Jättiläinen aavikko, jolle on tarkoitus rakentaa "Ivanovskoe", erottaa metsäpuiston Khimkin kaupungin 119. kliinisen sairaalan alueesta. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, tämä synkkä naapurusto on pitkään estänyt sijoittajia rakentamasta tätä aluetta. Myös alueen luonne vaikutti - se on monissa paikoissa voimakkaasti soinen, mikä tietysti myös vaikeuttaa sen kehitystä. Yleinen ilmaisten sivustojen puute lähellä Moskovan aluetta ja hyvän moottoritien läsnäolo lähellä (Mashkinskoye-moottoritie) ylitti lopulta kaikki vaikeudet - viime vuoden puolivälissä TPO "Reserve" sai tilauksen kehittää projekti asuinalue. Tehtävät on muotoiltu yksinkertaisesti: matalarakenteiset turistiluokan asunnot ja maisemoidut julkiset alueet luoden yhdessä mukavan ja visuaalisesti rikkaan elinympäristön. Nyt projekti on jo läpäissyt julkiset kuulemiset, ja arkkitehtoninen studio työskentelee "P" -vaiheessa.
Suunnittelussa alue on epäsäännöllisen monikulmion muotoinen ja muistuttaa jonkin verran perhosia, jonka kuvaannollisesti veistetyt siivet "ympäröivät" sairaalan aluetta molemmin puolin ja ulottuvat siitä kohti metsää. Tuleva asuinkompleksi erotetaan sairaalasta Ivanovskaja-kadulla, joka yhdistää alueen Mashkinskoje-moottoritielle. Saavuttaessa alueen keskustan se kääntyy sujuvasti takaisin liittovaltion valtatielle - toinen, toistaiseksi, nimettömä katu alkaa täältä, joka johtaa Kurkinskoje-moottoritielle. Ivanovskajalla on kuitenkin myös jatkoa - toistaiseksi metsäkadun muodossa Pyatnitskoen moottoritietä kohti. Toisin sanoen jo ennen asuinkompleksin suunnittelun aloittamista sen alueelle oli muodostunut ilmeinen risteyskohde, ja ajatus tulevan alueen julkisen keskuksen sijoittamisesta juuri tälle paikalle ehdotti itseään. Ainoa säätö, jonka arkkitehdit tekivät tähän asetteluun, on soikea risteys. "Ensinnäkin tämä muoto noudattaa pääkadun sujuvan mutkan logiikkaa ja tekee tien risteyksestä niin vaikean", ja toiseksi liikenneympyrän avulla pääset mihin tahansa kylän paikkaan käyttämättä liikennevaloja ja purkamaan risteyksen, joka, ottaen huomioon mahdollisuus päästä Pjatnitskojeen, voi tulla hyvin aktiiviseksi ", kertoo projektin pääarkkitehti Sergei Uspensky.
Metsän suunnassa, kohtisuoraan ajoradaan nähden, suunnitellusta "saranasta" on sarja soisia lampia. Ja taas, maisema itse ehdotti arkkitehdeille kaupunkisuunnitteluratkaisua: pitkin säiliöitä, jotka on puhdistettu, syvennetty ja yhdistetty toisiinsa pienellä kanavalla, luodaan laaja kävelykatu. Ja jotta näkökulma voidaan sulkea muilla kuin sairaalarakenteilla, soikea leikkauspiste ympäröi julkisen keskuksen rakennuksia, joiden mielestä se muistuttaa hevosenkengää, joka on jaettu useisiin osiin. Niiden taakse, toisin sanoen sairaalan puolelta, on tarkoitus sijoittaa kylän teknisen infrastruktuurin esineitä sekä tenniskenttiä. Itse bulevardilla (kuitenkin sen vaikuttava leveys - noin 80 metriä - tekee tämän vihreän vektorin todennäköisemmäksi kutsua virkistysvyöhykkeeksi) on myös paikka urheilukentille sekä pienille ostopaviljoneille ja kahviloille. Tämä oli muuten TK: n toinen ennakkoedellytys - kaikki julkiset toiminnot tulisi ottaa erillisinä volyymeina, eivätkä ne saa asua asuinrakennusten ensimmäisissä kerroksissa. Ensinnäkin, niin kaukana pääkaupungista, et välttämättä löydä riittävää määrää vuokralaisia, ja toiseksi rakennukset ovat niin matalat, että on yksinkertaisesti sääli uhrata huoneistojen lukumäärä toimistojen vuoksi.
Kuten jo mainittiin, arkkitehdit pitivät parempana estää rakennuksia. Jokaisen neljänneksen mitat ovat 100 x 100 metriä, ja se on neliön muotoinen, rakennettu kolmen, neljän ja viisikerroksisen rakennuksen kehälle. Totta, jos kortteli on alueen rajalla, se saa puolisuunnikkaan muodon, joka seuraa niinkään punaisia viivoja kuin halua avata asuinrakennukset metsälle.”Pidimme parempana neliötä, koska suorakulmaiset korttelit edellyttävät kaduhierarkiaa, ja pienessä kylässä sitä ei tarvita. Ainoa ero poikittais- ja pituussuunnassa olevien ajoreittien välillä on bulevardin ja pysäköintialueiden läsnäolo ", Vladimir Plotkin sanoo. Siten arkkitehdit loivat kätevän "kasvun" ruudukon (tulevaisuudessa aluetta voidaan laajentaa millä tahansa uudella solulla) ja siten välttää rakennuksen yksitoikkoisuus.
Projektin kirjoittajien mukaan kysymys siitä, päästetäänkö autot kaupunginosien sisäpihoille vai ei, on edelleen keskusteltavana. Vaikka pihoilla on pysäköintipaikkoja, ne ympäröivät viheralueita ja leikkikenttiä keskustassa kehällä. Katettu, mutta ei lämmitetty pysäköintialue sijaitsee myös kylän sisäänkäynnillä, kaksikerroksisen kauppakeskuksen yläpuolella, jota voivat käyttää paitsi Ivanovskin asukkaat, myös sairaalassa vierailevat sekä kauttakulkumatkalla matkustavat autoilijat..
Asuinrakennusten arkkitehtuuria ei ole vielä kehitetty yksityiskohtaisesti, mutta konseptivaiheessa TPO: n "Reserve" käsiala tunnistetaan välittömästi. Ikkunoiden ja eriväristen paneelien yhdistelmien "pikselikuvio" julkisivuissa paitsi luovat visuaalisesti monimuotoisen ympäristön, mutta piilottavat myös harvinaisen korkean korostuksen todellisen asteikon - yhdeksän kerroksiset tornit, jotka kiinnittävät lohkojen kulmat, joista on näkymät bulevardi.
