Työpaja on ollut mukana tässä projektissa tammikuusta 2013, jolloin Vedis-konserniyritys kääntyi SKiP: n puoleen pyytääkseen kehittämään arkkitehtonisen ratkaisun uuden asuinkorttelin kahdelle "lippulaivatorniin". Tämä kaupunginosa rakennetaan Nagornayan metroaseman viereen Kotelsky Zavodin tontille, ja se koostuu kuudesta asuinrakennuksesta, päiväkodista ja monikerroksisesta pysäköintialueesta. Neljä rakennusta, jotka ulottuvat suoraan metrolta elektrolyyttiä pitkin, edustavat tyypillisten 25-kerroksisten poikkirakennusten sidoksia, mutta alueen etelärajan varrella Krivorozhskaya-kadun mutkalla sijaitsevat tornit eivät toteutuneet pitkään, koska ne olivat läsnä projektissa vain nimellisesti. Kehittäjälle oli selvää, että vakioratkaisut eivät riitä täällä - sekä sijainnin että asuntoluokan mukaan tornit pyydettiin olemaan ikonisia esineitä, jotka voisivat antaa luonnetta paitsi uudelle korttelille myös koko annetulle kaupunginosalle, joka rakennettiin melko kaoottisesti.
”Tehtävä tuntui mielestämme alusta alkaen. Toisaalta mahdollisuus luoda vuosineljänneksen kasvot, toisaalta työskennellä mielenkiintoisella maisemalla. Nykyistä aluetta ei voida kutsua houkuttelevaksi, mutta sillä on epäilemättä potentiaalia, jonka halusimme paljastaa projektissamme , sanoo projektin pääarkkitehti Andrey Nikiforov.
Suunnitelmassa molemmat tornit olivat muodoltaan tasakylkisiä puolisuunnikkaita. Tätä vaihtoehtoa ei keksitty heti: arkkitehdit kokeilivat sekä neliötä että suorakulmiota, mutta pilvenpiirtäjien muoto saavutti ilmeikkyyden ja omavaraisuuden vasta puolisuunnikkaiden piirtämisen jälkeen. Kirjoittajat etsivät melko pitkään myös puolisuunnikkaiden optimaalista kiertokulmaa läheisiin kaduihin nähden: he yrittivät sitoa taloja kaarevaan Kryvyi Rihiin, elektrolyyttikanavaan ja asuinrakennukseen. päinvastoin, mutta tarkkaan ottaen mikään näistä ruudukoista ei havaita avaruudessa yksiselitteisesti hallitsevaksi. Siksi lopulta löydettiin optimaalinen ratkaisu, jossa kummankin tornin länsijulkisivut ovat yhdensuuntaiset jo rakennettavien korttelin pitkien rakennusten kanssa.
Samanaikaisesti etsittiin huolellisesti julkisivuratkaisuja. "Olemme yleensä vakuuttuneita siitä, että julkisivun tulisi heijastaa tilavuusratkaisua, toimia sen orgaanisena jatkeena korostaen rakennuksen muotoa ja rakennetta, ja niin löyhässä kaupunkisuunnitteluympäristössä kuin Nagornayan alueella, tämä on yksinkertaisesti elintärkeää”, GAP on varma. Projektin kirjoittajat kokeilivat tornien saman muotoilun eri muunnelmia sekä kontrastiverhousta pelaten materiaalien väri- ja tekstuurieroilla. Tämän seurauksena matemaattinen modulaarinen piirustus mustavalkoisina neliöinä voitti. Sivujulkisivuissa ne kehystävät kukin ikkunoista, taittuvat ilmeikkäiksi diagonaaleiksi, laajentavat mittakaavaa, mutta päissä kirjoittajien valitseman muodon logiikkaa noudattaen "solut" venyvät ja menettävät hieman korkeutta.
Tämän projektin värejä käytetään vain julkisen alueen sisäänkäyntiryhmien suunnittelussa. Itse volyymien kohdalla arkkitehdit valitsivat tarkoituksella yksivärisen mittakaavan yrittäen vastustaa pilvenpiirtäjiä lähiympäristönsä monimuotoisuudelle - tyypillisille asuinrakennussarjoille, joiden kirkas paletti kompensoi tunnetun suunnittelupäätösten yhtenäisyyden. Mustavalkoiset julkisivut eivät kuitenkaan hukku tätä taustaa vasten - sekä tornien ilmeisimmän muodon että mikroreliefin takia: tummat elementit ovat upotettuja ja vaaleat päinvastoin hieman puristuneet ulos. Tämä ratkaisu antaa shakkipinnoille tilavuuden ja, kuten Andrei Nikiforov selittää, riistää heiltä tunnelman "pahvista", joka on niin ominaista monille moderneille julkisivuille. Sen toteuttamiseksi arkkitehdit joutuivat kuitenkin kärsimään paljon: mahdollisuus tehdä uppoavat ja kuperat neliöt arkkitehtonisesta betonista eivät toimineet, ja kun perinteistä ilmastoitua julkisivujärjestelmää käytettiin, "kehykset" oli jaettava neljä erillistä kuolemaa, mikä merkitsi automaattisesti niiden välistä havaittavia saumoja. Ei ollut myöskään helppoa löytää tapaa tekniseen ratkaisuun helpottamiseksi ulkonevista ja putoavista osista. Perustelluin vaihtoehto solmun ratkaisemiseksi oli se, jossa julkisivutason valkoiset ja mustat HPL-paneelit on kehystetty kehyksillä, jotka on valmistettu vastaavan värisistä metalliprofiileista.
