Kraskovo on kylä Lyubertsyn alueella Malakhovkan ja Tomilinin välissä, vanha kesämökki, jolla on oma historia (heidän mukaansa Anton Tšekhov tapasi täällä tarinansa "Tunkeilija" sankarin, kiertäen mutterit rautateellä). ja arkkitehtoniset muistomerkit. Kuten useimmat samanlaiset asutukset lähellä Moskovaa, Kraskovo on jo pitkään saanut kaupunkityyppisen aseman, ja sitä rakennetaan järjestelmällisesti monikerroksisilla kiinteistöillä. Kaupunkiasutushallinnon nykyiset kaavoitussuunnitelmat antavat aihetta optimismiin; Yksi esineistä, joiden pitäisi muodostaa uusi kuva Kraskovista, on JSB "Ostozhenka": n suunnittelema asuinkompleksi, joka on nyt saavuttanut perustuskuopan vaiheen.
Rakennustontti sijaitsee Jegoryevskoje- ja Korenevskoye-moottoriteiden risteyksessä. Egoryevskoe - tällä osalla sitä kutsutaan Karl Marx -kaduksi - Moskovan valtatie, mikä tarkoittaa, että sen varrella olevilla rakennuksilla on vastuullinen tehtävä asutuksen "kasvoissa". Ostozhenkalle uskotulla alueella on käytetty hiekkakaivos, joka on nyt keinotekoinen lampi, jossa on umpeen kasvaneita ja täynnä olevia rantoja (et voi uida siinä monien vedenalaisten metallirakenteiden vuoksi); muu alue oli aiemmin miehitetty sotilasyksiköstä, joka oli myös kauan hylätty. Projektin laatijat aikovat hyödyntää sivuston vesitilaa suurimmaksi osaksi. Osittain sitä ehdotetaan käyttävän rakennusalueen laajentamiseen rakentamalla pengerrelle koulu ja varustamalla puistotila kävelykadulla; muu lampi puhdistetaan, pankit puhdistetaan ja Kraskovin asukkaat - ja ennen kaikkea suunnitellun asuinkompleksin - saavat tilavan virkistysalueen, jossa on lasten leikkikenttiä, urheilukenttiä, polkuja ja kaunis näkymä vesi.
Itse mikropiiri on monimutkainen neljä minikorttelia, joista kukin halaa vihreän ja autovapaan sisäpihan. Kaksi niistä suunnitelmassa näyttää samanlaisilta pitkänomaisilta suorakulmioilta, toinen eroaa rakennuksen joillakin kaarevuuksilla, jotka ulottuvat Korenevskoe-moottoritietä pitkin, kun taas neljäs lohko osoittautui laajemmaksi, ja sisäpihan sisällä oli lisää asuintilaa, mikä kuitenkin tekee ei riko sisäpihan tilan yhtenäisyyttä. Korttelit on erotettu bulevardeilla, joissa on kävelytiet ja kaistat ajoneuvoille. Lisäksi tontille - penkereen puolelta - ilmestyy päiväkoti ja koulu sekä tietyllä etäisyydellä asunnosta kaksi monitasoista pysäköintipaikkaa. Asuinrakennusten kerrosten lukumäärä on vaihteleva - 7-8-13-17 kerrosta - ja asuinkompleksin puolelta, kaikella tyylisellä yhtenäisyydellä, se näyttää pieneltä kaupungista, joka näytti kasvaneen luonnollisesti. Jakamalla tilavuudet vuosineljännesten kehälle, projektin kirjoittajat kiinnittivät erityistä huomiota insolation-normien tiukkaan noudattamiseen - mikä osoittautui vaaditun alueen tuotoksen vuoksi vaikeaksi tehtäväksi. Vaatimusten ja rajoitusten tasapaino, joka ei kuitenkaan ole ensimmäinen kerta Ostozhenka-hankkeissa, on esittänyt kompleksille motivoituneen ja viehättävän siluetin, jonka kaikki leikkaukset ja epäsymmetriat ovat perusteltuja tarpeella väistyä valonsäteille. Mutta samalla he muuttavat kompleksin eräänlaiseksi linnoituksen muurien, rinteiden ja tornien vuorotteluksi, joka on kasvanut elämän ja historian vaatimusten mukaisesti, eikä säännöllisenä suunnitelmana. Mikä elävöittää siluettia, mikä tekee siitä samanlaisen kuin muut vastaavat toimiston projektit, esimerkiksi Aquarelle Balashikhassa. Reflekseillä ei kuitenkaan leikata, mutta "maaorja" -teemaa - tämä ei kuitenkaan ole lainkaan suoraviivaista, ilman kirjaimellista samankaltaisuutta - tukee tumma tiiliverhoilu, jossa on "kiviä" pienillä parvekkeilla, jotka on järjestetty sen pintaan pitkin ruutulautaan. kuvio ja samanlainen kuin jonkinlaisten puupalkkien pyrstöt, joko pitämällä linnoituksen etuosaa tai palvelevina puisten gallerioiden kiinnittämiseen seinään. Parvekkeet on suunniteltu ilmastointilaitteille. Ja aukkojen epäsymmetriaa tukee yhtä viehättävä lasilogioiden ulkonevien lohkojen järjestely.
