Palma de Mallorcan keskustassa sijaitseva liikennekeskus ilmestyi jo vuonna 2007: se yhdisti maanalaisen rautatieaseman linja-autoasemalle. Sisäänkäynti siihen oli lakoninen: liukuportaat johtivat yksinkertaisesti alas Plaza de Espanalta. Ajan myötä tämä ratkaisu aiheutti monia ongelmia: sateet tulvivat ja jopa tulvasivat maanalaisia tiloja ja pilaantuneita liukuportaita, mikään ei suojaanut matkustajia auringolta ja sateilta. Lisäksi TPU: n huomaamatonta sisäänkäyntiä ei ollut helppo löytää: se sijaitsee kahden rakennuksen välissä.
Lähtevänä vuonna sisäänkäynnille ilmestyi ymmärrettävämpi ja toimivampi muotoilu João Michel Seguin toimiston projektin mukaan. Ensinnäkin se sai teräskannattimen, jossa oli sisäänrakennetut valaistus- ja viemäröintijärjestelmät. Maanpinnan aidat ovat muuttuneet läpinäkyviksi, jotta ne eivät estä aukiota ja viereistä puistoa.
Uuden rakenteen harmonisoimiseksi historiallisen ympäristön kanssa arkkitehdit tilasivat käsintehtyjä keraamisia elementtejä, joista muodostettiin kuvioidut julkisivut. 9000 näistä osista, joiden koko on 12x24x12 cm, päästävät sisään riittävästi auringonvaloa päivällä ja valaistaan yöllä. Avaruuspinnan aukot on erityisesti suunniteltu siten, että kyyhkyset eivät pääse pesimään siellä.
Uusi katto teki heti TPU: n sisäänkäynnin havaittavammaksi, mutta lisäksi valkoisista komposiittipaneeleista valmistettu korkea informaatiostela kiinnittää siihen huomion. Keraamiset lohkot on myös rakennettu siihen sisäänkäynnin katon tasolle, ja lattian korkeus on sidottu naapurirakennusten räystään tasoon.
