Moscow City -hanke on yli 20 vuotta vanha. Siitä, mistä alkoi aikoinaan monien hieno unelma huomisesta Moskovasta, on nyt tullut tavallinen osa kaupungin siluettia, joillekin ärsyttävää, toisia kiehtovaa, jota vähitellen täydennetään uusilla ja uusilla osilla. Suunnitteilla oli uusi vetovoimakeskus paitsi kansalaisille, myös liikemiehille ja matkailijoille kaikkialta maailmasta. Tämä tehtävä suoritettiin osittain. Rakennetut tornit täyttyvät vähitellen vuokralaisilla, mukaan lukien suurimmat maailman ja venäläiset yritykset, täällä kuvataan säännöllisesti elokuvia ja leikkeitä, joihin tarvitaan korkean teknologian ympäristö tai merkkejä sankareiden korkeasta liiketoiminnasta. Mutta pitkittynyt taloudellisista ja poliittisista syistä johtuva rakennusprosessi on lujittanut kaupungin kuvaa ikuisena rakennustyömaana, jonne voit tulla liike-elämälle, mutta ei viihdyttääkseen hauskaa tai nauttien ainutlaatuisesta mega-kaupungistuneesta ympäristöstä. Lukuun ottamatta paikallisten toimistojen ja kauppojen työntekijöitä ja valokuvaajia, jotka ottavat laskeutuvan auringon heijastukset lasijulkisivujen reunoille, kaupunkilaisilla ei ole juurikaan syytä tulla tänne. Eikä sinun tarvitse mennä kauas esimerkistä.
Henkilökohtaisesti tapasin City-projektin 90-luvun puolivälissä työskennellessäni Venäjän rakennusyhtiössä. Sitten meidän oli tehtävä ehdotus rakennuksessa olevien rakennusten mukauttamiseksi Moskovan suurimpaan kaupunkikehityslaitokseen - yrityskeskukseen. Meidän, arkkitehtien, oli vaikea eristyä maisemasta, jonka näimme sivustolla, ja uskoa pilvenpiirtäjien mahdollisuuteen ilmestyä tänne. Tuolloin ja Venäjän rakentamisen potentiaalin ja kokemuksen perusteella se tuntui utopialta. Siitä lähtien olen katsonut kaupunkia vain kaukaa. Jotenkin minulla ei ollut mahdollisuutta katsoa sitä sisältä, enkä halunnut: tuntui siltä, että se oli jotain vierasta, suljettua, joka oli tarkoitettu kapealle ihmisille, jotka työskentelevät ja asuvat täällä. Ja nyt, kaksi vuosikymmentä myöhemmin, kun tulin "High World" -konferenssiin, pystyin näkemään tuon pitkäaikaisen "epärealistisen" idean ruumiillistuman. Tylsän teollisuusalueen sijaan koko tornimetsä "kimalteli" lasipinnoilla. Jopa nyt, kun se on enemmän rakennustyömaa kuin kaupunkialue, se on hienoa! On mielenkiintoista kävellä päätä ylöspäin, on utelias tuntea jättiläiset rakennukset roikkuvat joka puolelta, on hauska seurata heidän kasvojensa heijastuksia ja taittumia toistensa julkisivuissa. Tämä on kiehtova kokemus avaruuden tuntemisesta, jossa tuntuu halu luoda ihmisen tekemä analogi luonnonmaisemasta: metsistä umpeen kasvaneet ja rotkoihin painuneet vuoret. Pidät alitajuisesti kiinni luonnollisista yhdistyksistä. Ei ymmärrä heti miksi - kaupungin vehreys puuttuu kipeästi, ja psykologisesti on vaikea tulla toimeen tämän kanssa. Nämä lasilohkot on tarpeen tasapainottaa ja lämmittää. Ei ole sattumaa, että kaupungin keskiosassa sijaitsevan AfiMall-kauppakeskuksen julkisivut jäljittelevät tiheitä paksuuksia - lasiseiniin on levitetty kuva kuusen ja koivun sekametsästä.
