25. kesäkuuta Moskovassa otettiin yhteen Dynamo-puiston konseptin kehittämistä koskevan suljetun kilpailun tulokset, jotka laiminlyötystä kauttakulkupuistosta tulisi muuttua mukavaksi keitaan, jossa on urheilu- ja virkistyskulmia. Kilpailun järjesti VTB Arena CJSC, joka harjoittaa saman nimisen stadionin jälleenrakentamista, kuraattoriksi tuli arkkitehti Ilya Mukosey, ja siihen kutsuttiin viisi joukkuetta - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow ja Ilya Zalivukhin (arkkitehti- ja kaupunkisuunnitteluyritys "Yauzaproekt") yhteistyössä arkkitehdin ja taiteilijan Alexander Konstantinovin kanssa.
Kilpailun asiantuntijaneuvosto, johon kuului valtion kulttuuriperinnön suojelun asiantuntija Tatyana Kudryavtseva, Moskovan kustantajat Mikhail Korobko ja Denis Romodin, arkkitehdit Yuliy Borisov ja Konstantin Khodnev, arkkitehtikriitikot Elena Gonzalez, Alexey Muratov ja Jegor Korobeinikov, valitsi kaksi parasta projektit kerralla - yhden niistä kehitti Praktika-toimisto, toisen arkkitehdit Alexander Konstantinov ja Ilya Zalivukhin. Kilpailun virallista ilmoitusta edelsi kaikkien viiden hankkeen julkinen keskustelu, joka käytiin 19. kesäkuuta Muzeon-puiston koulupaviljongissa ja jonka aikana myös Praktika-toimiston projekti nimettiin parhaaksi.
Seuraavassa julkaistaan kaikki osallistujien projektit ja täydellinen transkriptio heidän keskustelustaan.
"Dynamo-kone". Arkkitehtitoimisto "Praktika"
Grigory Guryanov:
Dynamo Parkin historia on sen asteittaisen laskun historia. Historialliset materiaalit osoittavat, kuinka eri kappaleet leikattiin vähitellen siitä, ja lopulta oli pieni kolmion muotoinen vehreys, jota nyt kutsutaan muuntamaan. Ja tärkein tehtävämme oli löytää ratkaisu, joka voisi pysäyttää tämän vähenevän puiston trendin. Tästä syystä syntyi idea luoda pieni puisto stadionille, mutta stadion isoon ja vihreään puistoon.
Tämän konseptin toteuttamiseksi ehdotimme useiden peräkkäisten vaiheiden strategiaa, jossa ensimmäinen ja tärkein on rengaselementin, pyöräilyrenkaan, käyttöönotto. Tämä on 2 km: n urheilu- ja kävelyreitti, joka peittää nykyisen puiston yhdessä stadionin kanssa. Tästä renkaasta tulisi tulla tärkein valtimo, energiakanava, joka ruokkii koko puiston aluetta urheiluenergialla, se yhdistää ja liimaa puiston ja sen vieressä olevat alueet yhdeksi kokonaisuudeksi.
Rengas on jaettu kaksikaistaiseen juoksumattoon, polkupyörätielle ja melko leveälle mukavalle kävelyalueelle, jossa kaikki ne, jotka eivät halua harrastaa urheilua, voivat kävellä rauhassa. Jos juokset silmukan ympäri keskimääräisellä vauhdilla, kestää noin kymmenen minuuttia, ja tämä on täysin normaali reitti terveysurheilun harjoittamiseen. Pyöräily- ja juoksusilmukassa on suloiset, mutkittelevat rampit, joiden avulla voit lisätä ja monipuolistaa reittiäsi. Metro-paviljonkien välisellä aukiolla on erittäin kätevää järjestää lähtö, pitää siellä kaikenlaisia joukkotapahtumia asukkaille. Siellä on myös mahdollista tehdä päällystystä ja istuttaa nurmikoita, jotta näille viereisille alueille saadaan puistomainen laatu.
Jatkuvan loopback-reitin luominen vaati jonkin verran kuljetusjärjestelmän uudistamista. Olemme ehdottaneet yhden maanalaisen pysäköintialueen sisäänkäynnin siirtämistä autojen ja polkupyörän virtausten leikkauksen välttämiseksi. Lisäksi ehdotimme autoliikenteen poistamista Leningradsky Prospektin varmuuskopiosta.
Hankkeen toinen tärkeä rakenneosa on jalankulkijoiden järjestäminen puiston läpi. Asiakas halusi puiston peittyvän kokonaan julkisten tapahtumien aikana. Mitä tehdä tässä tapauksessa kauttakulkuvirroille? Ratkaisimme tämän ongelman käyttämällä sinistä siltaa. Silta koostuu tyypillisistä elementeistä, jotka koostuvat maalauksellisesti yhdestä pikselirivistä. Voit mennä alas sillalta puistoon käyttämällä useita portaita ja luiskia. Puiston infrastruktuuri, vuokra-alueet, kahvilat jne. Näkyvät sillan alla. Ja mikä tärkeintä, silta erottaa puiston stadionista otteluiden aikana: se on varustettu liukuvilla, saksisilla aidoilla, jotka voivat oikeaan aikaan estää kokonaan pääsyn puiston osasta toiseen, kun taas Asukkaiden kauttakulkua sillan yli ei keskeytetä. Pidimme tätä siltaa myös vetovoimana, tunnistettavana ja mieleenpainuvana puiston osana, josta voi tulla uuden symbolin tälle paikalle.
