Kävely keräsi yli 200 itselleen tuttua ihmistä, jotka miehittivät Punaisen portin rakennuksen pääkäytöt useita tunteja. Kävely koostui useista vaiheista: tarinoita kaupunkisuunnittelutilanteesta, arkkitehtuurista ja rakennuksen ainutlaatuisesta suunnittelusta vuorotellen kävelyä liikenneministeriön aula- ja konferenssisalin läpi sekä vierailu "stalinistiseen" huoneistoon - yksi harvat, jotka säilyttivät täysin alkuperäisen sisustuksensa. Arkkitehdin Natalia Dushkinan tyttärentytär puhui arkkitehtuurista, ja insinööri, apulaisprofessori ja ministerineuvoston palkinnon saaja Igor Kaspe puhui rakenteista.
Viime aikoina stalinistista arkkitehtuuria aletaan yhä enemmän pitää historian ja arkkitehtuurin muistomerkkinä. Toisaalta, Neuvostoliiton loppuessa meillä on tietty mytologisointi 1930–1950-luvuilta, ja toisaalta näitä muistomerkkejä on yhä vähemmän ja vähemmän. Kuuluisilla stalinistisilla "pilvenpiirtäjillä", jotka on rakennettu Isänmaallisen sodan voiton merkiksi, on erityinen rooli noiden vuosien rakennusten joukossa, lähinnä kaupungin kaavoitusrakenteessa. Kuten kävelyjen pysyvä järjestäjä Sergei Nikitin totesi, kukaan muu ei suorita kaupungissa tehtävää kaupunkisuunnittelutoimintoa. Ne luovat järjestelmän tärkeimmistä kaupunkien maamerkeistä ja korostavat kaupunkimaiseman tärkeimpiä kohtia.
Krasnye Vorotan pilvenpiirtäjä seisoo yhdessä Garden Ringin korkeimmista paikoista ja kruunaa monimutkaisen kaupunkikehityksen risteyksen, josta katu kulkee kohti kolmen aseman aukiota. Kotelnicheskayan pilvenpiirtäjä yhdessä Leningradskaya-hotellin ja Kazansky-rautatieaseman tornin kanssa on "pari vastustusta" Moskovan valtionyliopiston rakennukselle, joka sijaitsee Moskovan vastakkaisella puolella. Huolimatta siitä, että Punaisen portin rakennus on matalin - vain 24 kerrosta, se voi sijaintinsa vuoksi kilpailla korkeimman - 36-kerroksisen yliopiston kanssa.
Natalia Dushkina kertoi nuorten "truenttien" kanssa, että jos tulet hyvällä säällä yliopiston edessä olevalle näköalatasanteelle, voit nähdä yhdellä rivillä ensin Vapahtaja Kristuksen katedraalin kultaisen kupolin, sitten palavan kupolin. Ivanovskin pylväs ja sen takana tulevaisuudessa torni Krasnovorotskin pilvenpiirtäjän tähden kanssa.
Korkeatasoisten rakennusten suunnittelu aloitettiin vuonna 1947, ja jokaiselle osoitettiin oma osasto. Punaisen portin pilvenpiirtäjän suunnitteli rautatie- ja viestintäministeriö, joka järjesti pienen kilpailun tästä. Kilpailuun jätettiin kaksi päähanketta: rautatieministeriön pääarkkitehti Aleksei Nikolaevitš Dushkin, joka oli mukana tuolloin metroasemien suunnittelussa, ja arkkitehti Voloshinin projekti. Perusero oli se, että Duškinin projektissa rakennuksen pääjulkisivu käännettiin puutarharenkaalle ja toisessa hankkeessa - Kalanchevskaya-kadulle. Sekä arkkitehtonisten että inhimillisten juonittelujen aikana, kuten Natalia Dushkina sanoi, valittiin ensimmäinen vaihtoehto.
Hyväksytystä hankkeesta valmistuneeseen rakennukseen rakennus on kuitenkin muuttunut melko paljon. Dushkinin alkuperäinen projekti muistutti kaatettua kuutiota Chicagon toimistopilvenpiirtäjien tyyliin - se erosi jyrkästi kaikista esitetyistä pilvenpiirtäjähankkeista. Tulevaisuudessa tämä vaihtoehto ei toiminut, ja yhdessä arkkitehti Boris Sergeevich Mezentsevin kanssa alettiin kehittää pitkänomaisempaa korkeatasoista äänenvoimakkuutta. Natalya Dushkinan mukaan tapahtui niin, että "luolassa oli kaksi karhua, joiden yhteistyö oli äärimmäisen vaikeaa". Voimien jakauma oli kuitenkin varsin selvä: Mezentsev, "suuri yksityiskohtien mestari", työskenteli pääasiassa julkisivun muovissa, ja Dushkin yhdessä insinöörin kanssa kehitti koko kerroksen koko suunnittelun ja rakenteellisen perustan - itse asiassa tärkein työ kerrostalon rakentamiseksi.