Kaikki täällä työskentelevät ja projektin johtajat ymmärtävät tämän ongelman. Konferenssin aikana”Korkea maailma. Moskovan kaupunki. Countdown”monet puhujat puhuivat tarpeesta yhdenmukaistaa ympäristöä ja kaunistamista - riippumatta käsiteltävän aiheen laajuudesta: aloittaen alueen kaupunkisuunnittelun ongelmista ja päättämällä rakenteilla oleviin yksittäisiin hankkeisiin. On selvää, että jos toteutuksen tässä vaiheessa on mahdotonta vaikuttaa hankkeen moniin osa-alueisiin (kuten yhden koostumuksen puuttuminen tai yksittäisten tornien ulkonäkö), kysymykset ympäristön mukauttamisesta mukavaan käyttöön tulevat esiin. tulevina vuosina, mukaan lukien liikenneinfrastruktuurin, virkistys- ja kulttuuritoimintojen kehittäminen … Osa näistä tehtävistä putoaa kaupungin harteille, osa on ratkaistava jo rakennettujen tai vielä suunniteltavien kaupallisten esineiden avulla. Suunnitelluista 25 rakennuksesta 12 on valmistunut, lisäksi 9 kohteen rakentaminen on käynnissä ja hankkeita kehitetään vielä kolmelle tornille (paikoilla nro 1, 4, 20). Suunnitelmat on toteutettava jälleen suotuisissa olosuhteissa. Kuinka kriittinen nykyisen taloudellisen tilanteen vaikutus on ja mitkä ovat mahdollisuudet noudattaa Moskovan hallituksen asettamaa määräaikaa jäljellä olevaa määräaikaa? Mitkä ovat tärkeimmät tehtävät, jotka sinun on ensin ratkaistava? Kuinka taloudellinen tilanne vaikuttaa jo rakennettujen ja edelleen suunniteltavien toimisto- ja asuntotilojen kysyntään Moskova-kaupunki MIBC: n rakennuksissa? Kaikista näistä aiheista keskusteltiin konferenssissa”Korkea maailma. Moskovan kaupunki. Lähtölaskenta . Sen osallistujat edustivat kaikkia tärkeimpiä hankkeen toteuttamiseen osallistuneita ryhmiä: virkamiehiä, kehittäjiä, suunnittelijoita, rakentajia ja kiinteistönvälittäjiä. Keskustelun jäsentämiseksi konferenssi järjestettiin kolmena istuntokokonaisuutena, jotka oli rivitetty yleisestä erityiseen: kaupunkisuunnittelukysymykset, uudet kohteet ja työ kiinteistöjen kanssa.
Ensimmäisen istunnon avasi Moskovan arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelukomitean arkkitehtineuvoston toimiston päällikkö Evgenia Murinets, joka tukee Vysoky Mir -hanketta jo toisen vuoden peräkkäin. Evgenia huomautti, että MIBC “Moskova-kaupunki” on tärkeämpi useiden kaupunkiohjelmien toteuttamisessa, mukaan lukien kaupungin liikennejärjestelmän kehittäminen, entisten teollisuusalueiden muuntaminen ja Moskva-joen varrella olevien alueiden jälleenrakentaminen. Lisäksi kaupunkia pidetään osana kaupungin monikeskistä kehitystä, vaikka se ei toimi toiminnalliselta sisällöltään täysimittaisena ja tasapainoisena "kaupunkina kaupungissa". Siellä on muodostettava normaali kaupunkirakenne ja luotava mukavat julkiset tilat. Tällä hetkellä tällaisia hankkeita kehitetään; varsinkin se on suuri julkinen aukio rakenteilla olevan elokuva- ja konserttisalin sekä Presnenskajan pengerteen edessä, jota pidetään jokiohjelman ensisijaisena testauspaikkana. Vastaamalla heijastettuja esineitä ja ympäröivien alueiden kehitystä koskevaan kysymykseen Evgenia Murinets huomautti, että nykyinen kuva kaupungista lasista tehtyjen veistosobjektien kokonaisuutena muuttuu. Uusien rakennusten ulkonäössä, joka painaa kohti alueen kehää, moderni tyyli säilyy, mutta julkisivuihin on tarkoitus käyttää enemmän kiveä. Siten muodostuu harmonisempi siirtyminen suurkaupungin nykyiseen kehitykseen ja uusiin alueisiin. Yleisön kysymykseen, oliko kaupunki kaupunkisuunnitteluvirhe, Evgenia vastasi, että MIBC on Moskovan kaupungin arkkitehtuurikomitealle melko vaikea tehtävä, monikomponenttinen, mutta ei missään nimessä liukenematon. Nykyiset ongelmat voidaan ratkaista ja tullaan ratkaisemaan, ja tätä varten kaupunki toteuttaa kaikki tarvittavat toimenpiteet.