Seuraava kysymys, johon asiakkaamme pyysivät vastausta: mikä on fyysisen kulttuurin ja urheilupuisto nykyaikaisessa mielessä? Käsityksemme mukaan tämä on paikka, jossa kaupunkilaiset harrastavat liikuntaa ja urheilua. Siksi puiston ympärille ilmestyi pyöräily- ja juoksurengas, ja puiston sisällä kaikki puuvapaat alueet muutettiin projektin mukaan urheilualueiksi. Eteläosassa on koko urheiluklusteri, joka on integroitu juoksurenkaan mutkaisiin haaroihin.
Itse puistossa, ottaen huomioon olemassa olevat rajoitukset, oli mahdotonta ottaa käyttöön uusia elementtejä. Itse asiassa vain radan pinta jäi meille työskentelemään. Valitsemamme työkalut ovat päällystys ja pienet arkkitehtoniset muodot. Kaikki puiston päällystys on saanut innoituksensa Dynamo-teemasta, joten siniset ja energiset kolmiot hallitsevat täällä. Olemme myös kehittäneet erityisen pieniä arkkitehtonisia muotoja, joita kutsumme "palkintokorokkeeksi". Nämä ovat erilaisia esineitä, jotka on valmistettu valkoisesta betonista ja joista jalustan muotoa säilyttäen ja kehitettäessä tulee joko puistopenkki, jossa on kukkapenkki, tai penkki, jossa on pöytä, tai juomalähde, jossa on lasten askel, tai astiat erilliseen jätteiden keräämiseen tai leikkikentän leikkielementtiin ja sitten ja olennainen osa skeittipuistoa. Jos katsot näiden elementtien asettelua puistossa, se näyttää erittäin viehättävältä - ikään kuin kaikki "jalustat" otettaisiin ja hajautettaisiin, mikä luo ylimääräisen julkisen tilan kerroksen. Kiinnitimme erityistä huomiota vierekkäisten alueiden maisemointiin. Itse asiassa ne eivät ole puisto, mutta on täysin mahdollista luoda tunne, että he kuuluvat kiinteään puistorakenteeseen.
Urheilun sankareiden kujalla jalustat ovat muistomerkkejä, joissa on tunnettujen Dynamo-pelaajien nimet. Kuja on puiston kahdessa eri osassa, ja yksi osa siitä juhlii menneisyyden sankareita, ja lyhyempi on varattu uusille nuorille jalkapallotähdille.
Kaikki nämä elementit muodostavat yleissuunnitelmamme, joka havainnollistaa puiston stadionin ideaa. Ja haluaisin kiinnittää huomionne toiseen erittäin tärkeään seikkaan - urheileakatemian rakentamiseen. Todennäköisesti hänen esiintymisensä tässä paikassa on välttämätöntä, mutta se, että sen pitäisi olla juuri sellainen, on iso kysymys. Se on valtava rakennus, jonka julkisivun pituus on noin 200 metriä. Jos rakennuksen tarkoitus ja tarkoitus säilyttäen se voitaisiin jakaa useaan erilliseen osaan, niin ne kaikki olisivat erittäin viehättäviä ja siististi integroituja puistoon. Tämä olisi konseptimme maksimaalinen toteutus, ja puisto palaisi entisiin ja luonnollisiin ulottuvuuksiinsa.
"Liike ja ilma". Alexander Konstantinov ja Ilya Zalivukhin
Aleksanteri Konstantinov:
Kun tutustuimme kilpailun tehtävään ja tutkimme itse puistoa, huomasimme heti, että tekninen eritelmä on täynnä ristiriitoja. Projektimme, jonka tunnuslause on "Liike ja ilma", pyrkii poistamaan nämä ristiriidat huomioimatta asiakkaan toiveita. Ei ole niin tärkeää, mitä puiston alueelle rakennetaan, on paljon tärkeämpää puhdistaa se roskista - tämä on ensimmäinen asia. Kaikkien muutosten päätavoitteena on kävijöiden vapaa liikkuminen puhtaassa ja mukavassa tilassa.
Mielestämme suunnittelua varten varattu puiston alue on olennainen osa Dynamon stadionin ympärillä olevaa tilaa. Puiston ja kaupungin väliset yhteydet ovat ilmeisiä ja lukuisia. Puistoa on mahdotonta suunnitella ottamatta huomioon sen ympäristöä, samoin kuin on mahdotonta erottaa näitä alueita aidalla. Tämä on ehdotuksemme ydin.
