Architects.rf on ilmainen johtajuuden ammatillinen kehittämisohjelma, joka keskittyy venäläisten arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun ammattilaisten potentiaalin vapauttamiseen. Ohjelmaa toteuttaa DOM. RF yhteistyössä Strelka Media-, arkkitehtuuri- ja muotoiluinstituutin kanssa Venäjän federaation hallituksen ja rakennus-, asunto- ja sähköministeriön tuella.
Ohjelman toiseen vaiheeseen vuonna 2020 vastaanotettiin 3334 hakemusta 63 Venäjän kaupungista. Sata kilpailuun perustuvaa osallistujaa yhdessä ohjaajiensa kanssa valmistelivat yksittäisiä hankkeita kaupunkiympäristön kehittämiseksi yhdeksässä ryhmässä. Osana viime syksynä Moskovassa pidettyä viimeistä moduulia finalistit esittivät projektinsa asiantuntijalautakunnalle.
Rekrytointi offline-ohjelman Architects.rf kolmannelle virralle on jo auki, se kestää 11. – 25. Tammikuuta.
Uberisoivat koulut
Abdullah Akhmedov, Moskova
Ryhmä "Asuin-, julkiset tilat ja arkkitehtuuri"
Hanke keskittyy ongelmaan, joka liittyy paikallisten yhteisöjen pääsyyn tyypillisen pihakoulun resursseihin. Kirjoittaja ehdottaa tilanteen vaikuttamista nykyaikaisen postteollisen talouden työkalun - uberisaation - avulla. Yandex, Sberbank, Airbnb, AliExpress tai Uber ovat jo kattaneet tietyt talouden alat, samankaltaiset mekanismit auttavat vapauttamaan potentiaalin ja koulut.
Suurin osa koulurakennuksista rakennettiin vakiomallien mukaan 1960-80-luvuilla. He opettavat 16 miljoonaa lasta, mutta paikallisen yhteisön kannalta he ovat pohjimmiltaan tyhjä paikka kartalla. Suljettu järjestelmä tekee alueen läpipääsemättömäksi, sulkee sen pois kaupunkirakenteesta eikä salli koulun potentiaalin käyttöä piirikeskuksena. Laadukkaat mukavuudet, pelikenttä, kuntosali, uima-allas, mediakeskus, kirjasto, kahvilat, kokoustila, musiikkilaitteet - kaikki nämä resurssit ovat koulussa, mutta niitä ei toimiteta kaupungin asukkaille. alueella.
Koululla on suuri palvelumahdollisuus, ja digitaaliset työkalut auttavat järjestämään pääsyn niihin. Erityissovelluksen avulla opiskelija voi valita ylimääräisiä luokkia tai piirejä, vapauttaa opettajia byrokraattisesta byrokratiasta ja antaa naapuruston asukkaalle mahdollisuuden käydä joogatunneilla kuntosalilla tai illalla ranskalaisella luokalla. Voit maksaa palveluista myös sovelluksen kautta.