Keskustelua jatkoi Natalia Lisyukova, Moskovan komitean sijoitusohjelmien muodostamista ja toteuttamista käsittelevän osaston päällikkö. Rakennus- ja valvontasektorin investointihankkeiden toteuttamisen varmistamiseksi jaetun rakentamisen alalla. Hän selitti, että Moskovan kaupunginhallitus tarkasti vuonna 2010 Moskovan kaupungin MIBC-projektin, joka perustui laajamittaiseen tutkimukseen markkinoiden tarpeista ja suunnitellun infrastruktuurin potentiaalista. Suunniteltuja toimistotiloja on vähennetty 2 miljoonalla m2, uusia toimintoja on lisätty, mukaan lukien kulttuuritoiminnot, ja suunnitellaan uusien liikennetilojen rakentamista. "Kaupunkisuunnittelu- ja maankomissio (GZK) on sopinut ja hyväksynyt uusien parametrien toteuttamiseksi 500 tuhatta neliömetriä kiinteistöjä varten, joiden hankkeet ovat vielä kesken." Joitakin aiemmin tehtyjä päätöksiä ja sovittuja hankkeita oli mukautettava. Siten sivuston nro 4 kehittämiskonseptia on tarkistettu, johon rakennetaan Imperian yrityskeskuksen toinen vaihe. Nyt tulee uusi monitoimikompleksi, jossa on urheilu- ja lääketieteellisiä toimintoja ja joka on suunniteltu palvelemaan kaupungissa työskenteleviä ja asuvia kaupunkilaisia. Sen kokonaispinta-ala on 105000 m2 (maanpinnan yläpuolella - 85000 m2, maan alla - 20000 m2). Hoito- ja ennaltaehkäisevien ja terveyttä parantavien laitosten lisäksi siellä on julkisia alueita, ateriapalvelu, kauppa ja palvelu. "Lisäksi tälle alueelle on tarkoitus rakentaa kävelysilta maisemointi ja maisemointi kanssa, joka kulkee tien yli ja yhdistää kaupungin tilat ja penger, mikä luo kävelyalueen kompleksin työntekijöille ja moskovalaisille", sanoi Lisyukova. Hänen mukaansa maa- ja oikeussuhteiden rekisteröinti on parhaillaan käynnissä, koska sillan kaksi pylvästä sijoitetaan kaupunkiin kuuluvalle alueelle. "Laitoksen työt voivat alkaa vuoden 2015 lopussa."
Seuraava puhuja oli Mikhail Spirin, Moskovan yleissuunnitelman valtion ykseysyrityksen NIiPI: n arkkitehti- ja suunnitteluyhdistyksen nro 6 työpajan nro 34 johtaja, joka keskittyi koko Moskovan kaupungin lähellä olevan alueen kehitysmahdollisuuksiin. Edellytykset uuden kasvupisteen muodostumiselle tälle kaupungin osalle asetetaan sen sijainnille kaupungin yleissuunnitelman rakenteessa.”Moskova on yksikeskinen kaupunki, jossa on neljä kehitettyä liikennejärjestelmää: tiet, rautatiet, metro ja joki. Suurimmat kasvupisteet sijaitsevat näiden liikennejärjestelmien risteyksessä. Ja mitä enemmän moottoriteitä ylittää, sitä korkeampi kehitysmahdollisuus. Kaupungissa rautatie, TTK, metrolinjat ja joki keskeytyvät. Toinen on sama kasvupiste - ZIL. Neuvostoliiton aikana näitä kasvupisteitä käytettiin teollisuusvyöhykkeinä, mutta valtion ja yhteiskunnan jälkeisen teollisen kehitysvaiheen olosuhteissa, ja niillä on uusia tehtäviä: paitsi julkinen, myös asuin- ja virkistysalue. Koko Moskovan kaupunkia ympäröivää aluetta rakennetaan aktiivisesti tulevina vuosina, ja kaupungista itsestään tulee tämän prosessin ydin ja veturi, joka tarjoaa työpaikkoja uusien asuinalueiden väestölle. Ainoa este tälle kehitykselle voi olla vain liikenneinfrastruktuurin kapasiteetin rajoittaminen.