Tosiasia on, että Punaisen portin pilvenpiirtäjä on rakennustekniikan kannalta monimutkaisin. Samanaikaisesti rakennettiin metroasemaa - syvin Moskovan metroasemassa - ja korkean rakennuksen vasen siipi oli sijoitettava sen valtavan reiän yläpuolelle. Tätä varten kehitettiin ensimmäistä kertaa maailman käytännössä perustushylly, jonka pinta-ala oli yli tuhat neliömetriä. metriä ilman sisäisiä kiinnittimiä, mikä pysyi jäätyvässä maassa. Sitten siihen pystytettiin ns. "Lasi" - rakennuksen vasemman siiven kuusikulmainen perustus, johon metroaula rakennettiin, ja kuopan "reunalla" korkean rakennuksen perusta ja runko. nousi osa talosta pystytettiin. Täällä oli suurin ongelma - tosiasia on, että jäätymisen aikana maaperä laajenee ja perusta nousee väistämättä ja sen palautuessa normaaliin lämpötilaan se uppoaa koko rakennuksen mukana. Siksi vääristymien välttämiseksi Abramov päätti rakentaa korkean osan ei tiukasti pystysuoraan, vaan kaltevasti - muuten rakennus olisi romahtanut kuusitoista senttimetriä itään. Innovatiivisella suunnitteluratkaisulla oli kuitenkin ylivoimainen este - rakenteiden toimitus viivästyi useita kuukausia, minkä seurauksena tapahtui yksinkertaista maaperää, ja nyt pystysuoraan tasoittuva "lasi" kallistuu päinvastoin (toistaiseksi sallittu normien mukaan) puolella.
Rakennuksen rakenteen tekninen monimutkaisuus määräsi sen sisustuksen luonteen: Punaisen portin pilvenpiirtäjä on vaatimattomin kaikista seitsemästä veljestä. Ei ole ylellisiä salia, kuten yliopiston etuovessa tai Korinin lasimaalauksia, kuten Vosstanija-aukion pilvenpiirtäjässä. Etuosa tässä on pieni ruostumattomasta teräksestä valmistettu aula. Kuten Aleksey Dushkin itse kirjoitti, hänen oli "korostettava, kuten Mayakovskajan asemalla, teräsrakenteen kantokykyä vapauttamalla se kokonaan kaikista painolastimassoista". Toisin sanoen koristeelliset teräselementit, jotka näimme pylväissä ja seinissä, peittävät itse rakenteet, mutta samalla osoittavat sen metallisen olemuksen.
Koska rakennus on jaettu kahteen toimintoon - tornissa on JSC Transstroyn (entinen rautatieministeriö) pääkonttori ja sivusiivet - asuinhuoneistot, sivulohkot ovat paljon vaatimattomampia. MosCultProg-järjestäjä Sergei Nikitin sopi yhdessä yhdeksännen kerroksen huoneistojen asukkaiden kanssa, jonka tapahtuman osallistuja tarkastelee harvinaisia aitoja sisustuksia. Se osoittautui pieneksi huoneistoksi, jossa oli korkeat (3,5 metriä) katot ja pienet huoneet, myös taloudenhoitajalle. Seinien lisäksi huoneiston sisustuksen luovat viime vuosisadan alun kaapit, vanhat kirjat ja monet hahmot. On huomattava, että nyt kerrostalojen huoneistoja rakennetaan aktiivisesti ja niissä tehdään "eurooppalaistyylisiä peruskorjauksia", mutta kulttuurisen arvon lisäksi myös aineellinen arvo on tulevaisuudessa paljon suurempi alkuperäisissä asunnoissa kuin muunnetuissa asunnoissa "moderneja". Rakennuksen julkisivu on paljon paremmin säilynyt, mutta se korvataan myös esimerkiksi ikkunoilla ja ovilla. Asuntojen ruskeat ikkunakehykset korvataan valkoisella muovilla, ja metroon liittyvät valtavat näyteikkunat muuttuvat hienorakeisiksi, mikä tietysti pilaa julkisivun ulkonäön. Täällä muistetaan arkkitehti Dushkinin käsky, jonka puolesta hän taisteli koko elämänsä, jonka mukaan "rakentaminen on edelleen puolet taistelusta, toisen puoliskon on säilyttää rakennettu".
