We Made That -yrityksen perustaja Holly Lewis piti luennon”Yhteisöjen jälleenrakennus: brittiläinen lähestymistapa julkisiin tiloihin” lokakuun alussa Strelka-instituuttiviikolla Pietarissa. Luentoa tuki British Council.
Suurin osa hankkeistasi on pienimuotoisia, mutta ne muuttavat täysin tietyn alueen, mukaan lukien sen taloudellisen ja sosiaalisen kestävyyden taso. Kuinka kehitit menetelmääsi? Mikä oli inspiraatiosi tähän?
- Luulen, että tosielämä oli inspiraation lähde! Ymmärrämme aina, että suurin osa kaupunkilaisista ei huomaa asioita, joista arkkitehdit voivat huolehtia, mutta samalla nämä samat ihmiset huomaavat monia asioita, joista arkkitehdit eivät välitä - kadut ovat siistit tai että on jotain tehdä alueella. jotain mielenkiintoista. Meille näyttää olevan vain järkeä, että luovuutta voidaan soveltaa paitsi fyysiseen ympäristöön puuttumiseen (laitteisto), myös kaupunkien "ohjelmistojen" (ohjelmistojen) suunnitteluun - toimintoihin, tapahtumiin ja talousohjelmiin. Olemme yhä vakuuttuneempia siitä, että tätä menetelmää voidaan soveltaa laajasti kaupunkiin sekä paikallisiin hankkeisiin.
Projektit koskevat usein yhteistyötä paikallisten ihmisten kanssa, kuuntelet heitä ja tarjoat heille uuden näkökulman ongelmaan. Kuinka kannustat ihmisiä työskentelemään kanssasi? Venäjällä asukkaat kohtaavat usein tällaisia osallistumishankkeita ilman innostusta, jopa apaattisuutta
- Mielestäni asia on, kuinka muotoilet mitä teet, kun kerrot siitä paikallisille. Olemme kokeneet apatiaa aiemmin, mutta nyt tällaiset tapaukset ovat paljon harvinaisempia, koska ihmiset uskovat meitä, kun sanomme, että tulimme selvittämään heidän mielipiteensä ja kantansa. Joskus on tärkeää osoittaa halukkuutesi muutokseen: toteuttaa pieni osa pitkäaikaisesta projektista nopeasti tai järjestää rinnakkainen ohjelma tapahtumia tai työpajoja. Esimerkiksi Blackhorse Lanessa teimme sarjan loppuunmyytyjä kylttien valmistamistyöpajoja - ja pystyimme puhumaan laajemmista muutoksista alueella, ja ihmiset näkivät, että voimme tehdä niitä. He uskoivat loppuosa projektiin todellisilla toimilla kentällä, ei vain keskustelujen avulla.
Pohjimmiltaan työskentelet perinteisten alueiden ja olemassa olevien pääkatujen kanssa (katuja), jotka tarvitsevat uudistamista. Venäjän kontekstissa suurin osa kaupunkirakenteista luotiin 1950-80-luvuilla modernismin periaatteiden mukaisesti, ja juuri nämä alueet ovat masentuneimpia ja ongelmallisimpia (kaupunkikeskukset ovat paljon vauraampia). Onko periaatteessa mahdollista antaa uutta elämää sodanjälkeisille laaja-alaisille massoille, sekä asumiselle että sekakehitykselle?
- Kyllä ehdottomasti! Työskentelemme kaikenlaisissa yhteyksissä, mukaan lukien uudemmat kaupunginosat ja asuinalueet. Näillä alueilla ei ole syntymävikoja, jotka estäisivät myös heitä menestymästä. Usein puhutaan sosioekonomisten ongelmien sulautumisesta avaruusratkaisuun tai arkkitehtoniseen tyyliin, mutta en usko siihen. Tärkeä osa logiikkaamme työskennellessä hankkeidemme laajemman yhteiskunnallisen ja taloudellisen kontekstin kanssa on, että meille on tärkeää ymmärtää, mitä tietyllä alueella tapahtuu, ja vastata siihen kohdennetulla, huomaavaisella tavalla tässä erityistapauksessa.
Mitä ehdotat Pietarin entisille teollisuusalueille?
- Yhtä ratkaisua ei voi olla. On selvää, että se on mielenkiintoista Sevkabelin satamassa ja New Hollandin kaltaisissa paikoissa, mutta en usko, että voit avata kulttuurikeskuksia ja ravintoloita kaikkialle! Esitän kysymyksen "Mitä Pietari tarvitsee?" "Mitä voimme tehdä näille alueille?" sijaan Katutaiteen museo on utelias esimerkki alkuperäisestä käyttötavasta, joka syntyi pikemminkin henkilökohtaisesta intohimosta kuin loogisesta päättelystä. Nämä kohteet antavat kaupungille oman kasvonsa ja tekevät siitä mielenkiintoisen. Entiset Pietarin teollisuusalueet ovat suuria ja erilaisia, ja olisi hienoa, jos niiden tulevaisuus olisi yhtä värikäs ja monipuolinen kuin nämä tehtaat näyttävät nyt.
Mitä välität ennen kaikkea julkisen tilan luomisesta tai rekonstruoinnista?
- Nämä ovat tavanomaisia ongelmia: miten käsitellään liikennettä, miten tehdä siitä turvallinen … Mutta meille on aina mielenkiintoisempaa esittää kysymys "Kuinka tämä sopii tähän tiettyyn paikkaan?" Saamme selville erittäin yksityiskohtaisen sivuston tutkimuksen, laajan työn sidosryhmien kanssa, teknisen analyysin avulla. On hyvin vaikeaa selvittää, miten reagoidaan tilan luonteeseen niin, että paikalliset ovat ylpeitä projektin lopullisesta versiosta, mutta samalla se on palkitsevin tehtävä.
Mitkä ovat mielestänne tehokkaimmat toimenpiteet kadun, aukion tai puiston muuttamiseksi, varsinkin jos budjetti on rajallinen?
- Minulla ei ole tavanomaista vastausta! Käytimme monenlaisia taktiikoita sijainnistamme riippuen. Tämä voi olla uusi kioski, ilmoitustaulu, ympäröivien rakennusten julkisivujen kunnostaminen tai uusien puiden istuttaminen. Haluan sanoa, että usein muutamat pienet "interventiot" ovat tehokkaampia kuin suurempi turhamaisuusprojekti. Yleensä emme yleensä tiedä, mitkä toimenpiteet tulisi valita, ennen kuin tutkimme tilannetta erittäin huolellisesti!