Andrey Shostak, näyttelijä Moskovan keskushallintoalueen prefektuurin Moskovan kaupunginhallinnon päällikkö. On tehty ja pannaan täytäntöön koko joukko päätöksiä, joiden pitäisi lähitulevaisuudessa muuttaa täysin tilanteen itse kaupungissa ja lähialueilla. Kiovan suunnan radiaalisen radan Trestovskajan asemalta kävelyetäisyyden parantamiseksi on tarkoitus rakentaa yhdistetty maanalainen käytävä kaupunkiin. Valmistelut ovat päättymässä Kutuzovsky Prospekt -alueen rakentamiseen, joka kulkee Moskovan kansainvälisestä yrityskeskuksesta Molodogvardeyskajan risteykseen ja valmistuu vuoteen 2018 mennessä. Uudistettu ja laajennettu Zesnigorodskoe-valtatielle Presnenskajan rantakadulle. Itse kaupungissa on vuoden 2015 loppuun mennessä tarkoitus saada aikaan sisäinen kiertoliikenteen ylikulkusilta, jotkut sen osista ovat jo toiminnassa, ja "kaupungin täysimittainen liikenteen aloittaminen parantaa liikennetilannetta koko kompleksissa. " Koko joukko päätöksiä koskee metroa. Vuonna 2016 Mezhdunarodnajan metroasemalle tulee toinen uloskäynti - kohti älykkyysosakorttelia:”Täältä ilmestyy liikenneterminaali, joka on yhdistetty sillalla kaupungin vaihtokeskukseen. Moskovan metron kolmas vaihtosilmukka yhdistää Delovoy Tsentrin ja Petrovsky Parkin asemat. Suunnitelmien mukaan tämä tapahtuu vuonna 2016.
Andrey Shostak keskittyi kaupungin vihreän alueen alijäämään. Se on tarkoitus eliminoida maisemointiympäristöllä nro 30 sekä vapailla tiloilla kompleksin sisällä, rakennusten sisällä ja pengerrys. Rakennuksen monimutkainen parantaminen on suunniteltu projektissa Meganom, joka voitti kilpailun Moskva-joen rantojen jälleenrakentamisesta. Yksi kirjoittajista, arkkitehti Eduard Moreau, puhui siitä konferenssissa. Totta, Moskova-kaupunki -osa vaatii monimutkaisuutensa vuoksi lisätutkimuksia.
Toinen istunto oli omistettu kaupungin uusille rakennuksille. Jo melkein valmistunut Federation Tower on "vertikaalisesti suunniteltu katu" ja MFC "OKO" (kehittäjä Capital Group), TPU "City" -hanke sekä Punto Designin monimutkaisten parannusten elementit, jotka ovat olemassa vain mukavasta ja esteettisestä ympäristöstä keskusteltiin ….
Toisen istunnon kumppanina toiminut federaatiotornin OJSC: n pääjohtaja Mikhail Smirnov puhui federaatiokompleksin hankkeesta (projektin kirjoittaja on Sergei Tchoban, SPEECH-arkkitehtitoimisto). Lähes kymmenen vuotta sitten aloitetulla hankkeella on vaikea kohtalo, ja sen toteutusprosessi on kokenut useita muutoksia. Merkittävimpiä on 420-metrisen keskustietoliikenteen hylkääminen, joka oli eri korkeuksissa kytkeä tornit käytäviin ja toiminut näkötorni. Smirnovin mukaan tämän jo puoliksi pystytetyn teräsbetonirakenteen purkaminen oli raskasta työtä, koska sillä oli valtava turvamarginaali - kuten kaikilla tornin tukirakenteilla. Tärkeimmät argumentit purkamisen puolesta olivat jäätymisvaara, tuulen aiheuttama tärinä, taloudelliset syyt ja paloturvallisuus.
