Lentokenttä, jonka terminaalin pinta-ala on 700 000 m2, rakennettiin viiden vuoden aikana Daxingin lääniin - 46 km Pekingin keskustasta etelään. Pääset sinne Aeroexpressillä 20 minuutissa.
Tarve täysin uudelle ilmakeskukselle johtuu siitä, että kansainvälisten lentojen kysyntä Kiinassa - etenkin pääkaupunkiseudulla - kasvaa nopeimmin maailmassa. Nykyinen päälentoasema,
mukaan lukien vuoden 2008 olympialaisille rakennettu Norman Foster -terminaali, ei kestä kuormaa. Siksi Zaha Hadid Architectsin ja ADPI: n, 45 miljoonaa ihmistä vuodessa, rakentamisen alkukapasiteetti vuonna 2025 kasvaa 72 miljoonaan ja projektissa suunnitellun laajennuksen jälkeen saavuttaa 100 miljoonaa matkustajaa ja 4 miljoonaa tonnia lastia vuodessa.
Kansainvälisen PKX-nimen saaneella lentokentällä on sisäänrakennettu asema, joka yhdistää sähköjunat ja kansallisen suurnopeusjunaverkoston.
-
Image 
zoomaus 1/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 4/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
Rakenteen keskiosa on järjestetty sisäpihan ympärille - projektin tekijöiden mukaan viittaus perinteisen kiinalaisen talon suunnitelmaan. Kuusi "nestemäistä muotoa" ohjaavat matkustajat keskustaan ja antavat sisätilalle auringonvaloa, samoin kuin kattojen pitkänomaiset aukot. Luonnollinen valo, kuten yksinkertainen suunnitelma, auttaa matkustajia navigoimaan.
Lentokentän koosta huolimatta voitiin tehdä ilman shuttle-junia: kaikkiin portteihin - niitä on 79 - pääsee kävellen niiden sijainnin vuoksi viidellä "säteellä" laitoksen keskustasta: matka kauimpana "portti" kestää alle 8 minuuttia. "Porttien" lukumäärän ja sijainnin avulla voit ottaa nopeasti vastaan matkustajia kuudesta täysin täytetystä Airbus A380 -moottorista samanaikaisesti.
-
Image 
zoomaus 1/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 4/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 5/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
Rakennuksessa on aurinkopaneeleja, joiden kokonaiskapasiteetti on vähintään 10 megawattia. Lämmöntalteenottojärjestelmällä varustettu kaukolämpöjärjestelmä sisältää maalämpöpumpun: sen pinta-ala on lähes 2,5 miljoonaa m2. Suunnitteilla on sadeveden keräys- ja hallintajärjestelmä, joka sisältää jopa 2,8 miljoonan m3: n veden luonnollisen varastoinnin ja puhdistamisen erityisesti luotuissa suoissa, järvissä ja kanavissa. Tämä tulvien torjuntatoimenpide auttaa myös vähentämään lämpösaaren mikroilmastovaikutuksia.
-
Image 
zoomaus 1/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 4/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 1/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 4/4 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 1/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 4/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 5/5 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 1/3 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 2/3 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
-
zoomaus 3/3 Pekingin Daxingin lentokenttä © Hufton + Crow