Puisto sijaitsee hyvin tiheässä ympäröivien rakennusten kehässä, joka koostuu asuinkomplekseista, urheilutiloista ja moottoriteistä. Rakentaa jotain muuta, jopa väliaikaisia paviljongeja, ja täyttää niillä jo pieni viheralue, on ainakin kohtuutonta. Siksi projektissamme ei ole mitään rakennustöitä, lukuun ottamatta 2–3 urheilijoiden pukuhuoneita. Keskitimme kaiken huomiomme itse puistoon. Ja puisto on ennen kaikkea ilma-, vehreys- ja liikennereittejä. Aiemmin meillä oli jo kokemusta puistojen kanssa työskentelystä - esimerkiksi teimme projekteja Sokolniki- ja Fili-puistoihin. Sitten analysoimme, kuinka puiston alue on mahdollista muuttaa mahdollisimman vähän häiritsemällä luontoa. Tämän analyysin tuloksena huomasimme, että jos arkkitehti ei halua vahingoittaa puistoa, hänen tarvitsee vain huolehtia polkujen päällystämisestä ja miettiä dendrologiaa.
Dynamo-puistoprojektissamme keskityimme luomaan mukavia liikennereittejä. Liikkeitä on vain kahta tyyppiä: suorassa linjassa - kohteen reittiä pitkin ja tasaista käyrää pitkin - kävelyreittiä pitkin. Toisella tavalla ihminen ei koskaan liiku. Tämä periaate kehittyi hyvin 1930-luvulla. arkkitehti Lazar Čerikover. Hänen projektinsa Dynamolle koostui vain suorista ja sujuvista viivoista, ja vertailemalla sitä nykyiseen tilanteeseen saimme selville, että monia elementtejä on säilynyt tähän päivään asti. Järvi ja monet suuret kohteet eivät selviytyneet, mutta suunnittelun piirteet ovat selvästi näkyvissä. Siksi projekti perustuu Cherikover-suunnitelmaan, meillä on monia sattumia ja suoria lainauksia, uusi periaate liikkumisesta sileitä kaaria ja suoria linjoja pitkin asetetaan historialliseen suunnitelmaan.
Suoria polkuja ei ole säilynyt kokonaan, kaikki ne, kuten pääkuja, menevät tyhjästä eivätkä tule minnekään. Tältä osin idea syntyi luomalla kujat, jotka syntyvät ilmasta ja sitten liukenevat siihen. Kaikki tämä on havainnollistettu päällystyksestä, joka muuttuu vihreäksi nurmikoksi. Näin kaikki suorat reitit, jotka muodostavat melko tiheän verkon, on ratkaistu. Aina kun jalankulkija tulee risteykseen, hän näkee, että hänen polunsa yhtäkkiä katkeaa, mutta samalla hänellä on aina mahdollisuus jatkaa liikkumistaan eri reittiä leikkaamalla hänen reittinsä kanssa. Suorien viivojen lisäksi on myös kaarevien teiden verkosto. Kaikki puiston sisäänkäynnit on merkitty vain päällysteillä. Aidat ja portit puuttuvat kokonaan. Päällystys on merkinantojärjestelmä, jonka avulla voit valita reitin ja käyttäytymisstrategian puistossa jo sisäänkäynnin kohdalla.
Puistossa on erittäin sileä helpotuskaltevuus, mikä on harvinaista Moskovassa. Yritämme myös säilyttää ja korostaa tätä maiseman elementtiä. Koska projektissamme olevaa koko aluetta pidetään yhtenä alueena, otimme vapauden syrjäyttää olemassa oleva koripallokenttä ja vedota sen sijaan Cherikovera-järvelle. Helpotuksen ansiosta tällainen järvi on näkyvissä puiston mistä tahansa. Lisäksi se oikeuttaa keskeisen kujan läsnäolon ja siitä tulee looginen johtopäätös. Lev Yashinin muistomerkki on siirrettävä lähemmäksi stadionin seiniä. Ja tietysti sinun on poistettava ruma vihreä muovipäällyste, joka jäljittelee ruohoa. Ainoasta puuttomasta tilasta tulee projektin mukaan suuri vihreä niitty. Kun olin pieni, Moskovan puistoissa oli paljon rinteitä, mutta silloin avoimia alueita ei ollut enää jäljellä, etusija annettiin viheralueille. Ja makaamaan nurmikolla, moskovalaisten on tänään lennettävä New Yorkin Central Parkiin.
Tarkasteltavalla alueella on vakiintuneita kauttakulkureittejä. Heidän läsnäolonsa on hieno lahja. Suurin osa puiston kävijöistä on kauttakulkijoita, jotka lähtevät metroasemalta kotiinsa. Ympärillä on monia asuinalueita, mutta kauttakulkuun käytetään vain yhtä tietä, jota pitkin liikkuu jatkuvasti uskomattoman paljon ihmisiä. Ajatuksemme on jakaa jalankulkuvirrat siten, että jokainen voi valita mukavimman polun puiston läpi. Useiden tällaisten kulkujen jälkeen ihmiset haluavat varmasti tulla nimenomaan puistoon.