Liiton kahden tornin - länteen ja itään - monitoiminnot ovat pysyneet muuttumattomina, joista kumpikin sisältää toimisto-, asuin-, palvelu-, urheilu- ja viihdetilat. Lisäksi niiden typologinen paletti on jopa laajentunut verrattuna suunnitteluun. Vostok-tornin ylemmissä kerroksissa (kerrokset 63-68) sijaitsevat SKY-toimistot, joiden pinta-ala on 80-2300 m2, yhdistämällä toimistojen ja huoneistojen toiminnot. Tornin 90-95 kerroksessa on ylellisiä platina-huoneistoja, joista on ainutlaatuiset panoraamanäkymät. Pieni määrä pysäköintipaikkoja (yhteensä 70) Mikhail Smirnov ei katso projektin haittoja. Kaupungin alueella on monia pysäköintialueita, ja joissakin komplekseissa on paljon pysäköintipaikkoja, jotka kattavat heidän omat tarpeensa. "Federation" harkitsee mahdollisuutta ostaa tällainen m / m asiakkailleen. "Emme ansaitse mitään pysäköintialueilla, anna naapureidemme saada tämä raha."
Tällaisia pilvenpiirtäjiä, joilla on runsaasti pysäköintialueita, ovat OKO-kompleksi paikoissa 16a ja 16b, yksi kahdesta Capital Groupin kaupunkiin rakentamasta tilasta. 16-kerroksisen 2800 neliömetrin autotallin rakentaminen on valmistumassa tontilla nro 16b, joka kattaa enemmän kuin kompleksiin kuuluvien vuokralaisille ja asukkaille tarvittavien pysäköintipaikkojen tarjonnan, ja edelleen on vuokrattavia paikkoja.
Capital Groupin liikekiinteistöosaston johtaja Maria Sergienko kertoi amerikkalaisen SOM-projektin mukaisesti rakennetun OKO-kompleksin muista ominaisuuksista ja eduista. Kompleksi koostuu kahdesta tornista ja niitä yhdistävä 6-kerroksinen infrastruktuurikeskus "Crystal", jossa on uima-allas, kuntosali, miniteatteri, kauppoja sekä liike-elämän infrastruktuuri - konferenssisali ja kokoushuoneet. 85-kerroksisessa talossa on huoneistoja, kun taas 49-kerroksisessa talossa toimistot. Toimistotornin apualueiden käytön optimoimiseksi käytetään mielenkiintoista suunnittelutekniikkaa: osa hissiryhmistä hissiryhmistä, joita ei käytetä tällä tasolla, annetaan kylpyhuoneille.
Yleisö oli hyvin kiinnostunut Moskovan päärautatieaseman pääarkkitehdin Timur Bashkaevin puheenvuorosta, joka esitteli liikenteenvaihtokeskuksen projektin, joka on suunniteltu 12 tuhannen ihmisen läpikululle ruuhka-aikana ja yhdistämällä Mezhdunarodnajan ja Delovoy Tsentrin metroasemat. yhdeksi järjestelmäksi MK-terminaalin Moskovan rautatie "City" ja julkisen kaupan alue. Koko tämän monimutkaisen rakenteen tulisi sijaita kolmannen liikenneradan ja Moskovan keskusrautatien ylätilan alla. Esteiden alle on myös tarkoitus järjestää pysäköintialueita, joiden rakentamisesta Moskovan hallitus neuvottelee Enka-yrityksen kanssa. Suurkaupungin alueella tulee olemaan toinen Moskovan keskusrautatieaseman "Shelepikha" asema, joka kulkee TPU: n kautta metron kolmannen vaihtopiirin kautta.
Kolmannen istunnon aihe on”Alueiden tasapaino. Analytics ja ennusteet”konkretisoitivat tornien käyttöä ja vaihtoehtoisten kiinteistöjen muotojen etsimistä koskevia kysymyksiä, joita kaupungissa käytetään edelleen vähän.
R7-ryhmän North Tower -yrityskeskuksen vuokraosaston johtaja Evgeny Ovchinnikov esitteli markkinointityökaluja nykyisten vuokralaisten säilyttämiseksi ja uusien vuokralaisten houkuttelemiseksi, mikä on talouskriisin yhteydessä melkein jokaisen rahastoyhtiön keskeinen tehtävä. Keskittyminen ei niin yritysten kuin työntekijöiden tarpeiden tyydyttämiseen ja monipuolisten palveluiden tarjoaminen varmisti vuokralaisten uskollisuuden pohjoistornille: siellä vajaakäyttöaste on yksi matalimmista ja vain 7 prosenttia.
