Rakennus koostuu pääosasta, jossa on odotushuoneita, kauppoja ja ravintoloita, sekä kahdesta “laiturista” lentokoneiden pysäköintiin. Uusi lentokenttä on suunniteltu lisäämään matkustajaliikennettä, jonka pitäisi kasvaa nykyisestä 3,5 miljoonasta ihmisestä 12 miljoonaan vuoteen 2030 mennessä. Samanaikaisesti arkkitehdit yrittivät vähentää kompleksin ylläpitokustannuksia, mikä säästää resursseja passiiviset tekniikat.
Joten päämateriaaliksi valittiin betoni, jonka lämpömassa auttaa pitämään miellyttävän mikroilmaston rakennuksen sisällä kesällä, jolloin yö- ja päivälämpötilojen ero voi olla hyvin suuri. Kiviaineksena käytettiin paikallista soraa, joka paitsi vähensi materiaalien kuljetuksen energiakustannuksia, myös antoi rakennukselle kosketuksen Jordanian maiseman sävyihin.
Pyöreiden pylväiden betoniset tasaiset kupolimoduulit muodostavat lentokentän lattiat, ja auringonvalo pääsee sisätilaan niiden välisten kapeiden lasitettujen aukkojen kautta. Ne muistuttavat samanaikaisesti palmu lehtiä ja ylhäältä katsottuna mustia beduiinitelttoja. Julkisivut ovat täysin lasitettuja luonnonvaloa ja helpompaa orientointia varten, ja vaakasuorat kaihtimet suojaavat niitä auringon lämmöltä. Sisätiloissa vehreys auttaa puhdistamaan ilman, ja ylhäältä putoavaa valoa heijastavat lammet auttavat valaisemaan lentokenttätiloja.
Lentokentän etupihalla on erityinen rooli: Jordanian perinteiden mukaan koko perhe tulee katsomaan ja tervehtimään matkustajia, joten matkustajien ja heidän perheidensä mukavuuden vuoksi tämä tila on vihreämpi ja varjostettu puilla, siellä on penkkejä.
N. F.
