Kultainen pääkaupunki on yksi maan vanhimmista ja suurimmista ammattikilpailuista, joka pidetään Moskovan ja Pietarin ulkopuolella. Vuodesta 2007 lähtien festivaali on järjestetty kahdessa vaiheessa: talvella tapahtumat on omistettu arkkitehtuurille, kesällä - suunnittelulle. Järjestäjien mukaan tällainen jako auttaa "olemaan hajallaan", ja tuntemus "Kultaisen pääkaupungin" nykyisestä ohjelmasta ja sen palkinnonsaajista osoittaa, että festivaali on varsin onnistunut.
Yksi Golden Capital 2011 -tapahtumista oli sarja mestarikursseja yleisnimellä Designing the Future, jossa Frank Heinlein Werner Sobek Engineering & Designista ja Kees Donkers, yksi Hollannin muotoiluviikon (Dutch Design) järjestäjistä. Viikko). Toinen”monialainen” tapahtuma oli”So-Society” -työpaja, joka sisälsi useita yksityisiä ja avoimia luentoja digitaalisen suunnittelun menetelmistä ja ohjelmista. Sen tarkoituksena ei ollut vain tutustuttaa yleisöä parametriarkkitehtuurin erityispiirteisiin, vaan myös vahvistaa käytännössä käsiteltyä materiaalia: työpajan osallistujat loivat pahvista ja muovista valmistetun veistoksen, jonka esittely tapahtui tapahtuman päättäjäisissä. festivaali.
Parhaita arkkitehtonisia hankkeita on arvioitu kultaisen pääkaupungin puitteissa festivaalin alusta lähtien, mutta viime vuosina se on kasvanut kaupunkitason kilpailusta valtakunnalliseksi: Arkkitehdit eri puolilta Venäjää ovat jo usean vuoden ajan ovat osallistuneet siihen - Kaliningradista Yuzhno-Sakhalinskiin. Esimerkiksi vuonna 2011 kultaiseen pääkaupunkiin haki 108 teosta 10 Venäjän kaupungista ja 2 teosta osallistui näyttelyyn "kilpailun ulkopuolella".
Festivaalin pääpalkinto myönnettiin tänä vuonna hallintorakennuksen hankkeelle M. Gorky-kadulle Novosibirskiin (konseptin tekijät: D. Gerasimov, K. Frolenok, arkkitehdit: Valery Filippov, Timur Nasyrov). Rakennus on korkean tason korkean teknologian volyymi, joka on "puristettu" kapeaan rakoon kahden olemassa olevan rakennuksen välillä. Julkisivun suuntaan käytetty kaareva peililasi korostaa saadun muodon ilmeikkyyttä: rakennus on ehdottomasti ahtaalla pienellä alueella, joten se pyrkii täyttämään tilan maksimaalisesti. Tavallisen katon sijasta tässä yrityskeskuksessa on lasi "kello", ja ensimmäinen kerros on kokonaan varattu julkiselle tilalle.
"Kultainen pääkaupunki" nimityksessä "Julkiset rakennukset" myönnettiin Jekaterinburgin arkkitehtiryhmälle "InForm" Sverdlovskin alueen hallituksen autotallin projektista. On sanottava, että aluehallituksella on melko suuri autokanta, joten arkkitehtien piti sovittaa olemassa oleviin rakennuksiin monimutkainen, kooltaan melko vaikuttava. Mittakaavaan päästiin punaisen viivan suuren sisennyksen avulla - siihen tulee vain vastaanottoryhmän kolmikerroksinen tilavuus, joka on suunniteltu kuutiona, jonka pääjulkisivu on kalteva sisäänpäin. Novokuznetskin draamateatterin jälleenrakennushanke (AMT-projekti) tunnustettiin parhaaksi nimityksessä "Arkkitehtuurimonumenttien restaurointi ja jälleenrakentaminen" - lentoyhtiöt "Ural Airlines". Siperian suurimman lentoliikenteen harjoittajan sisustus on suunniteltu tiukoilla, konservatiivisilla väreillä, ja käytäväjärjestelmä hallitsee asettelua. Arkkitehdit antoivat itselleen suurimman muovisen vapauden viidennen kerroksen salin sisätiloissa, jossa sijaitsevat lentoyhtiön johtajien toimistot ja vastaanottotilat: sen keskiosan peittää laajennettu kattoikkuna, joka on samanlainen kuin lentokoneen siipi,ja vastaanotto- ja virkistysalue on suunniteltu saareksi, joka on merkitty monimutkaiseen kaarevaan tilaan.
