kattoikkuna, ja jotta päivänvalo tunkeutuu muodostetun kaivon kaikkiin kahdeksaan kerrokseen, ohitustallien lattia on valmistettu himmeästä lasista.
Muodollisesti tämä esine on vain jatke, mutta Studio 44 onnistui suunnittelemaan rakennuksen, jolla oli oma luonteensa ja äänensä, jopa erittäin pienen alueen ja hirvittävän äänenvoimakkuuden olosuhteissa. Dynaamisen koostumuksensa ansiosta se saa aikaan jyrkän muutoksen kadun suunnassa, ja kivi "kääriminen" ei vain tehnyt ulkonäöltään täydellisen, vaan myös auttanut kompensoimaan vieressä olevan rakennuksen painoa.