Uusista tiloista aiomme suunnitella vain lasten ja pienten urheilukenttien rakentamista voimisteluvälineillä. Infrastruktuurien osalta kaikki ne sijaitsevat täydellisesti alueella jo olemassa olevissa rakenteissa.
Lopuksi haluan vielä kerran korostaa, että olemme ehdottomasti aitaa vastaan. Ainoa mahdollinen ratkaisu on aidata puiston koko alue kehällä, mukaan lukien monitoimikompleksi ja stadion. Ja tietysti sen ei tarvitse olla kolmen metrin aita. Aidan rakentaminen ja ylläpito maksaa paljon enemmän kuin hyvää turvallisuutta monien vuosien ajan.
"Liikkeen horisontit". Studio "Pole-design"
Vladimir Kuzmin:
Projektimme on tietyssä mielessä riidanalainen edellisen kanssa. Mutta tosiasia on, että suhtaudumme melko vastuullisesti kilpailun tehtävään ja pidimme sitä itsestäänselvyytenä, emmekä myöntäneet, että se vaatii muutoksia. Aita oli yksi asiakkaan ehdoista. Ja meille näyttää siltä, että rajojen asettaminen missä tahansa mielessä - filosofinen, muovinen, spatiaalinen, muotoilu - on pikemminkin siunaus. Tässä tapauksessa se on myös mahdollisuus järjestää eräänlainen puskurivyöhyke kaupungin ja puiston välille. Ja tämä mahdollisuus on erityisen arvokas, koska emme voi käytännössä tehdä mitään puiston sisällä. On monia rajoituksia, jotka eivät salli tuoda mitään uutta sinne. Emme ole lainkaan vastustaneet Dynamon historian säilyttämistä, muistan Cherikoverin. Mutta samalla emme näe mitään vikaa puiston aidan kanssa työskentelyssä, jolloin siitä tulee viestintävyöhyke, ei este.
Motion Horizons -hanke ehdottaa kaiken toiminnan keskittämistä rajavyöhykkeelle. Nykyinen puisto on puristettu voimakkaaseen otteeseen kaupungista, ja tämä itse asiassa tekee mahdottomaksi sen normaalin toiminnan. Puisto tarvitsee suojaa, ja olemme kehittäneet järjestelmän puiston suojaamiseksi ulkoisilta negatiivisilta vaikutuksilta. Sisällä on välttämätöntä säilyttää luonnollinen, historiallinen ja toimiva kangas ilman vakavaa suunnittelua ja vielä enemmän arkkitehtonisia toteutuksia.
Aidajärjestelmä on kaksitasoinen liikennereitti puiston kehän ympäri, joka palauttaa satoja metrejä mittaavan ja tällä hetkellä millään tavalla käyttämättömän rajavyöhykkeen puiston niin puuttuvaan liikuntajärjestelmään. Nämä ovat modulaarisia elementtejä, joista on koottu pitkä sininen galleria, jotka muodostavat katoksen reitin yli maanpinnan tasolla ja muodostavat myös kävelytason toisella tasolla, 2,4 metrin korkeudessa, kokonaispituudeltaan yli yhden ja puoli kilometriä. Koko rakenne on koottu 373 vakiomoduulista. Vastaavasti sama rakenne toimii puiston fyysisenä aidana. Aitasillalle kiipeilyä varten on kehitetty koko luiska- ja portaiden järjestelmä, jotka sijaitsevat merkittävällä mutta täysin saavutettavissa olevalla etäisyydellä toisistaan, jotta voidaan tarjota mukava nousu kaikille väestöryhmille, myös vanhuksille ja muille ihmisille liikuntarajoitteiset. Myös pyöräilijät tai rullaluistelijat voivat kiivetä luiskilla sillalle.
Yritimme olla menemättä kunnostetun puiston alueelle, vaikka suhtaudumme melko epäilevästi itse ennallistamisideoon. Ne pienet puiston toimenpiteet, joiden sallimme itsellemme, ovat luonnollisia infrastruktuurin elementtejä ja täydentävät toiminnallisesti olemassa olevia urheilutiloja. Nämä ovat pukuhuoneet, urheiluvälineiden varastotilat, vuokrauspisteet jne. Kaikki nämä toiminnot sijaitsevat gallerian alla. On ehdotettu, että nykyisen parkkipaikan ja suuren betoniseudun alueelle luodaan useita avoimia alueita, lava, jossa on amfiteatteri, lentopallo- tai jalkapallokentät, sekä kesäisin uima-allas ja talvella jäähalli. Sivustolle, jossa maanalaisen pysäköintialueen sisäänkäynti on nyt, ehdotamme sijoittamaan aktiivisimmat ja meluisimmat urheilualueet - polkupyöräilijöiden ja rullaluistelijoiden polut, harjoittelu, parkour jne. Urheilutoiminnan lokalisointi erilliselle alueelle estää ristiriidan urheilijoiden ja puistossa kävellen asukkaiden välillä.