Molempien tornien pohjakerroksessa on pieniä eriä, joista jokaisella on oma sisäänkäynti rakennuksen ulkoreunasta. Asuntojen osalta niiden kokoonpano osoittautui mahdollisimman leveäksi johtuen siitä, että asuintilat ovat keskittyneet trapetsin sivusivuja pitkin ja lyötään moduuleiksi, jotka vastaavat julkisivujen mittoja. Väliseinät voidaan siirtää mihin tahansa suuntaan muuttamalla paitsi yksittäisten huoneiden, myös huoneistojen kokonaisaluetta. On myös tärkeää, että märät alueet kerätään erillisiin viivoihin, ikään kuin käsittäen portaikko-hissin ytimen, mikä antaa tuleville asukkaille mahdollisuuden tehdä parannuksia huoneistojen tässä osassa "pysähtymättä" naapureidensa asuintiloihin.
Laajaan takaseinään näkyy tekninen loggia, jossa on evakuointiportaat. Loggia otettiin ilmastointilaitteiden sijoittamiseen - suojaamalla siten julkisivuja luvattomilta tunkeutumisilta. Andrey Nikiforov valittaa, että parvekkeiden kokonaan hylkääminen ei ollut mahdollista: paloturvallisuuden kannalta kaksi tikasta tekevät läsnäolostaan valinnaisen, mutta markkinoijat vaativat useita loggioita tietäen, että huoneistoja on helpompi myydä heidän kanssaan. "Parvekkeellinen" kompromissi saavutettiin suurten päätyasuntojen asettelussa - loggiat näkyvät siellä, missä shakkijulkisivujen "solut" ulottuvat suorakulmioiksi.
Tässä projektissa kirjoittajat kiinnittivät suurta huomiota tornien ympärillä olevan alueen parantamiseen. Koska he ovat osa suurempaa korttelia, olisi väärin sulkea sisäpihansa, mutta arkkitehdit halusivat ehdottaa tilan kaavoitusta, ja tässä mielessä paikan päällä oleva korkeusero osoittautui heille erittäin hyödylliseksi: talot rakennetaan paitsi Kryvyi Rih -kadun mutkalle myös paikkakunnalta kohti viehättävää rotkoa laskeutuvaa helpotusta. Tornit menevät siis kadulle, jossa on melko karu sisäpiha, jonka seremoniallista tarkoitusta korostetaan päällysteen geometrisen kuvion avulla, mutta nyt monimutkaisen alueen sisääntulovyöhykettä on laskettu merkittävästi ja se toimii eräänlainen raja järkiperäisen kaupungistuneen kankaan ja viehättävän luonnon välillä: talojen ja monikerroksisen pysäköinnin välillä arkkitehdit suunnittelevat jotain viehättävää puutarhaa (maanalaisen pysäköintialueen katolle), joka muuttuu täysimittaiseksi puistoksi vielä kauempana. tiellä. Toinen osa maata - Kryvyi Rihin saari, jonka myös omisti kehittäjä, erotettiin arkkitehtien puuseulalla ja käytettiin urheilukentän luomiseen.
Parannushankkeen lisäksi työpaja "Sergey Kiselev & Partners" on kehittänyt hankkeita sisäänkäynti-alueiden ja julkisten käytävien sisätilojen torneille. Ja koska julkisivut ovat looginen jatko talojen tilavuudelle, niin niiden sisätilat kehittävät orgaanisesti kompleksin arkkitehtuurille ominaisia taiteellisia tekniikoita. Kirjoittajat lainasivat julkisivuilta erityisesti mustavalkoisen mittakaavan: eteishallien ja käytävien seinät on koristeltu tummalla materiaalilla, katot ja tukipylväät ovat valkoisia. Totta, julkisivuverkon tiukka geometria antaa tien kattoaukkojen sileille ääriviivoille, ja yksivärinen paletti laimennetaan lämpimillä beigeillä lattioilla ja kasviseinällä, jonka elävän kasvin on tarjottava rikas vihreä väri.
