Yksi viime vuosien merkittävimmistä kaupunkisuunnitteluprojekteista Pietarissa - Petrogradin puolella sijaitseva "Euroopan pengerrys" näyttää siltä, että se säilyy masterplan-kirjoittajien Sergei Tchobanin ja Evgeny Gerasimovin loistavissa luonnoksissa. Fontankan mukaan projekti muuttaa omistajaa ja sen konseptia. Nyt VTB-Developmentin sijaan siinä on todennäköisesti presidentin hallinto, ja kaupallisten asuntojen sekä liike- ja toimistorakennusten sijasta on todennäköisempää, että valtionpäämiehen seuraava asuinpaikka tai valtion rakennuskompleksi tarpeet ilmestyvät tänne, sanomalehti kirjoittaa. Tämä uutinen ei kuitenkaan häirinnyt bloggaajia liikaa - esimerkiksi monet Fontanka-blogin lukijat mieluummin pitävät puistoa tässä paikassa. Kuten Rico kirjoittaa, "olipa kyseessä puisto tai kompleksi valtion tarpeisiin, sen inhimillinen intensiteetti todennäköisesti on huomattavasti pienempi kuin asuin- ja kaupallisten kiinteistöjen kohdalla, ja siksi keskustassa on hieman helpompaa … ". "Kaikesta kaupallisesta kehityksestä tulee" kuollut "alue, johon turistit ja kaupunkilaiset eivät pääse", Dymokh on samaa mieltä. - Ja tämä ei ole paikka teatterille. Ja paikka on museoille, näyttelyhallille, avoimille näyttämöalueille - ja kaikki tämä on puistossa."
Itse asiassa Fontankassa he ovat muuten varmoja, että uusi kaupunkipuisto Pietarin keskustassa on yhtä mahdotonta kuin esimerkiksi kadonneiden historiallisten rakennusten jälleenrakentaminen - projekti koskee yksinomaan uudisrakentamista, mutta kumpi ? Oletuksen puolestaan tekee Kommersant-sanomalehti ja huomauttaa, että eliittikorttelin sijainnin voi suurella todennäköisyydellä ottaa korkein ja korkein välimiesoikeus, joka "uuden Moskovan" sijasta päätettiin siirtyä pohjoiseen pääkaupunkiin. Sanomalehden verkkolukijat suhtautuivat uutisiin vihamielisesti siitä, että tällainen siirto syö suuria budjettivaroja näiden osastojen toimistojen ja henkilöstön kaksinkertaistamiseen.
Samassa Fontanka-blogissa kävi toinen utelias keskustelu, jonka aiheena olivat uudet Pietarin maanpäälliset ylitykset, jotka suututtivat joitain asukkaita ultramodernilla ulkonäöllä. Rakenteet muistuttavat todella jonkin verran konstruktivististen arkkitehtien rohkeita fantasioita, jotka voidaan kuitenkin laskea plusiksi. Ne osoittautuivat kuitenkin vammaisille hankaliksi ja erittäin epävakaiksi onnettomuustapauksissa. Joten eräänä päivänä kuorma, joka ei sopinut korkeuteen, purki helposti osan Pulkovskoje-moottoritien ylityksestä. Käyttäjän sofik0 mukaan tällaisten "vikareiden" rakentaminen on yleensä perusteetonta 10 metrin leveän tien ylittämisessä, koska "Jalankulkijan on vedettävä kaikkia näitä portaita pitkin ja käännetään 100 metriä", mikä pakottaa hänet juoksemaan autojen yli. Monet bloggaajat suosivat maanalaisia käytäviä yleensä - ne ovat tietysti kalliimpia, mutta lyhyempiä ja turvallisempia eivätkä pilaa kaupungin ulkoasua. Samankaltaisen ilmaston omaavat maat, kuten Suomi ja Norja, rakastavat kuitenkin täsmälleen "peittämättömiä yläkäytäviä, joissa on laattalattia", Nikfoma toteaa, koska se on halpa ja toimiva, vaikkakaan ei kovin esteettinen.