Ainoa kohta, jolle kehitimme oman arkkitehtonisen ratkaisumme, oli suihkulähde. Täällä oli ennen ihastuttavia mosaiikkeja, jotka mielestämme on ehdottomasti palautettava, koska ne elävät smalt, käsintehty ja uskomattoman kaunis sisustus. Niiden jälleenrakentaminen on paljon tärkeämpi ja tarpeellisempi tehtävä kuin parterre-kokoonpanon palauttaminen tänä aikana kasvaneiden puiden tilalle. Mosaiikkien ideologisella suuntautumisella ei ole väliä. Tässä suhteessa uskalsimme ehdottaa kolmea vaihtoehtoa suihkulähteen alueen kehittämiselle. Ensimmäinen versio, nimeltään "Agora", ehdottaa suihkulähteen aitoa palauttamista. Tällöin sen koostumus säilyy täysin, mutta itse suihkulähde ympäröi penkki, ja muodostetaan myös reitti, joka yhdistää sen amfiteatteriin. Seuraava vaihtoehto on "Dynamo Hill". Täällä suihkulähde ehdotetaan muistettavaksi rakentamalla sen päälle jotain mausoleumin kaltaista. Edellä on istutettu sinivalkoisilla kukilla, jotka eivät vaadi erityistä hoitoa. Ja kukkapenkin suunnittelun alla on mosaiikkeja, jotka näkyvät erityisten aukkojen läpi. Jälkimmäiseen vaihtoehtoon kuuluu tälle paikalle rakennettava paviljonki, joka ottaa puiston edustavat toiminnot. Suihkulähde peittää osittain paviljonin, ja sitten mosaiikit tulevat osaksi sen sisätiloja.
Puiston läpi kulkeva jalankulkija kulkee kolmeen pääsuuntaan. Säilytämme ja kehitämme kauttakulkureittejä ottaen huomioon, että parterre-kokoonpanon ja kaikkien historiallisten raitojen palauttamiseksi on jo kehitteillä projekti. Myös puiston sisäänkäynnit säilyvät. Vähitellen puiston sisätila avautuu kohti kaupunkia. Tätä varten olemme tarjonneet useita skenaarioita ylimääräisten sisäänkäyntien järjestämiseksi - esimerkiksi portit voidaan järjestää tulevan ostos-, viihde- ja urheilukeskuksen puolelta, josta on pääsy pääkujalle tai puiston koillisosaan.
Projektissamme tunnistamamme paviljongit osoittavat vain joitain mahdollisia kehitysnäkymiä korostaen tietyn puiston kaavoitusta. Ne kaikki on myös koottu moduulielementeistä, jotka on yhdistetty kätevästi toisiinsa, voivat muodostaa erilaisia koostumuksia ja toimia myös koristeena muille kuin urheilutapahtumille. Rakenteellisesti nämä ovat tyypillisiä metallirakenteista valmistettuja moduuleja, jotka on valmistettu Venäjän tehtaissa ja jotka eivät vaadi raskaita arkkitehtonisia perustuksia.
Hankkeen toteutus on mahdollista vuodessa ja neljässä kuukaudessa. Kolmen vuoden kuluttua aita kasvaa villiviinirypäleillä, ja kymmenen vuoden kuluttua sininen väri katoaa ja metallirakenteet peitetään ruosteella, mikä tekee Dynamosta samanlaisen kuin englantilaiset, tanskalaiset tai hollantilaiset puistot.
"Liikunta". Bureau Wowhaus
Anastasia Rychkova:
Dynamo Park on oikeastaan melko pieni, intiimi. Päätehtävämme oli tehdä mahdollisimman vähän eikä vahingoittaa olemassa olevaa luonnonmaisemaa. Projektissamme tunnistimme kolme pääskenaariota puiston olemassaololle. Ensinnäkin minun on sanottava, että tämä ei ole kaupungin laajuinen puisto, vaan alueen asukkaiden lepopaikka ja uusi asuinkompleksi. Lisäksi tämä on jalankulkijoiden tärkein kauttakulkualue, joka kulkee Dynamon metroasemalta asuinrakennuksiin. Ja lopuksi, puisto on puskuritila stadionin ympärillä joukkotapahtumien aikana. Kehittämässämme yleissuunnitelmassa olemme yksilöineet erikseen kauttakulkualueen, virkistysalueet ja urheilukentät. Joukkotapahtumien yhteydessä puisto on aidattu kehän ympäri. Lopun ajan puiston tulisi olla avoin ja vierailijoille vapaa pääsy.
Kauttakulkualueelle on suunniteltu kaksi uutta kohdetta: sisäänkäynnin yhteydessä on pieni kioski ja keskusaukiolla kahvila. Molemmat rakenteet ovat väliaikaisia, ei-pääomallisia. Kaikki kauttakulkureitit ovat hyvin valaistu yöllä.
