Näyttelyn yhdistäminen vuosipäivään on melko muodollinen - siinä mielessä, että avattua näyttelyä ei missään nimessä voida kutsua takautuvaksi tai täydelliseksi. Päinvastoin, järjestäjät päättivät tarkoituksella näyttää vain yhden Ivan Fominin luovuuden jaksoista - Pietari. Näyttelyssä on yhteensä noin 40 arkkia arkkitehtuurigrafiikkaa, jotka esittävät projekteja, joissa Pietarin uusklassisen koulun johtava mestari työskenteli ennen muuttoa Moskovaan vuonna 1929.
Kaikki tärkeimmät teokset, sekä toteutetut että ikuisesti paperille jääneet, ovat täällä: mineraalivesien kylpylähalli, "Uusi Pietari", Tuchkov Buyanin rakennussarja, Nikolaevskin rautatieasema. Ne täydentävät orgaanisesti grafiikkaa ja arkistomateriaaleja, mukaan lukien valokuvia perhearkistoista, luetteloita näyttelyistä hänen elämänsä aikana, julisteita ja materiaaleja, jotka liittyvät Fominin toimintaan Sovkomchozin arkkitehtitoimiston johtajana Petrogradin suunnitelman ratkaisemisesta. Näyttöön on myös asennettu näyttö osoittamaan video, joka on omistettu arkkitehdin ehkä kuuluisimman rakennuksen - Abamelek-Lazarev-talon - nykytilalle.
Ja vaikka yleensä Ivan Fomin jätti huomattavan jäljen kotimaassaan Pietarissa (mainitun Moika-joen rantakadun lisäksi hänen hankkeidensa mukaan Polovtsevin talo Kamenny-saarella ja kaksi vuokrataloa Kakhovsky Lane -alueella) Koska Bolshaya Morskayan rakennuksen portti, 16 ja lyhdyt rakennettiin hänen suunnitelmiensa mukaan.. obeliskit Chernyshevsky-sillalla), kiinnostavimmat ovat ehkä hänen kaupunkisuunnitelmansa. Tämä on tietysti ensinnäkin "Uusi Pietari" Golodai-saarella, jossa Fomin ehdotti suuren palladilaistyylisen kokoonpanon toteuttamista sekä Tuchkov Buyanin kehittämistä, jonka hän aikoi muuttaa suureksi. - mittakaavan messu- ja viihdekeskus. Muuten, viimeisessä projektissa arkkitehti näytti itsensä paitsi kaupunkisuunnittelijana myös vanhan Pietarin puolustajana. Hänen projektinsa - ainoa, joka esitettiin suljetussa kilpailussa vuonna 1913 - oletti "Bironin palatsin" täydellisen säilyttämisen ja sisällyttämisen uuteen kompleksiin. Samasta näkökulmasta, yhtä mielenkiintoinen on "Hanke kolmen Nevskin solmun purkamiseksi", jossa Fomin ehdotti kahden vaihtoehdon asettamista kaupungin pääkadulle - pohjoinen (pitkin Italiananskaya-katua) ja etelä (pitkin Lomonosov-katua)) - olemassa olevia rakennuksia puretaan mahdollisimman vähän.
Herkkyys suhteessa arkkitehtuuriperintöön ja samalla kyky olla aktiivisesti vuorovaikutuksessa sen kanssa - tämä näyttää erottavan todella "Pietarin" arkkitehdin. Luultavasti siksi Pietarin historiamuseo keskittyi vain siihen, mitä Fomin teki ja aikoi tehdä entisen pääkaupungin hyväksi. Joku on kiinnostunut graafisista arkeista, joissa on laadukas laatu ja utopistinen muotoilu, kun taas toiset eivät ole liian laiskoja seuraamaan kuinka elinkelpoisia arkkitehdin ideat osoittautuivat. Esimerkiksi Nikita Yaveinin Ladozhsky-rautatieaseman hankkeessa voidaan viitata Nikolaevsky-rautatieaseman rakennuksen Fominsk-suunnitteluun vuonna 1912 ja muistuttaa Tuchkov Buyanin jälleenrakentamista "Euroopan pengerrys" -hankkeen yhteydessä. toteutetaan samassa paikassa nyt.
Sentimentaaliset näkökohdat tulevat väistämättä mieleen näyttelyä tarkasteltaessa. Fominista piti tulla ihanteellinen "Pietarin" arkkitehti, mutta ensin sota ja sitten vallankumous eivät antaneet hänen toteuttaa ideaansa täysin. Fominin luova menetelmä itsessään - keskustelu klassikkojen kanssa yhtäläisin ehdoin, huomio kulttuuriin ja kyky siirtyä heti kunnianhimoisimmista tehtävistä pienimpien yksityiskohtien selvittämiseen - ja hänen tarkka tapa lähestyä projekteja ovat yhtä tärkeitä St. Pietari tänään sata vuotta sitten. Ja tästä näkökulmasta pieni, lähes intiimi näyttely, joka on ajoitettu vastaamaan vuosipäivää, on ajankohtainen kuin mikään muu.