Samaan aikaan Ilya Varlamovin lehden uuden suuren keskustelun aihe oli julkiset tilat yleensä, joissa käytävät, kahvilat, penkit, leikkikentät ja muut esineet, jotka bloggaajan mukaan on luotu "pitämään ihmisiä kadulla". Kirjoittaja uskoo, että joka tapauksessa tapahtuu ulkomailla, mutta Venäjän kaupungeissa "kaikki julkiset tilat muuttuvat pysäköintialueiksi, joissa on kaoottista kauppaa ja mainontaa". Sillä välin "ero progressiivisen ja taaksepäin kaupungin välillä", kirjoittaa Ilya Varlamov, "ei ole moottoriteiden tai metron laatu. Se sijaitsee jalankulkualueen laadussa. " Blogiyleisö kuitenkin tunnusti melkein yksimielisesti turvallisen kaupunkiympäristön eurooppalaiset standardit ehdottomasti sopimattomiksi ilmastollemme. Esimerkiksi Varlamovin valokuvien pehmeistä ulkoistuimista, rautatuoleista ja penkeistä ei ole mitään hyötyä täällä talvella, kirjoittaa prozrak, kun jalkakäytävillä on puoli metriä lunta. Kuten n_go toteaa, Helsinki ja Kööpenhamina sijaitsevat kuitenkin samankaltaisilla ilmastovyöhykkeillä, mutta tämä on kuitenkin "ensimmäinen ja toinen maailman parhaimmista kaupungeista vuonna 2011". Muuten, bloggaajan mukaan julkiset alueet eivät ole kaukana vain virkistyspaikoista: sen tulisi olla mukava esimerkiksi lähellä metroasemia, joissa pysähdymme usein odottamaan jotakuta. Hyväksyen tämän, historia kritisoi Moskovan viranomaisten nykyistä politiikkaa: "Nyt on muodikasta perustella valtavat budjettimenot luomalla ympäristö ihmisten iloksi. Miljardeja pumpataan Gorkyn puistoon tästä ajatuksesta. " zip_cn25 huomauttaa, että muissakin kaupungeissa on myös mukavat julkiset paikat - "ne ovat vain pieniä ja usein" yhden päivän ".
Miksi loppujen lopuksi hyvin varustetut julkiset tilat, kuten kuuluisa High Line Park Manhattanilla Venäjällä, ovat edelleen niin harvinaisia? Blogger n_go uskoo, että asukkaiden tulisi aloittaa oman alueensa luominen itse, vaikka omalla kustannuksellaan. Sergei Yemets neuvoo ottamaan yhteyttä valtion virastoihin ja toimistoihin, jotka "syövät köyhien jalankulkijoiden tilan aidoilla ja työntävät heidät autojen alle". Ja pingvinellon mukaan vain ammattilaiset, jotka pystyvät laskemaan ja analysoimaan kaiken oikein, voivat luoda kaupunkiympäristön.
Moskovan blogiyhteisö keskustelee nykyään innostuneesti opetus- ja tiedeministeriön uutisista, jotka sisälsivät Moskovan arkkitehtonisen instituutin yllättäen keskushallinnon tehottomien yliopistojen luetteloon. Tämä tarkoittaa, että lähitulevaisuudessa se järjestetään uudelleen tai lopetetaan kokonaan. Kiihkeän keskustelun aikana Gazeta.ru- ja Rambler Novosti -portaalien verkonlukijat yrittivät selvittää, mitä virkamiehet tarkoittavat "tehottomuuden" käsitteellä. "Moskovan arkkitehtoninen instituutti on yksinkertaisesti hyvin tehoton kaupungin keskustassa ja jopa kartanossa", toteaa Artem Mekkel. Saman ajatuksen omistaa blogin mgsupgs.livejournal.com kirjoittaja: hänen mukaansa he haluavat häätää instituutin pitkäksi aikaa keskustasta ja viiden vuoden ajan he ovat "mutaneet vettä". IISS: ään (MGSU) liittymisen aihe. Abavera-käyttäjä on kuitenkin varma, että asia ei ole kiinteistöissä, vaan korkeakoulututkinnon suorittaneiden erittäin matalassa ammattitasossa: "Ne, jotka ovat nyt" ruorissa ", ovat melko ikivanha sukupolvi. Ja aloittelijoille valmistuneet nyt, ellei seitsemän tuumaa otsaan supersuunnittelun kannalta, kaikkia sovelletaan tietokoneiden suunnittelijoihin ilman työkokemusta … ". Ne jaettaisiin alueittain, bloggaaja valittaa, "he saisivat kokemusta siellä ja tuovat hyötyä", mutta ei, he kaikki ovat Moskovassa ja joka vuosi "200 kappaletta lisätään". belakqwa liittyy mukaan ja sanoo, että on parasta vähentää rekrytointia, mutta ei järjestää mitään uudelleen. Itse ministeriön verkkosivustolla "tehokkuuden" kriteerit ovat muun muassa "yliopiston tulot eri lähteistä" ja "koulutus- ja laboratoriorakennusten kokonaispinta-ala", toteaa käyttäjä Anna Reich, - "pieni tulo tarkoittaa huonoa yliopistoa!"