Virkistysalueet sijaitsevat puiston vihreimmissä osissa. Ne ovat suuria kukkapenkkejä, joita ympäröivät renkaat, penkit, ja niiden koko ja väri vaihtelevat. Pyöreitä kukkapenkkejä on kaikkiaan kolme - punainen, keltainen ja sininen. Ne kaikki muodostuvat erikseen valituista kontrastisävyisistä kukista ja kasveista, ja ne ovat jatkuvan kukinnan vyöhykkeitä lämpimällä vuodenaikalla. Olemassa olevat puut säilyvät myös kukkapenkkien sisällä, joten on tarpeen valita kukat, jotka selviävät varjossa. Kukkapuutarhat ovat puiston tärkeimmät nähtävyydet. Rengaspenkkejä tarjotaan vaihtoehtona tavallisille puistopenkeille. Kylmänä vuodenaikana ne valaistaan kirkkaasti, ja talvella urheilukenttien paikalle on mahdollista luoda luistinrata ja dioja.
Kiinnitimme erityistä huomiota puiston osaan, joka sijaitsee suoraan Leningradsky Prospektin vieressä. Puisto on erittäin pieni, talvella se näkyy läpi ja läpi, ja ollessaan sen perässä, voit selvästi nähdä ja kuulla kuinka autot liikkuvat pitkin katua. Tässä suhteessa tuntui meille erittäin tärkeältä erottaa puistotila meluisasta valtatielle. Tärkein ääntä vaimentava elementti on vetovoima, jossa urheilijoiden hahmot on valaistu sisäpuolelta. Tämä aita antoi nimen koko projektille - "Fyysinen kulttuuri". Sen päätehtävä on äänensuojaus. Lisäksi se muodostaa ylimääräisen kujan, jota pitkin on mahdollista kävellä turvallisesti ja rauhallisesti.
On tärkeää muistaa, että puistolla on paikallista merkitystä. Ajattelu, että hän houkuttelee Sokolnikovin esimerkkiä pitkin ihmisiä ympäri kaupunkia, erityisesti muilta alueilta, on melko järjetöntä. Jopa jälleenrakennuksen jälkeen puisto pysyy puistona, joka palvelee sen lähellä asuvien asukkaiden paikallisia etuja ja käyttää sitä kauttakulkualueena. Tämä selittää päätöksemme minimoida uusi arkkitehtoninen läsnäolo, vähentää toimintojen määrää, palauttaa historiallinen ja mikä tärkeintä, tarjota turvallinen ja mukava kuljetus ja virkistys paikallisille asukkaille.
"Toinen tuuli". Arkkitehti- ja kaupunkisuunnitteluyritys Buromoscow
Olga Aleksakova:
Projektissamme puhumme myös aidasta. On vaikea lisätä jotain Vladimir Kuzminin puheeseen, joka kertoi hyvin yksityiskohtaisesti, miksi aita tässä puistossa on välttämätöntä. Projektimme osoittautuivat samankaltaisiksi, koska lähdimme kilpailun teknisen tehtävän ehdoista, joiden mukaan puiston kehä oli tarpeen sulkea. Aidan lisäksi projektimme luonteen määritteli Bolshoi Gorod -lehden yhdessä artikkelissa kuulostunut ajatus, että kaikilla parannuksilla on kielteinen vaikutus puistoihin. Siksi päätimme sisällyttää kaikki lisätoiminnot aidaan ja jättää puiston kokonaan maisemointiin säilyttäen sen ekosysteemin, jossa lehdet putoavat ja mätänevät, hyönteiset, oravat ja linnut elävät. Aidallemme on joko pääkujan, kävelykadun tai vahvistavan savivarren toiminnot. Toiminnon muuttuessa myös aidan muoto muuttuu.
Julia Burdova:
Ehdotimme myös stadionin edessä olevan alueen laajentamista, jotta asukkaat voisivat kulkea metroasemalta asuinalueille ohittamalla puiston ja ohjata siten tärkeimmät kauttakulkuvirrat sen ulkorajaan. Mutta pienentämällä puistoa yhdeltä puolelta, laajensimme sitä toiselta puolelta liittymällä puistoon Leningradsky Prospektin varrella "korvan" risteyksen avulla, joka suuren rampin muodossa kohoaa ajoradan yläpuolelle ja laskeutuu takaisin puisto.
Kun olemme analysoineet huolellisesti puiston nykyiset sisäänkäynnit, huomasimme, että ne muodostavat melko loogisen ja vakiintuneen järjestelmän. Siksi päätettiin pitää ne kaikki samoissa paikoissa. Kuitenkin ylimääräisiä sisäänkäyntejä tarjottiin, jotta voimme kiivetä sillalle. Kaksi uutta sisäänkäyntiä on lähellä metroa, kaksi - puiston takaosassa, lähellä vanhaa tenniskenttää, ja toinen luiska johtaa samaan "korvaan", jonka mainitsin edellä. Ajattelimme muita tienkäyttäjiä, esimerkiksi pyöräilijöitä. Puiston varrella ei ole mitään järkeä järjestää pyöräilyreittejä, koska joko metrolla kulkevat jalankulkijat kävelevät siellä kapeissa riveissä tai isoäidit ja lastenrattaiden äidit. Siksi kutsuimme pyöräilijöitä kiipeämään sillan kujelle. Sen leveys on viisi metriä, mikä riittää tarjoamaan mukavan liikenteen sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille.