-
Image 
zoomaus 1/5 Koulujen uberisaatio. Kirjoittaja: Abdullah Akhmedov. Ohjaaja: Arkkitehdit Svetlana Vasilyeva. Rf
-
zoomaus 2/5 Koulujen uberisaatio. Kirjoittaja: Abdullah Akhmedov. Ohjaaja: Svetlana Vasilyeva Architects.rf
-
zoomaus 3/5 Koulujen uberisaatio. Kirjoittaja: Abdullah Akhmedov. Ohjaaja: Arkkitehdit Svetlana Vasilyeva. Rf
-
zoomaus 4/5 Koulujen uberisaatio. Kirjoittaja: Abdullah Akhmedov. Ohjaaja: Arkkitehdit Svetlana Vasilyeva. Rf
-
zoomaus 5/5 Koulujen uberisaatio. Kirjoittaja: Abdullah Akhmedov. Ohjaaja: Svetlana Vasilyeva Architects.rf
Svetlana Vasilyeva, MARSH-suunnittelustudion johtaja, DOM. RF Project Management JSC: n projektien pääarkkitehti, valmistunut Architects.rf-ohjelmasta vuonna 2018, ohjaaja:
Abdullah Akhmedovin projekti on omistettu koulun kehittymiselle monimuotoiseksi ja joustavaksi palveluksi kansalaisille. Kirjoittaja ehdottaa mobiilialustan luomista, johon osa koulun toiminnallisuudesta voidaan siirtää. Esimerkiksi opiskelijoiden ja opettajien aikataulu ja vuorovaikutus muodollisissa kysymyksissä. Tämän avulla voidaan paremmin tunnistaa tilapäiset mahdollisuudet jakaa koulutiloja muiden kiinnostuneiden ihmisryhmien kanssa, avata koulu ja palauttaa alueet kaupunkitilaan. On tärkeää, että projektissa otetaan huomioon sekä pehmeä että kova. Sen ainutlaatuisuus on lähestymistavan monimutkaisuus ja vahva ajatus jakamisesta, jolla ei ole haittoja, jopa projektin pahamaineinen turvallisuuskysymys löytää ratkaisuja. Toivotan Abdullahille onnea ja hänen suunnitelmiensa toteuttamista.
Rannikon teollisuusalueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella
Nikita Vorobyov, Ivanovo, Pietarin teollisuusalueiden uudistamisryhmä
Volgan pieniä kaupunkeja tutkitaan projektissa niiden teollisen perinnön prisman kautta. Aikaisemmin kaupungin muodostavat yritykset ovat nyt hylätty tai heikkenevät, ja ne myös usein rajoittavat pääsyä Volgaan. Projektin tavoitteena on selvittää, kuinka laaja ongelma on Volgan yläjuoksulla, sekä löytää käsitteellisiä ratkaisuja tällaisten kohteiden kehittämiseen.
Tyypillinen rannikkoteollisuusalue on entisen pellavamyllyn rakennuskokonaisuus Puchezhissa, pienessä kaupungissa Gorkin säiliön rannalla. Kun otetaan huomioon rannikon sijainti, luonnollinen ympäristö, yksityinen ranta, laituri ja laitoksen rakennusten hyvät tilavuusominaisuudet, voimme puhua alueen muuttumisesta suureksi virkistyskompleksiksi. Onnistunut toteutus luo ennakkotapauksen sijoittajille ja yrityksille ja osoittaa, että uudistaminen on mahdollista jopa kaupungeissa, joissa asuu alle 10 tuhatta ihmistä.
Tietyn toiminnon valinta teollisen perinnön uudelleenprofiloinnissa mahdollistaa ainutlaatuisten turistireittien luomisen. Esimerkiksi Verkhnevolzhsky-rauniopuisto, joka kertoo Keski-Venäjän tavallisen tehtaan sivilisaation kehityksen historiasta.
-
Image 
zoomaus 1/8 Rannikon teollisuusalueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 2/8 Rannikkoteollisuusalojen elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavamyllyn esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 3/8 Rannikkoteollisuuden alueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 4/8 Rannikon teollisuusalueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa Puchezhin kaupungissa Ivanovon alueella sijaitsevalla pellavamyllyllä. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 5/8 Rannikkoteollisuuden alueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 6/8 Rannikon teollisuusalueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa Puchezhin kaupungissa Ivanovon alueella sijaitsevalla pellavamyllyllä. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 7/8 Rannikon teollisuusalueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
-
zoomaus 8/8 Rannikkoteollisuuden alueiden elvyttäminen pienissä kaupungeissa pellavatehtaan esimerkillä Puchezhin kaupungissa, Ivanovon alueella. Kirjoittaja: Nikita Vorobyov. Ohjaaja: Arkkitehdit Evgeny Volkov. Rf
Evgeny Volkov, konseptiosaston johtaja "Project Bureau R1", valmistunut Arkkitehdit.rf 2018 -ohjelmasta, ohjaaja:
Nikita Vorobyov kiinnitti huomiota Puchezhin entisen pellavamyllyn rakennuskokonaisuuteen työskennellessään pienkaupunkien kilpailun parannushankkeessa. Nikitan lähestymistapa on tutkiva, huomaavainen ja järjestelmällinen. Tutkittuaan syvällisesti Puchezhia ja arvioinut järkevästi suuren teollisuuskompleksin uudelleenrakentamisen mahdollisuudet hyvin pienessä kaupungissa, Nikita otti seuraavan askeleen ja laajensi tutkimuksensa painopistettä yrittäen jäljittää Ylä-Volgan teollisuuskaupunkien yleiset kehityssuunnat. Kävi ilmi, että Puchezh ei ole kaukana ainutlaatuisuudesta, mutta tämä on sen potentiaali: yhdessä muiden Volgan kaupunkien kanssa, joilla on joenrannalla teollisuusperintö, Puchezhista voi tulla yksi postteollisen jokireitin pisteistä, tapahtumapaikka paikallisen matkailun kohde.
Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiaan ratkaisu. Kuinka ylläpitää ja kehittää?
Lyubov Degteva, Jekaterinburg
Ryhmä "Alueiden uudistus historiallisilla rakennuksilla"
Viimeisten 150 vuoden aikana Jekaterinburg on menettänyt noin 3000 rakennusta 1700- ja 1800-luvuilta, mutta vain 300 on säilynyt. Sen moderni kehitys näyttää satunnaiselta, satunnaiselta, eikä se millään tavalla liity paikan ainutlaatuisuuteen ja mahdollisuuksiin. Tämä tapahtuu, koska se on sallittua: kulttuuriperintökohteiden suojausasiakirjoissa on "aukkoja", ja uuden ympäristön parametrit on merkitty "suurilla viivoilla". Tämän seurauksena käy ilmi, että pian on vaikea tuntea kaupungin ainutlaatuisuutta ja saada todisteita sen 300 vuoden historiasta.
Uskon, että kaupunki tarvitsee asetuksen, joka sisältää kattavan menetelmän kehityksen raja-parametrien asettamiseksi ja sen määrittämiseksi, mitä ja miten säästetään, mihin rakennetaan, miltä kaupunginosien, rakennusten ja julkisten tilojen tulisi näyttää ja miten yritykset kiinnostavat.
Osana projektia ehdotan kokeiluversiota tällaisesta asiakirjasta Kupetskaja Slobodalle, historialliselle alueelle Jekaterinburgin keskustassa, jossa on koskemattomin 1800-luvun ympäristö.
-
zoomaus 1/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
-
zoomaus 2/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
-
zoomaus 3/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
-
zoomaus 4/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
-
zoomaus 5/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
-
zoomaus 6/6 "Historiallinen Jekaterinburg. Kauppiasasutus. Kuinka säilyttää ja kehittää?" Kirjoittaja: Lyubov Degteva. Ohjaaja: Natalia Bavykina Architects.rf
Natalia Bavykina, APRELarchitectsin perustaja ja arkkitehti, valmistunut Arkkitehdit-ohjelmasta. 2018, ohjaaja:
Kuinka kehittää kaupungin historiallista osaa ja samalla säilyttää sen ympäristö? Mitä suurempi kaupunki, sitä aktiivisempi se on taloudelliselta kannalta, sitä vaikeampi on vastata tähän kysymykseen. Lyubov Degteva analysoi olemassa olevaa kaupunkisuunnitteludokumentaatiota ja historiallisen Jekaterinburgin arkkitehtonisen ympäristön huonontumisongelmia. Yhden ratkaisun esimerkin avulla hän analysoi yksityiskohtaisesti kehityksen arvot ja resurssit, mietti tulevaisuuden harmonisen kehityksen vision ja asetti sen sitten tilavuus-paikkasäännösten kielelle. Teos on erittäin merkityksellinen: tänään Jekaterinburgiin on perustettu arkkitehtoninen ja kaupunkisuunnitteluneuvosto, ja kaupungin tilavuus-avaruuskonseptin parissa aloitetaan työ.
