Emiratesin kaksikerroksiset lentokoneet, joissa kussakin on 615 matkustajaa, liikennöivät suositulla Kööpenhamina – Dubai-reitillä 1.12.2015 alkaen. Tämä on ensimmäinen reittilento Skandinaviassa Airbus A380: lla. Tanskan pääkaupungin lentokenttä, jolla ei ole kilpailijoita Skandinavian alueella, on rakentanut tällaiselle koneelle tarvittavan laskuportin kahdella sillalla samanaikaisesti, ja se aikoo vahvistaa asemaansa kaukolentojen satamana - Euroopan ulkopuolella. Vuonna 2014 sen matkustajaliikenne saavutti 25 miljoonaa ihmistä.
Asiakkaan tällaisista tavoitteista huolimatta päivitetty Pier C on esimerkki maltillisesta suunnittelusta, jossa projektin tekijöiden päähuomio kiinnitettiin yksityiskohtiin. Esimerkiksi rakennus sai perhosen muotoisen suunnitelman: sivuilla olevat "sivupalkit" sallivat A380: n pienempien lentokoneiden pysäköimisen kahdelle nousuportille hyvin lähellä rakennusta, ja matkustajilla on upea näkymä nenäänsä panoraamaikkunoiden kautta. "Airbusseja" varten rakennuksen päässä on kolmas nousuportti.
Julkisivut on verhottu mustilla paneeleilla, jotka eroavat sisustuksen valkoisesta väristä: marmorilattioista tasaisiin lamppuympyröihin. Lentokentälle vaadittavan asettelun lisäksi, jossa on vähintään tuet ja suuret jännevälit, arkkitehdit tekivät matkustajille pääsyn nousuporttien ja "oleskelutilojen" edessä olevista alueista yhden tilan, joka on tavallista tehokkaampi ja mukavampi "kaavoitus" päätelaitteille.
Huonekalut valittiin yhteistyössä valmistajien Fritz Hansenin ja Jönsson Inventarin kanssa. Arne Jakobsonin suunnittelemien klassisten tuolien ohella laituriin on sijoitettu seisovaa työpöytää ja “perhe” -klustereita.
Airbus A380: n sijoittamiseksi Kööpenhaminan lentokentän oli myös laajennettava yhtä kiitotieään: 80 m: n siipiväli ja 73 m: n linjaliikennettä varten tavallinen 45 m: n leveys ei sovi, joten kiitotien sivujen oli lisätään 4 m kukin.