Sillan rakentamiseen on tarkoitus käyttää mahdollisimman kevyitä metallirakenteita. Itse silta on täynnä erilaisia toimintoja - jossain se on kahvila, jossain urheilukenttiä, jossain virkistysalue, jossain laitteiden vuokraustila. Se voi toimia myös katoksena puiston penkkien päällä. Toisen tason lisäksi, jossa voit kävellä puiston ympärillä puiden kruunujen välissä, on luotu erillinen vyöhyke, joka korostaa keskeistä maareittiä. Puhun keskeisestä kujasta, jota pitkin pystytimme penkkejä, ja sen lopussa järjestämme pienen kahvilan. Kesällä puisto on avoinna tavalliseen tapaan. Talvella "korva" on peitetty jäämattoilla ja muuttuu luistinradaksi, ja osa aidasta käytetään jääluistojen vyöhykkeenä.
On tärkeää huomata, että hanke säilyttää historiallisesti olemassa olevan aidan Leningradskoe-moottoritien varrella. Tämä on puiston tärkein tunniste tien reunasta, ja päätimme pitää sen muistomerkkinä. Tällä alueella uusi aita nousee ja poistuu vanhasta aidasta. Silta tarjoaa melko joustavia ja muovisia ratkaisuja; toisaalta se sulkee puiston ja toisaalta avaa sen kaupunkiin. Jotta puisto olisi selvästi näkyvissä kolmannesta liikenneympyrästä ja Leningradasta, ehdotetaan sen siirtämistä mahdollisimman lähelle tietä.
Olga Aleksakova:
Ehdotetun uuden reitin ansiosta ratojen pituus kasvaa 1,4 km ja puiston pinta-ala 15%. Emme palauta tai luo mitään, mutta uusi elementti aidan siltana antaa puistolle toisen tuulen.
Yleisön kysymys:
Kuinka vammaisten toiseen tasoon nouseminen ratkaistaan?
Ilya Mukosey, kilpailun kuraattori:
Puolessa hankkeista ei ole toista tasoa. Silloissa on kaikissa tapauksissa luiskat, joita pitkin pyöräilijät ja luistelijat, sekä pienirajoitteiset väestöryhmät ja lastenrattaiden äidit voivat kiivetä ylös.
Grigory Guryanov:
Silta on yksinomaan jalankulkija, sillä pyöräilyä ei ole. Mutta rampit, joiden säätökulma on 5%, on suunniteltu.
Ilya Mukosey:
Gregory, eikö ole terveydellesi haitallista juosta renkaan ympärillä, kun otetaan huomioon ympäristösi?
Grigory Guryanov:
Moskova on yleensä haitallinen kaupunki. Mutta katso kuinka moni ihminen aja polkupyörällä kaduilla pienen hämmennyksen takia. Esimerkiksi New Yorkissa kuuluisalla Manhattanin ruudukolla ihmiset juoksevat valtavasti. Siksi emme näe tässä mitään ongelmia.
Ilya Mukosey:
Mikä on syy sillan satunnaiselle jäljittämiselle?
Grigory Guryanov:
Se tarjoaa joustavuutta siinä mielessä, että sillan yksityiskohtaisessa ja konkreettisessa suunnittelussa on otettava huomioon puiston puut ja ohitettava ne. Siksi on kehitetty järjestelmä, joka kykenee sopeutumaan tiettyihin olosuhteisiin.
Ilya Mukosey:
Kysymys "Toisen tuulen" kirjoittajille: eikö se ole liian synkkä, kylmä ja kostea sillanne alla?
Olga Aleksakova:
Mielestäni ei, koska me jopa järjestimme reikiä puille, jotta niiden kruunut kulkisivat sillan läpi.
Ilya Mukosey:
Alexander, sinulla oli kysymys sinulle Facebookissa. Yksi käyttäjä kirjoitti, että hän melkein äänesti projektiasi Ilyan kanssa, mutta sitten hän näki, ettet varannut yhtään myymälää. Miksi?
Aleksanteri Konstantinov:
Emme ottaneet erityisesti huomioon MAF: itä, koska uskomme, että tämä on erillisen suunnittelun aihe. Se tuntui meille tarpeettomalta, se on vain johdannainen koko projektista. Jos projekti hyväksytään toteutettavaksi, siinä esiintyvät pienet arkkitehtoniset muodot. On välttämätöntä, että ne kaikki kehitetään nimenomaan tätä puistoa varten.
Yleisön kysymys:
Kaikki kirjoittajat suhtautuivat melko kielteisesti puiston historialliseen osaan, jonka luultavasti jaan myös. Sikäli kuin ymmärsin oikein, ei ole mitään rekonstruoitavaa, ja puisto alkuperäisessä muodossaan on jo kadonnut. Vai olenko väärässä?
