Kilpailutehtävän mukaan uuden liittovaltion keskuksen tulisi sijaita liitetyillä lounaisalueilla. Suunnittelupaikaksi ehdotettiin Kommunarkan vyöhykettä. Kaikki joukkueet eivät kuitenkaan valinneet tätä tietä ja ehdottaneet monenlaisia vaihtoehtoja ministeriöiden jakamiseksi "vanhan" ja "uuden" Moskovan alueelle.
OMA-tiimi aloitti viime kuukausien lehdistökatsauksen. Tiedotusvälineet paljastivat vastakkaiset näkemykset ongelmasta, joka koskee valtion toimintojen poistamista pääkaupungista. Ehdotetun uudelleensijoittamisen maantiede on hyvin laaja - Moskovan alueelta Siperiaan. Ehkä vain laiska ei puhunut tässä asiassa. Samalla hollantilaiset arkkitehdit valittivat, että Venäjän federaation presidentti on edelleen hiljaa. Ehkä virallisen kannan puuttuminen vaikutti OMA-tiimin esityksen hieman ironiseen luonteeseen. He ehdottivat kaikkien virkamiesten siirtämistä viehättävälle maaseudulle, jossa metsät, pellot ja karjat ympäröivät valtion rakennuksia.
Skolkovo on osuvasti uuden parlamentin vieressä. Läheisiin on tarkoitus sijoittaa yliopistokampuksia, mukaan lukien maan suurimmat yliopistot: Moskovan valtionyliopisto, Moskovan valtion teknillinen yliopisto ja Moskovan valtion kansainvälisten suhteiden instituutti. Arkkitehdit korostivat, että ei ole itse siirron tosiasia, vaan tehoetäisyyden pienentäminen.
Vapautuneiden hallintorakennusten tulisi ehdotetun konseptin mukaan hankkia uusia tehtäviä palvelemaan kaupunkia. Esimerkiksi muuntaa Kremlin rakennukset museokompleksiksi, kuten Hermitage.
FSBI: n "TsNIIP Urban Development" -konsepti tarjoaa kehitysohjelmia sekä alueelle että kaupungin keskustaan. Alueella on suunnittelijoiden mukaan luotava metsäpuiston suojavyö. Toisaalta kaupungin pitäisi saada kehitystä eri suuntiin - tämä on lineaarista kehitystä, joen varrella olevien tilojen kehittämistä ja lentokenttien välistä yhteyttä. Tämän lisäksi on välttämätöntä parantaa kaupungin imago ja lisätä siten investointien houkuttelevuutta.
Ehdotetussa konseptissa hahmotellaan kaksi päävallan siirtymisen pääkohtaa: Kommunarka ja teollisuusalueet Moskva-joen varrella - ZiL- ja Magistralny-katujen alue. Lisäksi postiteollisuuden tilat ovat ehdottomasti etusijalla.
Kommunarkan osalta tämä alue ei näytä suunnittelijoille olevan millään tavalla perusteltu. Siitä huolimatta, että kirjoittajat pysyivät kilpailuprojektin puitteissa, he suunnittelivat joitain valtion virastoja myös tällä alalla. Liittovaltion keskuksen kehitystä tukee suurten ja merkittävien tilojen sijoittaminen Keski-kehätien varrelle.
Yritys Antoine Grumbach et Associes, jonka asiantuntijat kutsuivat edellisen raportointikokouksen tulosten perusteella tekemää työtä perusteellisimmaksi ja laajimmaksi, oli tällä kertaa vielä yllättävämpi tarkkuuden ja yksityiskohtaisuuden tasolla. Kirjoittajat selvittivät, kuinka hallinnolliset toiminnot olisi hajautettava siirtymällä keskustasta keskustaan.
Lähtökohtana on kolmen aseman alue, jolle aluetta järkevästi käyttämällä voidaan sijoittaa useita ministeriöitä kerralla - esimerkiksi liikenne ja posti.
Kremlin alueella arkkitehdit ehdottavat ministeriöiden sisäpihan säilyttämistä, kun taas syrjäisellä alueella vain takatoimistoa tulisi siirtää. Kremlin muurien varrella olevista pengerryksistä tulisi tulla kävelyalue, puistoalue. Ja liikennevirrat ohjataan projektin mukaan maan alle - tunneliin.
