Yandex-kartan reittipyyntö osoitti siististi, että Moskovasta Solikamskiin kuluminen vie yhden päivän ja 19 minuuttia. Kaupunki sijaitsee Permin alueella, Usolka-joen varrella Kaman yhtymäkohdassa, ja se varttui 1700-luvulla suolateollisuudessa ja tämän vuosisadan lopussa sekä myöhemmin monissa kivitemppeleissä ja siinä ilmestyi taloja, hyvä arkkitehtuuri, ansaitsee turistien huomion, nyt on ainakin 23 liittovaltion merkitystä muistomerkkiä. Kaupunki on todellinen matkailukeskus, on sääli, että se ei sijaitse lähellä pääkaupunkeja. Permin alue kuuluu toisen kerran rakennusministeriön kilpailun voittajien joukkoon: vuonna 2018 täältä ei löytynyt voittajia, vuonna 2019 he valitsivat projektin Chusovoylle, ja nyt kaksi kaupunkia on voittanut: Solikamsk, suurimman luokan kaupungit, joissa asuu 50 000 - 100 000 ihmistä, se saa 90 miljoonaa ruplaa projektin toteuttamiseksi, ja Gubakha, 20 000 - 50 000 asukkaan kaupungeista, saa 70 miljoonaa, - RBC raportoi.
Joten, Solikamsk. Kaupunki, jolla on erinomaiset arkkitehtuurimonumentit ja suolatuotantomuseo, mutta toistaiseksi ei voida sanoa, että modernit maisemointisuunnat ovat koskettaneet sitä. Eli yleensä kaikki ei ole huono, kadut ovat asfalttia, keskellä on useita aukioita, mutta ne kaikki ovat melko käytännöllisiä ja lakonisia. Kama on kaukana kaupungin keskustasta, vain rautatiehaarat lähestyvät sitä, ja kaupunkia muodostavalla kapealla Usolka-joella ei ole pengerryyksiä, eikä kaupunki ole periaatteessa hallinnut sitä. Maahan kasvaneet pensaat, yksityiset puutarhat ja 1700-luvun ristin korotuksen katedraali ovat näkymät joelle.
Projektin kirjoittajan neuvot tuleville osallistujille:
- On tärkeää ottaa huomioon asukkaiden mielipiteet, sisällyttää arkkitehtoninen fantasia vain asukkaiden tehtävien mukaan, ei mitään turhaa. On tärkeää korostaa paikan historiaa, yrittää sukeltaa syvälle siihen ja tunnistaa tärkeät kohdat ja toteuttaa ne jo arkkitehtuurissa. On tärkeää miettiä projektin infrastruktuuri, miten kaikkea jatkossa käytetään, ja kiinnittää huomiota yksityiskohtiin. He eivät pelkää uusia asioita, kokeilua!"
Rakennusministeriön kilpailun voittaneen projektin mukaan järjestetään keskustan ympärille, myös joen varrelle, mailin pituinen jalankulkureitti.
-
Image 
zoomaus 1/8 Julkisten tilojen järjestelmän kehitysvaiheet. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 2/8 Kaavio alueen tunnistetuista ongelmista. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 3/8 Kaavakartta kulttuurisesti tärkeistä tai käyttämättömästä kulttuuripotentiaalista. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 4/8 Kaavio, joka näyttää kaupunkialueiden nykyiset toimintavyöhykkeet ja viitteet alueen käytön skenaarioista. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 5/8 Alueen nykyinen toiminnallinen kaavoitus. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 6/8 Kaavakartta alueen liikenne-, jalankulkija- ja polkupyöräjärjestelystä, mukaan lukien pysäköintialueiden saatavuus. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 7/8 Olemassa olevalle arkkitehtuuri- ja tilaympäristölle tyypillisimpien kohteiden asettelu. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 8/8 Kaavio, joka näyttää väestön, joka asuu kävelyetäisyydellä alueesta. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
Vanhoissa venäläisissä mittasuhteissa verstin pituus vaihteli noin kilometristä kahteen - tässä tapauksessa reitti piirretään silmukalla joen vasemmalle rannalle lounaaseen Karl Liebknecht -kadulta kasvitieteelliseen Puutarha koillisosassa, yhteensä hieman yli 4 km silmukkaista kävely- ja pyörätietä. Kirjoittajan mukaan reitti tarjoaa "useita lähestymispaikkoja nykyisiltä kaduilta" ja aktivoi siten joen alueen kaupungin historiallisessa keskustassa.
Reitillä olevan stadionin on tarkoitus palauttaa ja elvyttää sekä monia toimintoja: etnopuisto, lasten suolatehdas, urheilualue, "Terrikons", Lyudmilinskaya-kaivo, "Kaupunkia muodostavien yritysten puisto" ".
-
Image 
zoomaus 1/5 Kaavio, joka esittää eri kaupunkiyhteisöille luodut projektitoimintavyöhykkeet ja osoittaa alueen käytön skenaariot. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 2/5 Alueen suunnittelun toiminnallisen kaavoituksen kaavio. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 3/5 Kaavakartta alueen projektikuljetuksesta, jalankulkijoiden ja polkupyörän järjestämisestä, mukaan lukien pysäköinnin järjestäminen. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 4/5 Kaavakartta hankkeen liikenteestä, alueen jalankulkijoiden ja polkupyörien järjestämisestä, mukaan lukien pysäköintialueiden järjestäminen. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 5/5 Kaaviot ja kuvat, jotka havainnollistavat ehdotuksia alueen parantamiseksi, arkkitehtonisia ratkaisuja, pienten arkkitehtonisten muotojen, paviljonkien ja muiden laitteiden sijaintia. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
Penger on suunniteltu kävelykaduksi eikä kosketa vettä, mikä toivottavasti sulkee pois kaiken samanlaisen kuin Vologdan ongelma. Sitä vastoin kivinen polku kohtaa puiset laiturit, jotka yhdistävät sen veteen.
Yksi temaattisista alueista, suuri lasten leikkikenttä "Lasten suolatehdas", rekonstruoi vanhan venäläisen kaupungin, jossa on tornit.
-
zoomaus 1/6 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 2/6 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 3/6 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 4/6 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 5/6 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 6/6 Kaaviot ja kuvat, jotka havainnollistavat ehdotuksia alueen parantamiseksi, arkkitehtonisia ratkaisuja, pienten arkkitehtonisten muotojen, paviljonkien ja muiden laitteiden sijoittamista. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
Minun on sanottava, että yleensä nykyaikaisella hankkeella noudatetaan tietyssä määrin historiallisten jälleenrakennusten teemaa, mikä antaa sille jonkin verran oikeudenmukaisen luonteen, mikä voi muuten olla hyvä matkailun kehitykselle: esimerkiksi Siipikarjan kirkon edessä olevalla laiturilla on vesipyörä terillä, ja aukiota ympäröivät puiset mökit ja suolalato. Toisella laiturilla näemme esityksen, joka on omistettu tärkeimmälle paikalliselle veneelle - suolakaivo. On olemassa "loki tyynytaistelua varten" ja muita harvinaisia laitteita, jotka tekevät epäilemättä reitin houkuttelevaksi sekä matkailun että temaattisten lomien järjestämisen kannalta.
-
zoomaus 1/4 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 2/4 Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 3/4 laituri ja suola hyvin. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit
-
zoomaus 4/4 Kaaviot ja kuvat, jotka esittävät ehdotuksia alueen parantamiseksi, arkkitehtonisia ratkaisuja, arkkitehtonisten pienten muotojen, paviljonkien ja muiden laitteiden sijaintia. Salt verst © ISAEV Arkkitehdit