Barnaulin nauhan Bor ympäristöystävällisen kehityksen käsite
Evgeny Makarenko, Barnaul
Ryhmä "Avoimet julkiset tilat - järjestelmäprojektit"
Huolimatta siitä, että Altai-alue asettuu puhtaaksi ja ympäristöystävälliseksi alueeksi, jolla on kehittyvä matkailu- ja virkistystoiminto, Barnaul on sisällytetty luetteloon kaupungeista, joissa on epäedullinen ympäristötilanne, erityisesti ilmansaasteiden suhteen. Tämä johtuu muun muassa siitä, että kaupungin alueella on vähemmän viheralueita. Monista syistä asteittainen kaataminen uhkaa Lentochny Boria.
Boorialueen kehittämiselle on useita vaihtoehtoja: jatka lääketieteellisen klusterin rakentamista, asuntojen rakentamista tai matkailuklusterin "Sosnovy Bor" projektin kehittämistä. Alueen kattava tutkimus, joka koostui ympäristö-, kaupunkisuunnittelu- ja liikennetilanteiden arvioinnista, asukkaiden kyselystä, kaupunginaktivistien ja ympäristöasiantuntijoiden perusteellisista haastatteluista, osoitti, että viimeinen vaihtoehto on parempi Barnaulin asukkaille: maisemoitu alue ja esteettömät urheilu- ja virkistysinfrastruktuurit.
Suunnittelin projektissani alustavia ehdotuksia boorin kehittämiseksi ja ehdotin vaihtoehtoja niiden toteuttamiseksi.
-
zoomaus 1/5 Lentochny Borin ympäristöystävällisen kehityksen käsite Barnaulissa. Kirjoittaja: Evgeny Makarenko. Ohjaaja: Daria Alekseenko Architects.rf
-
zoomaus 2/5 Lentochny Borin ympäristöystävällisen kehityksen käsite Barnaulissa. Kirjoittaja: Evgeny Makarenko. Ohjaaja: Daria Alekseenko Architects.rf
-
zoomaus 3/5 Käsite Ribna Borin ympäristöystävällisestä kehittämisestä Barnaulissa. Kirjoittaja: Evgeny Makarenko. Ohjaaja: Daria Alekseenko Architects.rf
-
zoomaus 4/5 Ribbon Borin ympäristöystävällisen kehityksen käsite Barnaulissa. Kirjoittaja: Evgeny Makarenko. Ohjaaja: Daria Alekseenko Architects.rf
-
zoomaus 5/5 Käsite Ribbon Borin ympäristöystävällisestä kehittämisestä Barnaulissa. Kirjoittaja: Evgeny Makarenko. Ohjaaja: Daria Alekseenko Architects.rf
Daria Alekseenko, ohjaaja:
Jevgeni Makarenkon projekti havainnollistaa koko ryhmän lähestymistavan laajuutta ja syvyyttä, jonka jäsenet harjoittivat maanparannushankkeita ja ekologisten puitteiden kehittämistä 11 kaupungissa: Viljašinsk, Irkutsk, Barnaul, Kurgan, Jekaterinburg, Ufa, Veliki Novgorod, Vologda, Lipetsk, Belgorod ja Pietari.
Nyt Barnaul on vain kauttakulkureitti alueen vierailijoille. Jevgeni on asettanut päätavoitteeksi paitsi parantaa kaupungin houkuttelevuutta ja saada "Altai-porttien" aseman, myös parantaa ympäristön laatua ja paikallisten asukkaiden ekologista tilannetta. Nauhametsä on ainutlaatuinen maisema-monumentti, sinun on työskenneltävä tällaisten alueiden kanssa varoen. On tärkeää ilmaista paikan ekologisen ja taloudellisen arvon lisäksi. Se oli lisäarvon puolta, jota Evgeny edisti kuvaillen tilannetta alueen lähimpien sidosryhmien, esimerkiksi lääketieteellisen klusterin kanssa. Paikalliset sijoittajat ovat jo valmiita tukemaan hanketta.