Seuraava pysäkki on City, jossa tullin ja energian oletetaan olevan. Opetusministeriö siirtyy ennustettavasti yliopiston alueelle. Logistiikkakeskukset sijaitsevat Kaluzhskaya-asemalla. Moskovan kehätien alueella, uuden Moskovan portin vyöhykkeellä, oikeusministeriö ja syyttäjänvirasto ovat luotettavia tehtäviä.
Liitteenä olevilla alueilla arkkitehdit yksilöivät 4 lupaavaa aluetta: Kommunarka, Desna, Troitsk ja Chirikovo, joissa teollisuus-, terveys- ja maatalousministeriöt jne.
Andrey Tšernikhov esitteli raportissaan liittovaltion keskuksen yleisen kehityslinjan: Kremli - Valkoinen talo - Kaupunki - Kommunarkan parlamentaarinen keskus. Arkkitehdin mukaan hallituksen toimintoa ei voida poistaa kokonaan Moskovasta.
Kommunarkan nykyinen kehitys on esimerkki melko huonolaatuisesta ympäristöstä, jota voidaan muuttaa ja mukauttaa täysimittaisen hallintokeskuksen luomiseksi vain uskomattomilla ponnisteluilla. Siellä on myös vakava liikenneongelma, koska vain yksi moottoritie sopii tähän ja se on huomattavan matkan päässä. Siksi tänään on mahdollista sijoittaa vain tietty osa ministereistä Kommunarkaan.
Tärkeä osa esiteltyä konseptia on nyt häipyvä kaupunki. Kirjoittajien mukaan valtarakenteet olisi keskitettävä tänne.
Mutta ehdottaessaan ratkaisuja uusien alueiden ongelmiin Andrei Tšernikhov korosti, että päätehtävänä tulisi olla edelleen kaupungin kehittäminen Moskovan kehätiellä.
Italialaiset arkkitehdit Studio Associato Secchi-Viganosta noudattavat tiukasti alkuperäistä suunnittelukonseptiaan, joka perustuu neliöverkkoon, jonka A. Vysokovsky on nimittänyt avaruudeksi.
Yksityiskohtaisen analyysin perusteella liikennekäytävyydestä hallituskeskuksen kehittämiseksi on valittu useita mahdollisia paikkoja - Peredelkino, Annino, Moskovsky ja kaikki samat Kommunarka. Viimeksi mainittu puhujien mukaan menettää paljon muille liikenteen tarjoamisen kannalta. Siksi kaikki suunnittelijoiden huomio keskitettiin Moskovsky-asutukseen. Ja tämä huolimatta siitä, että siellä sijaitsee suurin kaupungin kaatopaikka ja hautausmaa.
Moskovan alueympäristö on masentava kuva, ja vain kansallisesti merkittävä projekti voisi elvyttää nämä rappeutuneet alueet. Kaatopaikkaa ehdotetaan luokiteltavan uudelleen, julkisen liikenneverkon perustamiseksi. Hallitusrakennusten lisäksi on tarkoitus rakentaa asuntoja ja laajamittaista maisemointia. Esimerkiksi ehdotetaan julkisten tilojen muuttamista katetuiksi kävelyteiksi, joissa on mukava mikroilmasto milloin tahansa vuoden aikana.
Arkkitehdit Urban Design Associates uskovat, että valtarakenteet on tarpeen häätää Kremlistä vain osittain. Heidän suunnittelukonseptinsa johtuu hallinnollisten ja asuinrakennusten rakentamisesta keinotekoisten säiliöiden ympärille lounaaseen. Tätä varten on tarpeen perustaa vesivarojen hallintajärjestelmä, parantaa vesistöjä ja rakentaa patoja. Tämän seurauksena syntyy lisää järviä, joiden ympärille valtion keskus ja kaupunki voivat kehittyä. Arkkitehdit myönsivät, että heidät inspiroivat venäläisten taiteilijoiden maisemat, erityisesti Levitanin maalaukset.
Tarkastellessaan syvällisesti historiaa puhujat esittivät yleisölle kuuluisimmat parlamenttirakennukset - Rooman kongressitalosta Britannian parlamenttiin. Tämän perusteella pääteltiin, että sekä arkkitehtuurissa että tällaisen merkittävän kohteen sijainnissa ensinnäkin kansallinen tunnistaminen on tärkeää.