Sotšissa tämän viikon tärkein uutinen oli kaupungin pääarkkitehti Oleg Sheveikon erottaminen. Tiedotusvälineet muistuttavat, että tämän vuoden syyskuussa virkailijaa vastaan nostettiin kaksi rikosoikeudenkäyntiä, jotka liittyivät luvattomaan lupien myöntämiseen korkean tason rakennusten rakentamiseen kansainväliselle vieraanvaraisuusalueelle. Entisen virkamiehen ja hänen seuraajansa kaupunkiin jättämästä perinnöstä keskustelivat privetsochi.ru-blogin lukijat. Monet heistä, muuten, ovat vakuuttuneita siitä, että hahmojen vaihtaminen ei paranna Sotšin kaupunkisuunnittelutilannetta, koska kuten Diver toteaa, ongelma ei ole Sheveikossa - "tämä asema on vaihdettavissa, samat ihmiset ovat ruorissa, joten kaikki tapahtuu ilman muutoksia ".
Arkhnadzorin yleisö on seurannut tarkasti tapahtumia historiallisen talon ympärillä Novaja Basmannaya, 13/2, bldg. 1, joka selviytyi viime vuosien 1812 kauheasta tulipalosta. Rakennuksessa on äskettäin tehty peruskorjauksia, joiden aikana työntekijät kaatoivat kipsi- ja stukkikoristeita liittovaltion muistomerkin julkisivuilta. Kaupungin puolustajat vastustivat välittömästi luvatonta työtä, mutta urakoitsija ei ottanut huomioon vain heitä, vaan myös Moskovan kaupungin perintöaluetta. Kun Arkhnadzorille myötätuntoiset käyttäjät kirjoittavat materiaalin kommentteihin, epämiellyttävin asia tässä tilanteessa ei ole edes se, että muistomerkkiä muutetaan julmasti ja ilmeisesti hotellina. Ja se, että tämä on tyypillinen tilanne tottelematta muistomerkkien suojeluviranomaisten käskyjä, jotka nykyään ovat viimeisimpiä paikkoja vallan hierarkiassa, toteaa käyttäjä Bird. Lisäksi Moskovan kaupungin perintöviraston virkamiehet näyttävät olevan tyytyväisiä tähän paikkaan, bloggaaja toteaa, että joka tapauksessa "he eivät aio noudattaa ohjeidensa täyttämistä".
Ja kuuluisa Samara Art Nouveau -monumentti - A. P. Kurlina - näinä päivinä, ensimmäistä kertaa monien vuosien ajan, se avattiin toimittajille, jotka näkivät ennallistamisen alustavat tulokset. Samaan aikaan bloggaaja golema kirjoittaa aikakauslehdessään, että kunnostuksessa tehtiin vakavia virheitä, joita ei todennäköisesti korjata nyt, kun työn valmistumiseen on jäljellä hyvin vähän. Tunnettu muotihistorioitsija ja teatteritaiteilija Alexander Vasiliev, joka johti vieraita sisätiloissa, huomasi myös virheet. Hänen mukaansa jugendtyylisten parhaiden eurooppalaisten esimerkkien muistomerkissä tätä ei yksinkertaisesti voida hyväksyä. Erityisesti, kuten golema-blogin lukijat totesivat, seinien värisävy on muuttunut, mikä on luonut epätavallisen raskauden sisätiloihin.