Tärkein ilmeikäs elementti arkkitehtien käsissä oli värimaailma. Tiiliseinän lisäksi ehdotetaan käytettäväksi valkoista kipsiä koristeluun - projektin yhden kirjoittajan, Ilya Ivlevin mukaan materiaali "olosuhteissamme on melko vaikea toteuttaa, mutta päätimme ottaa riskin". Yleinen periaate on seuraava: Asuintalojen ulkokehät, mukaan lukien mikrokorttelia ylittävät bulevardit, ovat ruskeat, talon sisäpuoliset julkisivut ovat valkoisia. Kaikki eivät tietenkään ole niin yksinkertaisia: jonnekin arkkitehdit vaalensivat visuaalisesti korkeimpien tornien ulkosiluetteja valkoisella rappauksella, joskus taistelen yksitoikkoisuutta vastaan, he toivat tiilitasoja pihojen tilaan. Tämän seurauksena kontrastivärien yhdistelmä näyttää luonnolliselta valon ja varjon vuorottelulta mistä tahansa kulmasta ja mihin aikaan päivästä tahansa, antaen minikaupungin hahmolle elämän- ja liikkeenilmaisun.
Kahden päävärin lisäksi jokainen piha sai myös oman "tunnistus" -värinsä. Rakennusten ensimmäisissä kerroksissa olevat avoimet galleriat, joissa on pylväät, maalataan keltaiseksi, vihreäksi, oranssiksi tai punaiseksi, ja luultavasti myös julkisivujen ilmastointilaitteet. Gallerioiden värillinen sisustus kaikuu vielä voimakkaammin "vesiväreillä" ja näyttää olevan "Ostozhenkan" tavaramerkkitekniikka. Neljänneksen ulkokehällä ei ole väriä: täällä lohkot sulautetaan kurinalaisesti tiili- tai valkoisiin rapattuihin seiniin. Pihojen värit kuitenkin ottavat innokkaasti vastaan koulun ja päiväkodin julkisivujen suunnittelun. Molemmat uuden mikropiirin asukkaiden standardien mukaan laskettuna sijaitsevat kaukana moottoriteistä, asuinrakennusten ja puistoalueen välissä. Tärkeimmät materiaalit ovat samat - tiili ja kipsi, mutta suhdetta on muutettu merkittävästi valkoisen hyväksi, mikä yhdessä kiinteiden lasialueiden kanssa antaa tunteen keveydestä ja valosta. Esimerkiksi päiväkodirakennuksessa portaat on koristeltu kokonaan lasimaalauksilla, ja sisäpihan seinät ovat kokonaan monivärisen abstraktin maalauksen edessä, näkyvä kaukaa sisäänkäynnin pylväiden läpi - kokematon katsoja saattaa ajatella, että freskon esittivät yhdessä tulevat opiskelijat itse.
Ostozhenkan arkkitehdit, jotka tunnetaan herkkyydestään ympäristöönsä, onnistuivat tässä tapauksessa kuuntelemaan myös kontekstia, jota ei vielä ollut. Jegoryevskoje- ja Korenevskoye-moottoriteiden T-muotoisen risteyksen vastakkaiselle puolelle on tarkoitus rakentaa toinen asuinkompleksi, jonka rakentaa Bogachkinin ja Bogachkinin toimisto. "Päätimme tukea kollegojemme vihreää linjaa", kertoo Ilya Ivlev. "Mahdollisuuksien mukaan vetäytyimme sisämaahan moottoritieltä ja seisoimme heidän kanssaan melkein linjassa." Siksi seitsemän kerroksinen rakennus Korenevskoe-moottoritien varrella sujui tasaisesti: risteykseen olisi muodostettava pieni mutta täysimittainen neliö, jolla on - erityisesti nykyisen ympäristön epäselvyyden vuoksi - kaikki mahdollisuudet tulla vetovoiman keskukseksi piirin asukkaille. Kohteet, jotka on tarkoitus sijoittaa tänne, kuten supermarket ja klinikka, eivät välttämättä ole liian romanttisia, mutta ne ovat selvästi välttämättömiä kaikille, jotta alueen elinvoimaisuus taataan ja kauppapaikoilla on riittävästi tilaa ensimmäisissä kerroksissa rakennusten lopulta ilmestyä täällä söpöjä kahviloita. ja kauppoja, joilla on oma "kasvonsa". Lisäksi kadun julkisivu leikataan Jegoryevskin varrella kolmannen kerroksen tasolle ja se osoittaa jalkakäytävää vasten vinosti sijoitettujen pylväiden terävillä kulmilla. Ja neliön keskelle projektin laatijat aikovat laittaa kellotornin - kuten joidenkin eurooppalaisten kaupunkien todelliselle keskusaukiolle.