Arkkitehtuuristudio "Ostozhenka" ehdotti pehmeintä kaikista ehdotetuista suunnitteluratkaisuista - ilman radikaaleja toimenpiteitä.
Alexander Skokan sanoi, että Moskovan katujen historiallisella kehyksellä on voimakas keskipisteinen rakenne. Joki, joka ylittää kaupungin poikki, pystyy keventämään keskeisen ytimen kuormitusta. Hankkeessa on tunnistettu 15 lupaavaa aluetta Moskva-joen varrella, joissa pääkohdat ovat City ja ZiL.
Krasnopresnenskajan pengerrys voisi tulla alueeksi liittovaltion keskuksen kehittämiselle. Huonolaatuisista ja pääosin väliaikaisista rakennuksista koostuvan täällä sijaitsevan Expocentren poistamisen jälkeen tilaa vapautuu suuren finanssikeskuksen rakentamiseen. Jatkamalla liikkumista Moskva-joen rantatasolla, Alexander Skokan ehdotti Shelepikhinskaya-pengermän vapauttamista kaupungin kehittämiseksi.
Parlamentaarisen keskuksen osalta Ostozhenka jättää sen periaatteessa Moskovan vanhojen rajojen ulkopuolelle, eikä missään, mutta entisen Rossiya-hotellin paikalla. Zaryadye on valtava vapaa alue pääkaupungin keskustassa, joka kykenee välittämään tärkeyden, keskeisyyden, avoimuuden ja demokratian valtion instituutioille.
Venäjän pääkaupungin tulevaisuuden arvaamattomuus ja erilaiset väestönkasvua tai vähenemistä koskevat ennusteet pakottivat L'AUKin ranskalaiset arkkitehdit kehittämään avoimen projektin, joka voidaan mukauttaa Moskovan kehityksen erilaisiin skenaarioihin.
Ensisijaisista tehtävistä on huomattava, että asuntopulan ja tietysti liikenneruuhkien ongelmat poistetaan. Lisäksi painotetaan ratkaisujen kustannustehokkuutta nykyisen infrastruktuurin maksimaalisen käytön vuoksi.
Kaupungin kehitysohjelma on rakennettu kolmeen suuntaan: sisälle (IN), ts. historiallisessa keskustassa (EX) ulkopuolella - lounaaseen ja jonnekin (IN / EX) väliin - tarkoitan ns. "Parallel Moscow" -projektia. Se on lineaarinen kaupunki, joka on suunniteltu kahden lentokentän välille. Monet navat on kiinnitetty niiden väliin piirrettyyn viivaan. Niiden joukossa on liittovaltion keskus, joka sijaitsee Kommunarkan vieressä.
Ricardo Bofill puhui tunnepuheessaan tarpeesta luoda suuria erikoistuneita keskuksia Moskovan uusille alueille - toisiinsa yhteydessä olevat taloudelliset, tieteelliset, liittovaltion jne. Vain uusi keskusta pystyy saamaan aikaan lounaisalueiden kehityksen.
Hallintokeskuksen poistaminen täältä stimuloi monitoimisen kaupungin muodostumista sen ympärille, mukaan lukien asuminen, toimistot ja kauppa. Suunnittelijoiden suunnitelman mukaan sen pitäisi olla älykäs metropoli, joka on integroitu luontoon.
Bofillin projekti on jo osittain kehittänyt tulevan liittovaltion keskuksen arkkitehtuurin, jossa yhdistyvät historialliset ja modernit elementit. Sävellyksen hallitseva piirre on pilvenpiirtäjä - korkeimman voimatason symbolina.
Riccardo Bofill vertaa piirtämää uutta kaupunkia jättiläiseen hummeriin, joka tarttui vanhaan Moskovaan kahdella voimakkaalla kynsillä. Siellä, historiallisten rajojen sisällä, on tarkoitus muodostaa korkealaatuinen ja vihreä kaupunkiympäristö, joka on tiheän isojen ja pienten katujen verkoston läpi.
Kilpailun osallistujat, kun he ovat osoittaneet monipuolisimmat lähestymistavat Moskovan taajaman kehitykseen, saavuttivat maalilinjan. Muistutetaan, että yli puoli vuotta kestäneen maratonin tulokset tiivistetään alkusyksystä.