Vladimir Kuzmin:
Minusta tuntuu, että kunnostaminen on yksi mahdollisista puiston kehittämisjärjestelmistä. Tehtävässä meille kerrottiin, että tällaista projektia ollaan valmistelemassa. Minusta tuntuu, että puiston vetovoiman yhtenä elementtinä voit palauttaa kujan 1930-luvun urheilijoiden patsailla. - se on hauskaa. Mutta vastustan ehdottomasti puiston kokonaisvaltaista palauttamista.
Aleksanteri Konstantinov:
Suurin osa kappaleistamme lainaa tai seuraa mitä on säilynyt aikaisemmista ajoista. Puiston palauttaminen kokonaisuudessaan ja uuden version tekeminen on mielestäni turhaa.
Anastasia Rychkova:
Voit palauttaa jotain, mutta et fanatismiin. Olemme melko tyytyväisiä säilyneeseen tieverkkoon, emmekä halua lisätä uusia reittejä puistoon. Mitä vähemmän niitä on, sitä enemmän vehreyttä.
Olga Aleksakova:
Ei ole kielteistä asennetta, vaan vain tehtävän seuraamista.
Grigory Guryanov:
Mielestämme puistossa ei ole mitään säästettävää. Jäljelle jäävät sirpaleet, joita aiemmin olemassa olevaa kokonaisuutta ei voida lukea millään tavalla. Vaikka emme koske puistopolkuja lainkaan.
Yleisön kysymys:
Historiallisesti puiston alueella oli lampi, mutta useimmissa projekteissa sitä ei oteta huomioon.
Ilya Mukosey:
Kyllä, vuonna 1936 puistossa oli eri koko ja siinä oli todella lampi, joka vähitellen laski. 1950-luvun alussa. rakensi uuden Bashilovkan, ja lammen eteläranta luonnostaan mutkittelevan sijasta muuttui suoraksi. 1970-luvulla, muiden rakennushankkeiden jälkeen, lampi sai kokonaan suorakulmaisen muodon. Ja Moskovan olympialaisten aikaan lampi katosi kokonaan, ja koko alue lakkasi kuulumasta puistoon. Useat kilpailumme projektit pelaavat vettä. Esimerkiksi "Liike ja ilma" -hankkeessa ehdotetaan lammen valmistamista, ja "Liikkeen horisontissa" ilmestyy pieni säiliö ja suihkulähteet.
Yleisön kysymys:
Kysymys Dynamo Machinen kirjoittajille. Mistä materiaaleista silta rakennetaan ja miten liike varmistetaan sen käännösten ja siirtymien paikoissa?
Grigory Guryanov:
Aiomme käyttää puisia, helposti pystytettäviä rakenteita. Kiertojen osalta periaate on sama, johon kaikki pikseligrafiikat rakennetaan. Suorakulmaiset moduulit toimitetaan siirtymänä, useat siirtymät johtavat yhteen sileään viivaan. Pienin kulkuleveys käännekohdissa on 2,5 metriä.
Yleisön kysymys:
Kun otetaan huomioon stadionin läheisyys, herää kysymys, missä määrin kaikki esineet ja pienet muodot ovat ilkivallan kestäviä?
Julia Burdova:
Tähän tapaukseen olemme tarjonneet maavallin.
Vladimir Kuzmin:
Ja projektissamme käytetään melko kestävää metallia ja asianmukaisia vahvikkeita tarvittavissa paikoissa täydelliseen suojaukseen asti.
Grigory Guryanov:
Olemme toteuttaneet erityistoimenpiteitä puiston erottamiseksi stadion-alueelta riittävän vahvalla liukuovella. Ja pienet arkkitehtoniset muodot on valmistettu betonista, niiden kanssa ei voida tehdä mitään.
Ilya Mukosey:
Lopuksi pyydän kutakin osallistujaa nimeämään kilpailuprojekti, josta he pitivät eniten, lukuun ottamatta omaa.
Julia Burdova:
Pidämme kaikista projekteista, joissa ei ole aitaa.
Vladimir Kuzmin:
Kaikesta rakkaudestani "Second Wind" -kirjoittajia kohtaan suosisin edelleen "Dynamo Machine" -projektia, koska se täydentää täydellisesti ratkaisumme.
Grigory Guryanov:
Toimistomme, joka on täällä lähes täysin edustettuna, äänesti, ja sen seurauksena neljä ääntä annettiin Pole-Design-studion hankkeelle, ja minä itse äänestin Aleksanteri Konstantinovin ja Ilya Zalivuhhinin hanketta.
Aleksanteri Konstantinov:
Valitsimme sellaisten hankkeiden joukosta, joissa puiston pysyvää aidatusta ei ole, mutta nämä ovat Wowhaus-toimiston ja Praktika-toimiston käsitteet. Mutta "Dynamo-kone" on enemmän makumme.
Anastasia Rychkova:
Urheilukomponentti lahjoi minut, joten kannatamme myös Dynamo-autoa.
Ilya Mukosey:
No, improvisoidun äänestyksemme tulosten mukaan kävi ilmi, että Praktika-toimiston projekti voitti.