Alexander Samodurov, NAI Becarin varapääjohtaja, NAI Becar Apartmentsin johtaja ja Andrey Khitrov, Welhome Companyn strategisen konsultointi- ja tutkimusosaston johtaja, esittivät useiden uusien kannattavien kiinteistöjen - kuten onnistuneesti asuntohotellien - edut ja haitat toimii Pariisin kaupungin analogissa - piirin puolustus, ja kauan sitten ilmestyneet työtilat, hostellit ja taidestudiot, ja jos ne pystyvät kestämään taloudellisen paineen, ovat varmasti houkuttelevia sekä kaupungissa työskenteleville että kansalaisille.
Cushman & Wakefieldin tutkimusosaston vanhempi johtaja Yulia Bogomol "Katsaus MIBC: n" Moskova-Kaupunki "MIBC: n toimistotilamarkkinoihin raportissa" Hintatilanne, vajaakäyttöaste, ennusteet ja näkymät "huomautti, ettei markkinoiden kaikkein ruusuisin tilanne: kaupungin vapaan tilan taso pidetään alueella 42%. Tämän paikan houkuttelevuuden lisäämiseksi toimistoon ja asuinrakennuksiin on lisättävä viihde- ja kulttuuritoimintoja, jotka tekevät kaupungista houkuttelevan paikan vieraille "suurkaupungista" - kaikkialta Moskovasta. Ja maisemointia voidaan kehittää paitsi vaakasuunnassa, myös pystysuunnassa: esimerkiksi 20. sijalle on tarkoitus rakentaa torni, jossa on riippuvia puutarhoja.
Konferenssi tarjosi ammattilaisille hyvän tilaisuuden esittää näkemyksensä monipuoliselle yleisölle ja kuulla kollegoilta. Moskovalle ja koko Venäjälle ainutlaatuinen valtava kaupunkikehityskompleksi, itse asiassa, "kaupunki kaupungissa", syntyy silmiemme edessä monien asiantuntijoiden ponnisteluilla, joiden valmius käydä vuoropuhelua keskenään määrää lopullisen laadun tulos. Kuten Mihail Smirnov totesi, "alueella on monia suuria kaupunkikehityshankkeita, jotka ovat verrattavissa Moskovan kaupunkiin (60 hehtaaria), mutta konferenssista kunnioitetaan vain Moskovan kaupunkia!"
Konferenssi päättyi noin kello seitsemän illalla. Kaupungin kaduilla venytettiin riviä toimistotyöntekijöitä, tuttavat tapasivat risteyksissä tai ikonisissa paikoissa, pysäköintimiehet ja yksinäiset tupakoitsijaparvet seisoivat pakotettuina tupakoimaan raitista ilmaa. Tiheät autorivit liikkuivat hitaasti ja veivät liikemiehet kotiin työpäivän jälkeen. Maanläheisemmät tai vähemmän monimutkaiset virkailijat kiirehtivät kohti metroasemia. Epävirallisen viestinnän tunnelmalla olevat siirtyivät kohti AfiMallia lukuisilla kahviloillaan. Todettiin, että vaikka tämä maailma elää omaa erityistä elämäänsä, se ei kärsi lainkaan liioittelusta ja on iloinen voidessaan paljastaa parhaat puolensa jopa tavalliselle katsojalle, tutustua sen historiaan, perinteisiin ja nähtävyyksiin ja pyytää valokuva metsästää toivoen saavansa sen viehätyksen salaisuuden objektiivista. niin helposti kadonnut heijastusten ja häikäisyn keskellä. Toivottavasti tämä erittäin hyväntahtoinen ja vieraanvarainen Moskovan kaupungin puoli paljastaa itsensä koko loistossaan lähivuosina, ja kompleksi muuttuu "ikuisesta rakennustyömaasta" ja jättiläisistä lasinäyttelymuseoista täysimittaiseksi kaupunkialueeksi - Moskovasta kosmopoliittisena.
