Vuoteen 2024 mennessä Kaohsiungin asemasta on tarkoitus tulla moderni vaihtokeskus, joka yhdistää rautatie-, metro-, kaupunki- ja linjaliikenteen bussit, taksit ja jopa pyöräilijöiden infrastruktuurin. Monimutkainen ja moniosainen projekti on osa kunnianhimoista yritystä poistaa rautatiet ja seitsemän asemaa 10 km: n maanalaiseen tunneliin.
Mecanoo-arkkitehdit yrittivät luoda yhtenäisen kaupunkitilan 8,5 hehtaarin alueelle, jossa liikenneterminaalit ovat luonnollisesti rinnakkain useiden julkisten tilojen, kauppojen, ravintoloiden, hotellin (22 000 neliömetriä), hallintorakennuksen (52 000) kanssa. sq. M.) ja historiallinen asemarakennus, joka on rakennettu aikana, jolloin Taiwan oli japanilainen siirtomaa. Jälkimmäinen on tarkoitus rekonstruoida ja palauttaa historialliselle paikalle merkitsemällä sen avulla sisäänkäynti moderniin kompleksiin.
Uusi asema (noin 13 000 neliömetriä M.) poistetaan kokonaan maan alle, ja koko liikenneinfrastruktuuri keskitetään myös upotetun pyöreän aluehallin ympärille. Sen pääelementti on soikeat lamput, jotka toistavat kattoikkunoiden aukkoja. Kaikki taiwanilaisten kylien tärkeimmät tapahtumat tapahtuvat yleensä temppelin edessä punaisilla lyhdyillä koristeltuilla avoimilla aukioilla, mikä arkkitehtien mukaan sai heidät tekemään päätöksen.
Maanalaiset ja osittain maanalaiset tilat vuotavat toiselle puolelle levinneen vihreän katoksen ansiosta, jonka pinta-ala on noin 35 000 neliömetriä. m. Se oli, että arkkitehdit asettivat monitasoisen polun. Yhdessä sen kanssa kuomu virtaa tasaisesti maanpinnan ympärillä keräten, kiinnittäen kaikki tulevan TPU: n komponentit ja löytää luonnollisesti jatkoaan ympäröivään puistoon (maisemoinnin kokonaispinta-ala on noin 60000 neliömetriä M).
Tämä koko monitasoinen ja erittäin monimutkainen rakenne johtaa valtavaan valikoimaan avoimia, puoliksi avoimia ja, mikä tärkeintä trooppisissa olosuhteissa, täysin suojattu ympäristöltä kaikenlaisille kaupunkitoiminnoille: viljelijöiden ja kirpputoreista perinteiseen oopperaan esitykset ja liikkuva kirjasto. Joten nykyaikainen kaupunki, joka on suunniteltu kestävän kehityksen sääntöjen mukaisesti, rakennetaan tässä tapauksessa ikään kuin vanhan ja uuden risteykseen.
